帝豪GS后轮眉小改
- 宝马3系小补小改后又成新款,背刺消费者?近日,宝马官方放出新款3系的消息,让人不禁要感叹一句:这宝马3系,难道真的要把消费者当成韭菜来割吗?不过话说回来,小补小改后竟然又成了新款,而且老款宝马3系刚刚跌破20w,这让消费者又被背刺了。 查看详情>>
- 小改款后更有诚意 试驾体验比亚迪 e2 升级版今年对比亚迪来说是重要的一年,前一阵子汉系列、宋 PLUS、2021 款唐车型的发布都让消费者过足了瘾。其实不止以上车型,还有比亚迪的 e 网系列,就是今天要体验的比亚迪 e2 升级版。e2 车型作为十万元级别里的纯电精品小车,自去年九月上市后热度一直不减,那么作为小改款车型,新车会带给消费者怎样的惊喜呢?今天就带大家一起试驾体验比亚迪 e2 升级版。 查看详情>>
- 帝豪S上市,全系1.4T,仅8.49万起虽有帝豪之名,但作为家族中唯一一款SUV车型,帝豪GS近两年的市场之路走得并非顺畅,相反在每年的年度小改之中已经丧失了原本的市场竞争力。鉴于此,前段时间吉利正式推出了帝豪GS的继任车型帝豪S,近日这款焕新而来的小型SUV正式开启了自己的市场生涯。 查看详情>>
- 帝豪GS的后保险杠有防撞梁吗?现在很多的车后保险扛都有防撞梁,帝豪GS这款车有吗? 查看详情>>
- 后轮眉的肌肉设计非常清晰在主被动安全方面,会提供L2级自动驾驶、前后雷达、360°全景影像、倒车车侧盲区预警、自动泊车等全方位的安全保障功能,还会出现温度分区控制的自动空调、高端真皮座椅、座椅加热、通风、后排独立空调,以及运动、经济、越野、雪地、标准/舒适等多种驾驶模式切换,在科技化装备方面将看齐2021款途昂。 揽境的侧身相当庞大,5152mm的长度优势被充分体现出来,循着车顶的轨迹增加电镀饰条,后车窗为深色隐私玻璃,前后车门底部带有银色饰条,高配会配备21英寸的超大铝合金轮毂,花瓣造型相当漂亮,后轮眉的肌肉设计非常清晰。 揽境车内的氛围灯彰显科技感,相信年轻人一定喜欢它,29.99万元的起售价,很多人都能消费得起。揽境车上安装的哈曼卡顿音响,让你随时随刻能嗨起来。 查看详情>>
- 帝豪GS后风挡玻璃需要贴膜吗?帝豪GS后风挡玻璃需要贴膜吗?有必要贴膜吗?大概多少钱? 查看详情>>
- 奥迪小改款S3原厂马力328匹,配备RS3后扭力分配器在奥迪推出小改款A3的一个月后,运动风格更强烈的S3 Sedan和S3 Sportback也获得更新,同时还拥有更强大的动力输出。 在更新2025 S3时,奥迪工程师在2.0升四缸TFSI引擎上发挥了他们的魔力。 现在,它可输出328 hp的最大马力和42.8 kgm的最大扭力,比小改款前的车型多了22 hp和2 kgm的动力。 小改款后的新车型可在4.7秒内完成0-100 km/h的加速,最高时速可达155 mph(250 km/h)。 查看详情>>
- 广汽传祺M8小改后更名上市,售价17.98-26.48万元在9月26日开幕的北京车展现场,广汽传祺旗下的旗舰MPV车型M8也迎来的改款产品的上市。事实上,传祺M8其实就是之前已经在国内市场获得相当好评的GM8车型的新名字。此次传祺M8总共提供7种车型配置,售价区间为17.98-25.28万元。广汽传祺之所以将双字母变为单字母,首先考虑的肯定是国内消费者对于产品名称的口语发音,相较GM8有些拗口的发音M8不仅念着更加顺口简单,同时也有可能和高端车型重名的举动能一定程度上提升产品的高级感吧。 查看详情>>
- 小改款后,销量依然原地踏步,只有换代才能救欧蓝德?说起城市SUV中的越野好手,日产奇骏算一个,我们今天要说到的三菱欧蓝德是另一个。 查看详情>>
- 雷克萨斯LX600改装JAOS宽体小包围前唇后唇抛宽轮眉品牌:LEXUS/雷克萨斯 查看详情>>
- 帝豪GS改装之“大拆小改”变安静#春日车友召集令# 对于10万元左右的国产车来说,帝豪GS的外观、内饰、动力等多方面的表现还算是偏上水平,但广大车友共同认为需要提升点就是这款高速行驶时驾驶室内噪音的问题。当在高速公路行驶时,车超只要超过80公里,车的胎噪、风噪就会传递到驾驶室内,让人难以接受。究期原因是这款的底盘略高一些,达到了180MM以上,使整车的风阻系数提升到了0.33的数值,再加上隔音配音一般,就不言而喻了,各种噪音就会随之而来。于是,为解决这一问题,我选择了给整车做隔音处理。 在汽车城找到一家专业改装做隔的店后,谈好价格需要3000元,由于是熟人介绍又优惠了600元,总费用付了2400元,据老板说只收手工费用成本。来以为做隔音是一件简单的事情,可从现场施工情况看这是一次大手术。两个工人熟练地将驾驶室内所有的附属物,坐垫、储物箱等等统统地拆掉,再拆下地胶、地垫。这样的操作好心疼,这么完整的一台车就被拆的七零八落,一会车内就空空如也了。从当拆后的情况看,帝豪的做工和用料还是挺良心的,整车体的防锈、部件焊接、隔音材料等都非常地好。与此同时另一个工人忙着拆四个门的内板。 在给车门做隔音时,先撕掉防尘的塑料纸,再贴上专用的隔音贴和隔音棉,据说做了门板的隔音原车的音响效果都会提升不少。最大的工程还是底板和尾箱,在祼的车底板上,先贴上止震贴,然后再加隔音棉,固定好后再铺回原车的隔音垫的地胶。做隔音的整个流程很繁杂,整个用了6个小时。这些就不再赘述了,我说一下做好隔音的效效,我专门开车走了一段烂路和高速,感觉前后的差别还蛮大的,车速80公里左右,车里非常安静,车速达到120公里时车内还是有一定噪音的,但是完成可以接受,车内人员互相聊天基本上不会受到噪音的影响。这次做全车隔音,我唯一要求不做的就是前方位隔音,这会让我随时都可以感受到发动机舱内异常情况。最后值得注意和提醒需要做全车隔音的车友,即要购买正牌环保的隔音材料,又要请专业的施工队伍,同时建议保留或适当作一下驾驶室与发动机连接部件的隔音就可以了。 查看详情>>
- 22款荣放后轮轮眉都没有导致后门上的胶条22款荣放后轮轮眉和车门是一个整体,按理来说应该是独立的才对,这样就导致后门上的胶条全部是泥沙,设计的确实有点不合理!当时买车没发现这个问题也忘了要4S店装挡泥板了,现在只有再去加装了。 查看详情>>
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