本田UR-V1.8动力不够
- 车评人的动力够用,就是动力不够用的意思之前有媒体表示:动力够用是一句万金油,词穷的时候拿出来可以糊弄事儿。而我们的观点则更通透直白,有车评人跟你说动力够用,那仅仅是动力够用,或者换句话说,就是动力不够用的意思。 查看详情>>
- 本田INSPIRE不够优秀?毁在了定价上面不知道大家是否知道本田的INSPIRE?这款车作为一款日系潜心多年打造出来的中级轿车,从级别上来说定位比牙膏还要高一点,而且它的车型配置设计都非常的完美,本来它优越的设计和配合上出人意料的定位应该有非常好的销量,但是结果却很奇怪,这款车的实际销量只有不到2000台一个月,虽然这不是最新统计出来的数据但是还是可以从侧面证明这款车真的不是很火。 查看详情>>
- 本田型格HATCHBACK预售:只有本田标和手动挡不够的2022年,本田在中国市场上可以说是全面败退,同比下滑的幅度,达到12.1%。而东本和广本相比较来看,还是广本的销量更加稳一点,但是其绝大部分车型也都出现来了同比下滑的情况,但是之所以稳住了局面,主要是亮点,一个是雅阁,一个就是全新车型型格的横空出世。 查看详情>>
- 不是本田不够“硬”,而是丰田这次实在太强了要说到本田品牌,在国内可谓是备受老百姓的爱戴,它所打造的很多家用车,都受到了消费者的热捧。就比如本田思域,虽然定位为一台家用车,但是却融入了跑车的外形设计,以及“钢炮”的动力性能。所以,它一直是很多年轻人梦寐以求的座驾,是本田旗下一款颜值与实力并存的“硬货”。 查看详情>>
- 自动变速器上坡,动力不够,如何换挡,千万不要大意自动变速器上坡,动力不够,如何换挡,千万不要大意,如果换不好,车子可能会被毁! 查看详情>>
- 马自达3动力不够? 新车型5月开卖 动力媲美2.5L作为马自达“次世代”的首款车型,马自达3昂克赛拉承担着马自达近50%的销量重任。网上车市通过走访长安马自达经销商了解到,马自达3昂克赛拉预计将于5月左右推出2.0L新车型(受疫情影响可能延后),动力搭载创驰蓝天2.0L SKYACTIV-X发动机,相比现款2.0L SKYACTIV-G发动机动力更强油耗更低。在相同配置的情况下,搭载新发动机的车型或比现款2.0L车型指导价贵3万元左右。 查看详情>>
- 本田思域HATCHBACK动力解析本期我们继续接着聊聊全新东风本田 思域2023款 HATCHBACK 240TURBO CVT极锋版。说起来它除了运动时尚,且极具辨识度的外观吸引我以外,内饰的舒适性,实用性也很棒。接下来谈谈它的动力以及驾驶感受。 查看详情>>
- 本田销量直线下滑,雅阁单周卖1434辆,降价力度显然不够导读:本田销量直线下滑,雅阁单周仅卖出1434辆,降价力度还不够。 查看详情>>
- 搭载全新动力——本田新车上市!大家都知道,雅阁、迈腾、帕萨特、凯美瑞一直是国内中级车的销量王者,这几款车型有一个共同点,就是商务气息浓厚且空间宽敞,而且这几款车型在国内已有多年历史,无论是用户口碑还是日常维护,都深受大家喜爱。谈到进入国内最早的本田雅阁,以前在国内基本找不到可与之抗衡的车型,而此时,本田雅阁销量已达到销售高峰。 但是,随着国内汽车市场 B级车的增多,大家可以选择符合自己心仪车型的机会就越多,竞品越大的价格方面对消费者的倾斜就越高,想起早期的桑塔纳都要20万元,足以看出当时国内汽车市场的高度垄断,雅阁已经更新换代到了最新一代,虽然国内雅阁使用的是2.0升自吸引擎,1.5 T涡轮增压引擎,但其动力充沛、操控性好的车友们,动力实在太平庸了。它们想要的是一款动力更强劲的雅阁,而本田面对这种需求,在海外市场推出了新款雅阁。我们一起来欣赏一下吧! 该车外观延续了2021款雅阁的设计,前部黑色中网配以银色镀铬饰条装饰 查看详情>>
- 不是本田不够“硬”,而是丰田这次实在太强了对于现在的新能源汽车,虽然技术已经相当成熟,但相对较贵的价格,以及充电方面的不便利性,仍然被很多消费者拒之门外。然而,面临当下高高在上的油价,对于非插电式的混动车型,就成为了很多消费者的不二之选。说到混动版车型,那就不得不提及日系品牌,无论是丰田还是本田,它们都是这一领域的先行者,丰田有家喻户晓的THS混动系统,而本田则拥有闻名遐迩的i-MMD混动系统。并且早在1997年,丰田便推出了全球首款量产版混动车型,也就是大名鼎鼎的丰田普锐斯。 查看详情>>
- 不是丰田不够强,而是本田这次实在太“硬”了当下,如果想要购买一台合资车型,相信身边的大多数亲戚朋友,都会推荐你选择日系或是德系的车型,比如丰田和本田品牌,就是两个不错的选项,它们在国内的口碑可谓是家喻户晓,不仅品牌影响力巨大,而且旗下的车型皮实耐造,保值率高。 查看详情>>
- 不是本田不够“硬”,而是丰田这次实在太强了!对于国内市面上的合资B级车型,总有那么几款表现的炙手可热。而在过去的2020年度,本田雅阁以超过21万辆的数据,赢得同级车型的销量冠军。而丰田凯美瑞则卖出了约18.5万台,位列排行榜第二名。不得不承认,销量的背后往往是实力的体现。所以,本田雅阁能够做到全年的销量第一名,对于它的实力如何,自然不用多说。 查看详情>>
- 思域不够运动?广汽本田:没关系,我们有型格!在9月28日广汽本田举行的新车发布会上,除了新款凌派的正式上市外,广汽本田还带来了一款全新重磅轿车——广汽本田INTEGRA型格。关于型格这个中文命名,可能大部分同学都会略感陌生,但其实这个命名并非广汽本田原创,早在80年代粤语地区INTEGRA的中文译名就是“型格”,这波操作情怀直接拉满! 查看详情>>
- 不是本田不够“硬”,而是长安这次实在太强了众所周知,在车辆级别相同的情况下,合资车在价格方面往往要比国产车贵一些,原因在于合资车起步较早,技术相对成熟,认可度高,并且存在一定的品牌溢价,而早期的国产车只能依靠堆配置来打动消费者。不过经过了这些年的发展,国产车在技术、质量方面都取得了明显的进步,尤其是对于10多万的车型来说,合资车其实已经没什么优势了,前不久我身边一位朋友在选车的时候,就放弃合资而是选择了一台国产车,一起来看看吧! 查看详情>>
- 不是本田不够“硬”,而是长安这次实在太强了要说到本田汽车品牌,它在全球范围内,都拥有着家喻户晓的知名度,尤其是它家的发动机,故障率拥有全球最低的排名。不仅如此,对于本田车型的操控,也被众多用户所津津乐道。事到如今,新能源成已经成为汽车行业不可逆转的趋势,所以,对于国内的广汽本田,也推出了旗下的首款纯电SUV-e:NP1,中文名字为:极湃1,售价17.5~21.8万元,不仅价格亲民,性价比极高,而且被众多媒体给予了高度评价,可以说是新能源SUV领域的又一款硬货。 查看详情>>
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