本田UR-V卤钨大灯加装

求助想安装加热手把和透镜大灯总成，有什么推荐的，本田蜡烛灯太暗了，不想加装射灯，只能选择一体式的了 查看详情>>

88000💰(带大套牌证） 14款本田金翼1800 高配大屏ABS 世界顶级六缸豪华移动大沙发 功能强大 定速巡航 底盘升降 电子倒档 暖风 导航 大灯高低调节 手把座椅电加热 全车能加装电镀件的都加了价格十分合适 查看详情>>

💗💗💗本田随便推出一款新车那都是爆款，多少粉丝争相追捧，源自于本田品牌的底蕴和好口碑 HRV蜂窝状的熏黑中网以及细长的大灯设计很动感，🚙🚙🚙侧面是17寸熏黑轮毂大小刚好。丐中丐版本，配置也还可以，有电动折叠后视镜，一键启动，多功能方向盘，液晶仪表，中控大屏倒车影像，电子手刹自动驻车，双区空调都给安排上，缺少的皮座椅加装成本也不高，2655的轴距后排空间宽敞，1.5T发动机182马力动力没话说，相比于丰田2.0起步更快操控更好。[_LinkTopic:本田HR-V,65260,23] 查看详情>>

新提的本田幼兽CC110，经过一番改装，已然成为街头的一道亮丽风景线。 查看详情>>

HRV搭配本田1.5T地球梦发动机182马力，熏黑的前脸搭配上开眼角大灯很动感，侧面线条圆润饱满，尾灯也是最新的贯穿式设计，双边排气运动气息十足，内饰是本田最近家族设计简约大方，悬浮屏和蜂窝状空调出风口很有科技感，2655的轴距符合一台紧凑型SUV的尺寸后排空间宽敞，1.5T发动机182马力动力杠杠滴。 中配版本性价比最高，锁车折叠后视镜，无钥匙进入，一键启动，多功能方向盘，带L2驾驶辅助，液晶仪表，中控大屏倒车影像，后排空调出风口等等一应俱全，缺少的真皮座椅和倒车雷达可以后期加装。[_LinkTopic:本田HR-V,65260,23] 查看详情>>

在一辆汽车的所有硬件当中，大灯在我看来是非常重要的，他就像车辆的眼睛一样，具有非凡的特点。 随着科技的进步，汽车大灯的结构款式也在慢慢地不断进化，今天我们就来聊一聊汽车大灯的不同类型以及外观。 第一种： 卤素大灯又称作钨卤大灯，是白炽灯的一个变种，广泛运用在汽车照明领域。不过，卤素大灯由于其光线昏暗偏黄、照射范围小，越来越不能适应当下的照明需求，甚至还被车友调侃成“蜡烛灯”。但卤素大灯成本低廉、维修更换方便等优势搭载在很多廉价车上。 第二种： LED灯又称发光二极管，是如今车辆尾灯、高位刹车灯和日间行车灯的重要组成部分，LED灯拥有非常多的优点，发光效率高，能耗却仅为卤素灯的1/20，使用寿命却长达10万小时，在整车设计寿命中基本上不需要更换。另外，LED灯组体积小，便于布置和车辆的造型设计。当然，成本偏高也是影响其普及的一大障碍。 第三种： 矩阵式大灯，可以简单理解为LED大灯的升级款。 也可以理解为按照长方阵列排列布置的LED光源就是矩阵式大灯。矩阵式大灯比普通的LED大灯照射的范围更直，更广，更亮。 介绍完目前市场上普遍的大灯种类，我们再来聊一聊上汽大众ID电车系列的LED矩阵式大灯。因为我是一名ID 6x车主，在买了这辆车之后，身边的朋友都觉得我的LED矩阵大灯非常好看，在这里我就为大家介绍一下。 ID.系列的格栅灯是可以将大众VW logo点亮的，而且整个灯带的发光在亮度很高的前提下又更为柔和，也由此让ID.系列具有了独特的辨识度。而这个格栅灯还有动态的灯光语言，随着你走近它，在点亮时既可以带来仪式感，又能够和你形成一种交流感。 该大灯内部拥有11颗灯珠，能通过前风挡的智能摄像头来采集路况信息，并进行智能芯片运算分析，让大灯光束可以聪明的实现直射、转弯、避让等多种照明效果。 总而言之，作为ID 6x车主，我对我车子的大灯还是非常满意的，也希望未来，上汽大众车企能够研发出更多更多更创新更有技术含量的大灯。 #我和上汽大众的故事#[_LinkTopic:用车感受,32332,37] 查看详情>>

🌃 当夜幕降临，城市的灯光逐渐亮起，汽车大灯作为我们驾驶的“眼睛”，为我们的行车安全保驾护航。那么，你知道汽车大灯是如何区分的吗？它们的组成结构又是怎样的呢？今天，就让我们一起走进汽车大灯的世界，从卤素大灯到像素矩阵大灯，感受科技带来的视觉盛宴！ 💡 卤素大灯：传统与经典的融合 卤素大灯，作为汽车大灯的鼻祖，以其稳定的光源和较长的寿命，陪伴了我们无数个日夜。它采用卤钨循环的原理，通过加热灯丝发光，光线柔和且穿透力强。然而，卤素大灯的亮度相对较低，能耗也较大，逐渐被更加先进的LED大灯所取代。 🔆 LED大灯：创新与科技的结晶 LED大灯，作为现代汽车大灯的代表，以其高亮度、低能耗、长寿命等优点，迅速占领了市场。LED大灯采用发光二极管作为光源，光线更加均匀，照射范围更广。同时，LED大灯还具有快速响应的特点，能够在瞬间达到最大亮度，为驾驶者提供更加安全的行车环境。 🌈 矩阵大灯：智能与安全的升级 矩阵大灯，作为LED大灯的升级版，不仅具备了LED大灯的所有优点，还加入了智能控制系统。矩阵大灯中的每一个LED发光元件都能独立控制，实现自动化切换远近光灯及照射高度调节。这种智能化的设计，不仅提升了驾驶的安全性，也让行车更加便捷。 💎激光大灯：未来与极致 激光大灯，作为大灯技术的未来发展方向，以其超远的照射距离和极高的亮度，吸引了众多关注。激光大灯采用激光二极管作为光源，通过特殊的光学系统，将激光束转化为平行光，实现超远的照射距离。在高速、远距离行驶时，激光大灯能够确保驾驶者有足够的视野范围，提高行车安全性。 🚗 接下来，让我们重点解读一下上汽奥迪A7L的大灯。作为国产奥迪车型中首个搭载高清矩阵式LED大灯+激光大灯组合的车型，上汽奥迪A7L的大灯无疑走在了时代的前沿。它的近光灯采用了13条LED垂直光段组成流水光幕，不仅美观大方，还能在行驶中吸引路人的目光。而远光灯则匹配了矩阵式激光大灯模组，拥有高达600米的照射距离，让驾驶者在夜晚也能看清远方的路况。这种高清矩阵式LED大灯+激光大灯的组合，不仅提升了驾驶的安全性，也让上汽奥迪A7L在外观上更加出众。 🌌 无论是卤素大灯、LED大灯、矩阵大灯还是像素矩阵大灯，每一种大灯都是科技与艺术的完美结合。而上汽奥迪A7L的大灯，更是将这一完美结合推向了新的高度。让我们一起期待，未来的汽车大灯将带给我们怎样的惊喜吧！🚀 [_LinkTopic:晒大灯,36896,37] 查看详情>>

🚘车辆型号：2015款本田XRV1.5L自动挡经典款 ⏰购买时间：2015年8月份 🛣行驶公里数：11万多公里 🌈改装项目：LED大灯 💰项目成本：2650元 ❤️改装后感受：2015款1.5L自动挡经典款原车大灯是卤素大灯，由于本人经常开夜车，卤素光源确实不行，俗称“蜡烛灯”，买车的第二年就把原车大灯改成双光双透镜LED大灯，改装用时3个半小时，虽然时间长，但是效果确实很棒，大灯照射的宽度是四车道，照射的距离也很远，亮度也很强，我很满意。 ⭕️不足之处：改装的LED大灯散热是通过风扇散热，风扇的噪音很大，后期想加装一个消声器，但是不好加装，也就放弃了，只能通过把音乐声音开大来抵消散热风扇发出来的噪音。 ❤️LED大灯散光不聚光的解决方法是：1、在大灯的后边先重新安装一下灯光的底座，并紧固好；2、如果是偏光，就需要调节灯架后的两个螺丝杆了，外边的螺丝杆调左右，里边的螺丝杆调上下。LED大灯的保养方法是：1、定期检查大灯的密封性，发现配光镜和反射镜之间密封圈损坏，需及时更换；2、定期清洁反射镜，其变黑，光度减小时需更换；3、定期清洁灯泡上尘土和污渍。大灯的调整标准是：1、将汽车开到平整开阔的路面上；2、打开汽车大灯，将近光灯照射点调整到距离车30m左右，使两个照射点重合；3、远光灯照射点调整到与地面平行即可。[_LinkTopic:ALL IN计划,85043,37] 查看详情>>

[_LinkTopic:XRV用车总结,88879,37]🚘车辆型号:本田XRV1.5L经典款自动挡 ⏰购买时间:2016年3月份 💰购买价格:13.28万元 📟行驶里程:9.7万公里 ⭕️关键词:“LED大灯” 📖大家好！我是河南本田车友会的一名车友，今天给大家分享一下我改装大灯的经历，xrv原车大灯是卤素光源，晚上行驶时亮度很一般，虽然我晚上开车比较少，但是为了安全我把近光灯改了，改成LED大灯，花了2500元大洋，照射的亮度明显提升了，唯一不足的地方就是散热风扇的噪音比较大，开大灯时明显可以听到散热风扇的声音。 🔖在正规的改灯店进行大灯改装是合法的，不需要去车管所备案，审车的时候也没问题，所以放心改吧。 但是大灯改装led灯需要注意1⃣️注意汽车大灯改装led时的照射角度是否符合要求，照射角度会影响司机的视野范围，也会影响聚光的现象。2⃣️注意汽车大灯改装led的瓦数，过低瓦数会导致其亮度无法达到国家规定的1400流明以上，不仅容易造成交通事故，影响行车安全，而且也是无法顺利通过汽车年度检查的。3⃣️注意汽车大灯改装led的质量，不要选择质量差的led灯，不仅使用时间短故障率高，而且其色温色域跟散热等功能也都较差，有时甚至无法满足车主日常需求。 4⃣️还需要注意汽车本身是否可以兼容led大灯，大部分车型都是可以的，如果不行的话可以通过安装解码器等方法进行解决。还需要检查散光等现象，必要时可以加装透镜等提高改装led大灯的聚光能力。 查看详情>>

我从小就喜欢摩托车，十五六岁的年纪我就骑过嘉陵70，后来我老爸买了五羊本田125，那时候我就经常骑着玩，自己也买过国产都不知道什么牌子的踏板车，驾照都是先E后C。今年上半年心血来潮准备买辆摩托车去跑跑318，我在各个媒体了解了不少踏板车，雅马哈，本田，光阳我都考虑了，现在的车太多了，什么防赛，巡航，ADV，综合各车的性价比加上我自己的骑行需求，还是买了UHR扶手板，直接加装后靠背，骑了一个星期左右，我说说我的骑行感受吧，买车之前我就了解了UHR灯光（近视眼晚上骑行对亮度需求比较高），把手略低，直接从淘宝买了必鹰的辅助大灯和增高车把，对于一米八身高的我来说，就加装这两样，我感觉棒到起飞了，UHR 查看详情>>

外观方面使用了家族化的设计语言，包括赛650也是这个样式。整车的体型非常饱满壮实，颇有公升级的气势。定风翼向下弯折并有两个鳍状突起，可能会在空气动力学上有相应的帮助。转向灯纤细瘦长，集成在后视镜上也许会更显高级感；尾部使用了时下流行的镂空导风口设计。前脸的四透镜大灯显得很有神，脑门上还清晰看到行车记录仪的孔位，猜测高配会标配前后摄像头，低配则可以选装，或者用户自行加装。动力部分有两个说法，有说是维森克的发动机，也有说是钱江逆向本田650的发动机，但不管是哪个说法，总之都是来自本田就对了。所以说赛800是一个不错的选择 不管它的性能还是配置方面都是领先 价格只有52999 让 他成为你的代步工具 查看详情>>

本田型格1.5T领先，落地12.38万，首付2万提车 查看详情>>

购车经历 速腾是我人生中的第一辆车，买速腾之前也看过很多车型，首先看的是合资车，因为个人比较喜欢轿车，所以选择也不是很多，第一次看的是本田的思域和型格，家里老爸之前有一辆本田的crv，自己开过感觉还可以，当时去看过车之后觉得内饰太简单，做工不太行，门板太薄就直接pass了，然后就是国产车了，吉利星瑞，自己还是比较喜欢这个车的，也试驾过，不过看大家的评论好像油耗确实比较高，就放弃了，然后就是看大众的车型了，看了速腾和宝来，对比之下呢，速腾要贵一万左右，不过配置和空间确实比宝来好不少，再加上自己第一辆车也是想开的久一点，考虑到以后家用，试驾过后综合各种方面，包括内饰，做工用料，配置等等，觉得速腾是比较合适的，后面就确定购买速腾超越这款车了。当然后面就是各种跑4s店谈价格，聊优惠了。 购车价格 我是在成都这边，去年11月份确定买速腾之后就到处看车，加上年底优惠比较大，最后12月初订了下来，当时订的是速腾超越，觉得够用了，不过后面加装了液晶仪表和18的轮子，所以等了大概两周，最终的全款落地价格是126000。个人觉得性价比还是比较高的相对于几年前的速腾确实便宜了好几万，至于车辆配置我觉得是够用了，倒车影像，自动大灯，定速巡航，无钥匙进入，无钥匙启动，全景天窗，后视镜加热锁车自动折叠等还是比较丰富的。 用车体验 车子提了之后自己也加装了一些东西，自己贴了全车的玻璃膜，行车记录仪，tpe脚垫，号码牌，等等，后续使用还会继续加一些东西，到目前也差不多1800公里了，开了差不多两个月，中途还回老家过了年，之前没买车的时候去什么地方玩要么坐地铁要么坐别人的车，特别是回老家过年的时候特别不方便，想带着东西都带不了，自己买车之后感觉特别方面，想去什么地方直接开车就去了，所以说有车之后确实会增加自己的活动范围。综合各方面自己开了差不多两个月的时间讲一下速腾的优点，首先就是空间，特别宽敞，平时就自己一个人开没怎么注意，过年回家四个人加上后备箱满满当当的行李，感觉空间特别大，后排的人也不会觉得坐着局促。全景天窗打开的时候给人感觉特别通透，然后就是动力了，1.5T的涡轮增加发动机动力随叫随到，对于喜欢开车的我来说特别舒服，超车一脚油的事情，很从容。然后就是转向补偿灯特别有用，回老家开山路晚上没路灯的时候特别有用。然后就是油耗了，我开车算是比较快的了，油耗也不高。至于别的优点后续使用中也会陆续发现。然后就是说一下缺点，我开车时间不长，不过速腾在1档升2档的时候能感觉到有顿挫，特别是市区或者堵车行驶的时候，高速上倒是没感觉，然后就是后排中间的隆起，四个人倒是无所谓，坐五个人的时候就觉得不舒服了，目前就这两个缺点了。 总结 当初买车选择速腾个人还是挺满意的，不后悔，后续也会陆续再加装一些东西，综合各方面配置做工用料油耗保养等方面性价比还是挺高的。 查看详情>>