奔驰GLS右后传感器齿圈换装

首先说明更换改进型水温传感器不能缩短暖机时间，但能准确的显示发动机正确的水温度数，也就是说你用原车水温传感器时水温表正常5格时和用改进型水温传感器给电脑传递的水温度数是不一样的，艾五已入手四年有余，最看车友讨论冬季的用车话题始终离不开发动机升温慢，油耗偏高，本人的艾五也不例外，地处河北沧州，由于是冬季外界温度低，又基本都是市区短途行驶，使用的是原车82°节温器，导致油耗始终偏高，厂家设计的发动机冷却循环系统升温慢，水温正常行驶起来后水温偏低，节温器是82度的等暂且不讨论，先从外界给发动机做好保温，发动机底部安装了铝合金护板，机器上方加装了装饰罩，换5/30的美孚全合成机油，就是这样一年之中也就是除了开空调时水箱风扇转动外，市区过路口怠速等侯两个红绿灯时也没见风扇转动过。最看论坛里有车友发帖介绍原车的水温传感器的感应本体长度太短，不能充分准确的感应发动机实际水温，原车水温传感器通过连接的车载蓝牙软件显示的温度，和车友自己在发动机和暖风水箱进水管之间安装的电子水温传感器相差十度左六，这就导致了原车水温传感器始终是错误的给行车电脑传递水温信息，导致电脑会强制补油，造成油耗偏高，遂车友自制了加长改进型水温传感器，通过车友自己安装使用效果良好，我也淘一个改进一下不吹不黑，11月份市区行驶百公里实际油耗我也是醉了绝对真实1.5手动挡不带T，油耗求超越加长改进型水温传感器，不锈钢材质的，螺纹处已经缠绕了大约10圈水暖生料带插头下面就是原车水温传感器的位置按住插头上的钢丝卡子，取下插头顺便晒一晒改的福克斯的四缸独立点火器，有效果幺和原车插头无损对接由于没找到合适的开口扳手，只有用活口扳手代替了加装的进气增压泵，加装在碳罐电磁阀和节气门进气管之间，中高速时提速效果很明显拆卸更换水温传感器尽量在冷机状态，最好是第二天早晨不要启动发动机时，这样拆下原车水温传感器不会外漏，没有损失一滴防冻液两个水温传感器对比，和防冻液接触的探头部位相差得有一倍左六，加长改进型的水温传感器能更快更准确的测量发动机的水温，给行车电脑更准确的信号，减少电脑的喷油量安装好新的水温传感器，和原车插头无损对插，换装完成。21年12月29号早晨，手机显示的天气温度早晨7.48分刚启动发动机，带好安全带，上班出发前里程清零经过大约6分种市区道路行驶2.1公里到达单位，经过两个红绿灯都是未停车直接通过，水位已经显示4小格，原来使用原车水温传感器行驶同样的路程用同样的时间，到达单位时水温大多时间都是刚刚显示两个小格，有时甚至还没有水温显示，综合很更换改进型水温传感器还是有明显优势。等待后续更新。帖子下面有车友跟帖说这款改进型水温传感器配合原车82°节温器使用效果很合适，如配合85°或定制款的88°节温器会导致节温器未打开的时候水箱散热风扇就启动，影响使用效果，谢谢车友的建议。换装完成后通过测试行驶同样的路段路程，仪表水温的五个格显示出来的时间比原车的明显加快了，具体油耗等问题等过几天测试后再传 查看详情>>

🚗冬季温度较低，充电时电池会先给电芯加热，当电池电芯达到一定温度后，才会开始给车辆充电。 🚗因此，冬季在给电车充电之前，需要提前预热电池，所以前期充电功率会稍微慢点，后面电池温度达到最佳工作状态充电功率就上来。 🚗冬季用车的注意事项有哪些？ ①避免车窗结冰用开水浇 ②避免随意安装防滑链 ③强避免行启动被冻住的雨刷 ④避免把车停在树下方 ⑤防滑液避免随便添加 🚗冬季制动故障灯解决方法 ①检查线路和插头的接触不良或破损情况 ②检查轮速传感器和齿圈的安装间隙、安装位置及受污染情况 ③避免高速行驶和急刹车 ④将车轮轴承间隙调整到正常值 [_LinkTopic:我和零跑C11的日常,65043,37] 查看详情>>

我的国金车开了3年了，因为其中右前胎和左后胎分别灌注过一次液压罐体款式的补胎液，结果没过多久，这两个轮胎的胎压传感器都逐个失效了，看来网传补胎液伤害胎压传感器并非空穴来风。为了正常使用车子，不解决胎压问题，强迫症那叫做开着难受，国金这个车，市面上我问了很多家搞胎压匹配的店子和仪器，都没有这个车型的参数，无法用通用的胎压传感模块编程。没法子，只能再买两只原厂的胎压传感器来匹配下，而且匹配胎压传感器只能用can盒给行车电脑输入编码，难度有点高，所幸整个过程得到了国金厂家售后的李总和已经跳槽其他公司的湖南技术服务毛洪凯科长的大力支持，在国金厂家售后李总提供的胎压匹配视频帮助下，我经过反复摸索，克服了视频教学和实际遇到不一致情况的难题，最终也成功地解决了胎压匹配问题，以下为胎压匹配作业指导，希望对国金车友们有所帮助。另外感谢国金车友群群友钟君健和羔羊在can盒软件调试上提供的帮助。感谢国金李总的全力支持，找到了几乎失传的can盒胎压匹配视频，并发给了我，才有了以下作业！首先在闲鱼上买到两只新的胎压传感器160元，我的这两只胎压传感器的ID号分别是811F74B0，C0751994，记下来，这是传感器的身份ID，待会需要用来录入系统。这是网上买的can盒，创芯的盒子，有两路，当然，我买这个盒子就是看了视频的影响，视频里是采用的这个盒子，根据我后来摸索的情况，其他牌子的盒子，只要兼容周立功的牌子，也一样能够匹配胎压传感器。珠海创芯can盒的正面照片。打开安装了cantest软件的电脑，连接上can盒然后启动汽车，我的车子只有左前和右后胎有胎压传感数据了，另外两个胎已经传感器失效了，失效的胎压传感器没有数据传递，仪表盘上显示的就是2.3Bar和20摄氏度，这是初始值。打开驾驶位中控台前面的面板，取下OBD板的盖板，就可以看到OBD端口了，将连在can和H和L口上的插针线插入OBD端口的6脚和14脚口上，H线插入6口，L线插入14口。详见下图感谢羔羊车友提供的国金OBD口针脚图。在电脑上用个记事本输入上述文字，等下操作会方便很多，只需要复制黏贴，而不用单独一个个数值输入，因为单独输入时很容易输错数值，就不能匹配成功，注意：第一行是通用的，是和胎压监控模块的握手信号。第二行的811F773B是我的原左前轮的胎压传感器ID号，第三行的C0751994是我新买的右前轮胎压传感器ID号，第四行的81470946是我原车的右后轮胎压传感器ID号，第五行的811F74B0是我新买的左后轮胎压传感器ID号。你只需要把这几个替换成你车子的胎压传感器ID即可，其他的地方都不要改。打开cantest软件，选择设备选择如图上所示，创芯的can盒就是选这个，其他的盒子厂家应该会告诉你选哪个选型。按我图上的参数设置，点击确定并启动can按钮会弹出接受所以数据的对话框确认后就可以看到滚动的can数据了创芯的can盒点击菜单上滤波设置，如上所示，非创芯的can盒，不一定有这个页面，应该也不影响匹配，这是我的经验，没有验证。这里选择标准帧ID格式选项，然后启始帧输入601，结束帧输入603点击添加，再点击确认，如上图此时数据帧停止了刷新。点击页面上的高级操作，可以看到012345项打了√，其实此处我遇到了疑惑，原来的教学视频里，通过帧过滤功能，这里应该是显示的000006011011121314151617等胎压传感器数据，而我的显示是上述乱七八糟的数据，我一度在此停顿不知如何做，后来死马当活马医，硬着头皮自己按视频里的数据录入了。见图如下首先取消所有的打钩，怕搞出什么其他意外。把帧格式都改为数据帧选项，清除0-4行的帧ID和数据HEX栏目。把自己开始在电脑里录入的这五行数据打开，准备逐一黏贴到对应的行里，记住，你只要替换传感器ID号为你自己买的传感器上ID号，其他格式不要改变。帧ID统一录入00000601，则是胎压传感器的握手帧号再将HEX码，也就是十六进制代码逐行黏贴到对应的行然后再√选0，按发送按钮然后再√选0，按发送按钮然后再√选1，按发送按钮然后再√选2，按发送按钮然后再√选3，按发送按钮，依次类推把0-4行都分别发送完毕，发送完毕后，记得不要关电脑，车子也不要熄火，而是应该立即开车挂挡，按15公里的时速行车以便激活胎压传感器新的胎压传感器你如果是已经装在轮胎里了，就免去这个环节，我是第一次测试，所以匹配时并没有先装车，而是用个塑料袋，分别装上一只新的胎压传感器，然后在行车的过程中，将其套在手指上甩圈，模拟车轮滚动的状态，甩圈速度要快一点，几十秒钟后就会发射信号有反应了。右前胎的传感器数据接收到了，温度显示上来了，胎压数据因为是在塑料袋里，自然显示的是0bar，仪表盘上报警了紧接着甩左后胎的传感器，很卡传感器数据接收到了，温度显示上来了，仪表盘上报警了都成功了，把车子开到车行，装胎压传感器去我来到了长沙德恒名车维修3S店，这个店子在星沙中南汽车世界，他们做事比较细致，胎压传感器如果安装不好，很容易在安装后轮胎复位时刮断，那就报废了胎压传感器。这么晚了还在营业。修车师傅很认真的接待了我这个换传感器的小业务，很多店子都不接这种单，一般是安装不好容易搞坏就功亏一篑了。轮胎要全部放气压松，否则太紧复位时就挂断胎压传感器安装传感器轮胎复位前一定要刷上润滑水，否则复位时极容易挂断传感器打气，装车，两个轮子都安装好了，并动平衡了，感谢长沙德恒名车维修3S店的认真服务，和老板聊天很愉快，居然没有收我的工时费，算是帮忙了。此店高德地图里收纳了，很容易导航找到，如果你也有胎压传感器要更换，建议你来这里换装，可以放心。车子搞好后跑了几圈，胎压数据都显示了，我的车子又恢复了正常胎压显示。这是我胎压传感器更换的全过程，如果你也有此困扰，可以按我的流程一步步搞定，如果你没有can盒和软件，可以联系我，全套硬软件转让给你，或者租给你用都行，只要能解决问题，一切都好办！ 查看详情>>

abs灯亮了能继续开车吗 ABS制动防抱死系统，字面即意义，表现出来的效果类似于自动“点刹”。ABS灯长亮表示防抱死制动系统故障警报。 ABS灯亮的原因 1、当车速超过10km/h时，没有转速信号传递给ABS控制单元; 2、当车速大于40km/h时候，转速信号超出公差值; 3、传感器存在可识别的断路或对正极、接地短路故障。 ABS灯亮的解决方法 1、仔细检查线路和插头，看是否是接触不良或破损; 2、检查轮速传感器和齿圈的安装间隙、安装位置以及受灰尘或杂质污染的情况; 3、查看车轮轴承间隙是否过大，将间隙调整到正常值; 4、避免高速行驶，避免急刹车，尽快到4S点进行检修。 abs灯亮了能继续开车吗? ABS故障灯亮，意味着ABS可能会不起作用，急刹存在抱死的风险。但并非车就不能开了，毕竟辣么多没有配置ABS、ESP的车子不也一样在路上走?!正常驾驶其实没啥影响，但驾驶时要注意刹车轻重，防止甩尾，防止抱死失控。 懂点DIY的小伙伴，ABS灯亮不妨自己先检查，该清理的清理，松动的插口扣紧，仍未解决的还是尽快送去维修站刷机检查维修。 查看详情>>

随着汽车的普及和交通路况的日益复杂，ABS防抱死制动系统成为了车辆安全的重要装置。但在使用过程中，有时候我们会发现ABS故障灯亮了，该怎么办呢？ 首先，ABS故障灯常亮表示防抱死制动系统警报。在正常情况下，启动发动机或打开点火开关时ABS灯会亮，这是系统进行自动检测程序的表现，并在检测完成后自动熄灭。 如果行驶中只有ABS警报灯亮，那么表明ABS系统中存在故障，应该及时请专业人员用诊断仪检修，排除是齿圈、传感器、线路等问题。 但如果行驶中出现ABS警报灯和制动系统警报灯同时点亮的情况，就说明ABS和制动系统均存在故障，并且制动特性将发生变异。此时，不仅要检查制动液液位，还必须立即停车，尽快请专业人员检修。 另外，如果液位正常，但ABS系统调节功能失效，那么只有普通刹车系统会起作用，容易在制动时导致后轮抱死，从而导致车辆侧滑。因此，此时不仅要谨慎驾驶，更需要尽快进行维修。 如果发现ABS故障灯亮了，一定要及时处理。否则可能会给自己和其他行车人员带来很大的安全隐患。 查看详情>>

🤩道奇旗下有许多经典车款，然而蝰蛇是被公认的道奇标致性车型，谈到道奇很多人脑子里第一时间浮现出蝰蛇的样子。从1992年上市到现在10多年的时间里，它的外形特征一直很鲜明，怒视的大灯，凶煞的前脸，宽大的进气格栅，长头短尾的设计一直延续至今。 道奇蝰蛇 SRT10这款曾与兰博一起出现在赛道上的美式经典，它的外表十分的有震慑力。尤其是发动机舱盖上的那个蝰蛇车标，张扬着烈齿，双目怒视前方，威猛十足，仿佛随时在和任何一个对手发出开战信号。😃😃 2008款道奇蝰蛇 SRT10并不是一款全新的车型，但引擎罩下面署名V10的大块头却是全新的。这一重大、显著的改变已经增强了V10发动机的输出量，并且也改善了它的燃料经济性（甚至还有气体排放量）。是的，它的马力真的能达到600，在6,000转数/分下达到峰值。扭矩在5,000转数/分下升至560磅-英尺，好像这台派生出的卡车发动机没有产出足够的扭矩一样。来自克莱斯勒流行的6.1升Hemi V8发动机的，更为坚强有力的连杆和活塞已经使V10发动机的缸径增加1毫米成为可能，由8.3升涨至8.4升——庞大的510立方英寸。由9.6:1至10.2:1的压缩比的大幅增长是由改造后的燃烧室产生的。燃油喷嘴现在正面朝上，比起以前从较远的位置逆流向上，现在更接近进气阀。每个火花塞都有自己独立的线圈。（从Viper Competition轿跑车那儿借来）油池性能的提高防止了在高速驾驶过程中V10发动机的轴承来油不足。 🚘2010款蝰蛇SRT10 ACR则换装短行程变速装置，尾翼和后牌照区域经过重新设计，改善空气动力效果。采用14英寸通风式刹车盘及前Brembo 44/40对置式双活塞制动钳、后Brembo 42/38对置式双活塞制动钳，100km/h-0km/h刹车距离不足30.5米。 车型从2010年限量500辆。其中包括刷新Laguna Seca赛道量产车单圈纪录的特别版：1：33版。这是为了纪念其在该赛道创造的1分33秒915的最快的量产车记录。据悉该限量版将仅生产33辆。😍😃[_LinkTopic:蝰蛇,19051,23] 查看详情>>

听到「理想汽车」这个品牌，很多人都对它的奢华感快速感到震惊。而「理想L9」定位于大型豪华SUV，比理想ONE还要大一圈，基本已经和宝马X7、奔驰GLS等车型不相上下。采用6座布局，继续延续了“奶爸车”的定位。这是一款为现代父母量身定做的车，您不会再为带着孩子行出门而烦恼。 「理想L9」车头设计别具一格，十分干练。车身尺寸是5218MM*1998MM*1800MM，时尚简洁的线条给人清秀的感觉。方向盘造型设计十分简约，外观也不失时尚感。内饰是巨大的15.7英寸屏幕，而且空间感十分充足。不同于其他豪车，「理想L9」开创了五屏三维空间交互的全新时代，六颗阵列式麦克风和3DToF传感器，配合「理想汽车」首创以深度学习为基础的多模态三维空间交互技术，在车内能以人类最自然的方式进行交互，显示效果和动画交互方面，都是非常优秀的水平。包括内置的第三方应用都跟系统的UI交互保持了一致，不会有体验的割裂感。 这款「理想L9」座椅舒适度不错，包括真皮覆盖、痛风、加热、按摩等等前两排都有，甚至第三排都安排了座椅加热和电动调节。车顶大玻璃被广泛使用后，车内采光普遍好了很多，但防晒成了大问题。为了解决这个问题，「理想L9」前后配备两块电动遮阳帘，非常人性化。 当然，作为一辆能够成为竞争大型SUV绝佳选择的车，「理想L9」的性能和底盘也十分优秀。采用自研底盘控制系统，前双叉臂悬架和后五连杆悬架，配合智能空气弹簧和毫秒级响应的CDC连续可变阻尼减振器，提供了旗舰级的驾驶和乘坐舒适性。此外，「理想L9」可在停车的时候更大幅度降低车高，为老人和孩子提供便捷上下车的体验，后备厢装载行李也更加轻松。 当然完美并不存在，这款「理想L9」车的第二排座椅平台并不完全平整，中间过道会有明显的落差。所以，不熟悉的话可能会被绊倒。 結論是，「理想L9」是一款绝佳的奢华SUV，耐人寻味的特性和很多人对于豪华车型的不同期望的需求非常相似，带给我们几乎完美的奢华豪车体验。 查看详情>>

首先就是车灯起雾的问题，我在黑白温差大的时候也遇见过这个事儿，咨询了隔壁修车老师傅车灯里起雾他觉得也是个正常现象，车灯总成上设计带有防尘功能的通风孔，一般的情况下雾气会自动消失，起雾这个现象不是质量问题，后来也咨询了一下售后如果因为起雾产生问题的，也会免费维修，所以我也是没有太担心。         第二车机在后期的保养过程中也升过级，有的时候嫌伴听打开麻烦，就会用手机蓝牙播放歌曲，只连接过一次以后每次上车只要手机蓝牙打开会自动跟车机蓝牙连接非常方面，即便在行车的时候来电话也可以通过车机接听，不用担心分神，这个也是非常好的功能。        第三车机的无线网络遇见过中断问题，后来咨询了售后就是网络超时引起的，咱们使用智能手机还需要三两天重启一下呢！自行解决方法就是锁车断开电瓶线十分钟再连上，或者关闭车机无线网络然后拨打车顶上的维修电话。这两个办法我都试过，因为一年我遇见过两次，这两个方法都试过了哈哈。。。       第四语音识别率比较低的说法我不太认可，其实升级之后的识别率还是比较高的，每次反应都是比较准确的，就是反应稍微慢点，不过有吉利强大的语音识别支持我想以后这个问题会解决的更完善。      第五领克01档杆是电子的，还有驻车档和档杆分离，刚提车的小伙伴会有一点蒙圈，不知道该如何正确停车，这个我觉得万变不离其宗，就按当初学车的时候教练教的操作就行，只不过是由手动挡变成自动挡，车辆停稳，按P档驻车，然后拉手刹当然领克01是电子手刹，然后关闭电源灭车，有的喜欢使用AUTOHOLD那就更简单了，车辆停稳按P档车辆自动拉手刹灭车走人。        第六都说领克01的自动启停不好使，我觉得挺好用的。现在升级之后不喜欢的还可以永久关闭，我在平时还会使用下，对于燃油经济性还是有帮助的。       第七领克01的油耗有朋友说偏高，首先领克01是一台2.0T的车子，油耗在8-9个来说我觉得挺省油的，可能现在是冬季油耗会偏高一点，因为我四个季节都经历过，一般油耗在8个多，冬季在10个左右，那是因为我一起来就通过远程启动把车子打着，每天多着车10分钟一个月下来自然油耗也有所增加。        第八传感器有误报，需要各种维修。这个问题我也遇见过，有的时候比如说雷达脏了会真的提示，有的时候也会误报，一般黄色的小叹号提示都不需要太在意，有的时候程序开个小差很正常，重启一下车机就可以解决，如果出现红色的叹号那就需要注意查看或者去维修了，01的报警还是比较准确的。        第九仪表盘的胎压监测报警比较准，有一次晚上跑高速突然四个轮胎报警了，下的我80迈赶紧下了高速，后来查看一下没有漏气的轮胎，重新校正了一下。转天白天仔细查看右后胎的确是扎了但是没漏气。       第十熄火后有的时候会听到发动机舱出现滋滋的响声，应该是电磁阀的声音正常现象 查看详情>>

🌾 理想L9定位大型SUV，车身尺寸看齐百万级的奔驰GLS和宝马X7，比理想ONE还要大一圈。或许是受限于成本，理想L9并没有配备后轮转向功能，不过据了解，理想L9增大了前轮的转向角度，所以其转弯半径并不会比理想ONE大。🌲 🍃 本以为理想L9的体型会有太多压迫感，但实际上它并没有表现出咄咄逼人的气场，与路虎揽胜和奔驰GLS那种威严和尊贵不同，理想L9反倒是挺亲和，这也得益于它比较圆润的车身线条，没有锋利的棱角，更多的是圆滑的倒角。单论颜值来说，理想L9可能缺少让人印象深刻的记忆点，但也绝对不算丑，依然是中庸稳重的路线，风格老少皆宜。😜 😾 😹 两辆实车分别采用的是紫色特别版珍珠漆（＋1万）和银色金属漆（不加钱），个人感觉紫色车漆虽然个性独特，但太过乍眼，与如此大的车身体量似乎不符。不需要加钱的银色涂装倒是比较出乎意料，特别是在光源下可以展现出非常强烈的金属质感，而且配合前后的贯穿式灯带也有些科技的味道。🐸 😿 理想L9依然是增程式动力形式，其增程器为1.5T四缸发动机，并搭载前后双电机。前驱动电机最大功率130kW、后电机最大功率200kW，总功率达到330kW，峰值扭矩为620牛·米，0-100km/h加速时间5.3s。另外电池容量为44.5kWh，CLTC工况下纯电续航里程为215km，官方表示综合续航里程可以达到1315km。🌳 🙀 底盘部分，理想L9采用双叉臂前悬架和五连杆后悬架，并配备CDC连续可调阻尼减振器和空气弹簧，悬架拥有80mm的调节高度。😚 🚑 😻 相比外观，理想L9的车内无疑更加吸引人。🐽 🌺 实车采用白色内饰配色，第一眼的观感非常亮堂。有意思的是，与奔驰宝马这些豪华品牌不同，理想L9的车厢更多突出的是“家”这一概念，因此进入车内并没有感到多么华丽，反而是温馨和放松的感觉居多。金属按键的表面做了暗色的磨砂处理，大面积皮质的触感也十分温和，虽然不奢，但用料放在这个价位完全没有问题。如果挑个明显缺点的话，理想L9这个无趣的车厢确实少了些设计感。🚐 ⛄ 理想L9前排最直观的创新在于取消了传统的仪表盘，取而代之的是前方的HUD抬头显示和方向盘上独创的小屏幕。HUD抬头显示的细腻程度和顺滑的效果要超出预期，辅助驾驶状态下也可以显示车道信息，不过它并不支持目前比较流行且炫酷的AR-HUD实景导航功能。😀 😌 由于方向盘上多了块屏幕，所以造型比较怪异。这块屏幕主要还是查看挡位、油耗、续航里程等关键行车信息，而且还支持触控，可以通过屏幕更快速的切换纯电或混动模式。😊 🙂 🙉 目前流行的做法都是将仪表盘和中控屏组成联屏，而理想L9则是将中控屏和副驾驶屏幕连为一体。新车操作界面延续了理想ONE比较简洁易用的特点，没有炫酷的动效，但各种信息都清晰易读。🐶 😼 😤 除了基础的导航和车辆设置，新车拓展的各种娱乐功能极为丰富，而且有了骁龙8155芯片的加持，地图的拖动和各级菜单的切换非常流畅顺滑，如此丝滑的程度甚至让我想起了此前的问界M5。😅 😤 第二排同样有很多亮点，或者说第二排才是理想L9的重点。全车六个座椅均采用Nappa皮包裹，六个座椅均配备电动调节和座椅加热，前两排提供座椅通风和按摩功能，第二排右侧的“老板位”还有电动腿托和一块小桌板。🤩 🚗 理想L9在车顶上方为后排乘客准备了一块15.7英寸OLED屏幕，规格参数与前排保持一致，甚至也内置了一块8155芯片。🎉 🏎 🍂 除了观影以及游戏娱乐之外，前后排还配备了3DToF传感器，可以通过手势来远程遥控屏幕，或结合语音助手来操作车内的部分功能，例如手指着副驾驶车窗说“打开这个”，理想L9便可以准确的将副驾驶车窗降下。不过这些操作有很大一部分炫技的因素，只能说在某些特定的场景下才能发挥真正的作用。🚙 🐻 🐶 理想L9的中控台后方配备了一个容量十分可观的冰箱，支持制冷和保温，夏天可以大大提升幸福感。💕 😽 音响部分，理想L9全车拥有21个扬声器，功放最大功率高达2160W，并且由7组扬声器组成全车环绕，搭配3个重低音单元和4个顶部扬声器形成了7.3.4全景声布局，实际听感确实极其出色，沉浸式的效果在这个价位比较罕见。🏵 🐲 🌹 辅助驾驶层面，在硬件上，理想L9配备6颗800万像素摄像头和5颗200万像素摄像头、1个毫米波雷达、12个超声波雷达和1个激光雷达，2颗英伟达Orin-X芯片的总算力可以达到508TOPS，逊于蔚来ES7（4颗英伟达Orin-X芯片、算力1016TOPS），不过远超理想ONE（2颗地平线征程3芯片、算力10TOPS）。值得一提的是，新车侧面配备了类似于美规车的小灯，将来会用于展现辅助驾驶状态的指示灯（例如开启智能驾驶辅助时黄色示宽灯会变为蓝色）。[_LinkTopic:理想L9,46241,23] 查看详情>>

🤗🤗2019年，李想靠着理想ONE这款增程式奶爸车成功入局了新能源行列。上市之初，理想ONE并不被看好。不过，销量最终证明理想ONE是成功的。🚘🚘 ✨✨去年，理想ONE卖出了90491辆，增长了接近180%。稳居中大型SUV销量榜单中的冠军位置。理想ONE能够取得消费者的广泛认可离不开增程式技术无里程焦虑的优势以及舒适的乘坐体验。🚖🚖 ✌️✌️当然，想靠一款产品在市场上单打独斗是不现实的。这不，前段时间理想汽车以“连续剧”的形式发布了另一款奶爸神车—理想L9(图片|参数)。那理想L9到底是一款怎样的车，能复制理想ONE的成功吗？今天我们就一起聊聊。💕💕 🤓🤓关于尺寸，理想L9定位大型SUV，尺寸上比理想ONE还要大一圈，基本已经和宝马X7、奔驰GLS等车型不相上下。采用2+2+3的6座布局，继续延续了“奶爸车”的定位。🚘🚘 🎉🎉车身尺寸方面，通过上边图表可以看到理想L9要比理想ONE大了许多。所以空间方面并不需要很担心。🚘🚘 🤓🤓关于内饰，如果光是空间加大了并不能与理想ONE区分开来。这次理想L9内饰方面可谓是下足了功夫，其产品定位更加符合家庭、奶爸这两个关键词。👌🏼👌🏼 💪💪整体内饰风格依然采用了非常简约的设计。当时理想ONE用的是贯穿式三联屏，成功成为了卖点之一。但在L9上却放弃了三联屏，取而代之是更大尺寸屏幕以及全新的人机交互系统，屏幕尺寸达15.7英寸。🎉🎉🎉 💞💞另外，多功能方向盘采用了最新的握力传感器，并在上部加入了交互屏，可显示部分车辆常用信息。值得一提的是，仪表盘被取消，取而代之的是一块尺寸较大的HUD抬头显示系统（挡位、车速、导航等）。所以可以预见的是日后新车将会标配HUD。😃😃 ✨✨来到理想L9的后排最先映入眼帘的就是吊在了后排车顶上，同样为15.7英寸的屏幕，分辨率为3K。此外，中控屏、副驾娱乐屏和后舱娱乐屏，均可通过Type-C接口实现与Switch连接，同时Type-C接口还提供60W的充电功率。另外后排小桌板、可加热/制冷的冰箱、全景天窗等均有配备，可以说是无微不至的关怀。值得一提的是，理想L9车内总计配备了6颗麦克风，可以识别车内每一个乘客的语音指令。😄😄 ✌️✌️座椅方面，理想L9全车6个座椅均配备电动调节和座椅加热，前两排的4个座椅还有通风和按摩。座椅采用Nappa真皮和3D舒适型海绵填充。😎😎 🎊🎊此外，理想L9还配备了21个扬声器组成的音响系统，功放最大功率2160W。全车21个扬声器，高音单元采用铝膜，中音单元采用凯夫拉材质，低音单元采用碳纤维材质。打造车内7.3.4杜比全景立体声。😁😁 🦾关于动力，在理想ONE上，1.2T三缸发动机（增程器）是被大家诟病最多的一点。这次理想L9干脆直接换了一台1.5T四缸发动机（增程器）其热效率高达40%，绝对算是行业里的第一梯队。总功率达到330千瓦，扭矩达到620牛·米，0-100公里/每小时加速时间仅为5.3秒。💗 💕电池容量为44.5kWh，CLTC工况下的综合续航里程将达到1200公里，而纯电续航里程为200公里。😎 🌿关于驾驶辅助🌿 🤓在理想ONE上的那套辅助驾驶算是比较不错的了。但李想不满足于此，不，是理想汽车！所以在理想L9则进行了全面提升，这套智能驾驶系统名为：理想AD Max，是理想汽车自主研发，并且针对国内的实际路况进行了优化。🍃 🌱系统的硬件部分主要包含6颗800万像素高清摄像头、5颗200万像素摄像头、5颗毫米波雷达、1颗128线激光雷达、2个英伟达 DriveOrinX计算芯片、自研高精地图定位系统等，说了这么多那理想L9的驾驶辅助系统到底能达到什么级别呢？根据以上公开的信息，达到L4级肯定是有了。😄 🥰关于外观，理想L9的外观这次充斥着科幻感，封闭式格栅和贯穿式LED灯带在它身上得以延续。大灯组则设置在了前包围两侧。💪 🚙车身侧面来看，理想L9并没有太多亮点，依旧是标准的SUV造型。隐藏式车门把手也继续加入进来。轮圈采用全新样式，视觉效果还不错。但估计后期轮圈样式会有不同样式的选装，最后来到车尾，理想L9配备了一个车顶扰流板，尾灯不出意外还是贯穿式设计。🤗 编辑说以上我为大家简单罗列了理想L9的各种信息。可以看出，理想L9在45万~50万元这个级别优势很大，能挂绿牌、没有续航焦虑，纯电续航200公里同时拥有大空间和高配置。但最后我还是想说几句理想L9有待观察的问题！一是亏电油耗是否改善；二是车辆一旦亏电1.5T四缸发动机动力够用吗？毕竟理想L9可比理想ONE大了一圈。对于理想L9你有什么看法？欢迎在下方留言告诉我们。🎉#理想L9##买车# 查看详情>>

车子九个年头了，去年打算出掉换台3系轿车，无奈老婆并不同意换车，本身欲望也不是很强烈，就放弃了这个想法，途观开了这么些年期间大大小小问题自己都能亲手解决，看我之前帖子的应该也发现我也加了不少东西，这车当年加价1万等了二个月落地30w出头了，说的多了，今天的主题是谈谈大修！ 年初陪老婆到她单位办理请假手续，车子跑了来回500公里高速，那天温度蛮高20来度，高速赶着回单位开会踩到140，单位开完会温度报警了，上周还在翻帖子都说途观水泵容易坏有的八万就换了 我的17万了还没坏，这不满足我了，漏水了，正时链条那里漏油也不可开交全是油泥， 于是联系了一家熟人那哥们技术还可以 当是谈妥4000包括工时费 活塞活塞环气门气门油封等配件，这个价格我对比了一下很诱惑，但是他推脱了半个多月总说忙，而我看他白天还有时间玩王者，于是也就不勉强了，带朋友到家里对面一家私人修理店换球头聊起来，这个维修的平时很厚的换些小东西价格很低比较随意，我探了一下大修价格，之前他都不赞同我大修，他说懒得折腾 建议我直接换发动机报价1w多，期间我也了解一下网上ea888再造低的6800（单机）9800（总成）有的12000回收我的旧机器1500，纠结了蛮久，回到这边，我就问了下我这车大修的话工时费要多少，维修哥们随口说2000左右吧 ，对比那边之前谈的是2500不管配件，4000包配件，我觉得还可以，主要我想配件自己提供我放心些，当然自己提供配件他们不会保修，但是我对自己找配件还是有信心的，他们的配件我也懂一些，这里不深究，我说那可以啊，2500工时费应该没问题了，于是我就说那我让我朋友发配件，回家重新翻了途观大修的帖子，列出了配件单子： 1、正时链条全套，包括上下油盖子. 2、水泵（那次高温就买好了）不换不敢开 买的铝合金改进款.涡轮增压器机芯 3、油底壳、废气阀、小废气阀、凸轮轴电磁阀 4、活塞活塞环全套、缸套四个、大小瓦、顶筒、气门（八进八出）水管三通（铝合金改进款） 5、大修包、喷油嘴修理包，冷媒三瓶（我也提供算了）密封胶三支，还有止推片，其他一些小东西，这里不一一列出。 6、机油（美孚一号） 7、大风扇装车后不转，用手拨一下转，坏了买了原厂日用的。 配件费用合计4000，工时费3000（提供了三瓶防冻液，还有右后门门内破了生锈了师傅答应帮我刮灰喷漆。下面提供一些图片参考，为了避免广告图片我都是处理了的，一些小配件可能有商家水印，其实配件我也是参考前辈们的来买的，维修之前做了半个月功课 先欣赏下途观的内部吧！ 师徒二人下午饭后开拆，左边师傅，他不想拆元宝梁，选择拆前保险杠。右边徒弟赶回来没多久不怎么行。后面犯了不少错误！呵呵 一个小时前面都拆了冷媒也放掉了。 水箱风扇，大风扇可能之前就坏了，这种配件时间长了碳刷没了就不转了的。 正时链条拆解，我这个车没跳齿，数据也在范围，难得，毕竟17万公里了！ 缸内比我看的前几位前辈的要赶紧的多，这让我意外，不过刚还四个火花塞圈都往火花塞里面渗油了！火花塞点火线圈里面很多机油！ 拆出来的配件，液压顶杆摇臂我都买了，师傅说不用换，省了500，呵呵。 这个是涡轮增压加速的时候有嘎嘎声网上说加这个能解决，我也买了，还不便宜35，一个钢片！图片是给师傅安装参考的。 涡轮机芯我怀疑烧机油，买了涡轮机芯，师傅不会换，我网上找了视频给他参考。 拆下来的机芯，不出所料，应该是烧机油了，漏出来就烧掉。既然大修那就要尽量不要留下后患。 卡子也装好了 换完机芯装好卡子。 缸体头天拉去洗和膛缸了，第二天下午拉回来，师傅开始装配件，（由于私人维修，只有师徒二人别人来了，我这边他就要放下，也能理解，所以时间画的比较长。 这是洗好拿回来的，活塞还是旧的，不过洗完好干净。活塞环是已经对口，油环已经被堵住。 洗完的缸体，新的进排气门 安装新的活塞，要用专门的套环工具。小作坊工具还算齐全。 这是装好的，因为有时不在，有时要帮忙，没多拍照。 下面是配件。 全铝合金水泵 水管三通，换车塑料的，我的没漏水，但是拆下的时候口子直接断在发动机空里面，成粉末了。 涡轮增压机芯，换涡轮增压器太贵了这个几百块 选择新款 电磁阀 正时全套，图网上找的. 这个也是水泵左边的，有铝合金，果断现在铝合金的。 配有嘴维修包，四个喷油嘴我自己洗的，油嘴很多积碳。 改进款废气阀 油底壳，我的放油螺丝控滑丝了，而且拆卸的话不小心就变形了，我早有准备，换！ 这根管之前换过，因为漏油打了密封胶，这一拆估计废了，我准备一根然后换！ 小废气阀 波浪型活塞环，我换的活塞和环总成 介绍一下 大修包，气门油封和图上不一样，换的改进款 缸套四个 气门顶筒八铜八贴 气门八进八出 大瓦 大小瓦，止推片送的没图！ 这个小东西很重要，缸盖密封圈三个，时间长了密封圈老化就会渗油出来。13一个，贵啊！ 冷媒也是自己买的。 活塞活塞环切片图 我周四下午去，第二周日晚上加班到10点装好点火，勉强点着，怠速不稳，我低头一看水箱下面的进气管没对接，一接罐子怠速稳如狗。排气管出水了，一开出来，地下冒烟，我闻到了防冻液的味道，水全漏了，倒回去升降机举起来，水泵下面的水管卡子太差卡不住，脱落，罢了我回家了，还是明天再弄吧，周一下午来到店里，师傅换了旧卡子，解决了问题，加了水，他店里没防冻液了，要换风扇，所以他就直接加的水，开出去跑一圈动力充沛，提速响应快，比修之前要好，开去做好四轮定位，目前开了200多公里，今天回店里升起来检查底盘和发动机机身看看师傅漏油渗油，一切正常，接下来就希望烧机油的问题不要再有，修之前500公里1L 。 查看详情>>