捷豹XFL自动挡怠速熄火
- 自动挡车型突然熄火怎么办自动挡的车型不会轻易出现熄火的现象,而手动档的车型由于驾驶水平不高,可能会经常出现熄火的现象。但是还是有很多车主的自动挡车型也匪夷所思的“熄火”了。那么,如果你真碰到了自动档熄火,怎么办? 查看详情>>
- 发动机怠速熄火是怎么回事?发动机怠速熄火是指在发动机怠速运行时,发动机突然熄火的现象。当发动机怠速熄火时,发动机会发出一声巨响,随后熄火,发动机不再运转。发动机怠速熄火的原因有很多,其中最常见的原因是燃油供给不足,空气比例不正确,火花塞故障,气门闭合不良,进气管脱落,燃油系统漏油等。 要解决发动机怠速熄火的问题,首先要查明具体原因,然后根据具体原因采取相应的措施。如果是燃油供给不足,可以检查燃油泵是否工作正常,燃油滤清器是否堵塞,燃油管是否被压缩,燃油箱是否漏油;如果是空气比例不正确,可以检查气缸压力传感器是否工作正常,气门是否闭合不良;如果是火花塞故障,可以检查火花塞是否磨损,火花塞线是否连接正常等。 总之,要解决发动机怠速熄火的问题,首先要查明具体原因,然后根据具体原因采取相应的措施,以保证发动机正常运行。 查看详情>>
- 自动挡汽车是不是真的不会熄火?内容概述:自动挡汽车不会熄火的原因,异常熄火的故障点。众所周知自动挡汽车在行驶中是不会自动熄火的,除非装备了「SST·自动启停系统」;然而这种熄火是有规律的正常操作,基本只有在激活系统并停稳车辆后才会出现。那么为什么自动挡汽车不会熄火呢? 查看详情>>
- 自动挡车型熄火应该尽快停下熄火这个问题在多数人脑海里只有手动挡车型会出现,但是最近有很多车主反映了自动挡车型也匪夷所思的“熄火”了。我们都知道,理论上自动挡变速箱是不会出现自己熄火的,除非是没油了或者发动机进水了。 查看详情>>
- 为什么自动挡怎么开都不会熄火?而手动挡很容易熄火?虽然考了一个C1驾照,但实际买车时很多人都不想买手动挡,因为怕开不好,平时也不敢开。其中有一个重要的原因是特别容易熄火,离合和油门一旦配合不好,起步就会熄火。而对于自动挡车,即使是个新手驾驶员,怎么开也都不会熄火,只要控制好方向和车速,新手也能很快上手,不需要什么油离配合。那么为什么手动挡车容易熄火,而自动挡不会熄火呢? 查看详情>>
- 自动挡汽车行驶中也会熄火?很多人都说自动挡汽车行驶的时候不需要担心像手动挡汽车一样会熄火,其实这种说法是完全不正确的,自动挡熄火的情况也不少发生,大家不要笑,其实这也是一种很正常的现象,自动挡汽车一旦在行车中熄火,方向盘会失去助力变得很沉重,同时刹车助力也会失效,所以大家一定要重视起来,毕竟行车安全无小事。 查看详情>>
- 自动挡怎么停车熄火才正确?自动挡的起步步骤,大家基本都是一样的;但是自动挡的停车步骤五花八门,有的人先挂N挡,熄火再挂P档;有的人直接挂P挡,拉手刹,熄火走人;可能每个人都觉得自己的停车步骤是对的,但是有没有想过,可能开了这么多年车,停车步骤可能一直都是错的,今天凡小宝就跟大家聊聊各种停车步骤的优劣,以及哪种停车熄火方式才是正确的! 查看详情>>
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- 自动挡汽车熄火打不着的原因是什么生活中我们可能都会遇到汽车熄火打不着的问题,而很多新手司机由于刚买车对于汽车熄火打不着的问题也不知道其中的原因,只能干着急,那么,自动挡汽车熄火打不着的原因是什么呢? 该怎么办呢?下面就一起来了解一下吧。 查看详情>>
- 自动挡汽车停车熄火的正确步骤是怎样的?今天有位网友向我反馈说,他按照网络上汽车大神描述的自动挡汽车停车熄火方法,在停车后挂入空挡,然后将发动机熄火,然后再挂入P挡。但是熄火后仪表盘上就提示“请挂入P档”,然后他在挂P挡过程中挂到倒挡位置时就卡死了,既挂不到P挡也挂不到空挡了。没办法他在倒挡位置打火启动(无钥匙启动),着火之后挂入D挡,松了手刹(电子手刹),松了脚刹,车不但没有往前走,而是往后溜了,踩刹车也没用,最后是拉了手刹才停下的。事后感到非常的后怕,如果此时车后面有人,或者后面是楼梯、沟坎甚至是高台,那就非常危险了。他问我,自动挡汽车的停车熄火的正确步骤到底是怎样的,如何安全又可靠的停车呢? 查看详情>>
- 有怠速不稳,红绿灯怠速熄火的吗?好多次了。有怠速不稳,红绿灯怠速熄火的吗?好多次了。 查看详情>>
- 怠速一小时左右自动熄火今天送孩子上课,天气冷就在车内开暖风怠速等,大概怠速一小时左右车就自动熄火,在发动也正常,请问这是什么情况,新车才买4天啊,我的第一辆车长城M4都没这种情况 查看详情>>
- 捷豹XFL:车身怠速抖动,刹车异响🎋🧡🤓😎有车主选车捷豹 XFL 两个月,目前开了 2000 公里,用11 款的奥迪 Q5置换的,一直钟爱捷豹的外形,整体情况如下:🚜️ 1、车身怠速抖动:刚选车怠速时偶尔会间歇性传来一阵阵抖动,1500km 以后间歇性抖动几乎没了,怠速抖动非常轻微🎃。自己觉得 XEF 怠速抖动在汽油车里算可以的了🐹 2、刹车异响:由于改了电子刹车系统,一踩刹车会发出电流声,刚开始以为是刹车泵漏气,后面在 4s 检查后发现是传统刹车泵改为电刹的原因,觉得这是这一代 XFL 的硬伤💗 3、刹车点头与低速顿挫:点头相比自己之前开的奥迪 Q5 是有点频繁,40km 一下会有顿挫,但只要掌握好油门便在可控范围之内就还能接受;🌸 4、动力系统:怠速时会发出轻微「噗噗噗」的声音,提速时发动机声音昏沉浑厚,匀速也几乎无声;车辆起步比较肉,速度起来后整体加速很线性,油门响应也比较跟脚,但猛踩下去提速 还是会慢半拍,无论市区还是高速,对于普通驾驶者来说动力够用💖 5、滤震:本来没抱太大希望,结果高速胎噪和风噪都不错,环境隔音也不错,发动机噪音无论怠速还是行驶都控制得很好,除了电子刹车问题,觉得基本符合 C 级车的标准🤟 6、底盘:悬挂整体偏硬,偏运动化调教,无论大小颠簸都没有余震,而且是经过隔绝后再传递到车内🌱。但是悬挂偏硬导致路感很强,舒适性比较差🌳 7、其他:☘ 转向精准灵活,转弯侧倾很小,车身很稳,直线行驶时会感觉方向盘分钟,但打转向的时候又很轻,值得点赞💞。中控屏幕分辨率高,触控屏反应灵敏🌸🤐 油耗在 2.0T 的发动机算比较高的,匀速 27km,油耗 11.3L/km🤝🙉 车内储物空间少,车漆薄🤛 #买车##捷豹XFL# 查看详情>>
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