途昂提车刮到右车轮
- 提车第二天 错车刮到右车轮胎上了,请问咋搞啊!直接抑郁了,各位朋友这种情况需要怎么弄不深还有上面一小半圈的印痕但是上面这个就不明显,下面这个是白的有点明显! 查看详情>>
- 我的途昂提车了!当时在买车的时候也是对比了很多车型,最后也是考虑到同等价位的车型当中数途昂的空间最有优势,所以再把重心放在了途昂上面,光试驾我就试驾了两次,最终才决定选择了途昂。 经过一段时间的等待,我终于提到了我梦寐以求的上汽大众途昂。当我第一次看到它时,我被它那霸气的外观所吸引。它高大的车身、宽阔的车轮和硬朗的线条,让我感受到了一种强大的力量和安全感。 进入车内,我被途昂的豪华内饰所震撼。因为途昂的内饰比以前大众车型,任何的一辆车的内饰都显得更加的高档,更加的具有科技感,它采用了高品质的材料和精细的工艺,营造出了一种舒适、豪华的氛围。途昂的空间非常宽敞,尤其是后排空间,足以让我的家人和朋友们舒适地乘坐。 在驾驶途昂的过程中,我感受到了它强大的动力和稳定的操控性。它搭载了一台 2.0T 涡轮增压发动机,最大功率为 162kW,最大扭矩为 350N·m,动力输出非常强劲。同时,途昂还配备了四驱系统和多种驾驶模式,让我可以根据不同的路况和驾驶需求选择合适的模式。虽然说主要跑的还是市内的平路,但是有这些功能在必要时还是会起到很大的作用的。 途昂的安全配置也非常丰富,它配备了主副驾驶安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、胎压监测、车道偏离预警、主动刹车等多项安全配置,安全配置多的话,更能体验出途昂这台车是比较适合居家类型的车辆,一家人出去自驾游非常的有安全感,为我和我的家人提供了全方位的保护。 总的来说,我非常满意我的上汽大众途昂。它不仅外观霸气、内饰豪华、动力强劲、操控稳定,而且安全配置丰富。我相信,在途昂的陪伴下,我将会度过许多美好的时光。 查看详情>>
- “大众途昂 2.0涡轮增压”提车作业,这样的性能大伙说可以吗?大家好,本期为大家分享的是《“大众途昂2.0涡轮增压”提车作业,这样的性能大伙说可以吗》。 查看详情>>
- 刚提车一星期,这里就被刮了,这个地方是怎么刮到的..马路牙子刮到的还是人家车子撞刚提车一星期,这里就被刮了,这个地方是怎么刮到的..马路牙子刮到的还是人家车子撞的。这个地方修一下多少钱啊? 查看详情>>
- 大众途昂提车作业2018年12月,正式将买新车提上了日程。由于本车主年轻,帅气,有活力,所以开始没想买7座SUV,想着买一个豪华品牌的5座SUV就挺好,咳咳,内心的真实想法就是买奥迪 Q5L 。但是,途昂也在考虑的范围内,因为在2017年途昂刚刚上市并投入广告那会,我就被途昂所吸引了,觉得买一个途昂也挺帅的。于是在和父母沟通了想法后,2018年12月19日,我们就启程去沈阳4S店开始看车,第一个车看的是途昂,然后就成为了最后看的一个车了。没错,车,就这么提完了。 查看详情>>
- 途昂提车回忆录2022年3月提车的途昂四驱尊崇豪华版380,在选择途昂的前,看过昂科旗,奥迪q5,福特探险者,哈弗h9,揽镜,汉兰达,三十万左右的都进行对比过,也试驾过,从品牌上,媳妇确实是喜欢奥迪,但是奥迪的是选择里面最小的,家里有小孩有老人,7座确实并非刚需,但是空间是选择首选吧,前一辆是15款速腾,轿车的空间确实不如suv,既然同样花钱那肯定是选一个大的最起码是7座,所以奥迪q5排除了,对于昂科旗,配置高,大轮毂48v,可变气缸,优惠大这些都是亮点,但是第三排确实难以坐人,内饰媳妇没相中,排除。哈弗h9确实关注了很久,是7座,媳妇相中坦克300当时等车时间长就没在考虑,同样配置上国产不会输合资,也是这几款车里最便宜的,但是品牌是对于一个长期持有,且34岁人不得不考虑的,主要是第三排和昂科旗差不多也就没考虑,排除。媳妇还是相中汉兰达的,我是比较喜欢日系车的,家用汉兰达绝对够用,但是动力和之前机油事件,也就是简单看看,虽然号称30万标杆,但是日系车就是提不起兴趣,排除。福特探险者,确实那机械素质没话说啊,那配置,唯一就是车内空间没有途昂大,前脸没有途昂好看,该说不说,大众确实把中国人研究明白了,主要是当时看的销量途昂比探险者好,再说同门的揽镜那就是纯纯的眼缘了,就是感觉不像suv,最最主要排除以上车辆的原因是当时颗粒捕捉器,就是想买一个不带颗粒捕捉器,四驱7座,颜值在线,有眼缘的,当时确实想买四驱最低配那款,当时就差1000没量下来,换了一个4s店,换的4s店没有四驱最低配的现车,但是销售介绍时展示的32色氛围灯,天窗,座椅加热给媳妇吸引住了,我确实是觉得不需要的,媳妇直接说,我喜欢哪个你都不给买,想想确实,媳妇提出了几个意向车型,都没买,既然车型我都订好了,配置就让媳妇选吧,最后36+万落地全款,具体多少忘了,媳妇出钱,本人对数字不明感,就知道大差不多36万多。目前使用感觉外观一直吸引我,别看一年了,感觉还是喜欢,用车在东北,后空调出风口面板更换过,还有就是零下30度冷车启动,行驶中在发动机转数在一千八九临近升档时有“哈拉哈啦”的异响,4s店说正常,如果有车友跟我一样的问题,麻烦给我留言。还有就是感觉车的密闭性差一点,如果空调上中下全开的情况下,冻脚,4s店说只开空调向下吹就会解决,情况出在黑龙江最冷的那就好,这几天温度没那么低,我就没计较那么多。码字不易,多谢点赞。 查看详情>>
- 大途昂提车啦!对于我来讲「车」的概念就是,夏天出门不热,冬天出门不冷,配置尚可开起来舒服就好。就是个代步工具,稍微大气一点就好。 第一眼看到途昂就被他的颜值和流畅的线条感所吸引.买车嘛,开出去就是颜面,所以颜值很重要,当时就毫不犹豫的拿下它。 查看详情>>
- 快乐提车,变途昂车主了!快乐提车,变途昂车主了! 查看详情>>
- 途昂提车半年,心里愈来愈踏实我家途昂已经提车半年了,20款的车,跑了两万公里,一点毛病没有,就连电子的东西都没有出过故障,开得越久,对途昂越是信赖,心里也越发踏实,感觉途昂是台非常靠谱的车。现在途昂已经改款了,20款正在清库存,如果不追求新款科技感和高颜值的话,个人感觉20款的途昂也是值得入手的。 查看详情>>
- 提车途昂,一起奔向新生活老早就想买车了,虽然买个二十来万的普通车钱也够,但是不想将就,还是想买辆靠谱点的SUV,左拖右拖就拖到了现在。后来在兄弟的推荐下,选择了大众的这辆途昂。 查看详情>>
- 运动型男,途昂X提车。其实途昂X上市以来就一直关注它,虽然它是途昂的一个延伸版,但是我感觉它的整体设计要比途昂协调太多了,途昂就是一个字大(途昂车主不要骂我啊,这只是我的观点。)而途昂X兼顾了运动,霸气,又保证了整体的协调性,这就是我的菜啊。 查看详情>>
- 提车途昂,分享作业2024年一转眼到三月了,回顾下提车也快1个月时间了,刚过完年提的这辆途昂,这段时间一直忙碌,没来和大家分享下我的新车。首先从他的空间说起,途昂2024款延续大气造型,全车长达到5米1,轴距近3米。非常适合家庭出游使用。配置方面采用MOS3.2+车机系统,配合10.2+12英寸的液晶屏,不但更智能更方便,而且还能连接华为Hicar,完美做到与市面上所有手机进行互联。再来说说外观,我选这车也是看着这车做的大气,外观车身设计大,走在外面挺有霸气的。造型饱满,肌肉感强,力量型的车子。比较符合我的选车要求,价格合适就买了。操控方面开着还是可以的,方向盘做的大小正好,握着手感也挺不错的,转动起来轻便。上面的多功能按键切换使用方便,还有刹车做的软硬度中和,虽然车大,开起来好开。空间车顶设计的高,前后座椅间距也比较宽,坐在上面宽松舒适,后备箱里面的空间也挺大。舒适,车内用料好,座椅坐在上面软硬适中,驾驶时间长点也不会觉得累。油耗,开的时间不长,磨合期吧,还是有点高。整体来看做的还是挺满意的,舒适感好,车子也比较好开,外观设计大气,威风。感觉买的还是比较值的。 车内的内饰风格和外观一样,同样是走的简约大气的风格,而且中控台上也没有采用过于复杂的线条勾勒,整体看起来更加简洁干练一些。另外就是它的车机系统功能特别丰富,操作起来也非常方便。屏都挺有科技感的。驾驶感受很不错,动力输出很平顺,加速的时候感觉也很快。方向盘的手感也很好,打方向时不费劲。刹车和油门的反应也比较灵敏,轻轻一踩就可以收到反馈了。车子开起来非常稳定。 查看详情>>
- 途昂380白色豪华提车2019款大众途昂提车记,来听听途昂车主的真实感受吧! 对于35万左右的车子,2019款大众途昂性价比真的是很高,各方面都比较实用,不管是家用车还是商务接送这个车都比较有面子,各方面虽然普通但绝不差,就是个人建议,买途昂最好要白色,真的大 特别大 开起来真的漂亮拉风!下面来给大家聊聊自己的一些真实用车感受,一起来看下吧 查看详情>>
- 大众途昂提车作业2019年4月底,上海发布国5车将到7月1日不能再上牌的消息,更大销售商纷纷进行了打折促销活动,上汽大众也不例外,一直使用上汽大众的车子,喜欢途昂的高大威猛,将来也把它作为首选,所以在51放假期间周边几家4S店,试驾了2次,380旗舰版,非常完美,我目前使用的途观相比差距还是非常大的。操控性和驾驶感受感觉到了开的是真正的SUV,决定马上操作换车,后面把使用6年的途观出手,不过有点心疼,变速箱油,防冻液,刹车油刚换过,保养到位,无碰撞,油漆都是原厂的,应该很容易出手,订车,卖车,保留原牌,很顺利到了6月1日那天提车了,很开心很兴奋。 查看详情>>
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