冠道ECU重置步骤

最近湖北不让开车，怕亏电，筹备把电瓶负极断开。担心ecu重置。 查看详情>>

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0款宝骏530cvt如何重置ECU和变速箱 查看详情>>

20年咖啡版，已更换ecu。突然想起来换过了是否需要重置一下ecu，还是说直接用就行？ 查看详情>>

替换点火机电控板后的匹配方法步骤吗？怎么去弄呢？ 查看详情>>

广汽本田冠道这车凭借着大五座的空间体验确实开创了一个先河，虽然是中型SUV，但它并没有为了迎合所谓的载人需求而向舒适性妥协，满足人们对更高舒适性、更大驾驶高度、更强性能以及更多储物空间的需求。本田冠道是一款实用型的家用SUV，其超长的轴距和精湛的动力系统，赢得了消费者的高度赞誉，今天作业的主角就是这台2.0T的本田冠道。 查看详情>>

在SUV车型持续火爆的前提下，在国内汽车市场消费升级的背景下，中型SUV正在被更多的消费者所关注，各大厂家也愈发重视这一细分市场中的产品投放。广汽本田冠道便是其中之一，这款车型自上市以来，凭借出众的设计和宽敞的空间立刻在市场上占据了一席之地。今天作业的主角就是这台新款的本田冠道240. 查看详情>>

作为广汽本田唯一以豪华作为主要营销概念的产品，冠道同时也是品牌产品线平均价格最高的一款车，从上市至今市场表现不俗。2020年改款后，冠道迎来了新的产品周期，硕大无比的尺寸加上五座设计让这款本田目前在华最顶级的SUV一改本田一贯“从小尺寸里挤出大空间”的方式，真正有了“阔”起来的资本，今天作业的主角就是这台2.0T的本田冠道。 查看详情>>

也许是受以大为美的文化影响，又或是因为汉兰达开了个好头，带来不可否认的事实就是20-30万级别合资中大型SUV已经彻底侵入了国内大部分购车用户的视线。对于日系巨头本田来说自然也不会放过这片丰沃之地，冠道车型就是广本针对这块市场的王牌方案，今天作业的主角就是这台1.5T的本田冠道。 查看详情>>

众所周知，在大五座SUV当中，广汽本田旗下的中型SUV冠道，无疑是最具代表性的一款车。冠道以其卓越的空间表现、豪华的内饰设计及强劲的动力性能，成为豪华SUV市场中的一颗璀璨明珠。它不仅满足了消费者对于空间和舒适性的需求，更在细节之处展现了匠心独运的工艺品质。无论是外观的设计，还是内饰的奢华，冠道都在不断挑战豪华SUV的传统标准，提升着消费者的驾乘体验。今天作业的主角就是这台拥有独特魅力的本田冠道370. 查看详情>>

说到冠道，你可能会想到它的颜值，也可能会想到它延续AVANCIER车型的历史，亦或是它那宽阔的后排腿部空间……无论怎样，这款车都给人留下了宽大、帅气、城市感十足的印象。很多人说，冠道颠覆了中型SUV的刻板印象，就如同汉兰达当初缔造了七座中型SUV标杆，而冠道则缔造了五座中型SUV的标杆，今天作业的主角就是这台2.0T冠道。 查看详情>>

最换了火花塞，油耗还是5.6以上，实在是有点高。想着会不会是因为换火花塞后没有断电，ECU还是以以前的数据控制喷油量。昨天晚上断电5分钟，今天在省道上跑了100多公里，最后油耗到达4.6，历史最低，实在是太省油了。 查看详情>>

冠道是本田的一款偏运动型的中型SUV，采用两款发动机，一款是2.0T涡轮增压，另一款是1.5T涡轮增压，这是一台18年出厂的冠道1.5T，L15BD四缸直喷发动机，CVT无级变速箱，最大功率193匹马力，243牛米扭矩。 车主买车时之所以入手冠道，主要是相中了超大的5座空间，平时跟着父母一起住，加上孩子，一家5口出行用车是常态，需要这种宽敞的空间家人坐的才舒服，但是对于驾车人员来说，除了舒适性，动力性也很重要，1.5发动机搭配在冠道上动力表现中规中矩，车主反馈低扭较弱而且能感觉到迟滞，起步还是肉，满载时动力没有优势，素车到艾森刷一阶ECU特调程序。 艾森从根源上改善动力输出，为了保证调校方案不伤车，跟车辆匹配，前提是需要对原车性能充分了解，为此通过A3 Scan设备路试对进气歧管压力、点火提前角、转速、时速、燃油修正等参数测试分析，以便于精准定制调校；路试采集数据后，再连接设备读取原车ECU电脑程序，与路试测试数据一并上传服务器发国外工程师，先充分了解原车性能之后再进行针对性优化特调。 国外程序调校传回后再用设备将调校程序写入ECU电脑覆盖原车程序。 素车一阶特调程序方案增加35匹马力，50牛米扭矩，低扭明显改善，带来最直观的改变是起步的时候油门响应更轻，即便是全家出门满载时也毫无压力了，开空调加速爬坡也感觉动力很足，原车动力迟滞的问题也解决了！ 查看详情>>

此次上市的新冠道，分步骤上市算得上很有新意，广汽本田做事情很用心，哪怕这次其实是一次年度小改款。它最大的变化或者说看点，主要还是在于配置：新增了一些老款冠道不应该缺的东西，同时也与时俱进地增加了一些时髦货。另外，中低配主流车款恰到好处的增配，也是非常吸引人的。 查看详情>>

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