途昂2.0离合抖动
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- 行驶5万公里后,大众双离合变速器换挡抖动,这锅谁背?翻开陈年旧事,这次要说的是大众双离合变速器。2011年,一位同事购买了一款大众速腾车辆,1.4T自动豪华版车型,提到这款车,如果对大众熟悉的车主肯定印象深刻,没错,就是那款容易出现问题的大众双离合变速器车辆,并且还是干式的双离合变速器。速腾在刚买回来时,车辆正常驾驶没有什么问题,但是随着使用时间的延长,加上中国道路车辆的增多,逐渐出现了堵车情况,5万公里后,大众双离合变速器的一些弊端也就迎面而来,车辆在低速时,容易出现顿挫抖动想象,这种顿挫抖动不是瞬间就完事儿了,而是产生了让人厌恶的频率较高的,振幅较大的抖动,对于新手而言,可能都不敢驾驶。 查看详情>>
- 途昂X的双离合变速箱途昂X的双离合变速箱据说开1-2年后会出现挫顿现象,并且会伴有声响,是这样吗?看了好多款四驱,感觉这款真心不错,但网上说的变速箱问题有点担心😓 查看详情>>
- 搭载V6+8AT的现代帕里斯帝,PK双离合的大众途昂在中大型SUV市场上,消费者如今又多了一个选择。2020北京国际车展上,现代汽车宣布首款进口车帕里斯帝正式开售,三款车型全国统一售价分别为29.88万元、31.08万元、32.98万元。看到这个定价后,不禁为众多同级别的车型捏一把汗,如国内销量不错的国产大众途昂,价格在29.99-45.99万元,不得不说作为一款进口车,帕里斯帝的性价比是超高的,接下来就这两个车型来做一个对比。 查看详情>>
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- 离合换挡顿挫、抖动? 正确的驾驶方法要掌握!随着工信部对汽车排放法规的升级,双离合变速器由于传动效率高,能量损失小,换挡速度快,而被应用到汽车上。现在汽车市场上,双离合变速器已经被广泛应用,其中,以大众汽车为首,在中国,大众汽车几乎做到了全系统一标配双离合变速器,其次是韩系车,美系车,长城汽车、长安、吉利等国产车也都在使用双离合变速器,但是双离合变速器技术水平有限,用的越多,出现的问题也越明显。 查看详情>>
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