冠道维修保养工具折腾
- 我的冠道暂时不折腾了,休息一下🤔原来准备把冠道卖了,置换特斯拉Y标续的,昨天原本想洗干净车子,拍点照片,发论坛卖个好价钱,没想到,洗干净后那么靓,舍不得了😝。 简单说说用车心路历程及用车感受吧,等会传照片🏎。 14年底买了我第一个车,标志508,2.0经典13年纪念版吧,底盘好,操控好,2.0动力偏弱,家用还是够,就是满载超车费劲,一直用到19年五月,没出任何毛病,除了那个喇叭不好按😸。 19年,508开了好几年了,底盘也有点松散,手头也宽裕点了,就想买个suv🌿。被冠道的大空间,大马力吸引,想想日系车毛病少,再加上多年前替同学接婚,开他舅舅的歌诗图,被种草,就毫不犹豫,连4s店门都没进,在19年五一车展订下冠道17款四驱尊享版🤪。当时裸车下来三十二万多,按揭20万,利息三万多😺。说说驾驶感受吧,空间大颜值高,内饰质感我个人觉得还行,车子大部分还是比较安静舒适的,底盘低速忽忽悠悠的,但是高速过坑洼,能看出底盘高级感还是有的🍁。有一次,后面坐了一个朋友,速度七八十过一个道路跟桥的连接处,一处较深的坑,车头已经过去,有明显的陷下去的感觉,当时心里想着,车子肯定会颠老高了,没想到车子噔的一下超级平稳过去,朋友也是舒了一口气,说了一句,这车真稳,说实话,我自己也被惊讶到了🌲。再说这车发动机跟变速箱吧,这个匹配我给70分吧,确实变速箱耽误了了发动机🧡。这车空载,开空调,三四挡确实轻微顿挫,很轻微,踩油门降挡也不积极,我现在一般手动拨片降挡🙂。反过来,满载,开空调,这车才完全发挥了动力,很平顺,很舒服,踩油门降挡也积极了,好开了很多😛。让我比较受不了的是,suv重心高,高速过弯推头侧倾,可能是以前习惯了轿车吧😄。 所以2020年4月吧,在做车子一年保养后,我把车子开到了宝马4s店,试驾了宝马5系,说实话,个人觉得内饰质感冠道不输5系,当时试驾的是20款530尊享,但宝马那个驾驶感受是真的好,给油就走,刹车线性,被种草🧡。叫来宝马的4s置换评估,给我报价22万,我去,哪里接受得了🙊。 就这样,被宝马的驾控种草,又舍不得那么低价置换,到了20年底,又逢特斯拉model3国产大降价,果断下订一辆,21年2月底,在南昌提了m3,就一个大玩具🚌。喜欢极简内饰,接受得了单踏板,家里有充电桩,无续航焦虑,车子好开,还是很满意的😇。但自己心里一直想换回轿车,期间订了未来ET7,无奈等车时间太长,后来特斯拉Y出标续,又退订未来,改订Y,中间还考虑了极氪001😛。让特斯拉评估师置换估价,估了24万整,交车就付款,说实话,是超出了我预期,又让我多了一份幻想,是不是我卖个人还可以再多卖点,于是就有了开头的洗车拍照的事😊。现在是又纠结电车的便利经济,又被5系的操控种草,5系价格又那么坚挺,想买二手的,还是价格坚挺,又想极氪的性价比,ET7的颜值性能……一直来回折腾纠结🎁。现在好了,洗了一次车,暂时不想卖了,等明年卖,在买回个18至20款的5系,就是这样想的🍃。#冠道##用车感受# 查看详情>>
- 喜欢好猫的理由汽车,已经成为我们生活中必不可少的物品之一。有人把自己的车当工具,有人当自己的车是老婆,而有人却喜欢折腾,将车一点点升级美容改装,追求个性化。喜欢折腾的人,其实是把自己的车当成是画布,在一张张白纸上面,泼墨挥洒,得出自己得意的画作。而欧拉这个品牌,在不知不觉中,将这群热爱生活的人,慢慢地聚集在了一起。 查看详情>>
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- 用车误区:这三种习惯并不会伤车,但也不能忽视!随着家用汽车的普及,无论价格多少都是一个代步工具,我们都希望用得省心。为此很多车友对爱车非常爱惜,车辆出故障会给我们带来麻烦,但过分小心翼翼地使用车辆同样也挺折腾的。 查看详情>>
- 都说日系车好,为什么二手市场上那么多日系车?真相被揭开,让人不敢相信二手车买家心理,更多人是回归的是汽车工具化需求,所以皮实耐用省心维修保养实惠的日系自然是首选特别是丰田 本田,加上日系车从研发之处就是站在市场端消费者角度研发从A点到B点省心省油空间尽量实用化的工具,所以一如既往的日系省心省油皮实耐用的口碑就积累下来了,特别是两田。 查看详情>>
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- 【维修保养改装帖】都说直喷发动机费火花塞,这边双铱金针对针火花塞来了 更换工具也【维修保养改装帖】都说直喷发动机费火花塞,这边双铱金针对针火花塞来了 更换工具也备好了,就等公里数到了直接更换,有备无患嘛😄 查看详情>>
- 选择新款冠道(NEW AVANCIER)彰显人生大格局随着社会的迅猛发展,如今的汽车早已不再是一辆单纯的代步工具,在一定程度上更是人生格局和境界的一种外在体现。在引人注目的新现代豪华SUV领域,广汽本田今年新推出的新款冠道大受欢迎,气质豪华的外观和超越同级的大尺寸足以让新款冠道(NEWAVANCIER)锋芒毕露,通过升级更豪华的内饰、更丰富的配置,给司机朋友们带来了身体、感官、情绪的全方位满足,与时下的社会精英们有着一种不言而喻的契合。尽管在该领域“高手”众多,但与途观、汉兰达、UR-V等车型相比,新款冠道(NEWAVANCIER)还是凭借着自身超强的产品力独树一帜,销量已连续数月突破了5000+,虽然和巅峰时期的月销过万还有一定差距,但在疫情的冲击之下,已经比其它车型好出了太多。 查看详情>>
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