途昂后门槛装饰板小改
- 降低购车门槛!上汽大众途昂/途昂X官降!从现阶段来看,新型肺炎对于汽车市场的影响尚属负面的,所谓“疫情间接刺激市场对私家车需求,加速或提前消费者购车计划”的时间节点还还未到来。而或许是为了“重燃”消费者购车热情,降低购车门槛,日前上汽大众对途昂以及途昂X进行“官降”,具体如下: 查看详情>>
- 门槛拉低到24.9万,标配大屏幕自适应巡航,途昂开始搅局门槛拉低到24.9万,标配大屏幕自适应巡航,大众途昂开始搅局 查看详情>>
- 门槛还是29.5万很坚挺,新大众途昂上市,入门186马力门槛还是29.5万很坚挺,新大众途昂上市,入门才186马力 查看详情>>
- 宝马3系小补小改后又成新款,背刺消费者?近日,宝马官方放出新款3系的消息,让人不禁要感叹一句:这宝马3系,难道真的要把消费者当成韭菜来割吗?不过话说回来,小补小改后竟然又成了新款,而且老款宝马3系刚刚跌破20w,这让消费者又被背刺了。 查看详情>>
- #上海车展新车速递# 小改款途昂能不能与汉兰达分庭抗礼?车见万宜讯—上海车展全新上汽大众途昂与途昂X发布。新车基于全新MQB Evo平台打造,但是外观变化不大,网友点评像是简单拉皮手术,这对大众SUV姐妹花的变化能不能与全新发布的丰田汉兰达分庭抗礼呢? 查看详情>>
- 小改款后更有诚意 试驾体验比亚迪 e2 升级版今年对比亚迪来说是重要的一年,前一阵子汉系列、宋 PLUS、2021 款唐车型的发布都让消费者过足了瘾。其实不止以上车型,还有比亚迪的 e 网系列,就是今天要体验的比亚迪 e2 升级版。e2 车型作为十万元级别里的纯电精品小车,自去年九月上市后热度一直不减,那么作为小改款车型,新车会带给消费者怎样的惊喜呢?今天就带大家一起试驾体验比亚迪 e2 升级版。 查看详情>>
- 后保险杠装饰板换一个多少钱?#提问打卡·不止64倍车币奖励#前几天下雪不小心撞了,还好不是太严重,去4S店定损还需要收取200元拆装费才能检查出来,果断放弃在4S店修理,因为太影响驾驶,我想等几天再去修理,也不值得报保险。我想问一下有换过这个的车友吗?换个这个保险杠装饰板需要多少钱?(注明:不带亮条) 查看详情>>
- 正准备入手揽境呢,看到24款途昂后我移情别恋了正准备入手揽境呢,看到24款途昂后我移情别恋了。之前就刷到途昂登上了23年上半年中大型及大型SUV质量排行Top6,7年畅销,销量和口碑都比揽境要好,所以对它的品质挺放心的。这次看到24款途昂新增了全新青峰限定版上线,极地蓝限定车色和高光黑运动套件搭配给我一种很特别的感觉,看起来比四不像的揽境更霸气。24款途昂不仅看起来有气势,内在的空间也很宽敞,在车长超5米,轴距近3米的超大空间基础下,24款途昂二排采用了经典SUV风格的三座设计,不同于揽境二排的MPV双座设计,乘坐更为舒适,是全场景豪华大七座SUV。而且24款途昂标配7座,空间可拓展性更强,能满足不同的用车场景;揽境则是标配6座,车主想要7座需要等待选装,不禁有些不便。 查看详情>>
- 后保险杠装饰板换一个多少钱?#提问打卡·不止64倍车币奖励#前几天下雪不小心撞了,还好不是太严重,去4S店定损还需要收取200元拆装费才能检查出来,果断放弃在4S店修理,因为太影响驾驶,我想等几天再去修理,也不值得报保险。我想问一下有换过这个的车友吗?换个这个保险杠装饰板需要多少钱?(注明:不带亮条) 查看详情>>
- 途昂小改怡情[_LinkTopic:激情夏日,共创赢好礼,79919,37] 1.升级发动机电脑:升级发动机电脑可以改善车辆的动力性能,增加车辆的加速能力和极速。建议选择品质可靠的品牌产品,如Remus、Individual等。 2.加装涡轮增压器:加装涡轮增压器可以提升发动机的进气压力,增加车辆的动力输出。建议选择品质可靠的品牌产品,如HKS、Greddy等。 3.改装运动悬挂:改装运动悬挂可以调整车辆的高度和悬挂的硬度,增加车辆的操控性和稳定性。建议选择品质可靠的品牌产品,如Bilstein、Koni等。 总之,途昂是一款非常适合改装的SUV,通过不同的改装方式,可以满足个性化和功能性的需求。在改装时,需要注意选择品质可靠的产品,并遵循正确的改装步骤,以确保车辆的安全性和稳定性。同时,还需要遵守交通法规和车辆使用手。 查看详情>>
- 入门门槛再降 2020款上汽大众途铠小改款能否带来大销量?近日,上汽大众官方宣布2020款途铠正式上市,新车共提供五款车型供消费者选择,厂商指导价为11.49万元—11.59万元。 查看详情>>
- 外观小改门槛有望进一步拉低,新款比亚迪E9申报信息曝光近日,在工信部352批新车公示中,比亚迪汉家族可以说全面出动,除了备受关注的汉DM-i及新款汉因为意外新款E9车型也同时悄悄发布。 查看详情>>
- 试了探险者后,对途昂没啥兴趣了算是挺实际一人儿,买车不光看牌子,更看性价比和开车的感觉。之前看探险者和途昂,两个价钱差不多,但途昂380那款2.0T动力只有220匹,探险者用的是2.3T加10AT的配置,动力完全是另一个级别,我就直奔探险者去试驾了,车子起步快,动力强,超车也轻松,不用踩太狠油门,中后段的加速就很给力。 查看详情>>
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- CT4低价上市,2.0T+8AT+后驱门槛不足24万大家期待已久的凯迪拉克CT4已经正式上市,这一次新车会推出两款车型,价格在23.97-25.97万之间。新车的定位为入门中型车,也可以当成是凯迪拉克ATS标轴版的继承者。新车的外观内饰部分还是比较年轻化的,整体也偏向运动风格,应该是为了吸引更多年轻购车者。新车会标配2.0T和8AT的动力组合,接下来就一起看看这款车的具体数据。 查看详情>>
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