本田UR-V动手手动速度挂到
- 东风本田新款UR-V正式上市!前脸调整,内饰焕新时光荏苒,不知不觉六月已经过去一多半。而在这个分外酷热的季节,各大车企上新的速度仍旧没有减缓。这不就在昨天,东风本田便迎来了自家的新款UR-V。作为中期改款的车型,新款UR-V不仅在前脸部分有了明显调整,同时在内饰上也进行了全面焕新。据悉,新车此次一共推出了8款车型,售价为24.68万—32.98万。如果有感兴趣的小伙伴,不妨来了解一下。 查看详情>>
- 大五座SUV中的“王炸”,揽巡硬核颜值、爆款潜质!随着国内汽车市场消费升级,越来越多的消费者开始选择大5座SUV来作为自家升级换车以及买车的对象。这也从侧面反映出国内汽车消费者的消费升级速度之快,提到中大型的大5座SUV,很多人可能会想到丰田汉兰达、本田冠道、UR-V以及上汽大众途昂X等目前该级别市场上关注度颇高的车型。其实,除了上面提到的车型之外,还有一款大5座SUV同样值得关注,它就是一汽-大众揽巡。 查看详情>>
- 本田UR-V特价车仅此1台!错过就没有了本田UR-V特价车仅此1台!错过就没有了,指导价295800,现金优惠228000,速度到店抢购! 查看详情>>
- 本田UR-V速度一快的时候偶尔会出现方向盘抖动的情况?我的车速度快的时候出现过几次方向盘抖动的情况,请问是怎么回事? 查看详情>>
- 20款宝骏530cvt尊贵互联型七座糖果白高速D档跑到一百一,然后换成手动模式,挂到八档,踏油门无用,踏到底也没反应,速度在慢慢的降,挂回D档正常,难到手动模式是个摆设吗? 查看详情>>
- 长安75 M手动模式 ,。 自己长安75 M手动模式 ,。 自己动手往前推加 往后减 还是加油门到一定速度自动加档位 减速度自动减档位? 查看详情>>
- 简约大气很养眼的本田UR-V本田UR-V的外观看上去说实话真的挺好看的,车头部分的设计看起来还挺有现代感的,🤩简约大气的造型,很养眼。内饰方面本田UR-V的选材用料都特别讲究,真皮座椅乘坐感受也极佳,摸起来包裹材质手感很好,特别的上档次。 本田UR-V的舒适度还是比较满意的,座椅的软硬度刚刚好,靠背也具有一定的包裹性,前后排的空间也比较宽敞。🤗动力对于通勤来说也是足够用的,起步很快,高速过程中,变道超车速度随叫随到,超车时也很平稳。方向盘整体比较轻盈灵活,对于女生驾驶也不会感到沉重,变速箱没有顿挫感。 [_LinkTopic:本田UR-V,11477,23] 查看详情>>
- 图雅诺有6挡,跑高速安静且省油查看详情>>
- 本田新思域Type R推出!驾控感提升/内饰配置升级目前本田新款思域Type R车型已在澳大利亚市场正式推出,新车海外起售价为54,990澳元(约为28万人民币),预计最快将于今年年底前或2021年初开启交付工作。据悉,新车提供了自适应减震器系统的新软件,该软件对道路状况的评估速度比以前快十倍,从而改善了减震器响应,以及改善了操纵性和行驶质量。同时,新车动力还将继续搭载2.0T涡轮增压发动机,最大功率可达228kW,峰值扭矩400N·m,传动系统匹配6速手动变速箱。此外,新车内饰还提供了主动声音控制功能,可在运动和+ R模式下增强引擎声浪。 查看详情>>
- 本田新款思域Type R推出!驾控感提升,内饰配置升级目前本田新款思域Type R车型已在澳大利亚市场正式推出,新车海外起售价为54,990澳元(约为28万人民币),预计最快将于今年年底前或2021年初开启交付工作。据悉,新车提供了自适应减震器系统的新软件,该软件对道路状况的评估速度比以前快十倍,从而改善了减震器响应,以及改善了操纵性和行驶质量。同时,新车动力还将继续搭载2.0T涡轮增压发动机,最大功率可达228kW,峰值扭矩400N·m,传动系统匹配6速手动变速箱。此外,新车内饰还提供了主动声音控制功能,可在运动和+ R模式下增强引擎声浪。 查看详情>>
- 成年人的玩具,UR-V2驱致雅版本人89年的,在家人强烈的要求下,放弃了入手BBA,奥迪,转手去买了UR-V这辆车,理由只是因为家里人觉得BBA,奥迪太过于浮夸,反倒是本田深得他们的欢心,加上我对本田也有一定的好感,在试驾满意之后也就入手了,毕竟UR-V这辆车低调但却带有些豪华,也不输BBA,奥迪这些品牌。品牌的传承是需要时间的积累,本田这一品牌自然不需要去质疑,它的影响力已经非常大了,提到本田的第一印象就是油耗低,耐用。我也是看中了这一点,才肯接受这辆车的。除此之外,这辆车的颜值也是被我所承认的,看上去就很大气,但配上本田的标就异常的低调。尾灯有着熏黑的设计感,看上去更加的霸气,电动尾门同样是一个非常好用的功能。车内跟车外就是两码事了,看上去就非常豪华,能看见的地方都是用软皮进行包裹的,摸上去手感极佳。虽说UR-V的中控大屏没有那么的富含科技感,但是该有的功能也都是具备的,车上所携带的功能也足够驾驶者的正常使用,就像车侧盲区和倒车影像一样,除此之外它的中控角度也是可以进行调节的。动力也是让我喜欢的一点,272的马力,不管是前期的起步速度还是中后期的加速,它的动力表现都非常的强,而且UR-V的电子挡位设计的也很好看,两侧也都用了软皮进行包裹。所以说,UR-V这辆车我还是很满意的,毕竟它动力外观什么的也都很合适,重点是爸妈和我也都很满意这辆车。 查看详情>>
- 起步加速各方面都有劲的本田UR-V本田UR-V动力方面的话还是比较不错的。爬坡什么的也不会感觉到吃力,不会感觉到肉。☺️不管是加速还是起步,各方面都非常的有劲,输出还是挺稳的。方向盘特别的灵敏,转向的时候也比较精准。也没有虚位,力度刚刚好比较容易掌握。一些功能也比较完全。安全性感觉也挺高的。 本田UR-V的座椅是皮质的,整体的包裹性和支撑性都很好,非常符合人体工学,😍长时间的开车也不会感觉特别累。唯一美中不足的话就是隔音会有一点儿弱。这款车的空调制冷速度非常的快。 [_LinkTopic:本田UR-V,11477,23] 查看详情>>
- 四种驾驶模式的本田UR-V本田UR-V的车头部分的设计看起来还挺有现代感的,简约大气的造型,很养眼。内饰方面本田UR-V的选材用料都特别讲究,真皮座椅乘坐感受也极佳,摸起来包裹材质手感很好,特别的上档次。 本田UR-V的座椅的软硬度刚刚好,靠背也具有一定的包裹性,前后排的空间也比较宽敞。 不仅外观尺寸看起来比较大,实际空间表现就算两三个大男人坐在后排也不会有任何拥挤感,后备箱也不错,可以轻松应对日常使用需求。🚗👏🏻 动力对于通勤来说也是足够用的,起步很快,高速过程中,变道超车速度随叫随到,超车时也很平稳。方向盘整体比较轻盈,灵活,对于女生驾驶也不会感到沉重,变速箱没有顿挫感。😃 倒车雷达,倒车影像,车侧盲区影响,定速巡航,四种驾驶模式,发动机启停,自动驻车。 [_LinkTopic:本田UR-V,11477,23] 查看详情>>
- 下山的时候如何利用发动机制动?下山的时候如何利用发动机制动?如果是手动挡的话,那就最简单了,直接把档位挂到低档,利用变速箱反拖发动机从而反拖驱动轮,进而达到让车速保持在一个较低的速度区间之内,这就是我们说的利用发动机制动了,这样就能避免刹车过热的问题了,是自动挡的话,可以观察有没有手动模式,有的话可以直接扳到手动模式锁死挡位,若没有的话,那必要时刻该踩刹车就踩刹车,不要犹豫就好。 查看详情>>
- 无人驾驶插上了腾飞的翅膀人类自从诞生之日起,就与速度结下了不解之缘。为了躲避野兽的共攻击,必须快速;为了追击猎物,必须快速;为了在暴风雨来临之前赶回部落,必须快速……后来,人类利用了马匹,再后来,人们发明了汽车、火车和飞机,在速度方面不断超越。如今,步入寻常人家的就是小汽车,它以轻快、便捷、适用、经济等诸多优点与我们朝夕相处。这样,车企得到了长足发展,从手动挡到自动挡再到无人驾驶,从燃油到电动再到油电混动,我们前进的步伐一直没有停止过。目前,无论是宝马、奥迪、大众、本田等传统车企,还是特斯拉、比亚迪、蔚来、理想等新晋智能汽车制造商均在布局自动驾驶业务,同时,百度、阿里、华为等科技企业也将触角伸向车联网。在这种利好的形势下,无人驾驶技术方兴未艾,同时我们也欣喜地看到,各种人工智能技术运用其中,使无人驾驶汽车如虎添翼。总体而言,在车企的集体鼓动下,用户对自动驾驶的接受度也在逐渐增长,整体市场呈现向好趋势。随着无人驾驶 查看详情>>
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