奔驰GLA型号使用冷气

冷气滤芯是什么型号呢？ 查看详情>>

这车冷气滤芯是什么型号呢？ 查看详情>>

车子不制冷了，谁知道1.4t自动冷气压缩机的厂家和型号啊，4s换一个几千，太贵了 查看详情>>

准备自己换，冷气滤芯跟空气滤芯是什么型号 查看详情>>

这款车冷气滤芯是什么型号？ 查看详情>>

5月22日，最新车事从梅赛德斯奔驰官网获悉，奔驰GLA 2023款 改款 GLA200正式上市，新车共推出一款车型，官方指导价为28.78万元。新车在外观内饰方面的变化不大，主要在动力方面换装了新型号的发动机，并增加了行李舱容积量。 查看详情>>

😁😁 奔驰GLA2023款 改款 GLA200正式上市，新车共推出一款车型，官方指导价为28.78万元。新车在外观内饰方面的变化不大，主要在动力方面换装了新型号的发动机，并增加了行李舱容积量。 😥😥 回顾一下外观方面，奔驰GLA虽说是奔驰车型中最小的SUV车型，但是在颜值上还是很有面子的。前脸方面采用大尺寸进气格栅，格栅内部采用点阵式结构进行填充，格栅中央镶嵌有奔驰运动型大尺寸LOGO以及贯穿式的镀铬装饰条，引擎盖上还带有一款小型精致的梅赛德斯奔驰标志，辨识度十足。前大灯组的设计也非常具有奔驰的家族式设计风格，灯腔内部采用犀利“S”型日间行车灯，并配备LED自动头灯功能，非常符合年轻人的审美意趣。 😰😰 车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4427x1834x1610mm，轴距为2729mm，车身结构为5门5座的紧凑型SUV。车身侧面，造型饱满线条流畅，独特的弧形腰线设计较为优美，并从大灯的位置一直贯穿到后门门把手。可能是得益于较低的车身高度，奔驰GLA丝毫不显臃肿，视觉效果较为修长，运动氛围浓郁。车窗四周以及侧裙处搭配有镀铬装饰条，增加了精致度。 😰😰 内饰方面，依旧沿用了现款的设计布局，车内配备有可上下前后调节的真皮材质的多功能方向盘、10.25英寸的全液晶仪表盘加上10.25英寸的中控显示屏组成的贯穿一体屏布局、仿皮材质的运动风格座椅、支持电动调节主驾驶位、前后排扶手、后排杯架，智能配置方面配备有GPS导航系统、导航路况信息展示、道路救援服务、蓝牙/车载电话、CarPlay/CarLife手机互联映射、车联网、OTA升级、语音识别控制系统等配置。车身的行李舱容积从425-1420L升级为435-1420L。 😜😜 动力方面，依旧采用1.3T涡轮增压发动机，但是发动机的型号从282 914换装为282 814，发动机的排量不变，最大功率仍然是120kW，最大扭矩从250N·m升级为270N·m，WLTC工况下的综合油耗从6.78L/100km优化到了6.61L/100km，最大扭矩转速从1600-4000rpm变为2000-3500rpm。传动方面匹配7挡湿式双离合变速箱。 😱😱[_LinkTopic:奔驰GLA(进口),8257,23] 查看详情>>

夏天到了，开车出行怎能没有冷气呢？可是，你知道如何正确地使用冷气吗？今天小编给大家介绍几个小技巧，让你的开车出行更加舒适。 首先，我们要注意空调的风向问题。空调控制界面一般都是可以双手操作的，把空调往前吹——合并——调节左上方吹，可以避免寒冷的空气直接吹到膝盖和小腿的问题。 其次，是空调开关问题。开启空调可以通过点击或长按温度按钮实现，但是需要注意的是，单独关闭副驾驶空调是不允许的。同时，往上吹的时候也要打开空调。 还有一个需要注意的问题是空调分区。可以通过点击温度旁边的按钮进行左右分区，可以让主副驾驶分别控制温度。 在使用空调的时候，还有一些技巧需要掌握。比如，内外循环的灰色为外循环、蓝色为内循环。夏天暴晒时，可以开始使用外循环，之后再切换到内循环。 还有就是挡风玻璃除雾技巧。点击调整按钮，将空调通风口调整朝向挡风玻璃吹即可。 对于不同季节天气的使用建议，夏天可以通过APP远程操控打开空调，打开车窗，开启内外循环，A/C，等到换气后再切换到内循环。冬天空调制热不需要开A/C，将空调切换为自动模式，并将温度调高，也可以只开座椅加热。在雨天使用空调时，需要打开A/C，启动外循环，出风口选择防风玻璃方向，还可以开启后挡风除雾的后视镜加热功能。 最后，最近很多人都在讨论改色膜的问题。注意，所有没有电子品牌质保的都是假货，所以不要贪图便宜。目前市面上有多款改色膜，比如AX基础系列、CYS普通版以及白金版。 以上就是小编为大家介绍的夏天开车冷气使用攻略，希望对大家有所帮助！ 查看详情>>

车子冷气什么情况下使用外循环? 查看详情>>

汽车冷气能不能长时间停车使用? 查看详情>>

使用一年的冷气滤芯吹一下，可以继续使用吗？ 查看详情>>

长时间使用冷气内循环好不好？ 查看详情>>

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说到如何使用空调暖风，相信有很多网友会有些不屑的认为这没什么可说的，不过仔细观察会发现许多车主在空调暖风的使用方法上显得不够明确，看来这些最基本的操作还是很有必要拿出来说一说的。而在车辆空调的工作原理方面，对于大多数车主来说还是知识盲区，对其知之甚微，今天我们希望大家可以通过了解空调工作原理从而方便自己以后的用车生活。接下来，我们就先从车辆空调的工作原理说起。●汽车空调的工作原理汽车的空调系统一般由压缩机、冷凝器、贮液干燥器、膨胀阀、蒸发箱、空调管道、电控离合器等部件组成。其中汽车空调中的制冷介质，即制冷剂普遍为R134a，其在空调各部件间不断循环，并利用其压缩释放的瞬间体积急剧膨胀就要吸收大量热能的原理制冷。如今市面上的车型普遍采用非独立式空调，当我们按下A/C键后，电磁离合器通电，发动机皮带靠电磁线圈磁力同吸盘吸合，从而带动空调压缩机运转。压缩机开始工作后，从蒸发箱出来的低温低压气态制冷剂流经压缩机变成高温高压的气态制冷剂，之后经过冷凝器的散热管形成高温高压的液体，随后经过贮液干燥器的除湿干燥，流至膨胀阀时由于空调管道变宽，压力随之变低，制冷剂成为低温低压的液体，而制冷剂一遇低压环境即蒸发，并吸收大量热能。车厢内的空气不断流经蒸发箱，车厢内温度就随之降低，湿度也随之下降。液态制冷剂流经蒸发箱后再次变成低压气体，又重新被吸入压缩机进行下一次的循环工作。上面我们介绍的汽车空调工作原理主要是针对其制冷方面，而汽车空调的制热和A/C并没有关系，而是由暖风水箱(冷却液)散发的热量而来，把发动机在运转中产生的大量热量回收利用并散热到车厢内，从而达到空调制热的目的。●汽车空调暖风的使用汽车空调面板上的按键其实并不多，但究竟在冬天如何调节它们才能让车厢内更加温暖，让车内人员更加安全却暗含技巧，下面我们就给您的空调暖风使用提个醒。车要热：上面的原理分析中我们已经说到，汽车空调的制热功能由暖风水箱散发的热量而来，因此若想空调吹出暖风来，前提就必须使车辆水温处于正常值，也就是车辆要处于热车状态。否则迅速启动空调，空调只会吹出瑟瑟凉风。空调循环模式：根据我们此前测试后得出的结论，在开启空调暖风初期选择内循环模式会给车厢带来更出色的升温效果，在车厢内温度提升到一定程度后，为了保证车内空气的流通，我们还是建议您将空调及时切换至外循环模式。当然，这也要根据您所在地区的天气环境而定。设置空调温度：或许很多人认为设置空调温度越高越，其实非也。过高的空调温度虽然会让车厢迅速升温，但是较高的温度会使驾驶员反应变慢，车内乘客也会感觉不适，因此为了在舒适和安全上取得平衡，我们建议您将空调温度设置在22℃左右为宜。设置空调风量：与上面提及设置空调温度的情况相同，过大的暖风风量会影响车内乘客的乘坐舒适度，同时也影响驾驶员的驾车安全，所以我们建议大家在使用空调暖风时，将空调风量调至中间或更低档位。设置空调风向：空调风向一般可分为头部、上身、脚部等，在空调面板上都会有形象的图标加以注明。为了可以迅速感到暖意，我们可以将风向调至直吹上身，而如果脚冷也可以适当调整风向至吹脚部。开关A/C：A/C即压缩机开关，如果车辆搭载自动空调会发现按下空调AUTO(自动)按钮后，A/C也会被同时开启。但是根据汽车空调原理，其压缩机并没有制热功能，也就是说开关A/C情况下对于暖风均毫无影响。而对于冬季室内外温差大，车辆玻璃易形成雾气的现象，利用空调压缩机确实可以达到除湿的功能，但是否需要打开A/C进行除雾就得依据不同地域不同湿度具体问题具体分析了。风挡除雾功能：车辆的前、后风挡都具有单独的除雾功能按键，它们同样都具有快速除雾的功能，只是除雾的方式及部位有所不同罢了。而在开启前风挡除雾功能时，A/C也会同时开启，为除雾功能提供保障。当然，如果您所处地域很干燥，手动关闭A/C同样可以达到除雾效果，同时还节省了燃油。 查看详情>>