瑞虎7乘客双人座总成更换
- 有没有车友18款瑞虎7更换减震总成的有没有车友18款瑞虎7更换减震总成的 查看详情>>
- 更换机油散热器(机油格座总成)是不是需要同时换冷却液?我的小科差不多8年,上周保养顺便常规检查发现,修理店说机油格座总成,也就是这个机油散热器有漏油迹象,叫我更换,说这个是科鲁兹的通病,但是因为我当时急着用车就说尽快找个时间过来换。我今天打开冷却液水壶一看,确实发现上面漂浮着一些油迹,我想请问一下:如果要更换这个机油散热器,那这个冷却液以及机油需要重新更换吗?冷却液我才换了不到半年,机油就是上周才换。谢谢 查看详情>>
- 龙年探好运,瓜分新年礼#龙年探好运 瓜分新年礼# 查看详情>>
- 你不升级CT5动力,绝对会后悔!💥🔥🌟想要让自己的CT5座驾拥有更强劲的动力性能?不妨试试这些一阶升级方案,让你的座驾更上一层楼!😎 查看详情>>
- 瑞虎7的优点和不足之处。首先,瑞虎7在外观设计上给人留下了深刻的印象。它采用了时尚而动感的造型,流线型的车身线条展现出了年轻、活力的气息,车身尺寸长宽高分别为4500*1842*1746mm,轴距为2670mm,视觉感官很是霸气。无论是前脸的大嘴式进气格栅还是犀利的大灯组,都展示了瑞虎7的力量感和霸气。此外,它还提供了多种时尚的车身颜色选择,让消费者能够根据自己的喜好来定制自己的座驾。 在内饰方面,瑞虎7同样给人以良好的印象。宽敞的座舱设计以及高品质的材料选用,让人感受到了舒适和豪华。仪表盘布局合理,各种功能按键也被布置得很方便,使驾驶者能够轻松操作。此外,瑞虎7还提供了丰富的配置选项,如全景天窗、智能互联系统和多功能方向盘等,满足了现代消费者对于舒适和科技的需求。 动力方面,瑞虎7搭载了一台强劲的发动机,提供了出色的加速性能和稳定的行驶体验。悬挂系统经过精心调校,使得瑞虎7在城市道路和复杂路况下都能够表现出出色的操控性能。此外,瑞虎7还采用了一系列的安全技术,如主动刹车辅助、车道偏离预警等,为驾驶者和乘客提供了更高的安全性。 然而,就像任何一款车型一样,瑞虎7也存在一些不足之处。首先,它的油耗相对较高,这对于一些注重经济性的消费者来说可能是一个考虑因素。其次,尽管瑞虎7的内饰设计和品质较好,但与某些豪华品牌相比,仍然存在一定的差距。此外,一些用户反馈了瑞虎7在噪音控制方面的不足,尤其是高速行驶时的风噪和胎噪。[_LinkTopic:瑞虎7,11323,9] 查看详情>>
- 胜于飞机头等舱的尊贵乘坐感受!!!💥💥💥 施工师傅正有条不紊地对幻影的后排进行改装。 👠👠👠 改装后的后排座椅具备活动功能,座椅的前部还具备升起功能,为乘客的腿部提供更好的支撑,乘坐舒适性得到质的提升。 👠👠👠 后排座椅由原来的3人座变成双人电动独立座椅。 👗👗👗 后排单人座椅之间还加装了S型多功能中控台,使后排有胜于飞机头等舱的尊贵乘坐感受。 👗👗👗 前后排之间加装了间隔墙,增加了后排乘客的私密性,而且间隔墙上还有可升降的液晶电视,为后排乘客提供影音娱乐。 #幻影# 查看详情>>
- 首批“N95医学级”防病菌空调滤芯,瑞虎7 PRO在智能方面的发力还远不止L2🐯🐯瑞虎7 PRO售价7.99-15.09万元💰💰 🤓🤓这款车是今年3月9日已经上市,从中配12.79万元开始,就标配L2级 自动驾驶功能。🚙🚙 👌🏼👌🏼划重点,是全套L2级 自动驾驶系统,不仅仅是某些竞品车型宣传的单一一项车道保持或者单一一项 自适应巡航功能,而是包含全速域 自适应巡航、主动车道保持、道路交通标识识别、主动刹车等等在内的所有能力,完全可以做到常见的多路况下的L2级 自动驾驶。👍👍 😄😄事实上,瑞虎7 PRO在智能方面的发力还远不止L2,还包括更多,其中, 瑞虎7 PRO的部分车型还具备DOW开门盲区碰撞预警和APA全自动泊车系统等配置,真正做到了全面“智能化”。此外,瑞虎7 PRO也具备超强的“防疫”能力,全系采用国内首批“N95医学级”防病菌空调滤芯,并支持终身免费更换,这个免费更换的政策是非常具有用车成本意义的。✌🏼✌🏼 😎😎瑞虎7 PRO的动力总成部分,新车则更是直接搭载了目前 奇瑞最强的1.6T引擎,最大197马力,峰值 扭矩高达290牛米,在动力更澎湃的基础上,油耗保持与1.5T一致。另外值得一提的,瑞虎7 PRO引擎都给出了10年100万公里的超长年限超长里程的质保承诺,足以看出引擎的可靠性是非常高的。🦾🦾🦾 #瑞虎7##瑞虎# #买车##买车踩过# 查看详情>>
- 五菱宏光mini座椅升级改装方案2这一次重点介绍一下更换座椅总成的方案。 座椅造型---更换座椅的座椅总成有两种造型可以选择 副驾翻转款式: 驾驶座椅为电动前后及上下调节,靠背为手动调节,头枕可以调节高度,靠背可以向后躺平。 副驾驶为手动调节,靠背可以向前折叠平,不能向后躺平,头枕可以调节高度,带有3档角度调节侧扶手,坐垫可以向前翻起,方便后排进出。 翻转款座椅的优点就是副驾驶侧可以翻转折叠,方便后排乘客的进出,装载货物方便,缺点就是包裹性不强。 运动款式: 驾驶座椅为电动前后及上下调节,靠背为手动调节 副驾驶是手动前后调节,靠背为手动调节(与原车座椅功能一模一样) 两个座椅都可以向后躺平 运动款的座椅优点是包裹性好,座椅宽大,乘坐舒适性比较好,缺点就是和后排乘客上下车就与原车一样,需要把乘客座椅调前靠背向前才能上。 两款座椅驾驶的座椅都可以进行高度上下调节,调到最低后的整个坐姿比原车座椅的坐姿高度要低4-6公分,每个人的坐姿及体重都不一样,降的高度有不同程度的差异。 更换在座椅有一定的腰部支撑及腿部支撑,不像原车座椅这样平直。 更换的副驾驶座椅总成坐姿和原车座椅副驾驶的高度没有变化,只是舒适度上有提升。 哪种座椅款式适合你? 如果觉得原车座椅太小太硬没有支撑的建议选择更换座椅总成,原车座椅没办法解决硬小直的问题,必须要更换座椅。 如果后排经常坐人,上下车方便的,需要载物,建议选择翻转款座椅。 如果就是1—2人使用的,强烈建议更换运动款座椅,这个是其他款式座椅及其他方式改装无法达到的效果,座椅长有腿部支撑,可以降低视线好,靠背有腰部支撑,包裹性好,换了的人都知道效果。 关于预算问题: 如果有条件的就不用提了,我们家有的:通风加热,乳胶,刺绣,高度降低等都安排上,准没错。如果预算有限,强烈建议驾驶座安排乳胶,这个配置可以提升舒适性及减震效果,改了乳胶后的座椅舒适度及包裹感绝对爱不释手。对与冬天寒冷的地区强烈建议增加座椅加热,升温快,整个身体都是热的,保证你冬天不想下车回家。对于夏天闷热的地区强烈建议增加座椅通风,比直接吹空调要舒服,整个屁股和靠背都是清爽的。 我们的座椅总成不是统一售价,根据不同的配置会有不一样的价格,贵有贵的做法,便宜有便宜的做法,有想法的可以私信,我们会根据每一个人的需求制定不同的方案供大家选择 查看详情>>
- 请求援助,雷凌改座椅问题!各位车友们。我是18年雷凌混动,主驾驶驶座极度不舒服,底座右侧老凹陷,后背左凸右凹,找四儿子店更换了1次总成还是出现这个问题,所以没方法只能选择更换其他车型的座椅!所以想全网求助有没有改过座椅的车友给指点一下! 查看详情>>
- 瑞虎7 PLUS新能源:希望不再是试水瑞虎7 PLUS新能源上市了。相比之前的瑞虎8 PLUS鲲鹏e+,瑞虎7 PLUS新能源要显得低调很多——甚至,连名字都不叫什么“鲲鹏e+”了。 瑞虎7与瑞虎8是同平台的两款车,所以瑞虎7 PLUS新能源采用的总成也理所当然地会是瑞虎8 PLUS鲲鹏e+上的那一套。基本的东西大致就是:3挡DHT、20度左右的电池,以及WLTC80公里的纯电续航。此次瑞虎7 PLUS新能源支持快充了,而且是全系标配,这不仅是瑞虎8 PLUS 鲲鹏e+不具备,包括像H6 DHT PHEV也是不具备的(H6 DHT PHEV顶配才有快充)。 从电池的配备来看,瑞虎7 PLUS新能源大致也相当于比亚迪、哈弗等竞品100公里续航的水平。再结合1.5T的发动机和3挡DHT,直观感觉其14.99万元的起价是靠谱的。 静态对比的情况也能印证这一点。虽然瑞虎7 PLUS新能源入门款没有标配ADAS智驾辅助,但从第二档车款就开始配备了。这也是瑞虎8 PLUS鲲鹏e+之前没有的。横向比较的话,与哈弗H6 DHT PHEV的110公里版本相比,价格上也有1万元左右的优势。 其他方面,瑞虎7 PLUS新能源的配置给得也比较足。诸如HUD、驾驶座的加热和通风、索尼音响等等。雄狮的系统,智能化、功能性也都不弱。 比瑞虎7PLUS新能源晚五天上市的瑞虎8Pro新能源则更像是瑞虎8 PLUS 鲲鹏e+的革新替代版。在动力配备上没什么悬念,和瑞虎7 PLUS新能源几乎完全一样。配置上,也比瑞虎8 PLUS 鲲鹏e+优化了很多。例如入门款就标配全景天窗了,第二档就终于也开始配备智驾系统。当然,快充也是标配的。横向与瑞虎7PLUS新能源比,一万元左右的差价也都算合理。 其实以上这些,都不是重点。也就是说,瑞虎7PLUS新能源也好,瑞虎8Pro新能源也罢,它最终的表现如何,更取决于奇瑞的这套系统改进得如何了。 或许很多人都已注意到,瑞虎8 PLUS 鲲鹏e+上市后的“存在感”很弱,影响力不仅不比不了比亚迪DM-i,相比哈弗的DHT PHEV和吉利的雷神混动也差得远。这固然与瑞虎8PLUS 鲲鹏e+的产品策略不尽合理有关,但更多的,恐怕还是与奇瑞的这套DHT 插混系统上马有点“仓促”有关(事实上,各家的DHT或多或少都存在着类似问题,这也是让DM-i“一家独大”的原因之一)。 当然,奇瑞也很清楚这一点,所以瑞虎8 PLUS鲲鹏e+也没有大规模生产和销售。从已销售的产品反馈来看,在低荷电油耗、平顺性等方面,这套鲲鹏e+还存在需要完善和提高的地方。此次奇瑞相继推出瑞虎7 PLUS新能源和瑞虎8Pro新能源,想必在这些方面都有所改进。而改进的效果如何,也将成为它们终能否获得主流表现的关键。 查看详情>>
- 瑞虎7方向盘异响是什么原因?第一种原因:方向机故障 车主使用方向盘的时候出现异响,首先考虑应该是方向机出现故障而导致产生异响,这种情况下打方向方向盘异响一般是因为方向机内部油封漏油导致的。方向机会出现漏油的情况,一般都是质量问题或受到外力破损。 解决办法:维修或更换方向机总成 方向机出现故障还是有维修价值的,在故障不严重的情况下是不需要更换总成的,建议到外面的修理厂去进行维修,维修价格在200元左右,在4S店维修的话需要400元左右。如果更换总成的话价格会稍微高一些,外面的修理厂需要400元左右,4S店需要800元左右。 第二种原因:方向盘塑料摩擦或气囊游丝与转向柱摩擦 另外如果还有声音的话,极有可能是因为方向盘之间的塑料部件相互摩擦而导致的异响产生,这种情况一般多数存在新车上面,一般是因为车子在装配的时候存在问题。另外也有可能是因为气囊游丝与转向柱之间出现的摩擦而导致的异响,这种情况一般出现在新车或者刚碰撞过后的车子上面,方向盘内部的结构出现了变化,进而导致产生异响。 解决办法:拆解维修或更换总成 如果是以上两种问题而导致的异响产生,那么可以尝试先通过矫正复位游丝可以解决异响的出现的,如果矫正后还是没有效果的话,那么只能更换相应的总成。修复矫正方向牌塑料摩擦在外面修理厂的价格基本也就在200元左右,在4S店的话需要换相应的总成的需要在800元左右。如果在外面的修理厂更换气囊游丝总成的话需要200元左右,在4S店更换的话需要500元左右。 第三种原因:转向拉杆或避震胶套损坏 另外方向盘存在异响也有可能是因为转向拉杆或避震胶套损坏而导致的,这种情况首先回想近期在驾驶车子的时候是否有过强烈的撞击或行驶过比较坑洼的路段,强烈的撞击或震动都有可能会导致转向机构造成损坏,而最容易损坏的部位就是转向拉杆和避震胶套。 解决办法:更换转向拉杆或避震胶套 这种情况需要将车子架起来,然后先观察避震胶套是否有老化,开裂或硬伤。发现问题直接更换新的避震胶套就可以。如果胶套是完好无损的,那一般转向拉杆肯定是有变形或松动的问题。这种状态下直接换新或者重新固定就可以解决问题。在外面的修理厂价格维修下来,一般需要在300元左右,在4S店需要500元左右。 以上就是瑞虎7方向盘异响的解决办法,还有其他的情况大家可以一起讨论一下。[_LinkTopic:维修保养,29551,37] 查看详情>>
- 瑞虎7开起来有驾驶乐趣说实话,对这个级别的自主SUV不报很大的期待。因为从用户群体就决定了它们即使定位年轻、运动,但大多数都是为家用而妥协。在看到瑞虎7那“妖艳”的外观时,也曾把它默认为那种只是看起来运动、开起来舒适的车。因为这个车跟同级的对手相比,开起来乐趣要强上太多了。 首先是瑞虎7的转向手感,转向虽然电子味也很浓,但能明显感觉到手感比瑞虎8更重、更灵敏精准。其次驾驶员还能通过方向盘获取到不错路面信息。当然瑞虎7的转向说不上绝对的运动,但在矮个子拔将军的自主紧凑SUV里面,这个转向的手感已经不错了,起码还稍微跟运动沾点边。 其次瑞虎7拥有同级突出的底盘支持性,快速过弯时能保持较小的侧倾,急踩急刹也不会出现明显的抬点头现象。与此同时底盘对于路感的捕抓也较为积极,驾驶员在日常行驶的时候能感知到不错的路面信息,再综合上前面的转向手感,使得瑞虎7成为了一台有着不错驾驶乐趣的SUV。这种底盘调校风格有点像曾经的欧系车,韧中偏硬的底盘能给予驾驶员良好信心。 只不过弊端也在于此,这种风格的底盘使得瑞虎7对于路面的碎震过滤到不够彻底(尤其是后排),车尾在经过较大抛跳的时候还会出现生硬感。对于驾驶员来说这个底盘或许操控不错,但留给乘客的印象可能只有颠、硬二字。单从舒适性去评价,瑞虎7的底盘是不够出色的,但瑞虎7除动力系统外的机械素质是跟它年轻运动定位是相符的。目前市面上看起来运动,开起来舒适的车型已经太多了,像瑞虎7这种表里如一的车型,算得上这个价位内的清流。瑞虎7搭载的1.5T+CVT这套动力总成,其实我早就在艾瑞泽GX PRO上体验过。这个奇瑞自家研发的CVT,在响应性及燃油经济性上都有着很好的表现。只不过在之前艾瑞泽GX PRO上,这个CVT变速箱或许由于锁止率过高的问题,在日常加速过程中会出现明显的节奏感,松开油门滑行也会有一定的拉扯感。这种不够平顺的表现,可谓CVT变速箱最不应该发生的。好在,同样的动力总成再放到瑞虎7上,那种加速、滑行的节奏感就完全消失无踪,现在可以称得上丝般顺滑了,这也是我目前在自主品牌上体验到最好的CVT变速箱。看来“技术奇瑞”这个称号,还真的不是虚有其名。而奇瑞的1.5T和1.6T在数据上虽然不会有很大的差别,但由于CVT传动效率一般的原因,所以你就不要指望这台1.5T开起来会能像1.6T那么炸裂。这套1.5T的动力输出也是前段灵敏,后段平缓,日常低速开起来会觉得动力不错,但一旦深踩油门还是会觉得响应有些慢,后段动力的输出表现也一般。所以如果你比较注重动力表现,我还是觉得瑞虎7 PRO的1.6+7DCT会有更好的表现,毕竟在更大更重的瑞虎8上,这套动力总成的表现就已经让人满意,何况更轻更小的瑞虎7? 查看详情>>
- CS55plus自己动手更换LED倒车灯随着汽车技术的不断发展,LED灯具在汽车照明系统中的应用越来越广泛。今天,我将分享我的经验,向大家展示如何自己动手更换汽车的LED倒车灯。这是一项简单的DIY工作,不仅提高了夜间倒车的可见性,还让您更深入了解您的车辆。 🥰步骤1:准备工具和材料 首先,您需要准备以下工具和材料: 新的LED倒车灯 套筒扳手 塑料撬棒 劳保手套 🥰步骤2:确定LED灯具类型 在购买新的LED倒车灯之前,需要确定自己的车辆使用的灯具类型。我是在长安APP查询的车辆备件型号,然后根据型号去网上找到对应的LED灯泡。或者你也可以打电话给4S店,询问备件型号。 🥰步骤3:确认倒车灯位置 拆卸前一定要确认好尾灯的哪一部分是倒车灯,不然拆卸错误,白费力气。我的车是分体式尾灯,倒车灯在车尾门上。 🥰步骤4:车辆停放 在更换倒车灯之前,确保关闭车辆的电源并将车辆停在水平地面,做好车辆防止溜车的防护。 🥰步骤5:更换LED倒车灯 用撬棒将尾门内盖板取下,用套筒扳手卸掉尾灯总成固定螺栓,取下尾灯总成,注意线束很短不要扯断,找到倒车灯尾座,旋转45度,卸掉倒车灯,拔下旧灯泡,安装新的LED倒车灯,反向操作安装倒车灯尾座,安装后尾灯总成,复位盖板,然后同样的步骤更换另一侧倒车灯泡。 🥰步骤6:测试 重新启动车辆的电源,然后将车挂入倒车挡。检查新的LED倒车灯是否正常工作。确保它提供了明亮的照明,并增加了倒车时的可见性。 🥰步骤7:清理和整理 完成更换后,检查各个螺栓是否紧固,复位盖板,检查没有遗留在车身内的工具和其它物品。 自己更换LED倒车灯是一项需要个人动手能力极强的工作,更换完成后可以提高夜间倒车的可见性,也增加了安全性。 查看详情>>
- 晒一下我的途昂X拍了一些试驾照片,包括内饰和外观,打算购买或更换新车的人可以参考。我个人非常喜欢这辆车,也非常推荐。它的外观非常大气,内部空间也非常宽敞,无论是驾驶还是乘坐都非常舒适。我试坐了一下后排,空间非常大,即使是180cm的大个子也完全不会感到局促,头顶和腿部都有足够的空间。三区自动空调系统也非常人性化,不仅驾驶座和副驾驶座有分区空调,后排乘客也可以根据自己的需求来调节温度和风量。 查看详情>>
瑞虎7更换热门推荐
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