奔驰GLC试车动力质感试驾版本

试驾的是奔驰GLC顶配，就是300L豪华版7座，动力搭载的2.0T+9AT的组合，发动机最大功率为258马力，官方零百加速6.8S，实际开起来动力也确实挺快，它的零百加速和现在电车相比的话，不值得一提，可能一台15万的电车都能达到6.8S的成绩，但是时速到了100以后，再加速能力就不好说了。这台动力系统匹配得也丝滑，开起来基本没什么顿挫感，这是能给到好感的。 查看详情>>

【懂车之道 产品】最近一段时间一直给大家试驾电动车，懂车之道后台有很多的朋友让我们推荐些全燃油车型。刚好懂车之道近日在云南试驾上汽大众途岳新锐。这款车型在成都车展刚刚发布上市，放出一口价7.99-10.69万元，下面，和大家一起来看看新车的产品力如何？ 查看详情>>

奔驰C已经完成了换代，GLC也跟随新C级进化到了全新的MRA2平台，换代之后的GLC无论是外形还是内饰设计都跟进了奔驰最新的家族化风格。 查看详情>>

前两天去试驾的途昂，今天又来试驾了锐界L，两款车虽然用的都是2.0T发动机，但是锐界L有着252匹马力，途昂2.0T高功率发动机才是220马力。不只是数据上锐界L有优势，开起来也更加有劲，提速特别快，中段加速依然有推背感。另外，锐界L的转向很扎实，指向明确精准，开的快一点也很稳定，让很有信心，驾驶质感相当出色。 查看详情>>

试驾奔驰GLC：非常舒适。 性能方面 👉这款GLC采用了动力强劲、油耗低的2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率190马力，最大扭矩320牛米。 👉同时还配备了9速手自一体变速箱，换挡顺畅，加速迅猛。不管是城市道路还是高速公路，都能轻松应对。 试驾感受方面 👉GLC的驾驶感受非常舒适，悬挂系统很稳定，行驶过程中震动和噪音都非常小。 👉同时，还带有丰富的驾驶辅助系统，如自适应巡航、盲区监测等，大大提升了驾驶安全感。[_LinkTopic:奔驰GLC,10756,23]                查看详情>>

当下这个新能源的时代，一直有个话题被热议，就是纯电动好还是增程好，各自的拥护们都给出了十足的理由来支持自己认可的技术，其实在我看来，两种技术是为了应对不同的用车场景，没有好坏之分，只有是否适合，也很少有某个品牌同时采用两种技术，但深蓝汽车却是那个显眼包，自从第一款产品SL03推出后，就取得了优异的成绩，并且两种技术并行的线路也得到了广大消费者的认可，可以根据自己的需求自由选择动力版本，是一件幸事。 查看详情>>

【懂车之道 产品】近日，懂车之道在内蒙古呼和浩特试驾第四代长安CS75PLUS车型，试驾车版本为1.5T版本，作为一款全燃油车型，在这个当下还能不能买？通过这一次试驾，看看第四代的长安CS75PLUS车型的实力如何？ 查看详情>>

10月26日，纯电A级车销冠又搞起了事情，上市了新的AION S，也就是AION S MAX！名字都MAX了，那价格应该也变化很大才对，但有意思的是14.99万起售的S MAX只比S PLUS（14.98万起）贵100！加100换新车，这MAX版到底MAX在哪呢？恰好近期有幸在佛山参加了AION S MAX的品鉴会，所以接下来就和大家一起看看这S MAX有何不同。 查看详情>>

奔驰Glc试驾体验分享。 试驾的是新款glc的顶配车型glc300l豪华，原车自带360影像，无钥匙进🍑入，抬头显示，柏林音响，座椅记忆，一脚踢等比较实用的配置。 动力方面：新款的glc有48轻混，起步的话还算有劲，不过油🍐门响应不如同级别的x3，加速前段比较平顺，后段加速比较有劲，总之动力完全够用，不输同级别车。 空间和舒适度方面：由于前排大屏幕及内饰布局的变化占用了不少空间，导致后排🍊空间不如老款glc，但是对于同级别的x3和Q5来说，新款glc空间还是有较大优势。新款glc前排座椅和舒适度对比老款glc来说是有不少提升的，座椅更软，包裹性更好。[_LinkTopic:奔驰GLC,10756,23] 查看详情>>

在新能源产品大行其道的今天，我们对于新能源车型的期待已经不多了。作为消费者，可能更多的希望车辆足够安全、续航够真，足矣。 查看详情>>

作为五菱银标战略下的首款车型，凯捷上市也有两年多的时间，整体表现中规中矩，虽然没有成为爆款，但也算比较不错的完成了银标战略打入市场的任务。而在混动时代，五菱也带来了凯捷混动铂金版，除了动力的变化，产品的定位也有一定调整。12.98万-14.98万元的售价，也比较有吸引力。那么混动系统的加入，对整车行驶质感是否也有提升呢？一起来看看！ 查看详情>>

由长安、华为和宁德时代共同打造的阿维塔品牌如今各车型都在更迭增程版本。相较于纯电车而言，增程版本的推出让阿维塔的用户群体有所拓展，适配的场景也更丰富。近日我们来到成都试驾阿维塔12增程版，感受这款主打未来科技的豪华中大型轿车，其增程版在动力性能、静谧性、节能补能上的特点。 查看详情>>

近两年，国内新能源汽车取得了长足进步，挤压了传统燃油车的市场份额。不过，以凯美瑞和迈腾为代表的合资车，在中级轿车市场表现依然还不错。就在不久前，广汽丰田国产第九代凯美瑞也上市了，9款车型价格区间为17.18—20.68万元。为应对新能源汽车的竞争，新车推出了全新的2.0HEV混动版本，带来更低油耗和不错的动力，同时搭载了全新车机系统，人机交互体验也跟上时代的节奏。近日，我们对9代凯美瑞2.0HXS 运动PLUS进行了试驾，一起来感受它的产品力有多少提升。 查看详情>>

我们试驾👩🏻‍🦰的是 GLC 300 L 4MATIC 豪华型 7座，搭载2.0T高功率发动机，拥有7个座位。它的前脸采用了大尺寸的进气格栅，内部使用上了粗壮的镀铬饰条连接上奔驰的大LOGO，前车灯则换用两片式灯眉设计，两侧还开眼角和中网相连，而下包围采用的是三段式的造型，两侧配备了运动感十足的导流槽，中间为梯形的进气口，并且搭配上了镀铬饰条进行点缀，凸显出强烈的精致感。 👿车身侧面展现出设计师的巧思，线条曲面转折有致，极富肌肉感的与车身同色的轮拱，让全新GLC看起来十分优雅流畅，车窗线是加入了镀铬饰条进行装饰，搭配上车顶行李架和多幅式的轮毂，显得十分精致。 💥尾部造型同样有看点，它的尾灯采用的是家族最新的造型，整体轮廓呈三角形，并且使用了镀铬饰条进行连接。下包围的造型变得更加运动，采用了双边共双出的排气布局，搭配上大尺寸的扩散器，增强了这台SUV的运动气息。 虽然肉眼很难察觉，但国产的全新一代奔驰GLC的的确确是变大了，它的车身长、宽、高尺寸分别为4826mm/1890mm/1714mm，轴距为2977mm。相比老款奔驰GLC，新车的车身宽度减少了8mm，但车身长度和车身高度分别提升了62mm和72mm，轴距则加长了4mm。👿 不过车虽然变大了，但得益于设计师的精雕细琢，全新一代奔驰GLC的风阻系数仅为0.29，要比老款0.31更加优秀。[_LinkTopic:奔驰长轴距GLC SUV正式上市,25904,9]💔 查看详情>>

1935年，雪佛兰就已经知道人类为什么需要一台SUV，89年来，雪佛兰不断探索如何打造更好的SUV！而探界者便是雪佛兰旗下一块重要的SUV拼图，其在全球已经拥有超过400万车主，从2004年第一代面世至今，已更迭了4代车型。今年，雪佛兰又汇集全球优势资源，强势推出新一代插混SUV车型——探界者Plus！6月15日，汽车圈小编有幸参加了探界者Plus试驾会成都站活动，与之共度了一个难忘的夏日之旅。 查看详情>>