荣威RX5转向一天出现一次
- 比亚迪汉Dm尊贵,转向系统故障,隔一天出现一次。如题……刚提车不久,隔一天出现一次,一共出现3次了,2次开出停车位,突然出现,方向就打不动了,下面照片是在小区里,低速转弯,刚转过去,方向盘还没回就出现了,方向是我硬打回来的。太无语了,今天下班,刚开出停车位一半,又出现了,那时同事在旁边等着,着急,所以没拍照片。第一次出现,去4s店,说,检察不出来的,要出现故障后,拖过去,重启以后故障就差不出来了,真是醉了, 查看详情>>
- 转向灵活配置出色的荣威RX5🚗荣威RX5的外观也是个人比较喜欢的类型,挺耐看的,符合审美,虽然不是很有科技的感觉吧,但是车漆质感很好。内饰设计简洁大方也是挺好看的。 这个价位车子配置还是挺出色的,中控语音识别很精准,操控起来也不会有卡顿的现象,方向盘转向也是很灵活的。👏🏻😬车子的空间很大,不管坐在前排还是后排都有活动的距离,而且动力表现很出色。行驶在高速上加速感都比较强烈,轻踩油门反应都很及时,方向盘转向灵活,因为是自动挡车子吧即使是新手也是比较好开的,车子空间宽敞,而且后备箱非常的大,家用的话都比较实用。 [_LinkTopic:荣威RX5,11379,23] 查看详情>>
- 荣威RX5转向的手感是比较轻柔的动力部分,第三代荣威RX5搭载了代号为GS61的全新1.5T发动机支持米勒循环,最大热效率有了大幅提升,并且188Ps的最大功率,和300N·m,匹配7速双离合变速器。这套动力组合在这个级别是很常见的,就动力参数来看,表现属于第一梯队,对于一台紧凑型SUV来说肯定是足够。 实际的表现也不错,相比上一代车型的表现其实是有不小提升的,起步阶段的动力表现更加顺畅,可以快速的到达一个日常的续航速度,整个试驾的过程都给人很轻松的驾驶体验。中段动力储备也不错,油门也比较跟脚,没有太多迟滞,加速超车也很轻松。🥰🥰 荣威RX5底盘的质感也能让人满意,偏舒适性的调教是这个级别的惯用手法,在市区行驶会给人一种比较扎实紧绷但又很舒适的高级感,并且在坑洼路段悬挂也可以很好的拉住车身,不会有太多的晃动。并且对一些小的颠簸稀碎也处理得很到位。👩🏻🦰 荣威RX5转向的手感是比较轻柔的,这个就得看个人的开车习惯了,如果你是一个经常开日系车的朋友,它的这个转向手感其实你就可以很快适应,转向阻尼也很好。车内的隔音降噪水平相比上代车型也有了很大的进步,无论是低速还是高速巡航的阶段,车内的整体静谧性都很不错。❤️[_LinkTopic:荣威RX5,11379,23]❤️ 查看详情>>
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