冠道动力性能表现如何

本田冠道1.5t车型整体的动力表现和日产天籁2.5升车型，基本不相上下，日产天籁的2.5升车型，最大马力186匹，百公里加速9.6秒，本田冠道1.5t车型最大马力193匹，百公里加速10.2秒，但是两款车型整体的驾驶感受并不相同，因为两款车型区别很大，一款是主打舒适性的中型轿车，一款是主打实用性的中型SUV，涡轮增压车型会有涡轮介入感，冠道并没有涡轮迟滞，表现还是很不错的，自然吸气车型整体的驾驶平顺性很高，其次动力源源不断，驾驶感也比较强。 查看详情>>

请问下大家本田冠道的动力表现如何？好不好呢？还是有其他的问题？ 查看详情>>

说到国内的小型SUV市场，受限于价格和定位，能够做到动力出色的小型SUV犹如凤毛麟角一般，而新宝骏RS-3自上市以来，却以优异的动力表现赢得了人们的认可，被亲切地称呼为“智慧性能小钢炮”。那么，新宝骏RS-3的动力性能到底怎么样呢？我们不妨一起来看看。 查看详情>>

一辆车是否运行良好主要取决于两个方面，一来是底盘悬架的调校，二就是发动机和变速箱的调校与匹配。对于MPV这类非常重视舒适性和平顺度的车型而言，变速箱的整体机械素质以及与发动机的匹配程度就表现的尤为重要。近年来，国内MPV市场非常火爆，许多自主品牌纷纷推出了多款MPV车型。这次，让我们一起来看看荣威iMAX8搭载的变速箱性能表现如何。 查看详情>>

商务车我想大家并不陌生，今天小编带来的这款高端商务车就是奔驰威霆，这款车型拥有3430mm的超长轴距让整车拥有超强的内部空间表现力，同时这款车型的座椅布局非常的 灵活多变，让整车拥有灵动实用的空间，让可以说奔驰威霆可以满足多种生活场景下的空间需求。 查看详情>>

作为基于2015年上海车展首发的CONCEPT D概念车打造的SUV，本田冠道一直备受车迷追捧。今天，我们将为大家带来对于冠道370 TURBO四驱至尊版的实测报告，让大家进一步了解这款车型的表现如何。 外观方面，冠道370 TURBO四驱至尊版采用了流行的轿跑SUV风格，外观运动而不失大气。车身尺寸不小，纵深近五米，加上轮距宽大，空间十分宽敞。 动力方面，370 TURBO四驱至尊版配备了2.0T发动机，最大马力为272匹，峰值扭矩达到了370牛·米。在百公里加速测试中，仅用时7.88秒，表现非常优秀。 油耗方面，冠道370 TURBO四驱至尊版的百公里油耗为10L，表现一般，但可以接受。 制动距离方面，370 TURBO四驱至尊版的制动距离为37.45m，表现较为稳定。 在麋鹿测试中，370 TURBO四驱至尊版最高超速为76.9km/h，表现良好。 综合来看，冠道370 TURBO四驱至尊版在动力表现和空间宽敞等方面表现非常不错，是一款性价比较高的SUV车型。希望这篇实测报告能够为大家提供更多了解冠道370 TURBO四驱至尊版的信息。 查看详情>>

今天小编给大家带来的是别克昂科威的动力性能分析试驾，现在市面上的昂科威发动机有1.5和2.0T两种方式，可以说从排量的话表现还是不错的，小编今天试驾的是1.5T发动机，下面我们就一起来看看昂科威的动力表现如何吧。 查看详情>>

MG ONE在今年7月份就首次亮相了，这是首台基于上汽SIGMA平台打造的紧凑级SUV车型。外观设计相当激进，动力总成方面搭载了一套1.5T+CVT的组合，可能会让一些朋友觉得这台车性能不强。所以今天我们来体验一下这台车的动态性能到底怎么样。 查看详情>>

随着汽车市场的不断发展，轿车已成为众多家庭消费者的首选车型。在这一领域，捷达VA3凭借其在品质上的明显优势，一直备受市场关注。今天，我们就来深入了解一下这款备受瞩目的捷达VA3。 查看详情>>

想要在20万级合资品牌SUV市场站稳脚跟，一定不能有明显的短板，必须要像“三好学生”一样，德智体美全面发展。上一期我们带大家领略了威兰达硬朗的外观和精致的内饰设计，那么这一期我们一起来看一下威兰达的动力表现到底如何？ 查看详情>>

聊到运动车型，条件反射般的就是想它的动力匹配以及底盘调校到底怎么样，而全新荣威i5 GT是不是一个空有颜值的花架子呢？既然来都来了，那么不拉出来溜溜肯定说不过去了。原因很简单，最近看到标榜自己运动的车型太多了，而眼前这台车到底能不能给我留下印象深刻的好表现呢？ 查看详情>>

老师！请教一下，汉兰达与冠道如何抉择呢？每年一次自驾游，一家五口人。要求：省心、耐用！ 查看详情>>

斯巴鲁森林人混动版本的动力表现很一般，其核心卖点并不是动力。 查看详情>>

随着时代的发展，汽车已成为我们生活的一部分，除了工作代步以外，也可以体验机车的性能，比如大排量的车型，动力充沛，行驶起来更加顺畅，最近了解到，奥迪SQ5Sportback的关注度挺不错的，定位于中型SUV，目前在售车型一共有2款，全系标配3.0T+48V轻混系统，我们以其中的2023款 改款 3.0 TFSI quattro为例（指导价63.88万），一起来看看这款车的表现怎么样？值得入手吗？ 查看详情>>

【小鹏G6的动力性能方面表现如何？】 小鹏G6提供后轮驱动和四轮驱动版本。 后轮驱动版本配备后轴218kW和440N.m峰值扭矩的单电机。 四轮驱动版本在前轴增加了140kW最大功率的第二个电机，其总功率达358kW和660N.m，最高车速为202公里/小时。 根据中国标准，其最大续航里程达755km，即使基本版本也能达590km。 在快充模式下，小鹏G6仅需10分钟就可以增加300km的续航里程。 此外，小鹏还宣布,高配版本将提供高规格的自动驾驶功能。 查看详情>>