途昂MT离合抖动
- 离合抖动是什么原因?离合抖动是什么原因?有没有懂的? 查看详情>>
- 途昂双离合怎么样。?#有问“币”答#一直说大众的双离合不经使唤,但是变速箱是一个车最重要的东西,有没有真实车主,聊一聊,途昂的变速箱到底怎么样? 查看详情>>
- 起步抬离合发动机抖动起步抬离合发动机抖动的历害!像熄火了一样那种大抖是什么情况????给油也抖! 查看详情>>
- 行驶5万公里后,大众双离合变速器换挡抖动,这锅谁背?翻开陈年旧事,这次要说的是大众双离合变速器。2011年,一位同事购买了一款大众速腾车辆,1.4T自动豪华版车型,提到这款车,如果对大众熟悉的车主肯定印象深刻,没错,就是那款容易出现问题的大众双离合变速器车辆,并且还是干式的双离合变速器。速腾在刚买回来时,车辆正常驾驶没有什么问题,但是随着使用时间的延长,加上中国道路车辆的增多,逐渐出现了堵车情况,5万公里后,大众双离合变速器的一些弊端也就迎面而来,车辆在低速时,容易出现顿挫抖动想象,这种顿挫抖动不是瞬间就完事儿了,而是产生了让人厌恶的频率较高的,振幅较大的抖动,对于新手而言,可能都不敢驾驶。 查看详情>>
- 途昂X的双离合变速箱途昂X的双离合变速箱据说开1-2年后会出现挫顿现象,并且会伴有声响,是这样吗?看了好多款四驱,感觉这款真心不错,但网上说的变速箱问题有点担心😓 查看详情>>
- 搭载V6+8AT的现代帕里斯帝,PK双离合的大众途昂在中大型SUV市场上,消费者如今又多了一个选择。2020北京国际车展上,现代汽车宣布首款进口车帕里斯帝正式开售,三款车型全国统一售价分别为29.88万元、31.08万元、32.98万元。看到这个定价后,不禁为众多同级别的车型捏一把汗,如国内销量不错的国产大众途昂,价格在29.99-45.99万元,不得不说作为一款进口车,帕里斯帝的性价比是超高的,接下来就这两个车型来做一个对比。 查看详情>>
- 双离合换挡顿挫、抖动?正确的驾驶方法要掌握!导读 查看详情>>
- 离合换挡顿挫、抖动? 正确的驾驶方法要掌握!随着工信部对汽车排放法规的升级,双离合变速器由于传动效率高,能量损失小,换挡速度快,而被应用到汽车上。现在汽车市场上,双离合变速器已经被广泛应用,其中,以大众汽车为首,在中国,大众汽车几乎做到了全系统一标配双离合变速器,其次是韩系车,美系车,长城汽车、长安、吉利等国产车也都在使用双离合变速器,但是双离合变速器技术水平有限,用的越多,出现的问题也越明显。 查看详情>>
- 双离合换挡顿挫、抖动?正确的驾驶方法要掌握!导读 查看详情>>
- 在北美全用AT和MT,国内就用DSG,大众真的在区别对待一个有意思的现象,大众在北美已经彻底的取消掉了DSG双离合变速箱,全部换成了AT变速箱和MT变速箱,为什么在中国市场还在用故障率相对较高的双离合变速箱呢?难道大众真的在区别对待。 查看详情>>
- 15万内,国产SUV或轿车,省油而故障率低的有哪些?期待故障率低,就要尽可能避免选择CVT,绝对避免选择双离合变速箱车型,而要选择MT或AT变速箱车型。 查看详情>>
- 手动挡车型越来越不好卖,那些追求驾驶乐趣的人,都去哪里了大家还记得曾经被MT(手动挡)变速箱折磨的时候吗?在驾校学车的日子,天天在踩离合,挂挡的时光,想必很多人还是历历在目。 查看详情>>
- 途昂有自动档的吗。双离合是啥途昂有自动档的吗。双离合是啥。有没有自动档的 查看详情>>
途昂离合热门推荐
- 途昂四驱没有中央离合
- 途昂MT离合异响
- 途昂1.8离合问题
- 途昂离合改装
- 途昂转向离合抖动什么原因
- 途昂1.6MT离合抖动问题
- 途昂离合可以调低
- 途昂1.4离合异响
- 途昂2.0离合问题
- 途昂MT离合抖动
- 途昂起步换档离合问题
- 途昂离合半联动异响
- 途昂离合消失
- 途昂离合沉吗
- 途昂1.6离合震动
- 途昂MT离合顿挫
- 途昂踩下离合异响
- 途昂离合异响解决
- 途昂MT离合震动
- 途昂怎么控制离合
- 途昂离合开关怎么换
- 途昂离合怎么那么高
- 途昂1.4离合问题
- 途昂离合不能回位
- 途昂1.6离合异响
- 途昂离合磨损原因
- 途昂离合很抖
- 途昂离合安装
- 途昂离合很重问题
- 途昂2.0踩下离合异响
- 途昂2.0离合抖动
- 途昂MT离合器问题
- 途昂离合抖动问题
- 途昂离合比较沉
- 途昂现在出现离合
- 途昂AT离合问题
- 途昂离合太硬
- 途昂怎么调整离合
- 途昂1.6离合器问题
- 途昂离合踏板弹跳异响
- 途昂离合变轻
- 途昂离合变重
- 途昂1.8离合异响
- 途昂2.0离合异响
- 途昂MT离合问题
- 途昂离合接触声音
- 途昂调低离合换挡可以抬离合
- 途昂离合起步抖动什么原因
- 途昂离合操作
- 途昂两厢离合异响