本田UR-V车外温度传感器接线
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- 本田UR-V这款车的配置怎么样?有哪些配置?今天在学校里面看见了一辆新款的本田UR-V这款车,这款车外观很漂亮,问下朋友们这款车的配置怎么样?都有哪些配置? 查看详情>>
- 各位冷气开多少度我的HS5空调开的都是30度-32度,广东地域,期车外温度都是37度以上,不知道是不是我车空调的传感器有问题 查看详情>>
- 本田UR-V这款车动力怎么样,提速快不快?在商场停车场见到一辆本田UR-V,感觉这款车外观还是挺大气时尚的,对这款车挺感兴趣,想了解一下这款车动力怎么样,提速快不快? 查看详情>>
- 本田UR-V这款车空间表现怎么样,后排空间大不大?在小区停车场见到一辆本田UR-V,感觉这款车外观还是比较时尚耐看的,正好最近考虑买辆车,想了解一下这款车空间表现怎么样,后排空间大不大? 查看详情>>
- #骏客爱生活#奇骏仪表盘显示温度的地方,有时候会出现一个蓝色的小雪花。大家不要#骏客爱生活# 奇骏仪表盘显示温度的地方,有时候会出现一个蓝色的小雪花。大家不要惊慌,蓝雪花点亮后并不是故障灯。 当车外气温低于3摄氏度时,屏幕上会显示此灯警告。车外温度传感器位于散热器前部,传感器可能会受到道路或发动机热量、风向和其他行驶条件的影响,显示可能与实际车外气温或各种标识或者广告牌上显示的温度不同。 其实这个功能也没有太大作用,南方的骏友很少会见到此灯亮起。 查看详情>>
- 功能都很齐全的迈锐宝XL配置方面,新款迈锐宝XL全系标配双区自动空调、纳米级防PM2.5空调滤芯、空气温度湿度传感器、车外温度显示、后排出风口、独立数显胎压监测、后窗除雾、多功能方向盘、智能无钥匙进入、发动机一键式启动。除了入门版本之外,新车均配备了后视镜电动折叠功能、带倒车轨迹引导线的高清数字倒车影像系统。[_LinkTopic:迈锐宝XL,11225,23] 查看详情>>
- #奇骏每日打卡活动#奇骏仪表盘显示温度的地方,有时候会出现一个蓝色的小雪花。大#奇骏每日打卡活动# 奇骏仪表盘显示温度的地方,有时候会出现一个蓝色的小雪花。大家不要惊慌,蓝雪花点亮后并不是故障灯。 当车外气温低于3摄氏度时,屏幕上会显示此灯警告。车外温度传感器位于散热器前部,传感器可能会受到道路或发动机热量、风向和其他行驶条件的影响,显示可能与实际车外气温或各种标识或者广告牌上显示的不同。 查看详情>>
- 空调问题咨询,车黑和电脑请绕道吧!车子昨天刚提到,19奢华版,冷风开了AC制冷效果还可以,不过开着外气循环,关掉AC,温度设定最低,吹出来的风会比较热!明显比车外温度高比较多!不过有时候和车外温度差不多,其他车主有这个情况吗?这种现象是正常的吗?还有就是开着AC设定23度制冷效果不错,挺冷的,不过设定25度的话,竟然吹暖风!如许是正常的吗?我从前的本田车不会如许哦!求前辈们引导!谢谢! 查看详情>>
- 成年人的玩具,UR-V2驱致雅版本人89年的,在家人强烈的要求下,放弃了入手BBA,奥迪,转手去买了UR-V这辆车,理由只是因为家里人觉得BBA,奥迪太过于浮夸,反倒是本田深得他们的欢心,加上我对本田也有一定的好感,在试驾满意之后也就入手了,毕竟UR-V这辆车低调但却带有些豪华,也不输BBA,奥迪这些品牌。品牌的传承是需要时间的积累,本田这一品牌自然不需要去质疑,它的影响力已经非常大了,提到本田的第一印象就是油耗低,耐用。我也是看中了这一点,才肯接受这辆车的。除此之外,这辆车的颜值也是被我所承认的,看上去就很大气,但配上本田的标就异常的低调。尾灯有着熏黑的设计感,看上去更加的霸气,电动尾门同样是一个非常好用的功能。车内跟车外就是两码事了,看上去就非常豪华,能看见的地方都是用软皮进行包裹的,摸上去手感极佳。虽说UR-V的中控大屏没有那么的富含科技感,但是该有的功能也都是具备的,车上所携带的功能也足够驾驶者的正常使用,就像车侧盲区和倒车影像一样,除此之外它的中控角度也是可以进行调节的。动力也是让我喜欢的一点,272的马力,不管是前期的起步速度还是中后期的加速,它的动力表现都非常的强,而且UR-V的电子挡位设计的也很好看,两侧也都用了软皮进行包裹。所以说,UR-V这辆车我还是很满意的,毕竟它动力外观什么的也都很合适,重点是爸妈和我也都很满意这辆车。 查看详情>>
- 后视镜能自动加热,你不会还不知道吧!是不是下雨天到处找后视镜加热按键❓ 不要找了❗️因为它是自动的(根据车外温度传感器自动调节)当然非要说哪个按键,那就是按后挡加热按键✅【如图三】 测试车型:宝马325i耀夜 💡三个开启后视镜加热的方法✨ 1️⃣自动模式(“啥都不需要管”模式) ❗️依靠车外温度传感器来控制后视镜的加热功率(仪表盘右下角实时显示温度) 🌡️当室外温度15度以上:不加热 🌡️当室外温度15~5度:开启加热50%; 🌡️当室外温度5~-10度:开启加热75%; 🌡️当室外温度-10度以下:开启加热100%(最大温度🔥)✅ 2️⃣自动雨刮开启🌧️❄️✅【如图二】 🌡️当室外温度35度以上:不加热 🌡️当室外温度35~25度:开启加热25% 🌡️当室外温度25~15度:开启加热50%; 🌡️当室外温度15~5度:开启加热75%; 🌡️当室外温度5度以下:开启加热100%(最大温度🔥)✅ 3️⃣按REAR按键,REAR是后挡加热和后视镜加热开关在一起的✅【如图三】 💡备注: 自动模式下,后视镜自动加热,雨水慢慢消失的过程照片(中间间隔2、3分钟)✅【如图四~六】#每周话题# 查看详情>>
- 第二台车,果断的选择UR-V天热是真难熬,陪老婆出来买点东西,主要是家里没有什么冷饮了,每天下班都习惯喝点冷饮降降火。看了一下日历,其实如果按节气来算的话,已经过了立秋了,理论上来说现在就是秋天了。不过这个温度可一点都没看出来,一如既往的热。虽然家里除了UR-V之外还有台电车,不过那个电车太小,我们出来购物的时候都习惯开UR-V,毕竟这车空间是大,万一有点啥临时想买的大件也能放得下,开UR-V出来更稳妥一点。 东西买完之后临时又有了点事情,把老婆放回家之后又出去了一趟。回来的路上觉得口渴索性把之前买的饮料拿出来喝一下,边喝边聊,顺便还能休息休息。 UR-V是我第二台车了,家里那台电车是第三辆。因为我最开始练手的那台车就是本田的,当时从朋友手里拿的二手缤智,开了几年之后还是因为要结婚了才选择换车,要不然我感觉还能再开几年。对本田这个品牌还是挺有好感的,车子皮实耐用。所以第二辆车就是选择了UR-V,当时手里有三十万左右的预算,就看中了UR-V的外观,大气还运动,算是车中龙凤了。 当然了,除了外观之外空间也是我最满意的,毕竟花三十多万买台车肯定不是摆在家里当花瓶的。UR-V这车的空间是真没让我失望过,开了有个一年多了,期间无论是自驾游还是购物搬家,表现很稳。而且后排的空间可以说是挺豪华了,尤其是这个腿部空间,坐在后排翘个腿轻轻松松,而且地台平整,不像别的车子中间凸起那么明显,我不喜欢那样的,影响坐姿是真的,不过UR-V恰好这一点做的很不错,深得我心。 现在想来,如果再给我一次重新选择的机会,我还是会选择UR-V,还真不是夸大。就凭借着这一年多的用车感受来说,UR-V无论是空间还是颜值,都双双在线,这车买的是一点都不后悔。 查看详情>>
- 坐标南京,仪表盘显示车外温度高达47度,再掏出手机看了下天气预报,最高只有40度坐标南京,仪表盘显示车外温度高达47度,再掏出手机看了下天气预报,最高只有40度。为什么会相差这么多呢?主要有三个原因: 1、当然是众所周知的原因,天气预报一般不会轻易超过40度。 2、汽车上的环境温度传感器一般安装在进气格栅和散热器之间,这里虽然有风扇负责让空气流通,但因为发动机的热量,总体温度还是会高于环境温度。 3、汽车上的温度传感器一般采用NTC热敏电阻,本身误差较大。 综上所述,天气预报的温度不准,汽车仪表上的温度也不准,只有你自己的感觉最准。 查看详情>>
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