讴歌CDX车身规格驾驶

我选择的是2017款手动标配，其实说是手动标配，大家都心知肚明，说动标配，说白了，就是帝豪GL的最低配。因为当时预算有限，所以只能选择了手动标配，但是虽然是手动标配，但是帝豪GL的配置却是非常的高。像无钥匙进入，一键启动，多功能方向盘，真皮座椅，倒车影像，倒车雷达，天窗，导航，手机互联，一键升窗/一键落窗等等，丰富的车身配置能够满足我们的日常家庭使用，这些配置都是日常驾驶能用的到的配置，确实在日常驾驶过程中能够帮忙到我们。除了丰富的车身安全配置外，我最喜欢的还是帝豪GL的安全配置，像胎压监测，大灯自动开启，钥匙不在车内提醒，安全带未系提醒，车门未关闭提醒等等，丰富的安全配置能够随时随地的保护我们的人生安全，而且在我们注意不到的细节呵护我们的安全。其中最重要的就是胎压监测，因为轮胎的重要性非常大，就像人的腿，没有轮胎，再的车子也寸步难行。但是胎压又是一个我们无法用肉眼识别的东西，当汽车胎压过低时，帝豪GL系统能够自动报警，实时监测胎压，提醒我们及时补充胎压，避免安全事故的发生。一款车的坏，我感觉在车身配置和安全配置上都能够得到体现，帝豪GL真正做到了为驾驶者考虑，为乘客考虑，真真正正的一款安全系数非常高的车型，所以驾驶着帝豪GL，你也会非常的安心，因为你有非常强大的安全后盾。 查看详情>>

随着社会的发展进步，我们的生活节奏也加快了不少，所以现在这社会买车用来代步是件很正常的事情了，而很多人对车的了解估计都只在合资车品牌里面，对于车的型号什么的都不太清晰的，而国产品牌中A级车估计只有吉利帝豪这款车型能拿得出手，它的销量和口啤相信大家是有目共睹的。作为一个多年的帝豪车主，跟大家分享用车感受还是有必要的。光阴似箭，转眼间距提车已经快2个年头了。我的帝豪也跑过2W+公里里程。当初选择帝豪就是看的颜值，流线型的车身设计，外观时尚大气有档次，非常适合多数人的审美观点。而且帝豪的价格不高，普通家庭可以接受，内部空间在这个级别里还是算中上等，家用足够来用，座椅的包裹性，这款车真的从细节入手，宽大的驾驶空间让你驾驶车中不会觉得疲惫。后备箱也足够大，装卸行李很方便，过年过节出去游玩带点东西还是够大的。在这2年多的时间里，除了定期的保养，帝豪一直没给我掉过链子，时刻保持最佳状态，在它心中，对我那是一份责任，一份担当…经常我们会自驾出行，算算这2年里，我们去过很多的地方，和帝豪在一起的时间里，真的很快乐，很安心，感谢你一直的陪伴。 查看详情>>

▪ Mulliner驾驶规格😄 HUD😄 ▪ 按摩和通风装置😄 ▪ Bang & Olufsen音响系统😄 ▪ 俯视摄像头系统😄😄😄[_LinkTopic:LUNAZ宾利欧陆,48523,23] 查看详情>>

福特皮卡系列凭借其大气舒适、皮实耐用等特点，享誉全球。 查看详情>>

8月29日，第二十四届成都国际车展正式开幕，智己汽车携旗下豪华智能轿车智己L7、豪华智能SUV智己LS7以及全新概念车AIRO正式亮相。除此之外，智己汽车还宣布，智己L7天使轮版最后800席名额将开启抢订。 查看详情>>

https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2022/08/09/a560285523f649f9b5f1104926008bcb_800_0_max_jpg.jpg 查看详情>>

最先，俩姐妹在三围数据信息上面有显著差别。揽境白车身规格层面，大众揽境尺寸5052mm×1989mm×1773mm，轮距2980mm，揽境的外形尺寸为5152/2002/1795mm，轮距2980mm。尽管轮距一样，但又生的揽境仿佛营养成分更丰富，身型也变大一圈。实际上，揽境的第三排也是一个闪光点，乃至可以说，第三排比句紧凑SUV的第二排要宽阔（车宽超出2米），第二第三排的放平坐椅以后，稳稳的2451L，放入一张2米的大床垫都能够，这也是揽境的最大的优点。现阶段，揽境全系列给予6座或7座可选择，和揽境标准配置的七座构思恰好反过来，尽管说，7座的揽境比6座的揽境空出1个载客优点，可是，揽境的第二排有一个很方便的路人走廊，超出230mm，出入第三排十分便捷。与此同时6座二排坐椅选用棱形绗缝和人体工学打造出坐椅，高档且高端舒服。对于决定权，我建议或是自身去切身体会一番，由于每一个家里的需求量都不一样。 查看详情>>

近些年，随着群众环保意识不断提高和油价持续上升，电动汽车在全球车市中的地位逐步上升。在诸多电动汽车品牌中，长安汽车最近新推出的Lumin电动汽车因其糯玉米车型而备受公众关注。下面从外观、内饰、性能等方面介绍长安Lumin。 查看详情>>

有电磁悬挂还能在不影响原配电磁悬挂的情况下改低车身吗? 查看详情>>

近日，我们在工信部网站上获取到江铃福特Ranger的申报信息，从多个申报信息来看，目前福特Ranger只提供标轴标箱车型。 查看详情>>

现如今，小米似乎已经触角延伸至各个领域。近日，小米汽车设计方案曝光，网上一片热议。据悉，小米汽车为一辆溜背轿车，车身规格超高端，与蔚来ET5相比并不逊色。而最让人关心的价格问题，网上流传25-30万的售价，你信吗？ 车身部分，小米汽车是一辆三厢结构的溜背轿车，保证车辆刚度的同时不可以掀背。紧凑而流线型的外观设计，采用了铸铝塔顶，得益于后地板骨架使用的铝合金一体压铸，使得整体车身刚度更强。车头部分也精密设计，尺寸很长的吸能盒能保证车辆在碰撞瞬间更加安全。总的来说，小米汽车的车身规格确实比上海产的model 3和比亚迪海豹高端。 电池包方面，小米汽车采用了类似比亚迪海豹的CTB电池包结构，电池包的上盖直接充当驾驶舱地板，前座椅横梁固定在两侧门槛梁上。相比传统车辆，驾驶舱地板的舍去不仅可以降低地台厚度，还对车辆轻量化有所助益。在设计方面，也顾及到电池包的受力，加入了很多铝合金型材加强梁。 悬架和传动系统是小米汽车的另一个亮点。整体是前双叉臂、后5连杆的结构，尤其是后悬架与model 3非常相似。而最令人惊奇的是，小米汽车的设计方案中出现了主动液压悬架控制系统，这种技术可以实现抗侧倾、纵倾，甚至是主动悬架的功能。除此之外，小米汽车还大胆尝试，申请了2挡变速电驱单元的技术专利。2速变速箱可以消除电机极限转速限制，提高极速，同时还能通过放大扭矩提升加速动力性能。 总之，小米汽车可谓是结合了许多前沿汽车制造技术，价格相对高端，但也为消费者带来超强的体验。看来，25-30万的售价也并非天方夜谭。让我们拭目以待，小米汽车正式亮相的那一天。 查看详情>>

在新时代的浪潮下，通过成立高端新能源品牌来实现品牌向上已成为诸多自主车企的共识，吉利极氪、上汽智己、长城沙龙等品牌都是这一策略下的产物。而我们今天要聊的是岚图——东风集团旗下高端新能源品牌。 查看详情>>

智能辅助驾驶的技术浪潮滚滚而来，笔者记得19年特斯拉率先推送了具备自主变道、识别高速公路匝道能力的NoA自动辅助导航驾驶功能。随后国内的蔚来、小鹏、智己等品牌也推出了各家的智能辅助驾驶技术。如今，荣威也迎来了自己的NGP智能驾驶技术，并即将在第三代荣威RX5上落地。接下来，就让我们一探究竟，看看其实力究竟如何？ 查看详情>>

转载于江铃福特乘用车微信公众号 查看详情>>

诚然，国产造车新势力零跑首推的纯电小跑车S01，确实没能让其掀起太大波澜。但后续零跑推出的T03、C01以及C11，却凭借着的相对尖端的整体实力以及足够亲民的定价水平，不仅让其获得了“价格屠夫”的称号，更是迅速积累起了超高人气并在今年十月份创新高的拿下了18202辆的交付量。如今，为了更好地适应市场环境，零跑还将推出一款基于LEAP 3.0“四叶草”架构打造的全新中型SUV。而它，便是全新零跑C10！ 查看详情>>