奔驰GLC轿跑前转向灯饰板换装

我给大家介绍一下 先从颜色开始 探险者赤金版相比昆仑版增加勒比灰车身颜色，换装海波金前进气格栅。新车沿用ST-Line大灯及喷黑尾灯饰板设计，并对前后保险杠下沿、防擦条、轮眉、尾灯饰板在内的车身包围进行熏黑处理，提供全新样式的轮圈可供选择。探险者赤金版配备瑶珠灰内饰配色，新增后排遮阳帘，仪表板、中控装饰条选用圆弧橡树木材精美纹理点缀，头枕带3D浮雕游艇标识。搭载12.3英寸仪表盘+27英寸中控屏幕，并配备17英寸高清全彩TFT HUD抬头显示，清晰呈现车速、导航、驾驶辅助、油量提醒等信息。 探险者赤金版仍搭载2.3T直列四缸发动机，最大功率276kW，峰值扭矩425N·m，匹配10速手自一体变速箱。并提供TMS地形管理系统与L2+级别高级驾驶辅助系统 值得你拥有它 在我心中你不错 查看详情>>

😱😱 福特探险者赤金版预售39.98万元。新车聚焦在内饰“豪华感”的提升，对座椅的皮质材质、工艺、设计、用料及工艺进行升级，仅提供6座版本。采用Savannah全粒面半苯胺真皮座椅和多项豪华配置。😝😝 探险者赤金版新增加勒比灰车身颜色，换装海波金前进气格栅。新车沿用ST-Line大灯及喷黑尾灯饰板设计，并对前后保险杠下沿、防擦条、轮眉、尾灯饰板在内的车身包围进行熏黑处理，提供全新样式的轮圈可供选择。😉😉 探险者赤金版配备瑶珠灰内饰配色，新增后排遮阳帘，仪表板、中控装饰条选用圆弧橡树木材精美纹理点缀，头枕带3D浮雕游艇标识。搭载12.3英寸仪表盘+27英寸中控屏幕，并配备17英寸高清全彩TFT HUD抬头显示，清晰呈现车速、导航、驾驶辅助、油量提醒等信息。😍😍 探险者赤金版仍搭载2.3T直列四缸发动机，最大功率276kW，峰值扭矩425N·m，匹配10速手自一体变速箱。并提供TMS地形管理系统与L2+级别高级驾驶辅助系统。😱😱[_LinkTopic:探险者,21984,23] 查看详情>>

全新探岳的中控也换装大众最新家族风格设计，Free Standing样式12寸中控屏，搭载IQ. Drive 智驾管家全天候，进行多元化和个性化的实时无感交互，更加自然。材质用料上，大面积软皮革，质感纹理的饰板，配色错落有致，再加以细腻的双缝线，提升整车内饰档次。在智能行车辅助配置上，该车的也达到L2级。 多功能平整三幅式方向盘，皮革包裹握感细腻，支持4向手动调节带加热。10.25 英寸全液晶数字仪表，画质清晰，信息简约风格呈现，并可以与中控屏，形成信息的联动。 查看详情>>

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揽巡Tavendor在内饰设计上化繁为简，采用简约线条设计，不仅塑造出横向延伸的空间感，纵向的分层设计也恰如其分地凸显出立体感，携简约科技之美的理念，向未来轻奢主义致敬。 揽巡Tavendor创新性地将10.25英寸液晶仪表和12英寸中控大屏连为一体，不仅极具视觉震撼效果，还集成了车内所有功能，让操作举手之劳，让信息一目了然。 副仪表板采用中空式高副板造型设计，增加车内储物空间的同时，还增强了座舱的包裹性、带来更舒适的操控体验。双滑帘搭配大面积高亮黑和镀铬材质，提升了副板设计的整体质感。 全新大五座SUV揽巡的到来，是一汽-大众全面发力SUV战略的开始，光明之火，点亮整个车身，气势之牛，让钢铁之躯瞬间觉醒，搭配独一无二的内外灯饰及超大尺寸下的“黄金比例”空间设计，铸造了揽巡的产品定位——“硬核大五座SUV”。 拥有真实力的揽巡上市之后，大五座SUV市场或将迎来一次洗牌，本田冠道、UR-V或许将要被动调整自己的产品和市场策略了。 查看详情>>

探岳横向拉伸了视觉宽度，中间加装发光车标，看着新颖时尚，又提升车尾气质。3D硬朗的车尾造型，加上厚重后包围，以及双边超大尾排，看着并不笨重。电动的后尾门，不仅拥有感应式开启，还有位置记忆功能设定。 全新探岳的中控也换装大众最新家族风格设计，Free Standing样式12寸中控屏，搭载IQ. Drive 智驾管家全天候，进行多元化和个性化的实时无感交互，更加自然。材质用料上，大面积软皮革，质感纹理的饰板，配色错落有致，再加以细腻的双缝线，提升整车内饰档次。在智能行车辅助配置上，该车的也达到L2级。 多功能平整三幅式方向盘，皮革包裹握感细腻，支持4向手动调节带加热。10.25 英寸全液晶数字仪表，画质清晰，信息简约风格呈现，并可以与中控屏，形成信息的联动。 查看详情>>

特斯拉Model Y深度试驾体验。 新款Model Y变化不大，长宽高尺寸分别为4750/1921/1624mm，轴距2890mm，定位中型纯电SUV。新款换装19英寸双子星轮毂。将内饰木纹饰板换成科技纺织材料，增加氛闻灯。依然没有仪表盘。按方向盘右侧圆键发布语音指令，车机会完成大部分控制功能，但车机不说话，没有语音交流。搞不懂为什么不能实现“打开车窗”这个指令！ 中控屏上打开辅助驾驶系统功能后，换挡拨片向下拨一下或两下即可开启，能拨杆变道，但不会“红灯停绿灯行”。 Model Y提供三款车型，纯电续航分别是554（后驱）/688（四驱）/615（高性能）km，最快3.7s破百。 Model Y价格上调后售价为26.64-36.39万元 查看详情>>

探岳贯穿式科技的LED尾灯组，横向拉伸了视觉宽度，中间加装发光车标，看着新颖时尚，又提升车尾气质。3D硬朗的车尾造型，加上厚重后包围，以及双边超大尾排，看着并不笨重。电动的后尾门，不仅拥有感应式开启，还有位置记忆功能设定。 全新探岳的中控也换装大众最新家族风格设计，Free Standing样式12寸中控屏，搭载IQ. Drive 智驾管家全天候，进行多元化和个性化的实时无感交互，更加自然。材质用料上，大面积软皮革，质感纹理的饰板，配色错落有致，再加以细腻的双缝线，提升整车内饰档次。在智能行车辅助配置上，该车的也达到L2级。 多功能平整三幅式方向盘，皮革包裹握感细腻，支持4向手动调节带加热。10.25 英寸全液晶数字仪表，画质清晰，信息简约风格呈现，并可以与中控屏，形成信息的联动。 查看详情>>

奔腾T99前脸还是延续上一代车型的风格，与上一代车型的造型不同的是，中网内部点缀亮黑色的钢琴烤漆饰板，让这款中大型SUV显得格外运动化。车头正中间的车标重新设计，造型简约不少。在雾灯区，一汽奔腾还为这款车换装垂直布局的led日间行车灯。车头前大灯全系标配led光源。个别车型搭载自动头灯延时关闭这两项配置。从侧面看，奔腾T99调整侧腰线布局，上腰线沿着门把手向尾部延伸，下腰线设计在车门位置，采用内凹式打造。一汽不仅为这款车配备无钥匙进入，自动豪华版车型还搭载大尺寸的全景天窗和远程启动这两项便利性配置。 查看详情>>

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SUV在国内汽车市场虽然风靡多年，但轿跑SUV是在近几年陆续兴起，一方面是因为轿跑SUV在结构层面需要很严谨的把控，另一方面也是因为考验着厂家的技术功底。但是作为拥有百年工程积累的奔驰而言并不是什么大问题，该品牌旗下的奔驰GLC轿跑SUV（进口）就是一款经典的轿跑SUV，它进入到国内汽车市场多年，在时代审美逐渐向运动化、个性化转移的过程中也打开了市场。 如今，奔驰GLC轿跑SUV（进口）已经迎来2023款，但它的2022款仍然处于同台在售阶段，因为新老款的更替，它的2022款车型迎来了大幅度优惠，但它的优惠力度在各地区也会存在差异，2022款奔驰GLC轿跑在北京地区优惠6万元，它的260版本指导价47.18万元，北京最低报价41.18万元，两款300版本的指导价分别是52.75万元、56.32万元，北京最低报价分别是46.75万元、50.32万元。 其实2022款和2023款之间差异并不大，外观上没什么变化，依旧是星辉式中网设计，中间镶嵌有硕大的封闭式三叉星辉LOGO。它的车身并没有太过凌厉的棱角，曲线柔和。从奔驰GLC轿跑的侧面看，它的顶部到车尾的下滑弧度呈现出自然走势，线条感并没有对整车结构造型影响，并且它的车身结构也带有协调的比例效果，溜背的部分不会显得太过突兀。 2022款和2023款的主要差异只在于小部分配置，例如2023款的300版本标配有后备厢感应开启、前排手机无线充电。2022款300版本的这两项功能都需要选配，后备厢感应选配需要花费600元；前排手机无线充电功能选配需要花费2700元，这两项费用加起来选配价格是3300元。而2023款300版本的指导价分别是53.1万元、56.67万元，和2022款300版本的指导价差价都是3500元，显然2022款选配得下来的费用要比2023款300版本给出的指导价更加划算。 此外，2022款和2023款车型之间没有其它的明显差异，奔驰GLC轿跑和家族其它车型一样，都会选择用代号区分版本之间的动力差异，虽然车型版本都搭载了2.0T引擎，但是功率不同。260版本的马力和扭矩有197Ps+320N·m，300版本的动力为258Ps+370N·m，动力之间的差异会直接产生不同的输出效率，260版本破百成绩为8.2秒，300版本的破百成绩为6.7秒，但这两种动力都不弱，足以应对日常出行使用，并且在后期有着不错的动力爆发，动力输出也能保持在稳定水准。 奔驰GLC轿跑的外观效果是在运动中融合了优雅，但是它的座舱氛围来自于奔驰的家族传统设计风格，中控台和IP台的衔接拐角弧度自然，并且利用木纹饰板增加了豪华质感。空调出风口选用了镀铬圆形设计，这也是奔驰家族一贯的设计风格。中间的悬浮式显示屏有着10.25英寸，虽然相比较市面上超过了12英寸的显示屏并不算大，但对于驾驶着来说，这块显示屏足够查看地图导航，或设置其它功能选项。 这款车型全系标配语音识别控制系统，并且权限覆盖范围比较宽泛，网络运用目前还没有5G化，但是普遍都运用到了4G，满足了当下年轻群体对网络质量的刚需。另外，这款车型还采用了高德地图，同样契合着当下年轻人对地图导航的运用习惯。它全系标配12.3英寸全液晶仪表显示，顶配版本标配HUD抬头显示，其余版本如果也想要HUD，需要花费1.3万元进行选配。 这款车型的后排乘坐空间并不算局限，但是隆起较高的地台对中间乘坐的用户并不怎么友好，并且座椅靠背中间隐藏有扶手，所以靠背质感偏硬，没有两侧靠背服帖和舒适。它的后排车顶内部挖空，也尽量保持了座舱内的顶部走势平展，头顶部分至少不会太压抑。奔驰GLC轿跑的前排全系标配座椅加热，后排可以花费4.3千元选装这项功能。 总结： 奔驰GLC轿跑的2023款属于小改款，所以它和2022款之间不会出现太大的差异，并且按照两者的配置分析，2022款即便不优惠，选配后得出价格也要比2023款合适一些，更何况2022款目前在部分地区有优惠，2023款则没有优惠，因此这两款之间，个人更加推荐考虑2022款，但是预计两者同台在售的时间有限。而奔驰GLC轿跑这款车型本身则兼容着运动属性和家用属性，产品力比较平衡一些。[_LinkTopic:奔驰GLC,10756,23] 查看详情>>

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