荣威RX5严重转向阻力问题
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- 雪铁龙C4世嘉转向柱晃动严重 车主投诉后免费更换转向柱中国网汽车9月19日讯 2022年8月16日,来自安徽的吴先生向中国网汽车质量投诉平台(https://315.auto.china.com.cn)投诉称,“东风雪铁龙C4世嘉转向柱晃动严重”,要求厂家对该车辆召回维修。据吴先生描述,他在驾驶这辆雪铁龙C4世嘉转动方向时,明显感觉到转向柱晃动严重,驾驶过程非常难受,并且十分担心长此以往会影响行车安全。吴先生认为该问题是此款车通病,属于设计缺陷,希望厂家认真对待召回处理。 查看详情>>
- 汽车的转向阻力油正常应该多久更换一次?哪位朋友知道,转向阻力油应该多久更换一次? 查看详情>>
- 四个月销量雪崩超过四成,荣威RX5遭遇严重市场危机辣椒汽车·车市观察:虽然今年1-4月国内车市发展强劲,中汽协甚至想调高全年销量预期。但对荣威RX5来说,迎来的却是寒意阵阵。 查看详情>>
- 内卷太严重!全新第三代荣威RX5首创“情感交互座舱”越来越多的品牌在采用车载大屏时仅仅只是做简单的加法,一味的堆砌荧屏的数量与尺寸,在使用体验上总是“缺根弦儿“。对此,上汽荣威RX5带来了一套“情感智能交互座舱“,以人为尺,纵贯舒适、便捷、智能三大座舱要素。全新第三代荣威RX5定位:“超感智慧宽体SUV”。全新“情感律动”设计语言——植根于「东方」式情感,感知设计「触点」,触发「场景」共鸣。 查看详情>>
- 离合器阻力问题离合器的阻力能调小点吗 查看详情>>
- 转向灵活配置出色的荣威RX5🚗荣威RX5的外观也是个人比较喜欢的类型,挺耐看的,符合审美,虽然不是很有科技的感觉吧,但是车漆质感很好。内饰设计简洁大方也是挺好看的。 这个价位车子配置还是挺出色的,中控语音识别很精准,操控起来也不会有卡顿的现象,方向盘转向也是很灵活的。👏🏻😬车子的空间很大,不管坐在前排还是后排都有活动的距离,而且动力表现很出色。行驶在高速上加速感都比较强烈,轻踩油门反应都很及时,方向盘转向灵活,因为是自动挡车子吧即使是新手也是比较好开的,车子空间宽敞,而且后备箱非常的大,家用的话都比较实用。 [_LinkTopic:荣威RX5,11379,23] 查看详情>>
- 荣威RX5转向的手感是比较轻柔的动力部分,第三代荣威RX5搭载了代号为GS61的全新1.5T发动机支持米勒循环,最大热效率有了大幅提升,并且188Ps的最大功率,和300N·m,匹配7速双离合变速器。这套动力组合在这个级别是很常见的,就动力参数来看,表现属于第一梯队,对于一台紧凑型SUV来说肯定是足够。 实际的表现也不错,相比上一代车型的表现其实是有不小提升的,起步阶段的动力表现更加顺畅,可以快速的到达一个日常的续航速度,整个试驾的过程都给人很轻松的驾驶体验。中段动力储备也不错,油门也比较跟脚,没有太多迟滞,加速超车也很轻松。🥰🥰 荣威RX5底盘的质感也能让人满意,偏舒适性的调教是这个级别的惯用手法,在市区行驶会给人一种比较扎实紧绷但又很舒适的高级感,并且在坑洼路段悬挂也可以很好的拉住车身,不会有太多的晃动。并且对一些小的颠簸稀碎也处理得很到位。👩🏻🦰 荣威RX5转向的手感是比较轻柔的,这个就得看个人的开车习惯了,如果你是一个经常开日系车的朋友,它的这个转向手感其实你就可以很快适应,转向阻尼也很好。车内的隔音降噪水平相比上代车型也有了很大的进步,无论是低速还是高速巡航的阶段,车内的整体静谧性都很不错。❤️[_LinkTopic:荣威RX5,11379,23]❤️ 查看详情>>
- M2c方向盘阻力问题每一次一上车就觉得打方向盘比较重,一开始以为默认打方向盘模式是comfort,没想到后来在idrive里组合表盘把M动态开车节制调出来才发现,原来每一次打火打方向盘阻力都是默认sport。由于sprot对于付日常慢速开车实在是太费劲了,想问一下有无mp车友晓得怎样设置车子打火默认的打方向盘阻力! 查看详情>>
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