传祺GS8自动发动机问题

原创：听风吟 查看详情>>

为了帮助最大化燃油经济性，当车辆停止时，发动机根据环境和车辆工作条件自动停止。一旦车辆将要再次行驶，发动机即重新启动。 查看详情>>

3000多公里了，今天出现了一次，打着车是发动机灯闪烁了几下，然后就灭了，同事伴随着自动启停灯闪烁（报警声），然后自动启停灯也灭了（自动启停功能失效）。再手动打开自动启停时也是报警加闪烁，然后报警声消失灯灭，自动启停仍然失效。期间正常驾驶无其他问题。停放大概30-40分钟左右，再打火一切正常了！请问坛子里的大神，这是咋回事？？？ 查看详情>>

自动启停伤电瓶，伤起动机，但是不伤发动机。 查看详情>>

自动启停伤电瓶，伤起动机，但是不伤发动机。 查看详情>>

刚买的车，发现发动机自动启停打开状态，前进档停车后发动机自动停止，想松一松脚，但在挂N挡后发动机启动了，好像和大众等别的车不一样，说明书也找不到类似的解释，请教哪位能指导一二，这个情况是否正常？谢谢 查看详情>>

汽车发动机常见问题是什么？越不显眼的问题越常见，越不显眼的问题被忽略，最常见的发动机问题根本不深奥：怎么加机油。汽车从来没有加满油，看到汽修技师留言，说自己总是加多，对用户负责，自我感觉良好。 查看详情>>

01车辆保养后行驶了6千公里了，发动机的噪音越来越大，是积碳问题吗？ 查看详情>>

中国网汽车12月10日讯近日，中国网汽车质量投诉平台(我要投诉：http://315.auto.china.com.cn/)接到了一位2020款北京现代索纳塔380TGDi自动旗舰版车型车主的投诉，其今年9月份刚买的准新车却碰到了一连串问题。 查看详情>>

外观上，这款新款GS8虽延续了上代设计，但依旧具备足够的新鲜感和视觉冲击。而上市的两个版本中也都采用了不同的格栅，比如领航系列车型将会配备大尺寸的多边形进气格栅，搭配上银色镀铬的镂空网状中网以及方正有力的车头轮廓和大灯组，整体的效果更加稳重，而下图双擎版的格栅更大气，体现的不仅仅是尺寸变得更大，包括整个中网的组成也更复杂，直接带来的效果就是前脸更加威猛。 整个侧面表现，这两款GS8都能带来出色的力量感，即便是对比汉兰达，个人也更倾向于GS8，毕竟无论是在设计上还是在细节表现上，GS8的优势实在太明显，而对比起来，汉兰达就有些老态龙钟的感觉了，不知道你们是否同意小编的观点。 这款传祺GS8已经完胜汉兰达！除了方向盘上的LOGO会降低它的溢价能力以外，其他的任何地方都比汉兰达良心太多了。和上代产品一样的悬浮式中控大屏、液晶仪表以及平整简洁的中控等熟悉元素都成为了标配。而且为了保证它的流畅程度，这款车还标配了8155芯片，开机速度和操作流畅性均有优化。内饰的颜色上，新车取消了黎明星钻浅色内饰，转而提供星露谷宇棕色，整个的高级感也得到了提升！ 动力系统，新GS8将继续匹配2.0T发动机和2.0T油电混合动力供消费者选择。其中混动版则采用了丰田THS混动技术，兼顾动力性能和燃油经济性！四驱系统上，这款车已经升级到了博格华纳第六代扭矩管理器，整个性能表现也是堪称完美[_LinkTopic:传祺GS8,11365,23] 查看详情>>

马达4个缸怠速不发火怠速不稳订车开起来没甚么事就是怠速时转速忽高忽低请各位大神资助解答一下谢谢 查看详情>>

马达4个缸怠速不发火怠速不稳订车开起来没甚么事就是怠速时转速忽高忽低请各位大神资助解答一下谢谢 查看详情>>

能不能改变autoA的设置？自以为还是有用的功能，可是，问题现象：脚踩刹车车停的同时，发动机立刻停车，然后过十来秒钟，发动机又自动启动，和神经病一样。可不可以更改设定停车和启动的条件？ 查看详情>>

现款第二代传祺GS8在2021年12月换代上市，对比第一代传祺GS8，第二代传祺GS8具备更大的车身尺寸/轴距，从现款的中型SUV跃升至中大型SUV的越级水准，随之而来的是更大的整备质量，达到2000kg-2030kg，而第二代传祺GS8燃油车型搭载钜浪动力2.0TGDI发动机，其动力参数在同级别车型中比较亮眼，与爱信最新一代8AT变速箱，其平顺性、燃油经济性也有不错的表现。就外观来说，对比上一代传祺GS8，第二代传祺GS8做了近乎重新设计，看起来就相当有气势和高级感。今天组长点评2022款传祺GS8 领航系列 2.0TGDI 四驱至尊版6座，它是现款第二代传祺GS8燃油版的顶配车型。 查看详情>>

新买的科鲁泽国六已经出现两次发动机故障灯亮起了，是哪里的问题？ 查看详情>>