金牛座喷气嘴接线
- 【CudaJet将您的个人喷气背包幻想转移到水下】虽然我们已经看到了许多可穿戴的【CudaJet将您的个人喷气背包幻想转移到水下】虽然我们已经看到了许多可穿戴的水下推进系统,但它们通常都绑在用户的手臂或腿上。CudaJet的不同之处在于,它是一款真正的背包式水下喷气背包。 它是由英国水下爱好者Archie O'Brien在拉夫堡设计学校读最后一年时开发的。除其他外,他希望创建一个比现有产品更轻、更快的系统。CudaJet是他设想的最终商业版本。 该装置由双喷射驱动背包本身组成,背包与穿在躯干上的氯丁橡胶衬垫背带相连。一个硬接线手持式触发式遥控器用于控制速度和监控锂电池的电量--据称一次 75 分钟的充电可持续运行 40 分钟。 喷气背包的最大下潜深度为 40 米,可提供 40 千克的推力,据说最高速度可达每秒 3 米。据说它出水时的重量为 13.2 千克,根据大小不同,背带会额外增加 1.5 至 1.7 千克。 整套 CudaJet 的起价为 14,000 英镑。 查看详情>>
- 2023款福特金牛座,车长超5m已关注福特的新款车型——2023款福特金牛座。这款车不仅仅拥有新颖精美的外观内饰,还配备了强大的动力系统。 😊😊😊 2023款福特金牛座的外观尺寸得到了提升,总长达到了5米以上,使其显得更加沉稳大气。前脸使用了内凸式的大嘴式设计,看上去富有活力而强悍。同时,在LED大灯的点缀下,整车的时尚感十分凸显。车身线条圆润柔和,优雅而别致,这与一贯的“美国风格”不同。福特金牛座的设计大方得体,彰显出豪华气息。最后,全新的轮毂也赋予了这款车几分别致之感。 😀😀😊 内饰方面,福特金牛座的样式设计也是一流——符合人体工学的设计,硬件与软件结合,视觉极具冲击力。纯黑色内饰搭配索菲特仿皮材质,简约大气,在触感上也没有太多失误。同时,该车液晶屏幕为12.3英寸,支持多点触摸,三维物理效果逼真,还搭载了最新的SYNC 4X智能座舱互联系统,各种人性化的设计以及智能算法的集成,给驾驶带来全方位用车体验。 😀😀😊 动力方面,2023款福特金牛座搭载的是330匹2.7T V6+8AT发动机,八速自动变速器,输出出色的动力性能,能够很好地满足日常行驶的需求,并且在高速公路行驶时稳定可靠。发动机的动力输出线性平稳,提供强劲的加速性能和高效的燃油经济性。 😊😊😊[_LinkTopic:金牛座,10441,23] 查看详情>>
- 这乐趣其实因人而异。换大灯开关总成其实很简单,不用断电,方向机外壳总共6颗螺丝,这乐趣其实因人而异。换大灯开关总成其实很简单,不用断电,方向机外壳总共6颗螺丝,2颗六星形螺丝,4颗十字螺丝。拆下外壳后就可以看到大灯开关总成,由一个6角螺母固定,可以用鹤嘴钳拧松。原厂开关总成太贵,我定了一个blueprint的OEM。接线很简单,可以卡接,如果怕不结实可以拿焊笔焊接一下,这方面网上教程很多。开关坏的原因其实挺简单,高功率将开关触接点的塑料熔化了,导致接触不良 查看详情>>
- 🛠小粉第一次显示胎压监测警报Hey,朋友们。我是桃子🍑。由于开小粉太香了,把🛠小粉第一次显示胎压监测警报 Hey,朋友们。我是桃子🍑。由于开小粉太香了,把车借给同事开,结果一早还回来发现胎压警报灯亮了🧨,一瞬间有点懵,先检查了一遍没有扎钉🕹,赶紧拿出了车载充气泵,真的是应急神器,必备‼️。无线的充气泵更好用,不需要用点烟器接线,只要把气嘴拧下就可🉑️,新手女司机都能轻松完成,拒绝❌焦虑。测得胎压为2.35,右后方胎压为1.9,没有发现扎钉为何少了这么多😭充到2.35统一胎压,重置胎压数值。晚上下班开回家后复测胎压没有变少✌️ 查看详情>>
- 被忽视的行政级商务车,尺寸比皇冠还大,静音似高铁,才22万被忽视的行政级商务车,尺寸比皇冠还大,静音似高铁,才22万!那么我们就来看看吧! 在过去的两年中,德国汽车和日本汽车的销售一直很好,但是随着三缸车型的推出,美国汽车显得有些寂寞。其中,随着四缸发动机的回归,美国雪佛兰和别克都出现了。但是,关于福特车型的消息似乎并不多。过去两年中,福特汽车的整体销售情况不是特别好。例如,我们今天谈论的金牛座,模型。在国内生产该模型后,许多人寄予厚望。他们认为这是一个大黑马模型,但是几年过去了,这种模型的销量实在太低了。😊😊 在价格上,这款金牛座的官方价格为228,900元至288,900元,并且该型号的折扣率高达30,000元。其实,这款车型的入门级价格不到20万元,买一辆中型商用车要20万元,您认为值得吗?😜😜 在外观方面,这款金牛座的设计非常霸气而且非常实用。其正面设计为大嘴,内部填充有黑色的V形钢琴烤漆材料,两侧的灯组设计得非常清晰,并且两者相互渗透,似乎有效地拉伸了这一点。该车型的水平宽度以及雾灯的“空气”形状设计,再加上汽车下部前唇上的直通型镀铬装饰,整个前脸显得大气而时尚。 模型的侧面也充满商务气息。其中,它的腰围从前面延伸到D柱位置。它不使用我们常见的直通型设计,但整体外观更高。其中,其轮子的形状像狮子的爪子。五辐轮毂营造出休闲舒适的感觉,并且看上去轻松自在。 该模型后部的设计非常年轻,有点类似于奥迪A6L的设计感。它采用鸭尾设计,并在两侧配备了双排气管,明亮的尾灯设计使该型号的外观更高。😀😀 这个金牛座不仅外观漂亮,而且身体数据也非常好。长,宽和高的尺寸为5018/1884 / 1506mm,轴距为2949mm。它被定义为中型豪华商务轿车。实际上,作者认为其数据超过了许多中型车的参数,甚至达到了中大型车的数据。😊😊 在内部,您可以看到此模型的内部是否有点类似于特斯拉。的确,汽车中没有太多物理按钮。 12.8英寸大屏幕集成了中央控制装置。 ,采用竖屏设计。许多人说,只有特斯拉在全国范围内成功使用了竖屏,而其他大多数使用竖屏的车型销售也不佳。确实有一些道理。金牛座的内部覆盖着大面积的软质材料,整体设计更加面向业务。它的座位采用菱形图案,具有良好的包裹感,并根据不同的配置提供加热,通风和按摩等功能。在顶级车型上,后排使用加热和通风功能,可以说是最大限度地提高了商用车的性能。💪💪 安全配置,实际上,金牛座也很好。除了整个系列中的六个安全气囊外,它还配备了胎压监测和车身电子稳定系统。中高配置车型配备了主动制动系统。在安全配置方面,金牛座已配备。走在最前列。👏👏 在底盘结构方面,这款金牛座的底盘结构使用了前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架。金牛座的调校与美国汽车的韧性不同。它的调校主体是日语,主要适合其商务舱定位,并且比较柔和。此外,该模型在高速运行时非常坚固。除了底盘结构外,还与其1.8吨的整备重量有关。 在功率方面,这款金牛座放弃了原来的2.7T发动机,只保留了2.0T的功率。 2.0T发动机的最大功率为240马力,最大峰值扭矩为390Nm。它采用缸内直接喷射技术。有趣的是,该型号对油标的要求不高,仅需添加92#汽油。👍👍 对于变速箱,整个福特金牛座都采用了八速手动变速箱。该动力总成的最大优势在于它具有很高的稳定性和良好的燃油消耗控制。每100公里只有7.5升机油。它从100公里加速到8.5秒。对于这个庞然大物,这种力量已经非常好了。 总的来说,我相信即使是入门级的金牛座配置也相当不错。如果您要求作者推荐,那么入门级模型是最佳选择,当然,也可以使用其他配置的模型。至于为什么这种车型的销量并不那么好,主要是因为福特整个品牌的整体销量下降了,所以这款金牛座的销量也有所下降。😛😛#金牛座##点评# 查看详情>>
- 锐际ST-Line升级全车B&O喇叭+内饰装饰升级 👄用车也一年有余了,看着论坛上不断地有新车主加入,让我们锐际家族不断壮大,倍感欣慰🌿。最近看到有很多车友在讨论我们锐际的音响升级🤤。正好最近我也觉得我的原车音响效果已经不能够满足我的耳朵了,于是就萌生了给爱车音响再次升级的念头😃。欲望的种子开始蠢蠢发芽,但是苦于囊中羞涩,于是开始先学习升级音响的知识,第二步从闲鱼淘二手器材🌻。当然在这开始前,我要先分享下我第一次改锐际原车喇叭的简单经历🌳。 用车前就从淘宝订购了一套止震垫,然后闲鱼找专卖福特配件的商家订购了金牛座顶配的全车喇叭🐲。其实福特锐际只有前门板两个中低音喇叭才是B&O的🐷。其他都是福特自己工厂做的️。用车第二天就找了一家改氛围灯的店拆车,顺道把喇叭一道换了🚓。 淘宝买的止震板,5张止震板+4张22层高密度隔音棉,只要250元 改装店的师傅开始了各种拆啊🤪!心疼吗🌹?这都是我第三台车了,说实话不心疼,除非看到卡子断了看看咱们的前门内构🌿。 看看咱们的后门,和前门一样,都有一层塑料板覆盖,上面布置有气囊传感器,相比日系,只有一层薄薄的塑料布,福特真是业界良心👀。 主角来了,猜猜那个是原车的喇叭,哪个是金牛座的B&O喇叭🚚?我猜有人一定会以为左边的是金牛座的B&O,右边是锐际原车的原厂喇叭吧 答案揭晓了,左边才是锐际原车的后门原厂喇叭,而右边的才是金牛座顶配的B&O喇叭🙉。看看背后的磁体大小都不一样,明显的锐际原车的只有巧克力球那么大,金牛座的足有碗底大小简单来说,喇叭后面的磁铁大小直接决定了喇叭的功率和音质,所以…… 有的车友会问,为什么要订金牛座的B&O喇叭呢🐒?这个我放一张图对比大家就明白了,左边是金牛座的B&O,右边是锐际ST版的前门B&O,再次强调,锐际ST只有前门喇叭才是B&O的 真相来了,左边的金牛座B&O背后磁铁对比锐际ST前门B&O的背后磁铁,还是金牛座更胜一筹啊🤝!大家知道为啥我订金牛座顶配的喇叭了吧 再来看看高音头,左边原车,右边是B&O的,大家千万不要看到FoMoCo字样就以为是福特原厂,实际上就是B&O的,可以看出来B&O的电容更大,滤波效果更好,高音更通透 看看ST版的中音喇叭,实际上这个位置是中置,更多的是实现音场平衡,尤其是听交响乐的时候,有种前方扑面而来的效果,补偿音场用的🥰。但是原车感觉是这个喇叭先出声,其他喇叭后出声,这个就是需要DSP做延时修改🐷。 金牛座B&O中置喇叭背面标识🤩。原车的中置我就不放背面了,反正这俩喇叭如果按照分量来看,原车反而更重些🐵。讲真音质方面,金牛座这个B&O中置提升有限,毕竟磁铁大小和功率阻抗基本都差不多🚐。 金属拉丝效果B&O喇叭罩上身,怎么样,有点柏林之声的意思了吧 改了B&O必须让人知道😌!再次醒目提示😌! 缝好的效果,怎么样还算帅气吧🍁! 把套缝了,拨片有点短吧,SAVANINI的玫瑰红金属加长换挡拨片走起,碳纤维方向盘饰板走起,黑化方向盘车标走起😤! 内饰板星空膜走起,门把手左侧明显能看到繁星点点的效果,贴了我一下午,累的满头大汗 突然觉得黑色的安全带太俗了,黄色的太骚气,那就来一套和我车一样颜色的红色安全带吧,醒目😋!B柱贴的是防刮贴膜 后排空调出风口明显大塑料,档次太低,必须升级,碳纤维纹路饰板走起🤑!右边是卡通风格垃圾袋,专门装儿子吃的果皮纸屑 为了防止出风口下方充电口被儿子踢坏,贴上一个保护盖,说实话后排充电就没有那么方便了,但是好在后面基本不坐人😺。 高位刹车灯来个猫眼效果 性感的PP和四出排气🎋。应该是全国第一个改四出排气嘴的锐际,淘宝销量最高的四出排气页面照片上的“模特”,不才正是小弟我的这台小红🤑。累了,睡觉了,过几天再继续分享吧🌱!#锐际##车型推荐# 查看详情>>
- 大家都在抨击华为余老板说有人嫌车太便宜的论调,我只能说这世上真的是各种人都有!大家都在抨击华为余老板说有人嫌车太便宜的论调,我只能说这世上真的是各种人都有! 二十年前,我们是当地进口福特独家代理商,主卖蒙迪欧,金牛座,稳达还有大林肯。那个年代豪华车品种不多,所以进口车还算好卖,但有个现象引起了我的注意,很多老板非常喜欢大林肯,但最后还是买了奔驰宝马。我特意问了几个客户为什么,他们也很直接,说林肯太便宜,跟朋友没法炫耀。 那时候奔驰宝马都在百万以上,而林肯才70万出头,确实算便宜。我跟老板总商量了一下,看来便宜又大碗在有钱人这里行不通啊!于是做出了一个违背祖宗的决定,价格上调20万,反正闲着也是闲着 结果是卖的比以前好多了,老总高兴的不得了,还单独发了红包。其实现在的市场也一样,奔驰G,埃尔法也就是这个套路,当然前提是产品力必须强,否则余老板也就过过嘴瘾罢了! 查看详情>>
- 小车之争飞度威驰FS对比对许多人来说💋飞度和威驰FS都是人生第一台车的首选,然而两款车到底谁强谁弱。两台车各有什么优势和缺陷?对普通用车者来说,他们该怎么选呢?这个就需要细致的对比才能知晓。 飞度和威驰FS同为两厢小型车😎考虑到购买这类车目标人群预算,我们将选择两款车入门款进行对比。也就是威驰FS的2019款 1.5L手动锋驰版,飞度2020款 1.5L手动舒适版,两款车型指导价分别为:威驰FS7.58万、飞度7.38万。售价方面两款车只差2000元,对于动辄上万的汽车来说,2000元差距不是很大。 外观对比方面😂2020款飞度并不是4代飞度依旧是3代飞度。两款车前脸都比较紧凑,威驰FS给人感觉更加张扬一些,而飞度明显更加低调中庸。尤其是进气格栅设计上,威驰大嘴设计给人很深的记忆。这是飞度外观不具备的。 两款车都没有触控液晶显示屏,2寸小屏也都是单色显示,不过威驰FS比飞度多了AUX接口,虽然AUX接口类似于音响接线插口,但在没有USB数据线的情况下,😎你也可以用AUX接口接线播放手机音乐。就是适配性来说,显然威驰FS更胜一筹。 两款车在空间营造方面都很给力👿不过威驰FS以微弱优势胜出。两款车飞度更高一些,所以后舱给人感觉不压抑,威驰FS就有些压抑了。座椅配置方面,两款车后排靠背都不能调节。实用性不强。[_LinkTopic:飞度来了,30419,37][_LinkTopic:汽车行业各界人士两会建言献策,22789,9][_LinkTopic:威驰FS,11946,23] 查看详情>>
- 广州奥迪A5改装排气,带电子阀门,加速与激情的声浪相结合了因刷了MTM一阶,早就想换排气,需要激情的声浪感,本计划把头段一起换了,刷个MTM二阶,想想还是先换中尾段试试效果,试试最想要的声浪感觉,一脚油门下去的提速推背感需要激情的声浪配合啊。改装升级清单、花费金额双十一订的,骨折价,6999元,说来不信,过了双十一又翻倍价了,你都猜不到排气厂家的利润到底有多少?想发个视频,一直审核不能过,总结一下吧,声浪很激情但不烦人配件拆下的原车排气,由于车才一年过,排气也是好好的如新拆排气不难,几个细节注意就行前段,三元后面年轻小伙尾段阀门黑色模块后尾是接线路,电子控制所有需要接电尾嘴S5黑色两片银色后视镜片,其中一个有个小扣坏了这个是手势控制器,感应式,手在前面晃一下,阀门就会有变化 查看详情>>
- 2022入手的车载好物|米家充气泵[_LinkTopic:2022入手的车载好物,72281,37] 🏠车载好物名称:米家充气泵 💰购买价格:199元 🚗好物优点: 1、体积小巧玲珑,外观可能起来很有颜值,收纳方便。 2、操作简便,特别是开关机一键完成,拔出气门嘴会自动开机,显示屏的字体很大,不需要凑近了看。 3、充气的效率算是比较快的,轮胎补气一般两三分钟就可以完成。 📒好物缺点: 1、这个显示屏很容易被刮花,因为充气泵接线比较短,所以会经常放在地上,个头虽然不大,但是容易倒,外观会受到损伤。 2、充电的接口没有使用通用的Type- C的接口。 3、剩余电量显示,比较的小,完全可以和胎压显示一样,搞成大的显示。 4、最主要的还是充气嘴的连接线比较的短。 查看详情>>
- 为安全升级 加装内置式数显胎压监测🚘🚘车辆信息:08款朗逸1.6L手动品雅版 ⌚️🚗用车时长:车龄近十四年(差两个月满十四年) 📒📖用车感受: 很多人认为女司机就应该买自动挡的,而我却不认为女司机就比别人差。考驾照时每一项考试全都是一次性满分拿到的驾照,提车时我是新手新车自己一个人提回来的,谁说女子不如男😃😃 车辆空间大颜值高,朗逸在紧凑车型中空间算是比较大的。这一款朗逸虽然是上海大众自主研发的车型,但无论从颜值还是质量上来说,都是很不错的。这款车在那个时期几乎每个月的销量都是名列前茅的,由于保有量大,车辆的维修保养也相对便宜,我个人认为朗逸是一款性价比比较高的车子。 特别是在油耗表现特别满意,我有记录油耗的习惯,每一次加油都记录数据,这一习惯坚持了十几年,记录了28万多公里的油耗数据,(每一箱的实际平均油耗都介于4.7-7.19升/百公里之间),而这28万多公里的总平均油耗是6.01升/百公里。 对于朗逸我非常爱惜,基本上是自己打理爱护。自己洗车打蜡,见不得车子脏了。看着整理干干净净的车子心里别提多舒服了,压根就不觉得累。 那时候很多车辆没有胎压监测功能,我的中配朗逸虽然有胎压监测功能,但这个功能也是基于ABS系统上延伸出了的功能,当左右轮胎的转速不一致时,仪表盘上的胎压检测指示灯亮起,提醒驾驶员胎压有异常,为安全行车提供了一道防线。但是...但是...但是并不能显示究竟是哪一个车胎出了问题,这时候我们只能一个一个的轮胎检查或者测量每一个的胎压数值来判断,不能够直观的快递的找出异常的根本。为了能直观的看到各个轮胎的状况(压力和温度),决定加装一套内置式数显胎压监测系统。 🔧🛠️安装过程 这套胎压监测系统,是我带配件到朋友店里安装的。① 先将车子升高一点,卸下四个轮毂。②给轮胎放气,然后用设备在轮胎气嘴的位置,把轮胎挤压出一块空间(安装数显胎压监测是不需要将整个轮胎卸下来的,只将气嘴处扒开够安装传感器的空间就可以了)③用数显胎压监测的传感器替换原来的气嘴。④注意保护好传感器,将轮胎的位置复位。⑤给轮胎充气。⑥因为传感器替换了原来的气嘴,一定要做动平衡,否则可能会出现跑偏,啃胎或方向盘抖动等异常现象。⑦根据每个车轮上传感器将轮毂对应的安装到车上。⑧此时要记得调整胎压数值 (我的车用的米其林轮胎,前后胎压都调整为2.5) ⑧按照说明书设置胎压正常范围(2.3-2.6)也就是当胎压数值超出范围时胎压监测会提示。⑨将太阳能显示器安装在最前方仪表台上,这里既不影响驾驶时的观察视线,又不影响太阳的照射,更是便于观察。 🚗使用体验: 数显胎压监测虽然可以很直观的看到胎压数值,但上车前观察车辆状态的习惯不能丢。每次出车观察车况后上车就看一眼显示器上的胎压数值,看到胎压数值异常时,我会用后备箱里的车载充气泵及时调整胎压。很多次都是看到数值降低(但原车胎压监测并没有提示)我都可以及时补气。我认为安装数显胎压监测非常有必要,可以为出行提供更好的安全保障。 📢加装建议: 这款胎压监测①显示器是太阳能充电,不需要使用车辆电瓶的电,没有给电瓶增加负荷。②显示器不用接线,加装便捷操作简单。③传感器自带电池持久,是性价比较高的一款胎压监测系统。[_LinkTopic:这就是玩车的快乐吗,77903,37] 查看详情>>
- 飞度威驰FS对比动力两款车差不多两款车内饰设计都是传统T字布局,👿内饰用料也是硬质塑料为主。不过两款车的中控台多少都有一些创意设计在里面。谁好谁坏更多看个人需要,因为走的是不同风格,基本没有可比性。 车载配置方面💓两款车各有千秋,威驰FS标配智能启停。而飞度则有胎压报警。前者是不折不扣的省油配置,而后者也是关乎驾驶安全的重要配置。不过在看来,两款配置都有缺陷,威驰FS的智能启停不适合蠕行路况,而飞度的胎压报警不能显示具体胎压情况。 考虑到胎压监测设备网上花几百就能搞定,但智能启停花钱也装不了。所以配置方面显然威驰FS更贴心一些。 两款车都没有触控液晶显示屏💞,2寸小屏也都是单色显示,不过威驰FS比飞度多了AUX接口,虽然AUX接口类似于音响接线插口,但在没有USB数据线的情况下,你也可以用AUX接口接线播放手机音乐。就是适配性来说,显然威驰FS更胜一筹。 外观对比方面💏2020款飞度并不是4代飞度依旧是3代飞度。两款车前脸都比较紧凑,威驰FS给人感觉更加张扬一些,而飞度明显更加低调中庸。尤其是进气格栅设计上,威驰大嘴设计给人很深的记忆。这是飞度外观不具备的。 发动机方面💥,威驰FS和飞度都是1.5L自然吸气发动机。只不过飞度最大马力131匹比威驰FS大21匹,最大扭矩155大17牛米。很明显飞度的发动机动力更强。然而飞度地球梦发动机有个最大劣势,那就是环保标准为国五。在国六已经施行的今天,买国五车还是差点意思。[_LinkTopic:威驰FS,11946,23][_LinkTopic:飞度,4125,23] 查看详情>>
- 开着EVOS在2022,追光前行在买evos之前,其实也没有考虑买一款suv,因为之前开同事的狮跑和公司的gl8觉得不是很舒服,开惯了轿车。家里老车要换了就一直在【易车APP】上选,最后选中的是汉dm、君越。 联系4s店试驾,询价,在【易车APP】了解到汉dm马上要换代,现款也不降价,新款出来要等半年起步,就放弃了;君越呢当时和亲戚一起去看的,看的差不多了,因为亲戚也想买就和销售员沟通两台再来点优惠,销售回复让我们自己考虑,这个有点抓头,不知道自己该考虑啥,就溜了;出了4s店,亲戚说要去福特看看金牛座,就去了福特店里坐坐。 不得不说金牛座用料是真的扎实,升降机也抬起来看了,【易车APP】口碑也看了,也搞不懂为啥叫好不叫座,因为金牛座比较商务的原因,我不是很喜欢,就店里四处看看,这不,一转就看到了放在后边展厅的evos,这眼睛就离不开了,把销售员叫来开车门进去体验,这大连屏,看呆,后排空间也试了,感觉都很好。 叫上媳妇和孩子一起来看,都挺满意,就是价格略高,跟销售互相留了联系方式后就走了。 这一走不要紧,几天没睡好觉,脑子里就想着这车,君越也不香了,就跟媳妇商量,媳妇很大气的拍板了;话不多说,联系4s店就谈了,价格没得少,置换补贴从8千谈到了一万三,普通保养终身免费,白色车身加2000。 人是中午到店里的,车是下午开走的,提的风尚版,该送的都送了,贴膜也贴好了,行车记录仪走的点烟器,我看了下贴etc那地方有个usb接口,年后打算换根线。 提车第二天就出差跑了个长途,来回1000公里吧,提速不错,因为试驾过锐际的原因,感觉和锐际差不多快,目前入手一个月了,油耗的话,高速满箱油表显800多公里,市区满箱油油耗表显580公里,快乐表上综合油耗目前是8.8个,我估摸着大概9-11个之间吧,看不准,毕竟过年期间车堵的不行。 这车的空间表现没的说,前后空间大的可怕,毕竟二米九多轴距,后备箱空间也还行吧,缺点是后排放倒后不是纯平。 车机系统还行,刚启动要等1分钟再对话会流畅,没有空调的实体按键,但是语音控制也很方便;天窗目前还不会玩,按钮还不懂;另外,这车怎么没有眼镜盒,是藏的太深我没找到吗? 这车开起来像轿车,视野像suv,很不错,因为车身大的原因,目前还没习惯,会车、钻小路的话会有点慌,要是风尚版带一个360全景就好了,保险杠第二天上山刮了,为什么上山呢,这得问百度地图,它指的路。 车机自带的百度导航没有高德用的顺手,有时候会导航到车子不能走的路,坑了我两次后就没用了,另外没有小团团,这个不能忍,希望以后车机能下载软件。 车里有味道,空调新风系统打开,就闻不到了,冬天我这老下雨也不好透一透,等天气好了,开个门窗晒两天应该就爱不多了,车友们的坐垫有合适推荐的可以私聊我。 插个嘴,有蛮多兄弟应该会喜欢这辆车,看到好几个兄弟围着我的车转圈了,暗喜;另外,亲戚在我提车一周后提了金牛座。 2022年,希望我能像evos的中文名“追光者”一样,追着幸福的光一路前行,祝车友们富贵吉祥,福运满门,幸福安康,虎年万事如意! 查看详情>>
- 林肯Z外观内饰动力🍒各个方面独具优势作为林肯家族又一款重磅车型以及首款国产轿车,尽管林肯Z定位豪华中型轿车,但其轴距已达到中大型的级别,甚至长度和轴距都高于雷克萨斯的ES🍥。 大嘴式进气格栅内部,由一条贯穿式灯带穿越车标,延伸至两侧灯组,高级感依旧🐰。 车身侧面,采用熏黑式A柱搭配凸显高级感的翼子板装饰条,运动氛围明显🌷。 林肯Z定位中型轿车,长宽高尺寸分别为4982/1865/1485毫米,轴距达到2930毫米,已达到福特金牛座的水平🍃。 尾部方面,则是采用家族式贯穿尾灯组设计,点亮后让人一眼便能识出系林肯车型🤓。 内饰方面,同样采用一体式大联屏的设计,以12.3英寸+27英寸贯穿式全景屏显示,科技感明显🐯。后排空间亦可看出其优势明显🤟。 动力方面,搭载2.0T涡轮增压发动机,最大功率达181千瓦(246马力)🔆,最大峰值扭矩则为376牛·米,与之匹配的是传动系统为8速自动变速箱💥。全系均采用前轮驱动,零百加速为6.8秒👍。 相比奥迪A4L及凯迪拉克CT5等主打运动的车型,林肯Z有着明显的市场优势😎。 [_LinkTopic:林肯Z,45093,23] 查看详情>>
- 二手车图鉴|一代新爱丽舍🚗【车型小tips】 作为富康的继任者,同样流淌着WRC血液的爱丽舍成功地接过了接力棒,并且卯足了劲跑的更快更远🏃。但随着后期质量问题增多、产品力不足、法系车口碑下降,爱丽舍也开始疲软,逐渐走下神坛。 🔍【关键配置一览】 祥见图7 💰【价格】 12年车龄:6500-1w ⛽️【众测油耗】 1.6L手动:8.0 1.6L自动:8.9 👍【优点】 法系基因,PSS后轮随动转向技术,优秀的弯道性能;手动挡拥有十足的驾驶乐趣;老款1.6L自吸的TU5JP4发动机稳定耐造,但之后二代爱丽舍14-16款搭载的升级后的NFP发动机有烧机油隐患 👎【缺点】 ①CNG双燃料系统质量堪忧。 ②标致和雪铁龙的老4AT变速箱又名“玻璃变速箱”,行驶里程10万公里后可能出现锁挡、顿挫、仪表盘亮“雪花”和“S”的现象,原因是变速箱阀体内出现故障,需勤换变速箱油来改善此问题。 ③后排空间小。 ④油耗偏高。 📌【综合评价】 首先CNG天然气版本的不要考虑,不实用并且原厂喷气嘴质量差。内饰沿用了“神车”赛纳的设计风格,让爱丽舍增添了不少WRC的历史气息。爱丽舍两厢版本市面上特别少,稀有程度甚至可以和三厢版的富康988有的一拼。三厢车虽然不如两厢车适合改装,但毕竟爱丽舍的底子是有的,可玩性依然很高,而且三大件质量都很稳定,家用代步也能胜任,当然除了自动挡。‼️如果打算入手的话建议选择手动带倒车雷达的版本,自动挡并非一棒子打死,只是相对需要投入更多的精力和金钱,性价比不高。 ⭕️【推荐指数】 ★★★★☆ 文中所提及到的车型及价格均以12年车龄以内为准,大于12年车龄的车型暂不提及,小伙伴们如有需求可以留言,我会尽力为大家安排~ [_LinkTopic:电动小车大战,谁会是赢家?,78687,37][_LinkTopic:解锁新车新玩法,78463,37][_LinkTopic:二手车,34502,37][_LinkTopic:e爱丽舍,19478,23]#爱丽舍(海外)# 查看详情>>
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