Giulia朱丽叶门板没有开门指示灯
- 💕在网络上总是见到小伙伴说只有卖不出去💕在网络上总是见到小伙伴说只有卖不出去的车,没有降不到位的价。简单来说,只要新车的价格到位,那么肯定会有不错的销量。事实上,这句话也不完全正确。有一款豪华品牌的新车能够优惠10万元,但是购买的消费者却寥寥无几,这款新车就是阿尔法罗密欧旗下的Giulia朱丽叶。 💕当初这款新车引入国内时,大家对其可是万分期待的,因为新车拥有超跑的血统,而且牌照框外置悬挂,相当的个性。超酷的外观让新车一炮而红,但是居高不下的故障率也劝退了很多潜在客户。 💕之所以现在这款Giulia朱丽叶拥有超大的优惠幅度,并且公众号还显示购置税减半,是因为全新车型即将上市。根据之前曝光的信息,外观并没有太多的改动,主要升级在液晶屏幕上。如果在乎性价比,不考虑故障率,又喜欢你换小众车的,这款Giulia朱丽叶其实是可以考虑的。 💕新车的大灯采用的是三叶草的进气中网设计,极具辨识度,而且牌照悬挂方式酷似赛车。 💕从车型侧面来看,新车采用的是长车头,短车尾的运动造型设计,所以主打的就是运动操控性能。红色的刹车卡钳,18英寸的镂空轮毂,彰显个性化。而尾灯同样也是运动化明显,两个黑黝黝的排气管,贯穿式的鲨鱼扩散器,运动天赋营造到位。 💕内饰设计,Giulia朱丽叶采用的是红色加黑色的双拼色造型,行车电脑屏幕则是半液晶屏加炮筒仪表盘的设计。说句题外话,23款的新车上市将会采用贯穿式的双屏,那么你是喜欢这种复古造型,还是更具时尚感的悬浮大屏设计呢?值得一提的是,这款新车除了拥有独特的点火方式以外,刀锋造型的银色换挡拨片尺寸超大,很有个性感。 💕动力系统,新车匹配的是2.0T+8挡手自一体的变速箱,高配车型则是2.9T的动力系统。 💕除了价格优势明显,Giulia朱丽叶的操控感明显高于这个级别的新车。方向盘轻得离谱,而且转向精准,几乎感觉不到虚位。底盘设计同样很强的韧性,即使加油过弯也不会产生失控感。性能是这款车的基因,但是没有把控好质量,所以现在销量奄奄一息! [_LinkTopic:阿尔法·罗密欧G1,57231,23] 查看详情>>
- 连降10万的超跑!2.0T引擎更性能👉一款豪华品牌的新车能够优惠10万元,但是购买的消费者却寥寥无几,这款新车就是阿尔法罗密欧旗下的Giulia朱丽叶。当初这款新车引入国内时,大家对其可是万分期待的,因为新车拥有超跑的血统,而且牌照框外置悬挂,相当的个性。超酷的外观让新车一炮而红,但是居高不下的故障率也劝退了很多潜在客户。 🚗之所以现在这款Giulia朱丽叶拥有超大的优惠幅度,并且公众号还显示购置税减半,是因为全新车型即将上市。根据之前曝光的信息,外观并没有太多的改动,主要升级在液晶屏幕上。如果在乎性价比,不考虑故障率,又喜欢你换小众车的,这款Giulia朱丽叶其实是可以考虑的。 🚗新车的大灯采用的是三叶草的进气中网设计,极具辨识度,而且牌照悬挂方式酷似赛车。 从车型侧面来看,新车采用的是长车头,短车尾的运动造型设计,所以主打的就是运动操控性能。红色的刹车卡钳,18英寸的镂空轮毂,彰显个性化。而尾灯同样也是运动化明显,两个黑黝黝的排气管,贯穿式的鲨鱼扩散器,运动天赋营造到位。 🚗至于内饰设计,Giulia朱丽叶采用的是红色加黑色的双拼色造型,行车电脑屏幕则是半液晶屏加炮筒仪表盘的设计。说句题外话,23款的新车上市将会采用贯穿式的双屏,那么你是喜欢这种复古造型,还是更具时尚感的悬浮大屏设计呢?值得一提的是,这款新车除了拥有独特的点火方式以外,刀锋造型的银色换挡拨片尺寸超大,很有个性感。 🚗动力系统,新车匹配的是2.0T+8挡手自一体的变速箱,高配车型则是2.9T的动力系统。 🌟除了价格优势明显,Giulia朱丽叶的操控感明显高于这个级别的新车。方向盘轻得离谱,而且转向精准,几乎感觉不到虚位。底盘设计同样很强的韧性,即使加油过弯也不会产生失控感。性能是这款车的基因,但是没有把控好质量,所以现在销量奄奄一息! [_LinkTopic:Giulia,10763,23] 查看详情>>
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- 不知道是不是昨天晚上车的前照灯没有关,早上起来按车钥匙的开锁键车门没有反应,但是不知道是不是昨天晚上车的前照灯没有关,早上起来按车钥匙的开锁键车门没有反应,但是车钥匙的指示灯是闪烁的。用车钥匙直接开门,点启动按钮仪表盘没有亮。车是哈佛GS4,这种情况是不是电瓶没电啊? 查看详情>>
- 【阿尔法·罗密欧三款特别版车型官图】 日前,阿尔法·罗密欧发布了Giulia朱丽【阿尔法·罗密欧三款特别版车型官图】 日前,阿尔法·罗密欧发布了Giulia朱丽叶、Tonale托纳利和Stelvio斯坦维“Tributo ltaliano”特别系列车型的官图,这三款特别版车型相较于普通版新增了专属的外观套件,以致敬阿尔法·罗密欧特有的运动精神。 先来看Giulia朱丽叶Tributo ltaliano特别版,该车在外观方面配备了后视镜外壳意大利国旗装饰和黑色车顶,搭载19英寸五辐花瓣轮圈,并配备红色刹车卡钳,进一步体现运动氛围。其他方面与普通版车型保持一致,大灯组造型修长而犀利,每边有三个L型灯带,并采用了矩阵式的LED大灯。车尾下方还配备了扩散器和双出排气。 内饰方面,该车拥有Tributo ltaliano专属刺绣标志。其他部分和普通版保持一致,配备12.3英寸的全液晶仪表盘和大尺寸铝制换挡拨片,延续了普通版车型十分运动的内饰氛围。 动力方面,Giulia朱丽叶特别版预计延用普通版的动力组合,将搭载2.0T汽油发动机,最大功率280马力。传动系统匹配8挡手自一体变速箱,并采用后轮驱动。 再来看看Tonale托纳利Tributo ltaliano特别版,该车在在外观方面同样配备了后视镜外壳意大利国旗装饰和黑色车顶,搭载20英寸五辐花瓣轮圈,比Giulia朱丽叶的尺寸更大,并配备红色刹车卡钳。其他方面与普通版车型保持一致,配备了黑色边框三角形进气中网。 内饰来看,该车也配备了Tributo ltaliano专属刺绣标志,红色缝线让内饰氛围更加战斗。其他部分和普通版保持一致,该车的内饰和Giulia朱丽叶的区别在于中控屏幕没有镶嵌在中控台里面,并且驾驶模式选择旋钮的位置在挡把上方。 动力方面,Tonale托纳利特别版预计延用普通版的动力组合,将搭载2.0T汽油发动机,最大功率268马力,传动系统匹配9挡手自一体变速箱和四驱系统。 和上述两款车型一样,Stelvio斯坦维Tributo ltaliano特别版也配备了后视镜外壳意大利国旗装饰和黑色车顶,内饰配备了Tributo ltaliano专属刺绣标志和红色缝线。动力方面,新车预计延用普通版的动力组合,将搭载2.0T汽油发动机,最大功率280马力。传动系统匹配8挡手自一体变速箱和四驱系统。 查看详情>>
- 鉴渣指南(Giulia)阿尔法罗密欧Giulia的车主都是什么样的人? 自打阿尔法罗密欧Giulia上市那天起,便全方位地于宝马3系相比较,但只可惜品牌的小众导致销量也就这样,那我们今天看看Giulia的车主都是什么样的人: 1、拥有自由的内心,具有个性,不愿随大流。 2、首先一点那便是不原因随波逐流的人。并不是说随大流不好,好的产品自然销量高,但是这个价格和定位有多少人会原因放弃BBA呢。 3、向往浪漫的人。在中国,有多少人是因为“阿尔法·罗密欧”这个名字而购买的“朱丽叶”虽然在官方的解释和历史的回顾上都没有与莎士比亚有任何的关系,但它确实好听呀。 4、更愿意为车付出的人。由于品牌的小众,经销商必然没有其他品牌那样遍地开花,因此在用车维修过程中所带来的包括价格、工期都会高过其他品牌。 5、热爱驾驶的人。Giulia一直以来都有着很高的“键盘值”,主要还是因为其操控性,在与如今逐渐平庸的宝马对比下显得尤为可贵,作为意大利古老的运动品牌,无论是纸面还是真实驾驶体验都是十分突出的。 6、向往自由的年亲人。如今有多少年轻人买车的时候没有家庭或者晚辈的牵制,或许有心中所想,但也不得不接受妥协。能成为Giulia的车主,相比也有一颗追寻自由的心。 为什么Giulia总是叫好不叫座呢?欢迎下方留言讨论哦! 更多其他车型的用户画像我会持续更新,记得关注哦! 查看详情>>
- 中期改款Giulia朱丽叶和Stelvi前不久,阿尔法·罗密欧官方发布了中期改款Giulia朱丽叶和Stelvio斯坦维车型,两款车型对于外观内饰的细节都进行了一定的修改,显得更加时尚,当然这并妨碍我们对于2023款车型的欣赏,毕竟其实改款幅度并不算大。 😍😍 在整体设计方面,2023款新车的前脸部分采用了阿尔法·罗密欧标志性的设计语言,倒三角形的中间格栅上方镶嵌有阿罗车标,左右两侧连接着地铁大灯组样式。中期改款车型的主要修改也是在于内部光源,在轮廓细节方面没有变化。前保险杠部分则有着由上方三角形格栅分割出的两段式镂空装饰,进一步增强了运动感。 😘😘😘[_LinkTopic:Stelvio斯坦维,12128,23] 查看详情>>
- 小渡改装门灯大家好,我这车是上汽大众2019款舒适型凌渡车,很开心买了一台自己喜欢如意的车,咱这车和B级车没法比,B级车都有开门警示灯或者照地灯,可咱们这辣馒头没有啊(凌渡大家都喜欢称呼为辣馒头),没有不要紧,咱们可以装呀,四个门就是简单的塑料红卡子,淘宝 拼多多一搜一大堆,乱七八糟的,奇葩的居然不用拆门板不要接线装电池的直接撕开不干胶粘在门槛上,开门即亮,用吸铁石控制亮和不亮,什么图案都有,也有车品牌的图案,五花八门,我选装的是迈腾原厂镭射迎宾照地灯,需要拆门板接线,编码的,比较繁琐,投射出来图案大众标很清晰,很大。 查看详情>>
- 【外观操控不输奔驰宝马,40万买到阿尔法·罗密欧】阿尔法·罗密欧旗下的Giulia朱丽叶,爱情与车最浪漫的结合,非常适合小姐姐。B级车领域奔驰、宝马、奥迪、凯迪拉克都是非常常见的车,但阿尔法·罗密欧作为纯进口车,很受小众人群的喜爱。因为大家对于浪漫还是有情怀的,向往的,体现在车上就是,性感热情的车身设计,极佳的操控体验。 这款Giulia的外观和任何一款车都没有可比性,能明显感受出车张扬的热情,对细节的把控也是完美的那种,与德系豪华品牌严谨的态度不同的是,这款车体现出的是对生活品质的讲究,毕竟意大利人生活追求是要比德国人更为丰富的。精致的前脸设计,囧囧有神的车灯,垂直而下的三角进气格栅,两个字—讲究。 Giulia的定位是运动操控性轿车,也是阿尔法·罗密欧妥协市场后的一款家用型轿车,其对标的是宝马M3,但是比M3更出色的是驾驶舒适性,悬挂更软,家庭赛道都可兼得。 阿尔法·罗密欧Giulia分为两款,2.0T入门版 37.98~43.98万元,拥有280马力,5.3秒破百。2.9T性能四叶草版 158万元,拥有540马力,3.9秒破百。推荐入手入门版,动力性能足够,价格合适,花更少的钱买外观看起来一样的车,不香吗!不差钱可以尽情选择四叶草版,体验意大利式速度与激情,没有花钱的不是。 四叶草标志,它的由来是法拉利创始人的赛车队友Ugo Sivocci先生,因为在比赛时每次贴上幸运四叶草都能取得好成绩,所以便用四叶草代表罗密欧赛车的标志,这个标志放在当下也没有一点违和感,反而更加让人心生向往。#阿尔法·罗密欧G1##高颜值# 查看详情>>
- 被忽视的冷门豪车解读Giulia👰如果追求操控和性能,预算保持在30多万的情况下,大多数朋友往往都会想到宝马3系和凯迪拉克CT5,不可否认,这两者论起机械素质和行驶质感,在主流同级别阵营中绝对是名列前茅,但对比阿尔法·罗密欧 Giulia朱丽叶还差点意思,甚至可以说阿尔法·罗密欧 Giulia朱丽叶才是真正的运动健将,并没有为了市场向舒适妥协。当然这一固执的想法也导致其自身在国内市场未能被消费者认可,成为了被忽视的冷门豪车。下面和大家聊聊这款冷门豪车,看看其亮点表现在哪些方面?是否值得购买呢?前脸方面,倒三角样式的前中网设计作为阿尔法·罗密欧 Giulia最具独特亮点,也是最有辨识度的设计造型,结合两侧犀利的大灯组合,给人一种十足的攻击感。👰 👛另外车牌悬挂的位置,同样成为了凸显出自身个性的地方。开头就说过,阿尔法·罗密欧Giulia并没有向舒适妥协,而是将运动操控进行到底,这从车身尺寸上就能看出几分端倪。长宽高仅为4643/1860/1438mm,面对同级车型都将加长作为主导理念的现状下,阿尔法·罗密欧Giulia原汁原味引入国内市场的做法,无疑进一步深化了自身主打运动的定位。至于尾部造型,同样是家族式设计语言附身,别看没有什么花哨或者吸引眼球的个性设计元素,但在棱角分明的尾灯组合以及双边共双出排气布局的加持下,依旧表现出很强的运动气息。👛 👤内饰方面,整体采用非对称样式的中控布局,运动象征的三辐式方向盘以及造型精致的电子挡把,足以让我们有驾驶的欲望。不过作为一款豪华品牌车型,还是进口的情况下,内饰做工和装配工艺实在让人无语。细节处理不到位、接缝不均匀等问题都是自身真实存在的情况,当然用调侃的话来说,这才是正品阿尔法·罗密欧Giulia该有的样子,如果对此比较介意的朋友,抛开其它不谈,这已经是可以放弃的理由了。作为主打运动的阿尔法·罗密欧Giulia,除了紧凑型车般的车身尺寸以外,乘坐空间上也充分说明了它不是一台适合家用的豪华中级车。👤 🎀虽然轴距达到了2820mm,但对后排空间并没有实质性的提升。身高保持在180cm的朋友坐进后排,无论是头部还是腿部都显得十分紧凑,并且后排座椅包裹感一般、后排中部凸起较高,可谓让本不宽敞的空间雪上加霜。做工一般、空间小是阿尔法·罗密欧Giulia的真实写照,这点毋庸置疑,但真正的强者往往都不拘小节,硬件才是自身真正的杀手锏。相比于老款车型,最大的变化就是取消了2.0T低功率发动机,标配2.0T高功率发动机,最大功率达到了280马力,与之匹配的是八速手自一体变速箱。看到这一账面数据的时候,估计不少车迷朋友都已经热血沸腾了,没错,作为法拉利的表兄弟,硬件的确没有让我们失望。🎀 💇另外得益于出色的调校,实际性能和操控性也是以同级别霸主的形象存在着。对比宝马3系的采埃孚 8AT变速箱,阿尔法·罗密欧Giulia所匹配的采埃孚 8AT变速箱在换挡逻辑上表现更好,降挡能够做到一气呵成的同时,低速行驶也不会出现太多恼人的顿挫感。尤其是操控性,那种指哪打哪、人车一体的感觉,说实话比起现阶段的宝马车型要强很多。再加上素车状态下5.2秒破百的官方加速成绩,这正是阿尔法·罗密欧Giulia的魅力所在。阿尔法·罗密欧Giulia可以看作是一款纯粹的运动车型,如果想感受到真正极致的操控,平心而论,在30-40万这个价格区间中,入手阿尔法·罗密欧Giulia并不会让大家失望。💇[_LinkTopic:Giulia,10763,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 小鹏P7开门预警功能有什么作用?如何开启/关闭?开门还有预警功能,你听说过吗?没有的话跟着小编一起来来看看小鹏P7开门预警功能有什么作用?如何开启/关闭? 查看详情>>
- 门板包皮加做隔音,内有问题解决办法 🏎低配织布门板加拉手,一直打算包真皮,主要是好打理,再有就是隔音,隔音起不了太大作用主要拉车门拉手门板都发咣当咣当的声音💖。本田太抠了门板里面一块止震板都没有😴。看图讲解 真皮套是花钱在装饰店做得,自己动手包放心细点干 ,这东西还是拆下来包好,某宝买回来塞边的不行☃。 最后装回去遇到问题,热熔工具没有,也可以买自攻钉加垫片,但我还是选着热熔,工具电烙铁加螺丝杆磨了个带小锥尖的烙铁头🐻。 组装完很完美,达到预期效果,最后安装出现问题,由于包皮厚度大于布料,门板开门拉手卡扣锁不住,有2+3毫米缝隙,最后完美解决🙃。往下看一会再说解决办法 隔音棉也贴了作用隔音不会有太大作用,关门声音和厚重感会好很多,门板用手敲打厚重多了,开门当啷当啷声没有了,这是最想达到的效果, 最后装门板拉手口的4个卡扣,说啥也卡不进拉手座的孔里,强行按进去就弹出来,有很大缝隙,想了半天啥原因,后来想通了就是前面说的包的皮质拉手框下不到底😂。做了4个尼龙垫,厚度3毫米直径18孔5毫米💐。 垫在拉手座下面,这样很完美解决门板卡扣拉不住拉手座的孔里,由于忙乎也忘拍没垫之前的缝隙,和垫好后的完美对比图了🤞。#本田CR-V##车型推荐# 查看详情>>
- 不得不夸这开关布置还是很优秀的🚘很多车会把中控锁放在门板扶手上,导致主驾门板扶手过多按键显得凌乱,蔚来确实设计很厉害,中控锁放在中央扶手,并且 ES6升级成微动开关了。 🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟 逻辑是: 未触发时,按键字符白色背光点亮; 激活时,按键字符亮绿色的灯。 🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟 其实关于灯的颜色还有点不习惯,开始会以为绿色是解锁状态,红色才是上锁状态。但没有,就是绿灯。 🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟 如果没有按解锁,直接开主驾/副驾车门,需要按两下才能开门。并且按第一下会有音效提醒。 [_LinkTopic:蔚来ES6,15019,23] 查看详情>>
- 上汽大众朗逸 解决处理老车门锁问题前言:前一阵在用车过程中,发现有时候开门的时候,仪表车门打开指示灯不亮,虽然不是影响使用,本着认真处理的原则,仔细分析,应该是某个小故障导致,毕竟也是十几年的老车子。周末趁着有时间,自己认真分析处理,把这个小故障处理了,保证车子的正常工作。 ☺☺【车辆基本情况】 车型情况:2011款大众朗逸1.6L手动品悠银色 购车时间:2010年10月 行驶里程:14.7万公里 存在问题:仪表车门开关指示灯故障 😉😉【故障排查】 (1)找到故障。平时的时候没有关注,周末静下心来检查的时候才发现,主驾驶车门打开了,但是仪表却不显示开门指示灯。 (2)判断原因。指示灯不亮,一般就是传感器问题,仔细寻找车门的结构和设计,发现车门锁内侧有个橡胶传感器,这个传感器是动作的,应该是这个传感器的问题。 (3)拆解分析。使用合适的工作,拆下传感器,过程比较简单,就一个螺丝固定,拆下后里面有导线,小心取出并拔下传感器。 (4)找到问题。拆下传感器后发现,传感器靠的是铜片接触,关门时分离,开门时接触,但是因为时间太久,铜片接触的地方有氧化,所以只需要打磨下铜片接触的地方,就可以解决问题。 (5)效果验证。既然找到问题并处理了,那就需要安装回去,然后验证下最终的效果。安装回去以后,发现仪表指示灯已经恢复,看来确实是这个问题。 (6)再次测试。既然是这个问题,也是这个传感器,那我们就模式关门的状态,用手把传感器按进去,这时候仪表指示灯熄灭,看来确实没错,问题也解决了。 😁😁总结:认真分析整个故障,首先车子没有报故障,其实应该是小问题,其次认真分析,其实就是传感器故障,最后细致拆解传感器,其实是里面的机构因为长久氧化而接触不良。很小的问题,很小的故障,只需要打磨即可处理,不必要更换,大众的东西还是很耐用的,经典老车,再次焕发光彩。 [_LinkTopic:我为上汽大众代言,35566,37][_LinkTopic:有车生活,36609,37][_LinkTopic:上汽大众,37680,37] 查看详情>>
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