宝马1系最大缺点智能排气

小的时候，心目中最美的车一直是BMW的Z4。在那个马路上一台3系出现都能让人驻足半天的年代，Z4真的有种超脱气质的优雅。用现在年轻人的话说，它就是我的dreamcar。后来的故事和很多人一样，我并没有买Z4。人生中的第一台车是老马6，第二台车是天籁公爵，第三台GL8,再后来甚至还买了辆皮卡。自己开了公司后，买的车除了代步，更多是带工具倾向的。以至于我到现在也不清楚到底买过多少车。回过头去想想，这些车没有一台是能让我内心再起波澜的车型。直到有次在网上看到了8系的图片，才明白不是对车没感觉了，而是那台能恰能击中我心的车没出现而已。老夫聊发少年狂，用在四十岁的年纪买一台宝马8系不知道合适与否。但我认为男人在对待自己真喜欢的车这件事情上，至死是少年。在对比纯粹小轿跑来说，GT轿跑在豪华性和舒适性上都强过太多。我穿一身运动服能开，穿套西服也挺配。很契合我们中年大叔的浪漫。我喜欢下班回家，氛围灯亮起后，从宝华韦健里传来的动人旋律。但是下面的画风要突变了各位。一台BMW的旗舰轿车，最大的亮点绝对不会是一套音响的，毕竟我花不到一半的钱买辆S90也能享受到极致的车内音响，对吧。看着转速朝着红线不断攀升，发动舱传来越来越亢奋的内燃机咆哮才是8系本该有的血性。我对840的驾驶感受和动力没有任何不满，毕竟它是我买过动力最强，操控最的车。整台车也就声浪上会让我觉得有欠缺，也是这台车在我眼里最大的缺陷。于是买套新排气替换掉原厂排气这个事情，也落入我的计划。问了公司里对改车很懂行的小年轻，几个人给我推荐了专门做德系车排气件的Repose。我自己网上查了下，确实如他们所讲是专业的。订货，下单，物流也很是给力，这么大一件，一周不到就寄到了。到货那天，我就把车直接开去了汽修店。拆下的新老排气对比，孰新孰旧一目了然，左侧Repose的新排气散着304不锈钢特有的光泽。比起原厂排气，不仅是外观看而已，耐腐蚀性和防锈效果都更。顺带换了电镀尾喉，运动感更足一些。装新排气的时间到是比我预想快不少安装的师傅说因为这个Repose排气和原厂排气是相同的走位设计，可以原位安装，所以他们装起来也会快一点。最后装上尾喉，帅气多了带原厂协议的Repose排气让我觉得最有仪式感的地方就是这个打开排气阀门的方式，切到运动模式，阀门就会打开；在换到其他模式，阀门又关闭。智能排气的智能就是体现在这。测试声浪的时候，我站的特别远，所以开始我听到声浪的时候还以为是门口开过的其他车子。由此可见改了后的声浪和原厂变化有多大；现在我车里听歌的时候就把阀门关了，和以前没区别。想听排气声浪了，关掉音乐，切到运动模式，说判若两车一点不夸张。 查看详情>>

我想买宝马1系，这款车有没有什么缺点呀？ 查看详情>>

宝马1系是一款备受年轻消费者青睐的豪华车型，但它也有着一些优点和缺点✋。在优点方面，宝马1系的外观设计非常动感时尚，前脸采用了经典的双肾型进气格栅，让整个车头看起来非常霸气😅。车身线条流畅，尤其是车尾的造型非常独特，给人留下非常深刻的印象🌟。此外，宝马1系还具备着出色的驾驶性能，它的悬挂系统十分优秀，驾驶起来非常稳定，路感十足💫。同时，它还配备了多项行车辅助系统，如车道偏离预警、盲区监测等，提高了行车安全性✋。 在缺点方面，宝马1系的后排乘坐空间相对较小，不太适合长途旅行🎀。此外，宝马1系的售价相对较高，对于一些消费者来说可能会有一定的经济压力😜。同时，宝马1系的保养成本也比较高，需要花费较多的财力和精力进行维护👓。 总的来说，宝马1系是一款非常适合年轻人的豪华车，它具备着时尚化、动感化的特质，能够满足年轻人的驾驶需求和审美需求😎。虽然它存在一些缺点，但是这并不影响它在年轻消费者中的高人气，相信宝马1系会继续在豪华车市场中保持着强劲的竞争力👆。#宝马1系# 查看详情>>

日系汽车最常用的自动变速箱是CVT，中文名叫作“无级变速器”。 查看详情>>

8月24日，问界M7交车仪式正式开启。 查看详情>>

宝马1系、奔驰A级三厢、奥迪A3一直牢牢占据着豪华品牌紧凑级轿车的市场，由于价格相对便宜，尺寸也不大，加上豪华品牌的属性，吸引着众多年轻消费者的喜爱。但是这三款车其实个性风格差异很大，网上很多文章都把三款车型的优点介绍的非常明白，今天我就反其道而行之，给想购买这三款车型的朋友梳理一下他们各自的硬伤，希望能够给到你们一些有用的参考。 查看详情>>

BMW 5系历经七代传承与创新，成为BMW家族无可取代的标杆之作，新款宝马 5系Li，一体成型的大尺寸双肾型进气格栅，更具魄力，简洁纤细的“卧L”型灯带取代六边形设计，线条流畅、尾灯造型精致，灵气十足，车身比例也更显运动修长。 宝马5系深受年轻人士的喜爱，原车尾部的方形排气口设计显得稳重大气，比较适合家用和商务。但是对于放荡不羁爱自由的年轻人来说，追求的是个性和引人注目，那么升级一套Repose中尾段四出智能阀门排气系统是一个不错的选择，刚好可以驯服宝马5系骨子里的那股野性，再度激发它的运动属性。 查看详情>>

近日，海外媒体曝光了一组宝马1系车型的进店实拍图。新车前脸配备大尺寸双肾进气格栅，内部采用银色镀铬竖条装饰，下方保险杠为一体式设计，两侧雾灯同样被镀铬件包围。车身侧面配备了银色铝合金轮毂，车尾灯边缘采用了轻度黑化处理，底部排气则采用更具运动感的双边单出式布局。新车内饰采用全黑配色，中控台线条简洁，上方为悬浮式中控屏，中部为矩形空调出风口，下方则为实体按键和旋钮组成的控制区域。 查看详情>>

2020款奔驰C260国六运动版升级Repose智能阀门中尾段排气 查看详情>>

2020款奔驰C260 国六运动版升级Repose智能阀门中尾段排气 查看详情>>

今日分享—19款宝马X5 G05 升级Repose中尾段智能阀门排气。 查看详情>>

对于喜欢玩车的朋友来讲，车不仅仅是简单的代步工具，更是一个人个性的体现。今天分享一台宝马535LI F18升级Repose智能阀门排气系统升级作业 查看详情>>

全新A7，前脸格栅采用六边形设计，中间带有标志性的奥迪车标，接近5米的车长，2米的车宽，以及那大大的溜背和迷人的尾灯设计，实在难以让人不为之倾倒。加之整车轮廓造型很有运动性体验，让这一款车看起来是自身很有辨识度，成为了众多年轻人心中的梦想之车。 排气升级是车迷们进行改装的重要项目之一，目的在于进一步提升排气性能以及听觉享受，因此排气产品的选择尤为重要。今天为大家呈现的是奥迪A7车主升级Repose智能阀门排气的案例。 查看详情>>

大家好，我是小黑，一个只说真话的汽车编辑老油条（本周的专题是和大家深度探讨豪华品牌的主流车型，欢迎后续关注与探讨~）、 品牌力，无形中已成为消费者购车时，所考虑的一个关键因素。当拥有20万左右的预算，有的人会毅然选择“鸡头”，如合资车型B级车等；而有的人则会选择“凤尾”，如入门级的BBA。选择后者，显然一定程度取决于其出色的品牌力，这类人群有更高的追求，会向往更高级的生活体验。 宝马1系作为宝马的入门级车型，对于预算有限而又想追求更高端车型的消费者而言，也算是一个不错的可选目标。那么，宝马1系到底值不值得购买呢？今天我们继续秉着客观真实的态度吐槽一下它的缺点。 1.空间小(紧凑级通病） 作为一款紧凑型轿车，宝马1系的长宽高分别为4462*1803*1446MM，车身轴距为2670MM，这样的尺寸主动车辆不会拥有太宽敞的空间表现。本人做进去感觉有点压抑（建议改为四座车，而二十多万的价格已经可以买到许多产品力出色的B级家用车，有家用需求的用户还是不建议买宝马1系的。 2.后期使用成本较大 虽然1系只是宝马品牌的最入门车型，但宝马始终还是豪华品牌，因此车辆的后期保养费以及车辆的维修费都会比普通家用车更贵，另外由于宝马1系的是3缸机，因此市区路段的油耗也是比较高的，如果大家的购车预算比较紧张，那么还是要慎重考虑是否有必要买豪华品牌汽车。 3.高速行驶胎噪较大 不少车主吐槽1系的噪音较大，特别是胎噪，深究原因其实是1系采用的是防爆胎，虽然噪音大，但是它安全性比较高，我认为要是不能接受噪音的话，后期可以通过更换普通轮胎缓解噪音问题，但是个人还是偏向于安全性多一点的。 总结；综上这些问题都是自己以及朋友体验过程中发现的，接下来小黑会继续分享宝马1系它的产品力以及优点。最后欢迎各位路过的车友发表自己的用车体验以及看法。欢迎持续关注。 查看详情>>

一直都很关注领克08，特别是发布会之后，特别动心！纠结了两周左右，到店剩几家体验之后，就毫不犹豫大定了。08第一眼给人的感觉特别动感时尚，对于这种标新立异的设计，我真的是一点抵抗力都没有。内饰上，领克08呈现出来的也是充满了科技感与豪华感、品质感的风格。其中最引人注目的，当属12.3英寸全液晶仪表盘+92英寸AR-HUD+15.4英寸悬浮式中控屏了，这对于整车内在的科技感有着极大的提升。15.4英寸悬浮中控大屏搭载了由领克和魅族联合打造的LYNK Flyme Auto车机系统，支持应用小窗、Smart Bar、如然空调，并且有丰富的应用生态和多种情景模式，可以为用户带来更智能、更便捷的智能座舱使用体验。好吧，车确实是好车，但领克08最大的缺点就是为什么我等了快一个月了，还没提上车，一点进度都没有，同城的比我晚交钱的人都要提车了！究竟为啥为啥为啥？ 查看详情>>