奔驰GLC皮卡试驾
- 长安猎手增程皮卡试驾问题作为全球第一款增程皮卡,长安猎手有哪些与众不同的地方?用起来相比传统皮卡有哪些提升?这次我来到重庆,将重点体验长安猎手的这些不同点。皮卡主打实用主义,所以这篇试驾报告直奔主题不废话,我将通过下面几个问题,带大家对它有一个更透彻的了解。 查看详情>>
- 豪华感无出其右 全新奔驰GLC试驾奔驰C已经完成了换代,GLC也跟随新C级进化到了全新的MRA2平台,换代之后的GLC无论是外形还是内饰设计都跟进了奔驰最新的家族化风格。 查看详情>>
- 奔驰GLC试驾报告,看看它的表现是你心动的吗试驾的是奔驰GLC顶配,就是300L豪华版7座,动力搭载的2.0T+9AT的组合,发动机最大功率为258马力,官方零百加速6.8S,实际开起来动力也确实挺快,它的零百加速和现在电车相比的话,不值得一提,可能一台15万的电车都能达到6.8S的成绩,但是时速到了100以后,再加速能力就不好说了。这台动力系统匹配得也丝滑,开起来基本没什么顿挫感,这是能给到好感的。 查看详情>>
- 倍道而进 游刃有余 试驾火星皮卡汽油版在皮卡市场中,柴油动力占了七八成的销量份额,大多数消费者看重的都是柴油机强大的低扭。但随着排放的升级,柴油皮卡也面临着很多使用问题,让人又爱又恨。在这种情况下,其实不如考虑一下汽油皮卡。因为目前很多汽油皮卡的动力方面已经跟柴油机达到相同水平,并且还没有排放方面的麻烦,汽油机本身安静的特点也非常适合当做家用车来使用。前不久,我们就试驾了这样一台汽油皮卡,它就是刚刚上市不久的火星汽油版。下面我们就来聊聊这台车详细的驾驶感受,如果您正在准备买一台汽油皮卡,不妨参考一下。 查看详情>>
- 试驾高性能豪华皮卡山海炮,刷新中国皮卡天花板如果要评选今年的年度车型,中国首款大型高性能豪华皮卡山海炮一定是其中之一。还没有正式上市就凭借“高性能、超豪华、超好玩”的三大极致实力频频刷屏,期待值直接拉满。很多朋友也在翘首以盼等这款新车上市,最近,山海炮也有了进一步消息。山海炮集结十多家主流媒体,在北京举行了全国媒体试驾会,试驾道路设置了城区道路、盘山公路、砂石路、坑洼路等各种路况,全面展现山海炮的极致全场景驾驭实力。 查看详情>>
- 试驾奔驰GLC:非常舒适💥💥试驾奔驰GLC:非常舒适。 性能方面 👉这款GLC采用了动力强劲、油耗低的2.0T涡轮增压发动机,最大输出功率190马力,最大扭矩320牛米。 👉同时还配备了9速手自一体变速箱,换挡顺畅,加速迅猛。不管是城市道路还是高速公路,都能轻松应对。 试驾感受方面 👉GLC的驾驶感受非常舒适,悬挂系统很稳定,行驶过程中震动和噪音都非常小。 👉同时,还带有丰富的驾驶辅助系统,如自适应巡航、盲区监测等,大大提升了驾驶安全感。[_LinkTopic:奔驰GLC,10756,23] 查看详情>>
- 首次搭载48V柴油混合动力!试驾福田火星皮卡《我有车》原创试驾报道:中国皮卡新一轮的冲锋号角已然吹响…… 查看详情>>
- 城市越野两不误 试驾年轻人的第一辆皮卡-长安览拓者长安览拓者自去年12月22日上市到如今已经一月有余,这款能“文”能“武”的大皮卡热度依然不减,成为众多皮卡爱好者的首选座驾。它凭借其引以为傲的大空间和丰富配置在皮卡领域占据一席之地,其霸气的外观和舒享的大空间让人很容易忽略其在越野方面的功能表现,但长安览拓者的设计理念在于为皮卡用户带来一种全新的“越野 越自由”的生活方式,其越野性能究竟如何,只有试过才知道。近日,我们在广州对长安览拓者进行了试驾,我们一起来聊聊试驾感受。 查看详情>>
- 试驾全能选手-全球首台增程式皮卡长安猎手今天带大家试驾一台全能型选手-全球首台增程式皮卡,为啥说是全能选手呢?可以说是它兼顾了皮卡的用车场景,融入了家用车的乘坐舒适,更有电车的静谧和丝滑。 查看详情>>
- 纯电实力,多元魅力,试驾纯电皮卡雷达RD611月30日,国内首个原生纯电皮卡雷达RD6全国多元体验之旅深圳站活动正式开启,此次活动恰逢深圳市公告放宽轻型多用途货车管理限制,皮卡即将全面解除限行,雷达也成为解禁后首个在深圳进行试驾活动的皮卡类品牌。 查看详情>>
- 增程皮卡,上千续航!抢先试驾长安猎手实话说,作为第一波增程皮卡的体验者,求知欲让我对这次试驾充满了好奇:增程的模式在皮卡身上是不是好的解决方案?能带来怎样的变化,有哪些特点?新能源皮卡能不能像轿车、SUV一样强势?满怀期待。 查看详情>>
- 选择皮卡就是选择一种生活方式 试驾长安览拓者【汽车大世界 试驾评测】国内的皮卡车市场“古往今来”都是商用化的属性,加上货车牌照,十五年强制报废,市区限行等等诸多的条条框框,使得皮卡乘用化的进程举步维艰,看着那些动不动就大几十、上百万的进口大皮卡,似乎诗和远方总是遥不可及。 查看详情>>
- 奔驰Glc试驾体验分享🥔🥔🥔奔驰Glc试驾体验分享。 试驾的是新款glc的顶配车型glc300l豪华,原车自带360影像,无钥匙进🍑入,抬头显示,柏林音响,座椅记忆,一脚踢等比较实用的配置。 动力方面:新款的glc有48轻混,起步的话还算有劲,不过油🍐门响应不如同级别的x3,加速前段比较平顺,后段加速比较有劲,总之动力完全够用,不输同级别车。 空间和舒适度方面:由于前排大屏幕及内饰布局的变化占用了不少空间,导致后排🍊空间不如老款glc,但是对于同级别的x3和Q5来说,新款glc空间还是有较大优势。新款glc前排座椅和舒适度对比老款glc来说是有不少提升的,座椅更软,包裹性更好。[_LinkTopic:奔驰GLC,10756,23] 查看详情>>
- 一辆颠覆认知的增程皮卡 试驾长安猎手印象中的皮卡,大排量、高油耗、噪音大、不舒适,不智能,颜值不高。虽说近些年所推出的皮卡车型在以上方面有所改观,但直到近期我们试驾的长安旗下全球首款超级增程皮卡——长安猎手,发现皮卡原来也可以这个样子。皮卡电动化是大势所趋,用户的痛点越来越明确,长安猎手的到来, 打破了传统皮卡造型的固有束缚,更解决了柴油皮卡“动力疲软”和出行高油耗的难题,打消了纯电皮卡续航里程、补能不便的担忧,提供现阶段皮卡市场的最优解决方案。 查看详情>>
- 抢先试驾全新奔驰GLC我们试驾👩🏻🦰的是 GLC 300 L 4MATIC 豪华型 7座,搭载2.0T高功率发动机,拥有7个座位。它的前脸采用了大尺寸的进气格栅,内部使用上了粗壮的镀铬饰条连接上奔驰的大LOGO,前车灯则换用两片式灯眉设计,两侧还开眼角和中网相连,而下包围采用的是三段式的造型,两侧配备了运动感十足的导流槽,中间为梯形的进气口,并且搭配上了镀铬饰条进行点缀,凸显出强烈的精致感。 👿车身侧面展现出设计师的巧思,线条曲面转折有致,极富肌肉感的与车身同色的轮拱,让全新GLC看起来十分优雅流畅,车窗线是加入了镀铬饰条进行装饰,搭配上车顶行李架和多幅式的轮毂,显得十分精致。 💥尾部造型同样有看点,它的尾灯采用的是家族最新的造型,整体轮廓呈三角形,并且使用了镀铬饰条进行连接。下包围的造型变得更加运动,采用了双边共双出的排气布局,搭配上大尺寸的扩散器,增强了这台SUV的运动气息。 虽然肉眼很难察觉,但国产的全新一代奔驰GLC的的确确是变大了,它的车身长、宽、高尺寸分别为4826mm/1890mm/1714mm,轴距为2977mm。相比老款奔驰GLC,新车的车身宽度减少了8mm,但车身长度和车身高度分别提升了62mm和72mm,轴距则加长了4mm。👿 不过车虽然变大了,但得益于设计师的精雕细琢,全新一代奔驰GLC的风阻系数仅为0.29,要比老款0.31更加优秀。[_LinkTopic:奔驰长轴距GLC SUV正式上市,25904,9]💔 查看详情>>
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