本田UR-V用车感受厂家意见
- 分享一下本田UR-V的用车感受又到一年开学季,孩子也顺利小学毕业进入了初中。今天,开着东风本田UR-V采购完学习用品,顺道去周围转了转,借着休假的空挡,过来和大家叨叨一下,分享一下东风本田UR-V的用车感受。前脸造型圆润饱满,狭长的LED大灯采用了熏黑处理,加上引擎盖上隆起的筋线,时尚中透着运动。大尺寸的轮毂设计,静态之下也很显运动。4856*1942*1670mm的车身尺寸,加上2820mm的轴距,整个外观档起来霸气,而带点小溜背的造型也给我带来了一定的视觉美感。后车尾采用了贯穿式的灯带设计,加上双边共双出的排气管设计,从后车尾看我的UR-V不仅饱满,辨识度也挺高的。车门上采用了软性材质进行包裹,媳妇说,偶尔用手往上搭一会儿也还不错,软乎乎的,触感细腻,很舒服。毕竟是中型SUV车,虽然对发动机的数字并不怎么感冒,但是开车时能明显感受到起步轻盈,加速时的推背感很强,中后段加速时的动力也在源源不断的输出。切换到运动模式后,动力感受更是强劲,偶尔去郊区跑跑,也能感受到UR-V的动力所带来的刺激感。中控台下方的小储物槽,还挺实用的,一到冬天就爱带个保温杯,放进去刚刚好。前排空间不错,中控台的设计简单明了,打理起来也很轻松。后排空间设计宽敞,加上单独的空调出风口设计以及中间位置的地板采用了平整的设计,对于中间乘客来说还挺友好的。#本田UR-V# 查看详情>>
- 本田CBR650R能带给你什么样的用车感受?当今的摩托车界险象迭生,机遇与挑战相互并存,各有特色特性的好车被纷纷推陈出新。“大哥级拉力车”KTM 1290 SUPER,强势出场,从未落后。“销量冠军”五羊本田幻鲨,在同价位竞品中鹤立鸡群。摩托车行业发展与时偕行,摩托车厂商要适应市场才能成功。就像我现在说的这款本田 CBR650R,它是本田 CBR650R能带给你什么样的用车感受?。 查看详情>>
- 【用车报告】5千一保,小保养近千,本田UR-V不便宜在国内中型SUV领域,日系车可以说一直占据着大量的市场,其中有不少性价比较高的车型,本田旗下的UR-V就是其中一款。下面小编就围绕这款车后期使用方面进行详细的介绍。 查看详情>>
- 10万提了本田LIFE,用车不足一个月,车主的真实感受大家好,本期车无涯和大家分享的是《10.18万提了本田LIFE,用车不足一个月,车主的真实感受》。 查看详情>>
- 放弃宝马X1花30万买了UR-V 5万公里后说实话真后悔大家好,欢迎来到实问实答。今天要跟大家分享的是东风本田UR-V车主选车思考、买车经验、用车感受等全方面的经历与感受,内容由车主本人真实表达,希望能帮助到大家! 查看详情>>
- 入手半年的UR-V,谈谈用车感受还是年前入手的东风本田UR-V,当时觉得这辆车子是东风本田旗下的,口碑不错,加上车内的乘坐空间宽敞,驾驶感上乘,最后直接入手了这款车。前不久,赶上了五一小长假,整了个自驾游,感受颇多,趁着今天有时间,记录一下用车感受。 查看详情>>
- 气场很强,UR-V用车一年的感受UR-V这台车我现在已经开了一年了,当时提车的预算30w,对比了汉兰达,结合自己的用车需求考虑了一下还是选择了UR-V,不为别的就是因为喜欢这台车,喜欢的不仅仅是外观,还有出色的空间表现。 UR-V外观的气场很强,六边形的中网近期格栅尺寸很大,两个LED大灯造型别致而且是羽翼式的,层次递进感很明显,整个前脸部分看着是特别大气了。 侧面的线条很硬朗,19寸的轮毂尺寸很大了,而且有力量感,看起来就特别扎实。 尾部圆润饱满,贯穿式的后尾灯辨识度很高,夜晚的视觉效果很明显。双出的排气和溜背的造型运动感也很强。 米色的内饰没有沉闷感,坐在车内就能感受到高级感,用料扎实做工精致,很有档次。座椅也是真皮的,触感和乘坐感受都很独到,柔软程度和包裹性刚好合适,坐着很舒服,前排空间宽敞,中控扶手刚好开车的时候可以把胳膊搭上去,开车的时候也挺悠闲的。 虽然车子很大,但是动力还是很足的,9AT变速箱搭配2.0T的发动机爆发力还是很实在的,随叫随到深踩油门推背感很明显。按键式换挡能节省不少空间,前排看着更整洁一点。 后排空间都快赶上中大型SUV的表现了,拿我自己来说吧,我身高177坐在后排腿部空间都有两拳多的距离,腿脚灵活不受限制,地台平整度很高,坐三个人很轻松,毫无拥挤感可言。 对于UR-V的表现我一直都很满意,即便是开了一年多我依旧还是这么认为的,当初买车也是为了家人考虑,所以看中了UR-V的空间这才提了车,实际的用车生活中UR-V并没有什么不足的地方,对这台车越来越有信心了。 查看详情>>
- 本田LEAD车主真实用车感受易车讯 我叫刘鹤立,是一名社区工作者。和大多数男生一样,我喜欢汽车、机车。我拿摩托车驾照三年多,参加过车友群组织的活动,五羊本田组织的安驾活动我也有参加过几次。平时我还喜欢去山里转转。但是用车最多还是通勤、代步,而且我骑车也是比较倾向稳重的,踏板就很适合我。 查看详情>>
- 分享本田UR-V的用车体验我在买UR-V的时候也考虑过买冠道,两台车我都试驾过,我觉得都差不多,但是我不太喜欢冠道的前脸,就选了UR-V,我开到现在也有两个月了,来给大家分享一下我的驾驶体验。我觉得在动力方面是不错的,对我来说是足够用的,而且隔音效果也好,没有很大的噪音,后排的空间也宽敞,乘坐起来也舒服,但是我觉得油耗对我来说有点高,我油耗要去到9个油,但是总体来说是挺好的。 查看详情>>
- 本田皓影用车感受我买的是本田皓影幻夜版,整体用车感受还是非常满意的,油耗,我觉得在市区开8.4是有一点点小偏高,高速还好6.几。优点就是帅黑武士不是白叫的。我个人觉得挺好。 查看详情>>
- 本田XRV用车感受[_LinkTopic:用车感受,32332,37]🚘车辆型号:本田XRV1.5L自然吸气经典款 ⏰购买时间:2018年3月份 🛤行驶里程:4万多公里 💰落地价格:13.8万 ⭕️关键词:“用车感受” 📖本田XRV用车分享,我的XRV是1.5L自动挡排量的,XRV的操控方面还是不错的,XRV的变速箱是CVT的,换挡平顺,车辆在加速的过程中没有顿挫感,有一次提速时感觉有些迟钝,那是因为节气门积炭严重导致的,清洗完节气门,就好了,所以大家遇到这种情况不要慌,找个汽修店清洗一下节气门就好了,我们这边价格60元,反正1.5排量容易产生积炭,XRV还配备有电子手刹和自动驻车功能,挺方便的,比原始拉机械手刹轻松多了。 查看详情>>
- 典型"鸡头"的本田 UR-V值得入手吗?车主:买它不后悔随着SUV车型进入国内市场后,便吸引了不少消费者的眼球。毕竟相比于轿车来说,这种外观酷炫,空间又宽敞的车型,要更适合家用。因此,各大车企为了能够获得更多的市场份额,也是纷纷将目标定准了这个领域。而在这个鱼龙混杂的SUV市场中,本田旗下的这款 UR-V就突破了这重重挤压,成功的在一众竞争对手中脱颖而出,并且还被称为典型的“鸡头”SUV。那么本田 UR-V到底值得入手吗?为了能够更加直观的了解它,小编特地找来了几位本田 UR-V车主,下面就让这几位车主来说说他们对本田 UR-V的感受吧。 查看详情>>
- 📖本田XRV用车感受🚘车辆型号:本田XRV1.5L自然吸气经典款 ⏰购买时间:2018年3月份 🛤行驶里程:4万多公里 💰落地价格:13.8万 ⭕️关键词:“用车感受” 📖本田XRV用车分享,我的XRV已经陪我4年了,这款车的性能真的不错,首先是油耗方面,我一般在市区里开,冬季油耗在7.1,夏季油耗6.6,这在同级别里表现很不错,其次就是空间方面,前排空间和后排座空间都很不错,我朋友身高1.82米坐在后排座,头部还有一拳的空间,再就是后备箱的空间,确实够大,放26寸行李箱6个不在话下,而且后排座还可以完全放平,这样后备箱空间就更大了,最后就是动力,虽然没有1.5T有劲,但是家用绝对没问题。[_LinkTopic:用车感受,32332,37] 查看详情>>
- 【本田XRV用车感受】🚘车辆型号:本田XRV1.5L自然吸气经典款 ⏰购买时间:2018年3月份 🛤行驶里程:4万多公里 💰落地价格:13.8万 ⭕️关键词:“用车感受” 📖本田XRV用车分享,我购买的是白色XRV,白色我认为是其他颜色中最耐看,最耐脏的,就是补漆有点贵,因为是金属漆,有一次车门被剐蹭了,我去问了问维修店喷一个面需要350元,然后我又去了4S店问了问喷一个面需要600元(包含工时费),都是原厂漆,最后我选择了外面的维修店,技术没问题,还有就是减震方面,XRV减震偏硬,在过减速带或者路面不平时比较明显,换一个避震就可以好很多,我问了问大概需要1000元左右,回头再说吧。[_LinkTopic:用车感受,32332,37] 查看详情>>
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