途昂升降器换装

车窗玻璃升降器是车辆门窗的一种装置，如果您的爱车车窗采用的是智能电动升降器，那么它具备一键升降、防夹、热保护、软停等功能。有车友反映玻璃升降器不易使用，要知道车上的电动装置一般都设置有自己的一套控制程序，作为用户要想轻松控制使用它，就必须了解它的控制机制，走，今天就跟小编一起进入玻璃升降器的世界，了解它的世界里的“潜规则”！ 查看详情>>

车窗升降器上升和下降过程中存在异响是不正常的百。一般都是玻璃导槽有异物导致或者玻璃胶条老化导致的，还有一种可能是玻璃升降器的机械传动部分缺少润滑脂导致的响声，度玻璃升降器的机械传动靠的是电机转动带动钢丝绳在升降器轨道上面来回运动，车辆年限时间长一点知的车道，因为长时间缺少润滑，升降器轨道和钢丝绳都会增加转动的阻力。从而导致各种异响。解决的方法就是拆下门内饰板，在玻璃升降器的轨道上面和钢内丝绳里面涂上润滑脂，另外还需要清洁玻璃导槽，检查玻璃胶条是否老化。这样处理后玻璃升降阻力变小，容异响排除。 查看详情>>

玻璃升降器不能升降，常见的有三种原因：第一种情况，操作升降器开关，玻璃升降器没有任何的动作，第二种情况，操作玻璃升降器开关，升降器有反应，但是玻璃无法升降。第三种情况，操作玻璃升降器开关，玻璃升降器有动作，但是升到一半的时候，玻璃就不动了，或者是玻璃会自动下降到最初的位置。根据以上三点原因我们来具体分析一下，这三个原因都是什么部件损坏造成的： 查看详情>>

车窗玻璃升降器是车辆门窗的一种装置，车窗采用的是智能电动升降器，具备一键降没有一键升功能。有车友反映玻璃升降器不易使用，电动装置一般都设置有自己的一套控制程序，作为用户要想轻松控制使用它，就必须了解它的控制机制。 查看详情>>

上汽大众朗逸升降器失效 查看详情>>

自主车企的崛起，无形中对合资车企造成很大竞争压力，自主车型不断抢占原本属于合资车型的市场份额，看着自主车企这么强势，合资车企也坐不住了。推出新车型的同时，针对经典车型进行优化升级，就连一向“懒得动”的大众也开始寻求改变，旗下多款车型都在近两年时间里迎来改款换代，不再以“套娃”形象示人。作为大众旗下销量担当之一，途岳 活跃在紧凑型SUV市场多年。只不过多年以来，它并未经过太大幅度的升级优化，所以近几年在市场中的存在感也有所下降。不过也无需担忧，因为全新途岳马上就要来了。 查看详情>>

上市两年后，现款福特探险者迎来中期改款，从目前获取的信息来看，新车将在外观上有小幅调整，并将现款内饰的12.8英寸竖置大屏换装为27寸横向长连屏，并新增HUD抬头显示，档次感有所提升。 查看详情>>

上汽大众的紧凑级SUV途岳，在市场中一直保持着不错的关注度和销量。2022年全年，其共售出了107861台，在SUV车型中年销量排第12名。现款在售的途岳其实已经有多年未改款了，竞争力逐渐下降。近日，上汽大众正式发布了新款途岳，新车在外观、内饰及动力层面均发生了变化，接下来我们来看看到底有哪些与现款车型不同之处。 查看详情>>

在第387批《道路机动车辆生产企业级产品公告》目录里，本期只有一辆德系车，而且狭义乘用车的合资汽车共计只有三辆。 查看详情>>

近日，上汽大众新款途岳正式上市，售价15.86-21.66万元，新车对外观以及内饰进行了不同程度的升级，并且新增了1.5T发动机。 查看详情>>

日前，笔者从上汽大众官网获悉，2023款改款大众途昂现已正式上市，指导价为29.5万元起。作为小改款版本，新车主要针对动力系统进行了改动，换装新型号的2.0T涡轮增压发动机，而指导价则与此前发售的2023款车型保持一致。 查看详情>>

一辆行驶里程约3.6万km、搭载2.0T发动机及9速变速器的2016年奔驰C200轿车。客户反映：该车操纵左前门升降器组合开关降下左前车门车窗时不能下降，左前门升降器组合开关最后部一按键指示灯（用于锁止两后门升降器组合开关指示灯，防止儿童误操作）常亮。 查看详情>>

早在去年年初，海外市场就已经发布2021款大众途昂，而国产版本却迟迟没有更新，直到近日全新途昂才进入大家的视野。但相比海外版本的2021款大众途昂，国产版本似乎并没有像往常一样继承海外版本的设计理念，外观造型上基本和海外版本是两个概念，与此次更新一同改动的还有途昂X。 查看详情>>

首先应当尽量保持车窗玻璃清洁。玻璃脏污不仅影响外观和视野，而且可能影响电动车窗的动作。防止雨水流入车内，窗框上端附有橡胶带，这也是与玻璃经常接触的地方。玻璃污损后与橡胶带的摩擦增大，开关也会受到影响，因此玻璃须经常保持干净。 查看详情>>

美版“途昂X”到店实拍 查看详情>>