帝豪GS仪表壳小改
- 我的大阳vrs125松油门时,仪表壳共振嗯嗯响,怎么解决?我的大阳vrs125松油门时,仪表壳共振嗯嗯响,怎么解决? 查看详情>>
- 帝豪S上市,全系1.4T,仅8.49万起虽有帝豪之名,但作为家族中唯一一款SUV车型,帝豪GS近两年的市场之路走得并非顺畅,相反在每年的年度小改之中已经丧失了原本的市场竞争力。鉴于此,前段时间吉利正式推出了帝豪GS的继任车型帝豪S,近日这款焕新而来的小型SUV正式开启了自己的市场生涯。 查看详情>>
- Clubstyle风格 哈雷路威S改装欣赏今天给大家分享的是来自立陶宛定制商“Tommy&Sons”基于哈雷路威Low Rider S打造的作品,定制商自己生产的泰坦头、侧板、腹部整流罩、边箱以及CNC制作的车把固定立管、空滤罩、仪表壳等配件,外观主体采用了仿铝配色并加入黑红线条搭配看起来很有立体感,整车像一辆可以变形的机甲。 查看详情>>
- 小改款大发Ayla印尼登场 双生兄弟变脸脚步在外观部份小改款DaihatsuAyla换上了更加具有运动气息的全新造型前后保险杆、14吋铝圈以及具被电动收折功能的车外后视镜,改款幅度与双生兄弟ToyotaAgya相当,此外小改款DaihatsuAyla还提供包括YellowMetallic、GlitteringSilverMetallic两款全新车色在内多达七款的丰富车色选择。换上全新设计仪錶板、数位化空调系统操作介面以及触控萤幕多媒体资讯系统,此外小改款DaihatsuAyla更针对车门饰板以及座椅材质等部份进行调整带来了些许的新意,而在部份车型上更增添了倒车摄影、后方雷达的配置让停车安全获得进一步提升。 查看详情>>
- 帝豪GS改装之“大拆小改”变安静#春日车友召集令# 对于10万元左右的国产车来说,帝豪GS的外观、内饰、动力等多方面的表现还算是偏上水平,但广大车友共同认为需要提升点就是这款高速行驶时驾驶室内噪音的问题。当在高速公路行驶时,车超只要超过80公里,车的胎噪、风噪就会传递到驾驶室内,让人难以接受。究期原因是这款的底盘略高一些,达到了180MM以上,使整车的风阻系数提升到了0.33的数值,再加上隔音配音一般,就不言而喻了,各种噪音就会随之而来。于是,为解决这一问题,我选择了给整车做隔音处理。 在汽车城找到一家专业改装做隔的店后,谈好价格需要3000元,由于是熟人介绍又优惠了600元,总费用付了2400元,据老板说只收手工费用成本。来以为做隔音是一件简单的事情,可从现场施工情况看这是一次大手术。两个工人熟练地将驾驶室内所有的附属物,坐垫、储物箱等等统统地拆掉,再拆下地胶、地垫。这样的操作好心疼,这么完整的一台车就被拆的七零八落,一会车内就空空如也了。从当拆后的情况看,帝豪的做工和用料还是挺良心的,整车体的防锈、部件焊接、隔音材料等都非常地好。与此同时另一个工人忙着拆四个门的内板。 在给车门做隔音时,先撕掉防尘的塑料纸,再贴上专用的隔音贴和隔音棉,据说做了门板的隔音原车的音响效果都会提升不少。最大的工程还是底板和尾箱,在祼的车底板上,先贴上止震贴,然后再加隔音棉,固定好后再铺回原车的隔音垫的地胶。做隔音的整个流程很繁杂,整个用了6个小时。这些就不再赘述了,我说一下做好隔音的效效,我专门开车走了一段烂路和高速,感觉前后的差别还蛮大的,车速80公里左右,车里非常安静,车速达到120公里时车内还是有一定噪音的,但是完成可以接受,车内人员互相聊天基本上不会受到噪音的影响。这次做全车隔音,我唯一要求不做的就是前方位隔音,这会让我随时都可以感受到发动机舱内异常情况。最后值得注意和提醒需要做全车隔音的车友,即要购买正牌环保的隔音材料,又要请专业的施工队伍,同时建议保留或适当作一下驾驶室与发动机连接部件的隔音就可以了。 查看详情>>
- 纯电旗舰EQS路试谍照 纯电动的豪华车型官方发出预告照的纯电旗舰EQS,目前仍在紧锣密鼓的测试当中,近期又被近距离捕捉到实车内装,双萤幕仍是最大亮点!EQS将採和下一代S-Class近似的中控台架构,不再是目前品牌惯用的横置并列双萤幕,而是一组大型直立式触控萤幕和独立数位仪錶组成,且由驾驶人员的操作方式看来,空调介面已数位化整合进萤幕之中。此外,方向盘也换上新式样,与小改款E-Class的款式相同。纯电模组化平台打造的量产版,将于前后轴各搭载一具电动马达,最大输出可望接近500hp,配上90kWh或100kWh的锂电池组,预料将有500km以上最大续航里程。 查看详情>>
- #分享爱车,最高可得3680车币#大家好,帝豪GS每到达5千公里仪表盘上的保养提#分享爱车,最高可得3680车币#大家好,帝豪GS每到达5千公里仪表盘上的保养提醒灯就会亮起,提醒车友到了保养时间。假如车辆还没有到达6个月,且驾驶环境比较好的情况下,可以考虑继续行驶,待到达6个月的时候去保养也是可以的。 如果不想去店内保养,仪表上那个提示灯老时亮着也不好看,我们该怎么清除呢?现在我们说介绍一下帝豪gs的保养提醒灯如归零。一方面可以到4S店让技术人员通过行车电脑帮清除,也可以通过按住左侧调整里程用的按扭,在怠速状态下按住这个按钮2-3秒,保养提示就关闭了,也可以按住小里程复位键不松手,插入车钥匙旋至仪表灯亮后松手,保养灯就灭了。 总之,当保养灯亮起的时候,我们就应该注意保养的时间和里程了,避免提示灯清零后不记得保养就会对发动机带来不可逆的伤害。 查看详情>>
- 超级平价好开的帝豪S,这还拿不下你么?如果告诉你,区区10个W就可以拿下一台外形时尚,功能全面的城市SUV你会不会不敢相信?在以前,这的确好像是在痴人说梦,但是今天的吉利帝豪S就完全做到了! 作为一台紧凑型的中型SUV,帝豪S与帝豪GS名称上仅有一“G”之差,加上两车的外型和尺寸并无本质的差异,动力系统也基本没变,很容易让人感觉这只是后者的小改款。帝豪GS基于吉利上一代FE平台打造,而帝豪S则基于吉利BMA架构打造,这让后者在电气架构上先进很多,除了可实现L2级驾驶辅助、540°透明底盘等先进功能,还可以OTA升级,而这些都是帝豪GS难以实现的。颜色方面,新车提供天青釉、动静红、冰晶白、琥珀金共4种车身配色可选。 帝豪S采用了最新的家族式设计语言,最具代表性就是直瀑式中网造型,弯折的熏黑格栅搭配短促的镀铬条,营造出悬浮感的视觉效果,与车标形成色彩呼应,精致度大为提升。 查看详情>>
- 先发一张小改前后的照片素车状态小改后车子提回来两星期了,一直没时间去上牌,前天去先发一张小改前后的照片素车状态小改后车子提回来两星期了,一直没时间去上牌,前天去上牌被告知车管所在考试开着信号屏蔽仪,没有信号上不了牌,昨天下午到车管所终于上完牌,现在的牌照真是一言难尽!摩托车牌照也都是字母。胎压监测,感觉不错,价格实惠。前轮气压不太够当天下班回家就把买回来的改装件一一装上,买的有前后杠加防摔块、45L铝合金尾箱、车把横杆、减震手机支架、胎压监测、铜放水阀、坐桶及前踏板防刮膜这些东西。装了很长时间才装好,装好后的效果还是相当可以的,就是尾箱买不到合适的支架,感觉没有尾箱支架不是太牢固。全网都问了,没有适合ABS版的尾箱支架,都说ABS版不适用。可有哪位大神改过的透露一下咋弄的 查看详情>>
- 分享一下帝豪GS的近期油耗转眼间购买帝豪gs已经快六个年头了,到今年五月份就需要上检测线进行年审了,几年来,我的车还没有换过火花塞,但是期间做过一次节气门清洗,到目前为止已经开了近6万公里,综合油耗在8.5升左右,单从仪表上的显示数据不能说明问题,因为我经常性对小计里程和油耗进行清零。这款车的发动机是1.3t涡轮增压发动机的,动力方面还是非常不错的,油耗相对后续生产的1.4t和1.5t的略高一些,因为当动力不足的情况下,会加大喷油量来输出更大的动力,因此会增加一些油耗的。这款车跑高速公路的时候油耗相对低一些,在6.5到7升之间,跑城市道路时由于拥堵油耗在10升左右,有的时候甚至更高,平时都是按规定里程去保养,所以到目前为止车辆的使用上没有出现什么问题,在动力输出方面也是非常的棒。今天的小分享就到这里,你有什么见解,请在评论区留言。 查看详情>>
- 跑出低油耗,一路好心情#今日油耗#一周以来,我记录了爱车在不同道路上的油耗,没有惊喜,也没有意外,综合油耗在百公里10升以上。我的这款帝豪gs是2016年购买的优雅版领尚款,从购买至今除高速公路上行驶油耗在7升左右,其他路段基本上都在8.5升以上。今天我起的特别早,7:35左右从家里出发开车到单位,全程5.5km,这次道路上的车比较少,九个交叉路口一路绿灯,平时要半个小时以上的路程今天15分钟就到了,仪表上显示的油耗竟然只有6.8升,这个油耗对于其他车型来说并不算很低,但对于我来说是一个喜中的惊喜,因为六年来从未在城市道路开出如此低的油耗。由此我们也可以看出,汽车的油耗跟道路的状况有着直接的关系,道路顺畅的时候油耗就低,堵车的时候有号就会飙升。 查看详情>>
- ID.6 CROZZ外观小改,空间有亮点在7月18日,一汽-大众ID.6CROZZ正式开启交付。作为一汽-大众MEB平台推出的第二款产品,综合补贴后23.98万元至33.48万元的售价也将进一步提升一汽-大众ID.家族在纯电市场覆盖率。然而,相比ID.4CROZZ更大的身尺和更的座椅布局,能否让关注这款新的消满意呢? 外观小改,空间有亮点 ID.6CROZZ的外观延续了大众ID.家族的设计,相比ID.4CROZZ整体造型更加硬朗。封闭式的前脸配合贯穿式的大灯,营造了极为大气的视觉效果,黑灰配色保险杠则提升了新车的运动氛围。 MatrixLED透镜矩阵大灯为全系标配,13个独立发光单元能实现毫秒级的反应速率,每个LED可以单独关闭和调暗,从而提供10种照明模式以及智能迎宾模式。同时,ID.6CROZZ前后灯具备ID.Welcome迎宾功能,过灯顺次亮及暗,合远近光模组的运,极的提了人交互及仪感。 查看详情>>
- ID.6 CROZZ大家庭的出行首选!在7月18日,一汽-大众ID.6CROZZ正式开启交付。作为一汽-大众MEB平台推出的第二款产品,综合补贴后23.98万元至33.48万元的售价也将进一步提升一汽-大众ID.家族在纯电市场覆盖率。然而,相比ID.4CROZZ更大的身尺和更的座椅布局,能否让关注这款新的消满意呢? 外观小改,空间有亮点 ID.6CROZZ的外观延续了大众ID.家族的设计,相比ID.4CROZZ整体造型更加硬朗。封闭式的前脸配合贯穿式的大灯,营造了极为大气的视觉效果,黑灰配色保险杠则提升了新车的运动氛围。 MatrixLED透镜矩阵大灯为全系标配,13个独立发光单元能实现毫秒级的反应速率,每个LED可以单独关闭和调暗,从而提供10种照明模式以及智能迎宾模式。同时,ID.6CROZZ前后灯具备ID.Welcome迎宾功能,过灯顺次亮及暗,合远近光模组的运,极的提了人交互及仪感。 查看详情>>
帝豪GS小改热门推荐
- 帝豪GS后门饰板小改
- 帝豪GS大水箱小改
- 帝豪GS汽油泵总成小改
- 帝豪GS电脑板小改
- 帝豪GS车载电脑程序小改
- 帝豪GS喷油泵小改
- 帝豪GS尾灯内护板小改
- 帝豪GS前门字母标小改
- 帝豪GS刹车分泵油管小改
- 帝豪GS后门玻璃升降电机小改
- 帝豪GS防倾杆小改
- 帝豪GS副驾驶位气囊小改
- 帝豪GS全轮驱动小改
- 帝豪GS插头小改
- 帝豪GS右饰条小改
- 帝豪GS后门大包围小改
- 帝豪GS单人座椅小改
- 帝豪GS坐垫小改
- 帝豪GS手刹手柄小改
- 帝豪GS行李箱盖亮条小改
- 帝豪GS前雾灯饰板小改
- 帝豪GS前转向灯饰板小改
- 帝豪GS前门门灯开关小改
- 帝豪GS中控门锁小改
- 帝豪GS杂物箱锁小改
- 帝豪GS拉手刹小改
- 帝豪GS第三排座椅小改
- 帝豪GS后门隔音垫小改
- 帝豪GS温度传感器小改
- 帝豪GS电动回折后视镜小改
- 帝豪GS后保险杠小改
- 帝豪GS水箱放水开关小改
- 帝豪GS变速器换挡马达小改
- 帝豪GS油门踏板小改
- 帝豪GS氮气充气机小改
- 帝豪GS中央控制台小改
- 帝豪GS轮胎气门嘴小改
- 帝豪GS举升门门控灯小改
- 帝豪GS副驾驶座小改
- 帝豪GS后门遮阳帘小改
- 帝豪GS刹车鼓小改
- 帝豪GS尾牙小改
- 帝豪GS前风挡雨水收集器小改
- 帝豪GS中门锁小改
- 帝豪GS手动变速器小改
- 帝豪GS后门内饰板烟灰盒小改
- 帝豪GS尾门内拉手小改
- 帝豪GS转向灯座小改
- 帝豪GS副驾驶员座椅小改
- 帝豪GS轮胎螺丝小改