Giulia朱丽叶双离合器SST换装
- 现代改款钢炮i30 N换装全新8速双离合器,还看啥高尔夫现代汽车在传统动力和新能源车两个板块,正同步展开强大的产品攻势,今年旗下主推车型,纷纷展开中期改款或是全新大改款,每件作品都让人无法小视,最强的莫过上周推出的全新一代途胜,目前的销售主力车款之一的i30和衍生的视觉性版i30 NLine,2月间已推出改款新车,并追加性能不错的1.5T涡轮增压动力,而i30真正热血的性能版i30 N,预定年底前推出,官方在本周推出首批预告图,更强悍而富侵略性的造型,同样引人无限遐想。 查看详情>>
- 15.89万元 速腾新增1.5T动力车型 选装包够丰富10月19日,一汽-大众速腾新增300TSI超越版车型,新车售价15.89万元,和280TSI超越版车型价格一致。新车最大的改变就是换装1.5T发动机,继续匹配7速DSG双离合器变速箱。 查看详情>>
- 扮猪吃老虎的奥迪RS4 最劲“买菜车”了解下奥迪RS在2017年推出第四代RS4(车型代号B9),放弃了第三代使用的4.2升自然吸气V8发动机和双离合器变速箱,换装2.9升双涡轮增压V6发动机配搭8速自动变速箱,2020年对其进行中期改款。那些仍在为失去自吸发动机惋惜的小伙伴们,如果下一代连V6都没了,改用四缸增压混动系统呢?不是吓唬人,这是大概率事件,也是全球高性能车的必经之路。 查看详情>>
- 尺寸超5.3米 12寸大屏 大众这款豪华MPV开启预售日前猫哥从相关渠道获悉,将于2月22日开启预售,并于2022年一季度正式上市销售。新车定位中大型豪华MPV,在此前的广州车展中新车进行了亮相,新车外观整体沿用了现款车型的主体设计,内饰换装了当下流行的大尺寸悬浮式中控屏,提升了科技感和使用的需求。动力方面沿用现款。继续搭载2.0TSI发动机,匹配7速双离合器变速箱。 查看详情>>
- 尺寸超5.3米 换12寸大屏 大众豪华MPV明一季度上市日前猫哥从相关渠道获悉,上汽大众新款威然将于2022年一季度正式上市,新车定位中大型豪华MPV,在此前的广州车展中新车进行了亮相,新车外观整体沿用了现款车型的主体设计,内饰换装了当下流行的大尺寸悬浮式中控屏,提升了科技感和使用的需求。动力方面沿用现款。继续搭载2.0TSI发动机,匹配7速双离合器变速箱。 查看详情>>
- 价格约82.3万起,2023款日产GT-R海外发售日产正式发布2023款GT-R美版车型。该车推出Premium和Nismo两个车款,官方指导价分别为113540美元和210740美元,约合人民币分别为82万元和153万元。外观方面,依旧延续本代GT-R的主要造型特征,换装全新日产品牌车标。动力方面,依旧搭载VR38DETT的3.8升V6发动机,最大功率565马力,最高转速7100转/分钟。6挡双离合器变速箱负责动力传递,标配四轮驱动。 查看详情>>
- 小钢炮涨价增配!新款现代Veloster飞思 N近日,我们从外媒获取了一组最新资讯。资料显示,2021款现代Veloster飞思 N很快就要上市了,并且将换装现代全新的8速双离合器变速箱!比起手动变速箱更快的换挡速度和更快的动力接合速度,也会让这台小钢炮在赛道中更具可玩性。不过根据经销商的消息,新款现代Veloster飞思 N的价格将会大幅上涨,其售价将介于高尔夫GTI和本田思域Type-R之间。不仅比起现款现代Veloster飞思 N将会多出4670美元,而275匹马力的Hatchback车型如果搭载双离合器变速箱的话,最终售价(含运费)将高达34745美元(约合人民币23.23万元)!即使是手动变速箱,也仅便宜了1500美元,看上去似乎是杯水车薪。但事实上,2021款现代Veloster飞思 N拥有了更多的标准配置,比如此前可选装的价值2100美元的性能包,其中包括更强大的动力(250匹为275匹)、19寸运动轮毂、升级版刹车系统、 查看详情>>
- 属于越野摩托车手的2010款斯巴鲁WRX, 改装性能车也是一种乐趣这是一辆属于越野摩托车手的2010款斯巴鲁WRX,性能动力部分,全车换装斯巴鲁EJ255引擎,Perrin排气系统,Neetronics Pro程序,Prosport仪表组,ACT HDSS离合器,Perrin前后防倾杆,Air Lift气动套件,Air Lift V2气动管理系统,VIAIR 444双压缩机和Seamless油箱,外观部分,则选用定制碳纤维引擎盖,APR碳纤维前分离器和GTA Retrofits定制大灯,搭配Rotiform NUE轮毂,Continental Extreme Contact DW轮胎和STI Brembo紫色制动卡钳,内饰部分,采用Grip Royal Royal Plumbcrazy方向盘,NRG快速释放,Crow 4ptf安全带,Flossy换挡头和Alpine主机。 查看详情>>
- 试驾对比奥迪Q3与宝马X1之间综合差距有多大初代宝马X1(原厂型号E84)诞生于2009年中旬,而亮相于2015年中旬的第2代X1(原厂型号F48),则因换装品牌集团旗下的UKL模块化前驱底盘平台,因而更改为FF前驱配置。至于引进很多地区的新款X1属于原厂在2019年中旬全球发布的小改款车型,入门sDrive18i(1.5升L3汽油直喷涡轮)、高端sDrive20i(2.0升L4汽油直喷涡轮)两款车型选择,且全部搭配Steptronic7速双离合器手自一体变速系统,与FF前置引擎前轮驱动配置。 查看详情>>
- 法拉利测试V6混动系统 预计将搭载Purosangue法拉利正在488车型中测试带有混动模块儿的V6发动机,目前这款测试车型的路试谍照在网络上被曝光,尽管法拉利将488车型作为V6混动系统的测试车型,但普遍认为法拉利不会推出搭载混动V6发动机的488车型,因为法拉利已经否认了Dino的继任车型。预计这款V6混动系统将搭载在2022年将要推出的法拉利SUV车型Purosangue上,这款车型将采用前中置布局,发动机布置在前桥的后面,这样就不会限制车辆的内部空间,混动系统也有助于降低二氧化碳的排放。Purosangue的四驱系统应该类似于法拉利GTC4 Lusso,采用驱动桥变速箱,交叉锁止后轮驱动器和带双离合器前轮驱动模式。法拉利的V6引擎已经存在很长时间了,阿尔法·罗密欧Giulia和Stelvio Quadrifoglio搭载的2.9T V6发动机和法拉利关系密切,未来除了Purosangue之外,法拉利也可能会在其他车型中也采用这款V6混 查看详情>>
- 法拉利测试V6混动系统 预计将搭载SUV车型法拉利正在488车型中测试带有混动模块儿的V6发动机,目前这款测试车型的路试谍照在网络上被曝光,尽管法拉利将488车型作为V6混动系统的测试车型,但普遍认为法拉利不会推出搭载混动V6发动机的488车型,因为法拉利已经否认了Dino的继任车型。预计这款V6混动系统将搭载在2022年将要推出的法拉利SUV车型Purosangue上,这款车型将采用前中置布局,发动机布置在前桥的后面,这样就不会限制车辆的内部空间,混动系统也有助于降低二氧化碳的排放。Purosangue的四驱系统应该类似于法拉利GTC4Lusso,采用驱动桥变速箱,交叉锁止后轮驱动器和带双离合器前轮驱动模式。法拉利的V6引擎已经存在很长时间了,阿尔法·罗密欧Giulia和StelvioQuadrifoglio搭载的2.9TV6发动机和法拉利关系密切,未来除了Purosangue之外,法拉利也可能会在其他车型中也采用这款V6混动 查看详情>>
- 「菲常快讯」末路战神!日产GT-R Final Edition近日,我们从外媒获取了一组最新资讯。资料显示,日产有两款现象级跑车,日产FairladyZ和日产GT-R,但距离它们诞生,已经超过了10年。GT-R的竞争对手保时捷911已经换到了第三代,但在日产发布GT-R50之后,却依然没有全新一代日产GT-R的消息——真的是让JDM们等得太久了。一个坏消息是,新款日产GT-R最早要到2023年才能上市;而一个好消息是,日产GT-R会在2022年正式推出FinalEdition!据悉,这台日产GT-RFinalEdition的3.8TV6双涡轮增压发动机由Nismo调教,在换装来自GT-RGT3赛车的涡轮增压器、更大的中冷器和高流量喷油嘴并对6速双离合器变速箱进行强化之后,可爆发710匹的峰值马力和780牛·米的峰值扭矩!预计0-100km/h加速时间将小于3秒,名副其实的赛道利器。新车将限量20台发售,在日本国内的售价高达4000万日元(约合人民币2 查看详情>>
- 末路战神!日产GT-R Final Edition近日,我们从外媒获取了一组最新资讯。资料显示,日产有两款现象级跑车,日产Fairlady Z和日产GT-R,但距离它们诞生,已经超过了10年。GT-R的竞争对手保时捷911已经换到了第三代,但在日产发布GT-R50之后,却依然没有全新一代日产GT-R的消息——真的是让JDM们等得太久了。一个坏消息是,新款日产GT-R最早要到2023年才能上市;而一个好消息是,日产GT-R会在2022年正式推出Final Edition!据悉,这台日产GT-R Final Edition的3.8T V6双涡轮增压发动机由Nismo调教,在换装来自GT-R GT3赛车的涡轮增压器、更大的中冷器和高流量喷油嘴并对6速双离合器变速箱进行强化之后,可爆发710匹的峰值马力和780牛·米的峰值扭矩!预计0-100km/h加速时间将小于3秒,名副其实的赛道利器。新车将限量20台发售,在日本国内的售价高达4000万日元( 查看详情>>
- 【阿尔法·罗密欧三款特别版车型官图】 日前,阿尔法·罗密欧发布了Giulia朱丽【阿尔法·罗密欧三款特别版车型官图】 日前,阿尔法·罗密欧发布了Giulia朱丽叶、Tonale托纳利和Stelvio斯坦维“Tributo ltaliano”特别系列车型的官图,这三款特别版车型相较于普通版新增了专属的外观套件,以致敬阿尔法·罗密欧特有的运动精神。 先来看Giulia朱丽叶Tributo ltaliano特别版,该车在外观方面配备了后视镜外壳意大利国旗装饰和黑色车顶,搭载19英寸五辐花瓣轮圈,并配备红色刹车卡钳,进一步体现运动氛围。其他方面与普通版车型保持一致,大灯组造型修长而犀利,每边有三个L型灯带,并采用了矩阵式的LED大灯。车尾下方还配备了扩散器和双出排气。 内饰方面,该车拥有Tributo ltaliano专属刺绣标志。其他部分和普通版保持一致,配备12.3英寸的全液晶仪表盘和大尺寸铝制换挡拨片,延续了普通版车型十分运动的内饰氛围。 动力方面,Giulia朱丽叶特别版预计延用普通版的动力组合,将搭载2.0T汽油发动机,最大功率280马力。传动系统匹配8挡手自一体变速箱,并采用后轮驱动。 再来看看Tonale托纳利Tributo ltaliano特别版,该车在在外观方面同样配备了后视镜外壳意大利国旗装饰和黑色车顶,搭载20英寸五辐花瓣轮圈,比Giulia朱丽叶的尺寸更大,并配备红色刹车卡钳。其他方面与普通版车型保持一致,配备了黑色边框三角形进气中网。 内饰来看,该车也配备了Tributo ltaliano专属刺绣标志,红色缝线让内饰氛围更加战斗。其他部分和普通版保持一致,该车的内饰和Giulia朱丽叶的区别在于中控屏幕没有镶嵌在中控台里面,并且驾驶模式选择旋钮的位置在挡把上方。 动力方面,Tonale托纳利特别版预计延用普通版的动力组合,将搭载2.0T汽油发动机,最大功率268马力,传动系统匹配9挡手自一体变速箱和四驱系统。 和上述两款车型一样,Stelvio斯坦维Tributo ltaliano特别版也配备了后视镜外壳意大利国旗装饰和黑色车顶,内饰配备了Tributo ltaliano专属刺绣标志和红色缝线。动力方面,新车预计延用普通版的动力组合,将搭载2.0T汽油发动机,最大功率280马力。传动系统匹配8挡手自一体变速箱和四驱系统。 查看详情>>
- 被誉为四门“法拉利”的亲民豪车!全方位升级,小猪钱罐砸起来!车身侧面,全新Giulia依旧延续圆润的车身造型和花瓣轮毂,使其保持较强的运动风格,毕竟车型中期改款普遍不对侧面进行调整。 尺寸方面,新车继续保持现款表现,长宽高分别为4643/1860/1438毫米,轴距为2820毫米,定位中型轿车。 不过此次中期改款Giulia也没有在尾部造型做出调整,继续保持现款尾灯组造型和带扩散的双边共双出排气布局,运动感依旧。 内饰方面,全新Giulia只换装全新的12.3英寸全液晶仪表,其余继续保持现款配置和样式,包括三辐式方向盘和中控的多媒体导航。 不过内饰造型依旧能给人很强的运动氛围,得益内饰采用圆形空调出风口和不对称中控造型,包括装配在方向盘上的点火装置,与跑车一致。 动力方面,新车继续搭载2.0T发动机,最大功率280匹,最大扭矩400牛·米,全系匹配8AT变速箱,均为前置后驱。#阿尔法·罗密欧G1# 查看详情>>
Giulia朱丽叶换装热门推荐
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- Giulia朱丽叶天窗导轨换装
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- Giulia朱丽叶仪表台壳换装
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- Giulia朱丽叶机油温度表换装
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- Giulia朱丽叶门锁换装
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