迈锐宝XL电子气门升级
- 发动机电子气门升程切换功能,了解一下大家众所周知,汽车发动机如想发挥其强大的动力,首要条件就是进气必须充分、排气一定要彻底。发动机中哪个装置负责此功能呢?配气机构,传统发动机配气机构是采用固定的凸轮轮廓和固定的传动比来工作,这也就是发动机无论转速高低,气门的开启大小和时间都是固定的,这样的发动机其输出的动力一定会有所下降。今天小编为大家介绍大众第三代DA888发动机上的一项技术电子气门升程切换。 查看详情>>
- 汽车电子气门是什么来头?随着汽车技术的不断发展,汽车的设计和性能也在不断地升级和改进。其中,电子气门作为汽车发动机的核心部件之一,也受到了越来越多的关注。那么,汽车电子气门是什么来头呢?本文将从车主的角度为您解析。 传统气门与电子气门 在传统汽车发动机中,气门是通过机械装置与凸轮轴相连,凸轮轴的旋转驱动气门的开合。然而,这种机械装置存在一定的局限性,无法灵活调节气门的开合时间和程度,也无法充分发挥发动机的潜力。因此,汽车制造商开始采用电子气门技术来取代传统的机械气门,以实现更高效的发动机性能。 电子气门是通过电子装置控制气门的开合时间和程度,以实现对发动机进气和排气的精确控制。相比传统的机械气门,电子气门具有更快的响应速度、更广泛的可调范围和更高的精确度,从而能够充分发挥发动机的动力性和燃油经济性。 电子气门的工作原理 电子气门的控制系统由多个传感器和执行器组成,其中包括进气温度传感器、空气流量计、曲轴位置传感器等。这些传感器可以实时监测发动机的工作状态,并向控制单元发送反馈信号。 控制单元会根据这些反馈信号和预设的参数,计算出需要控制的气门开合时间和程度,并通过执行器来实现控制。具体而言,执行器通过控制电磁阀的开关来控制气门的开合,从而实现对发动机进气和排气的精确控制。 查看详情>>
- 雪佛兰迈锐宝XL配置升级💙💙 雪佛兰旗下新款迈锐宝XL新车共推出5款车型,售价17.59万-21.99万元。作为年代改款车型,新车主要针对配置进行升级,动力上依旧提供1.5T和2.0T版本车型可选。😟😟 造型和现款车型基本一致,看起来运动感十足。提供Redline套件,针对车标、轮圈、后视镜等多处进行黑化处理,搭配红色饰条点缀,视觉效果较为激进。😟 设计和现款车型保持一致,中控台采用对称式设计,提供液晶仪表、悬浮式中控台等。2.0T版本车型中控屏升级为悬浮式10英寸屏幕,内置小雪OS车机系统。顶配车型支持L2级别的驾驶辅助能力。😟 新车搭载1.5T和2.0T两种发动机可选,1.5T发动机最大输出马力169Ps,峰值扭矩250N·m;2.0T发动机最大输出马力237Ps,峰值扭矩350N·m,传动系统匹配9AT变速箱。😟😟[_LinkTopic:迈锐宝XL,11225,23] 查看详情>>
- 升级为电子怀挡,2023款欧拉好猫12.98万元起2月28日,2023款欧拉好猫正式上市,售价为12.98万元-16.58万元。作为年度改款车型,新款主要在内饰升级,将旋钮式换挡升级为电子怀挡设计和全新“吧台式”副仪表台、电子怀挡、V2L对外放电等9项升级以及NVH、操稳舒适性等全方位优化。 查看详情>>
- 准备降几万?2023款迈锐宝XL上市 价格不变升级屏幕雪佛兰的迈锐宝XL一直被称为合资品牌性价比最高的车型,因为常年有着5万元的优惠,大部分情况还能再谈一谈。但销量一直不咋地,徘徊在1000台上下。可能还是品牌力不够,加上来自自主品牌的压力不小。最近雪佛兰的2024款迈锐宝XL上市,指导价基本没变,还是17.59-21.99万元。 查看详情>>
- 16.49万起售,2022款迈锐宝XL上市,配置有所升级上汽通用雪佛兰-迈锐宝XL,作为家族当中的中级轿车,相信很多车迷朋友们对它并不会感到有所陌生,不管是造型设计还是底盘调校以及空间表现上,小编认为它都有着较为出众的表现,关键是性价比也还较为突出,因此,对于预算有限想买B级轿车的朋友,无疑是非常好的选择。近日,雪佛兰官方正式宣布,2022款迈锐宝XL正式上市,对于新车的到来,又将带给我们哪些惊喜呢? 查看详情>>
- 16.49万起 2022款迈锐宝XL上市 配置小幅升级10月28日,上汽通用雪佛兰官方宣布,旗下的2022款迈锐宝XL车型上市,新车推出6款车型可选,官方指导价区间为16.49万元-21.99万元。 查看详情>>
- 新款迈锐宝XL迎来上市!中控屏升级,售价17.59万起白驹过隙,转眼之间上半年已经结束了。而在进入下半年后,各大车企也是加快了自家上新的速度。这不,7月份还没过几天,车市便迎来了不少新款车型。而我们今天要跟大家介绍的这款新车,则是来自雪佛兰旗下的新款迈锐宝XL。作为年代改款车型,新款迈锐宝XL虽然外观整体变化不大,但是为迎合年轻人对个性化的追求,提供了全新的配色选择。售价方面的话为17.59万—21.99万。如果有喜欢的朋友,不妨花几分钟的时间来了解一下。 查看详情>>
- 【官方案例】迈锐宝XL升级MUC刹车前6后4机电卡钳套装今天为大家带来一辆“雪佛兰迈锐宝XL”改装再改装,车主之前已经升级了其他品牌前6后4机电一体刹车套装,卡钳材质是采用6061(腐蚀性差、导热性慢、强度低)密度偏松散、受力不够高、且没有CNC精雕外观,所以它的刹车脚感比较偏软;然后车主找我们升级MUC前6后4机电一体刹车卡钳套装。 查看详情>>
- 数据造假20年,丰田子公司“排气门”事件升级,名誉扫地8月2日,日本丰田旗下子公司日野汽车官方对外公布了今年3月4日曝出的引擎尾气排放以及油耗数据造假丑闻的调查结果。 查看详情>>
- 宝马偏心轴传感器(8线),据说是最复杂的传感器宝马偏心轴传感器,是感应偏心轴的位置,偏心轴是宝马电子气门系统中,驱动气门升程的。 查看详情>>
- 电子气门控制伺服马达位置传感器有问题,故障代码135A08。电子气门控制伺服马达位置传感器有问题,故障代码135A08。 查看详情>>
- 详解起亚CVVD连续可变气门持续时间技术说到发动机气门相关的技术,从VVT到DVVT双可变气门正时,再到本田的VTEC可变气门正时和升程电子控制系统,一直以来是厂家宣传的重点,但在近些年,气门技术没有重大突破,直到起亚推出CVVD连续可变气门持续时间技术,这项独创的技术将发动机性能提高,同时降低油耗,如果做到这两点?发动机气门到底是如何工作的?下面我们来详细分析。 查看详情>>
- 羞答答的气门轰隆隆地开,狂野的绽放我对动力的热爱80年代,众多汽车企业开始可变气门正时的研究,1989年本田首次发布了“可变气门配气相位和气门升程电子控制系统”,英文全称“VariableValveTimingandValveLifeElectronicControlSystem,也就是我们常见的VTEC。 查看详情>>
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