奔驰GLC正时皮带时间

全新一代北京奔驰GLC长轴距版本日前正式宣布下线，从公开的信息来看，新车将会有5座版和7座版，同时会有燃油版和混动版本。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4826/1890/1714mm，轴距为2977mm，相较老款进一步提升，并且将会提供7座车型。动力方面，新车将会有燃油版（48V轻混）和插混版，GLC 260 L车型将会配备2.0T发动机，最大功率为150千瓦；而GLC 300 L则将配备一台最大功率为190千瓦的2.0T发动机。插电混动版本，将拥有第四代插混技术，新车在WLTP工况下，新车纯电续航有望超过120km，同时，新车还支持60kW直流快充。 查看详情>>

近日，外媒透露全新一代奔驰GLC将会在今年6月1日正式发布，并且有望于9月份率先在欧洲上市销售。全新一代奔驰GLC测试车此前也曾在国内出现，长轴距版车型预计会在已经确定会推迟的北京车展上首发亮相。 查看详情>>

威旺M20已经行驶了8万7公里，问一问各位朋友们，要不要换正时皮带，我看资料10万公里必须要换，另外换离合三件套大概要多少钱？ 查看详情>>

继全新奔驰GLC亮相两周时间后，其兄弟车型奔驰GLC Coupe也有了最新的消息！ 查看详情>>

发动机的正时系统有两类，正时皮带类型和正时链条类型，正时皮带需要按照维修手册的规定，来更换正时皮带套装；而对于正时链条，只要我们做好正常的保养，根本不需要更换。 查看详情>>

有车友问，发动机的正时链条可以终生不换，而正时皮带却需要按公里数换，听说正时皮带断裂会导致发动机出现大问题，怎么才能知道发动机的正时系统是链条还是皮带？ 查看详情>>

在轿车保养日益遍及的今日，许多车主在说到轿车保养的时分仍然觉得轿车是替换机油机滤罢了。而其实轿车保养涵盖的许多项目。比方替换正时皮带就是一项经常被忘记的。如果正时皮带出问题，车主必将后悔莫及。 查看详情>>

有一位网友，他所在的修理厂最近接收了一台大众汽车，这台车在更换正时皮带后，行车电脑报出故障码p0017，显示“凸轮轴曲轴传感器位置分配不正确”。这个故障码让这位网友有些不知所措。但是，作为经验丰富的修理专家，他立即意识到这个问题可能并不是更换正时皮带时出现的错误，而是由于正时偏差所导致的。 查看详情>>

在轿车保养日益遍及的今日，许多车主在说到轿车保养的时分仍然觉得轿车是替换机油机滤罢了。而其实轿车保养涵盖的许多项目。比方替换正时皮带就是一项经常被忘记的。如果正时皮带出问题，车主必将后悔莫及。 查看详情>>

在轿车保养日益遍及的今日，许多车主在说到轿车保养的时分仍然觉得轿车是替换机油机滤罢了。而其实轿车保养涵盖的许多项目。比方替换正时皮带就是一项经常被忘记的。如果正时皮带出问题，车主必将后悔莫及。 查看详情>>

伴随着近几年兴起的电气化与智能化浪潮，汽车设计似乎出现了两极分化的态势，一方追求极致的简约，一方执着于华丽的堆彻。最终落地的产品，或太过简化，处处与用户习惯背道而驰；要么“用力过猛”，给人以浮夸的既视感。 查看详情>>

正时系统的传动件分为正时链条和正时皮带两种，是发动机上重要的配气机构部件，关系着发动机的核心命运。如果在正时皮带或者正时链条上出现问题，它会给发动机带来诸多的故障问题，甚至会导致整个发动机报废。 查看详情>>

在轿车保养日益遍及的今日，许多车主在说到轿车保养的时分仍然觉得轿车是替换机油机滤罢了。而其实轿车保养涵盖的许多项目。比方替换正时皮带就是一项经常被忘记的。如果正时皮带出问题，车主必将后悔莫及。 查看详情>>

什么是正时皮带呢？它其实是发动机配气系统的一个重要组成部分，一般来说，它是由橡胶和增强纤维材料组成的，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。它的主要作用就是将发动机的几个关键部件协调起来，让它们按照正确的顺序运转。在发动机运转过程中，例如活塞、气门的运作，这些都需要“正时皮带”来控制，使它们能按照一定的时序开启和关闭，正时皮带就像是发动机版交响乐中的“指挥官”！ 查看详情>>

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