奔驰GLC轿跑舒服方面体验
- 奔驰GLC轿跑 AMG市区体验如何?😘奔驰GLC轿跑AMG搭载着一台3.0T涡轮增压发动机与之匹配一台9AT变速器,💙最大功率287kW(390Ps),峰值扭矩520N·m。 👍这台车官方百公里加速时间为4.9s,🌻整个动力输出特别线性,🦄所以买这台车动力无需任何担心。 💝底盘悬架采用前后多连杆式独立悬挂,✨整体调教偏运动。 😅隔音静谧性方面表现不错,市区代步几乎听不到明显的噪音传递进入车厢内。🉑燃油经济性方面我们还是老规矩以市区内道路的路况下,💪实测百公里油耗为12.8L。 [_LinkTopic:奔驰GLC轿跑 AMG,31889,23] 查看详情>>
- 奔驰GLC轿跑带来的驾驶体验令人陶醉,每奔驰GLC轿跑带来的驾驶体验令人陶醉,每一次加速都让人感受到无与伦比的动力与激情。👍👍👍#奔驰GLC# 查看详情>>
- ES6座椅自研L7主打舒服 谁家的乘坐体验是“真舒服”?理想的“冰箱彩电大沙发”已经深入人心了。提到L7,大家首先想到的就是坐着很舒服,体验过的人都会有这个感觉。不过,舒服并不是座椅唯一的评价标准,比如它的调节功能,座椅的支撑性、比如需要激烈一点驾驶的时候它的支撑性。应该说理想L7的座椅是过于强调舒适,但综合来看并不完整。 查看详情>>
- 开着舒适、坐着舒服,体验荣威iMAX8 EVMPV是近两年细分市场的“MVP”,许多品牌都把它当成宝,纷纷推出或即将发布自家的MPV车型,而具体到今年,MPV市场又有了新动向,那就是电动化,像腾势D9、极氪009都是电动MPV。 查看详情>>
- 一种圆融的舒服 | 本田冠道的别样体验“让人舒服”,这平平常常的四个字说出来非常容易,但真正做到却千难万难,尤其是对于汽车这种工业产品来说,“让人舒服”,在我看来其实是对一部车最高级别的评价之一——因为它涉及了汽车制造每一个环节每一道工序,外观内饰的设计、动力总成的匹配、悬挂系统的调校、座椅的布置与用料、配置的选择与逻辑、人机工程学的设定等等,甚至,还包括一些无法用文字表述的玄学…… 查看详情>>
- 大5座SUV能有多舒服?4方面胜过汉兰达!前段时间来了一台东风本田UR-V试驾车,凭着超大超宽敞的后排空间吸引了我的注意。 查看详情>>
- 新款奔驰GLC轿跑SUV上市!配置优化,售47.2万元起10月20日,笔者从梅赛德斯-奔驰官网获悉,2023款奔驰GLC轿跑SUV现已正式上市,共推出3款车型,售价区间为47.20万-56.67万元。作为年度改款版本,新车主要针对功能配置进行了优化,而在动力方面则采用2.0T涡轮增压发动机和9速手自一体变速箱的组合。值得一提的是,2023款奔驰GLC轿跑SUV的指导价与2022款车型相比有小幅上涨,作为对比,2022款奔驰GLC轿跑SUV的售价为47.18万-56.32万元。 查看详情>>
- 拥抱纯电是豪华的体验?这些方面体验才最直观近日,AITO问界M5推出了纯电版,那个被吐槽落后的增程式混动技术,终于是可以稍稍往后站了。似乎AITO也“走回了正道”,毕竟增程式也只能是过渡性产物,随着大量DHT混动车型推出,增程式混动车型受到不小的挑战。 查看详情>>
- 深度试驾体验AION Y,坐着舒服、开起安逸、还很智能伴随着动力电池技术的飞速发展,在续航里程、充电速度、电池安全等方面不断地突破,行驶在马路上的新能源汽车也越来越多。同事也经不住纯电汽车在外观、内饰、智能、空间、驾控,以及低用车成本等方面的“诱惑”,在已有了一辆燃油车的情况下,也想入手一辆。他的要求还是比较多,“价格不能太贵、坐着要舒服、空间要大、配置要丰富、智能不可少,关键是续航不能低于500公里”;经过长时间的对比,他打算买广汽埃安的AION Y,本次我就提前帮他深度试驾体验一番,看他的这个决定是否经得起推敲。 查看详情>>
- 车尾设计很亮眼 全新奔驰GLC轿跑正式发布3月14日,全新奔驰GLC轿跑正式发布,新车在设计方面与全新GLC保持一致,未来还将以进口的方式在国内销售。 查看详情>>
- 全新奔驰GLC轿跑SUV上市,售价48.95万元起北京时间3月1日,梅赛德斯-奔驰官方宣布,全新奔驰GLC轿跑SUV正式上市,共推出2款车型,其中GLC 260 4MATIC轿跑SUV的指导价为48.95万元,GLC 300 4MATIC轿跑SUV的指导价为56.60万元。作为新一代车型,全新奔驰GLC轿跑SUV由内到外实现了更新,动力方面搭载2.0T涡轮增压发动机,并集成第二代ISG智能电机系统。 查看详情>>
- 运动感拉满的奔驰GLC轿跑新增车型上市近日获悉,奔驰GLC轿跑新增车型已经正式上市,售价是59.88万元。外观方面新增了AMG-Line套件,让新车看上去运动感更强烈。 查看详情>>
- 全新奔驰GLC轿跑车型亮相,缓和溜背上身,太优雅了!昨日晚些时候,全新的奔驰GLC轿跑版车型正式跟大家见面,新车采用了一组最新的溜背式轿跑车身,其余方面依旧是奔驰最新的家族设计风格。 查看详情>>
- 好开又舒服 AITO 问界M5 EV体验感受也不知道从什么时候开始,新能源汽车(纯电、插电混动、增程)逐渐扩大市场份额,从最早路上很难见到一辆,到如今大街小巷不断有绿牌的身影出现。一些“大厂”的老板们看到机会,也纷纷入场来分一杯羹,大家对于这些车企叫造车新势力。在进入新能源汽车市场后,也确实看到了它们的优势,配置非常高,车机系统智能化也不是进口/合资车企可以比拟的了。而今天我们要聊的,就是赛力斯+华为联合设计的问界M5 EV。相信很多人都对这款车有了解了,我也着重先聊聊这次体验感受的重点,动力。 查看详情>>
- 静态体验智己LS7:眼界更开阔与“躺平”更舒服为什么智己LS7在一个月的时间里,盲订订单就能超7000台? 查看详情>>
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