博越起步小结
- 吉利博越 COOL 小结我已经不记得上次关注10万级别油车是什么时候什么车了。全网都在吹几十万的新能源,而我总盯着跑车、高性能轿车。回想我买第一辆车的时候,关注的也是10万级别,那已经是14、5年前的事情了。14、5年说短不短,说长不长,但已今非昔比。 如今10万级别的博越 COOL 已经有:足够四五人舒舒服服的空间、主驾躺倒的小憩模式、舒适向同时低速带点运动感的底盘、驾驶模式选择、电子稳定系统运动模式、可调方向盘助力、包括驾驶员监测在内的主动安全和驾驶辅助系统、车机语音控制!不仅如此,副驾手套箱盖上、尾厢里还有挂钩,还能选可以藏在尾厢底板下、也可以架起来的储物托盘。10万级别,作为需要满足多任务多功能需求的家用第一辆车,博越 COOL 超出我的预期。 吃惊之后,超预期之后,说说我在意的不足。刹车头段太软,制动力来的太慢,紧急情况下需要更坚决更迅速的深踩刹车踏板。 运动模式给了我车很亢奋、跟舒适模式完全不一样的错觉,安排的试驾路线亮点也是山路(其中包括我非常喜欢的大青山,可惜520人和车太多),但实际上这仍是一辆买菜向 SUV 。车重也好,1.5T和7DCT也罢,放松心情放慢节奏遛弯兜风看景才是正确的操作,跑山攻弯并不是。我错了,是我太贪心了。 大屏化之后很多老司机孰悉的以前伸手可及的功能现在必须用大屏、进菜单、触控操作,或者语音控制。当然,这是大趋势,一块大屏全部搞定。当然,这样能用更低的成本实现更多的功能。我错了,是我老了且顽固。 并不是每个人都买得起几十万的新能源。并不是每个人都买得起跑车、高性能轿车。还有人在努力工作,想买家里第一辆车。还有人节假日要跑长途高速,在意续航焦虑。还有人。。。 查看详情>>
- 10.28万元起步的帅小伙 博越COOL怎么选更划算?最近上市的吉利博越COOL是博越的第二次外观大改,虽然名字是改了,但是车系依然是博越,算是一款“长命”的车型了。而且比较令人惊喜的是,它的指导价并没有变,还是10.28万元起步,而且配置也不差。直白一点说就是性价比挺高的,那么对于消费者而言,它的各个版本怎么选才是最合适的呢? 查看详情>>
- 8.88万起步的博越 我们该如何选择!如今国货不再是价低质次的代名词,就拿手机来说,华为已经要比很多国际大厂的产品更有技术含量,5G技术、AI算法都很领先,当然在汽车领域,很多消费者也会关注那些国产精品车型, 查看详情>>
- 约合11万起步,性价比超高,新一代博越X曝光!在领克的中大型SUV发布后,吉利开始完善紧凑SUV的阵营,借此抵挡新奇骏以及CRV冲击,并且老队友方面哈弗H6换代以后也很给力。在近日吉利也开始推出应对的车型博越X,这款车作为博越的衍生车型,主打的特色就是超前的设计,这一点上很容易打动年轻人的灵魂,而在新的博越X的超大中网上吉利再次带来惊喜打造了一款名为“能量风暴”的设计理念。 查看详情>>
- 博越起步问题博越 等红绿灯起步时 感觉车辆抱死了 d挡松刹车不会走 绕后会猛的往前边窜一下 就感觉像是手动挡的车猛抬离合的样子 查看详情>>
- 【博越论坛有奖征文】我的博越五年用车费用小结时至今日,博越已经陪我度过了五个春秋,走过了将近五万公里的路程,我们经历风雨,走过坎坷,也欣赏过美丽的风景。从拥有之后,才真正的体会到什么叫生活,怎样去生活。生活不止眼前的苟且,还有诗和远方。这是你给我最大的感触!开过博越之后,让我对国产品牌有了重新的定义,彻底转变了以前的看法,从不认可到相信,从支持到忠于,这都是你给我的最直观的感受!开过博越之后,才知道什么叫物美价廉,漂亮的容颜,丰富的配置,超大的空间,良的舒适性这些你无一例外,全部配备,真的是性价比超高。打心眼里觉得这钱花的值,一点也不冤枉!下面和大家分享一下这将近五年的用车小结:1.动力:我开车比较趋于平稳,既不追求速度与激情,也不刻意的去温柔。我的车是1.8T缸内直喷涡轮增压发动机+6AT,184马力,数据还是不错的,实际表现并没有给我多大的惊喜,只能说够用,起步肉,涡轮迟滞明显;不过还平顺性不错,涡轮介入时也不是那么突兀,后劲还是有的,只不过加速比较线性,对于家用来说完全够用,喜欢运动风格的朋友可能会失望!2.油耗:想必大家买车最关心的就是油耗了,毕竟油费是买车之后最大的一笔开销。我的车现在的表显是11个,实际油耗可能要比这高出一个这样。不过影响油耗的因素太多,其中我认为驾驶习惯和行驶路况是最主要的两方面!如果你暴力驾驶油耗必然会高;如果你天天市区,经历高峰堵车,油耗必然也不会低。所以在这里我就不过多的阐述了,对于一台SUV车型来说,想多么省油我认为有点不太实际!3.空间:本人身高175cm,座椅调到最高,头部剩余一拳有余,左六也比较松散,脚部空间也比较充足;副驾驶和主驾驶的空间基本没有什么差别;后排我也只是偶尔坐一下,腿部空间两拳有余,中间地板几乎纯平,而且座椅也比较宽大,乘坐三个人完全没有问题;另外储物空间方面:前排略微偏少,后排基本够用,后备箱对于家用来说完全没有问题!4.配置:这是国产车最有优势的地方了,高配置一直是国人们赞不绝口的地方。而我的恰恰就是两驱的顶配车型,配有无钥匙进入/启动,车身稳定、全景影像、上坡辅助、陡坡缓解、自动驻车、后视镜电动折叠/调节、双区自动空调、全景天窗、ACC自适应巡航、主动刹车等等,不过要是能把电尾门加入进去,那就更完美了!5.操控:博越的长宽高为4519×1831×1694mm,轴距达到2670mm。虽然是个大家伙,但是操控起来也是得心应手、方向盘大小合适、力度适中、指向精准、转弯半径也不大;刹车也比较线性,虽然有点偏软,但是也不影响其刹车距离和灵敏性。6.舒适性:首先座椅真的很舒服、宽大、厚实、包裹性和支撑性都很强!另外座椅采用双缝线制作、填充饱满、光滑细腻,棕色纳帕皮与车内黑色的搭配显得很豪华。其次博越配备的是双区自动恒温空调,制冷和制热效果也非常不错;操作也比较方便,只要说你博越就可以完成,风量温度都在你的嘴里,真的很贴心。最后在噪音方面控制的也不错,车内基本听不到发动机的声音,高速行驶时也只是略微的胎噪和风噪!7.外观:前脸采用“水滴涟漪”造型,LED大灯造型犀利,玉如意造型包裹的雾灯,层次分明;侧面采用悬浮式车顶设计比较时尚潮;尾部线条比较圆润,视觉重心比较高,LED的双C尾灯辨识度较高!8.内饰:仪表台采用西湖拱桥造型,平底式的方向盘比较有运动感,全液晶的仪表盘档次感较高;用料方面也比较厚道,采用大量的搪塑工艺,基本手能触及到的地方都是软的!满意的地方:1.外观时尚大气,融入中国元素的设计比较有吸引力。2.内饰做工精美,用料厚道,10到15万级别的车能做到博越这个程度,我觉得实属不易!3.空间舒适,配置丰富,性价比高。4.操控不错,底盘也没有松散的感觉,悬挂系统调教的也比较舒适。不满意的地方:1.行驶中开窗户的话,天窗的遮阳帘会上下跳动,影响质感。2.雨刮继电器的声音有点大,影响行车心情。3.全车就一个USB接口,非常不方便(在新款增加了)4.后排坐姿比较直,并且靠背角度不支持调节。5.座椅虽然支持比例放倒,但是放倒后有角度,要是纯平的就比较。6.尾箱的开口有点高,取放大件的物品比较费力!水滴涟漪中网双腰线车身悬浮式车顶修长的车身性感的翘臀鹰眼LED大灯辨识度较高的双C造型尾灯18寸的大脚丫后视镜上集成了LED转向灯带和全景影像的探头ACC雷达,巡航,主动刹车全靠它宝石状的LOGO下方装有全景影像探头整洁的机舱强大的心脏无钥匙进入系统缸内直喷涡轮增压标志,动力没的说这是博越的加油口全景影像的后置探头,帮忙你倒车时观察后方这后备箱空间对于家用完全足够平底式方向盘西湖拱桥造型的主仪表台多功能方向盘全液晶仪表盘上显示的胎压监测数据巡航的界面自适应巡航控制按钮多媒体按钮自动大灯灯杆,顶端融入回形风格设计自动雨刷控制手柄,同样融入回形风格设计一键启动按钮后视镜电动折叠、大灯高度调节、仪表盘亮度调节按钮采用书法笔触设计的中央拉手6挡手自一体变速器档把造型不错,握感舒适8英寸中控屏,新版的操作系统全景影像,显示效果还是比较清晰的中央扶手箱深度还不错,并且配有电源接口、USB和AUX接口主驾驶座椅八项电动调节回形图案装饰的小喇叭,这个是应急用的哦后排座椅后排的腿部空间不错配备了三个头枕,厚道后排空调出风口和空气净化出风口后排中央扶手打开盖板是两个杯架质感还是不错的空调控制区域副驾驶空调出风口,开关同样融入了回形图案一体化的门板拉手副驾驶四项电动调节座椅回形图案装饰的扬声器天窗控制区副驾驶化妆镜,带有照明灯主驾驶同样带有照明灯全景大天窗,采光效果没得说车内照明灯 查看详情>>
- 自主的崛起,博越pro入手小结算算日子,博越pro体会也有一个多月了,心里总算是有了点底。其实一开始,吉利在我的印象中还是比较老土的。知道前段时间看车的时候,突然觉得吉利变了。就拿博越pro来说,虽然谈不上有多酷炫,但至少跟上了潮流。其他方面,如内饰、空间以及动力等方面,感觉也都不错。对了,最近我朋友也提车了,不过他买的是荣威的RX5。我今天专门去看了下,感觉也很不错的。无论是外观还是内饰,都挑不出什么毛病,空间也很大。不得不说这几年,很多自主品牌都做得越来越好了。 查看详情>>
- 年终小结 | 关于新蒙的使用感受有朋友问我新蒙开着咋样,正好我就简单做个年终小结。操控和动力是必须要提的,2.0t涡轮增压发动机的爆发力,妥妥比凯美瑞????空间没得说,同级基本找不到更大的。 查看详情>>
- 2021,我们的“小结”!查看详情>>
- V2G充电桩!NIO Power Day 2023小结近日,蔚来召开了一年一度的NIO Power Day 2023活动。在本次活动上,盛传已久的蔚来150 kwh电池包并未在Power Day上发布,可以看出即便是半固态电池,想要真正上车,也并非易事。但是在这场Power Day上,除了150kwh的大电池以外,还有其他几个值得关注的点。 查看详情>>
- 起步不到10万,标配骁龙8155,吉利博越COOL够卷作者 | 陈辉 查看详情>>
- 新车优惠价9.98万元起步 吉利博越COOL“杀疯了”?10万-15万的SUV细分市场一直以来都是众多自主品牌兵家必争之地,也是目前受众群体最大的细分市场之一,而为了更好地抢占市场份额,你也会发现在该领域也涌现出一批又一批的爆款产品。 查看详情>>
- 起步价比第三代哈弗H6更贵,吉利博越X凭啥这么贵?中国车市虽然挺流行三代同堂啥的,但通过拉皮整容的方式来造新车,恐怕只有吉利汽车最深谙其道了。这不,吉利博越又添新丁,吉利博越X以11.28-14.28万元价格上市,起步价就比第三代哈弗H6贵!在博越车系多年没有换代的前提下,吉利博越X的主打是年轻运动,并与博越百万款和博越PRO一道,构成了博越系的三驾马车。那么,这款车真的比第三代哈弗H6更值得入手吗?又或者说吉利博越X是否具备成为销售主流的潜质? 我们来唠唠! 查看详情>>
- 【吉利博越X 加码博越运动性能】吉利博越与哈弗H6和长安CS75一向是亲密的战友加敌友。不过吉利博越PRO相比后两者来说缺少一点市场消费主力军所推崇的运动感。吉利博越X的上市刚好就补齐了这一短板。 查看详情>>
- 在俄罗斯中国汽车的销量小结俄罗斯中国汽车网2020年4月9日报道,在2020年3月,俄罗斯新车销量同比2019年3月销量上涨了4%。但是中国汽车品牌的销量的增长是神奇的,同比超过了62%。 查看详情>>
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