途昂续航真的满意
- 不错的途昂,真的是满意从A级小轿车到现在的大众途昂,转眼之间也有三年的时间了,途昂是我年轻的时候就喜欢的车,可能男人都喜欢比较成熟大气的SUV,也算我一直以来目标。现在来说最满意的就是途昂的大空间和外观,霸气的造型让我念念不忘,七座的布局很适合一家人出行,二胎家庭加上父母正好一辆车搞定,而我也不喜欢窄窄挤挤的车内环境,而途昂车内的宽松度就让我非常喜欢,还没成家之前就喜欢这种中大型的SUV了,除了能越野之外,对自驾游也很向往,轿车不一定能满足去自驾游的行李需求,但途昂的大容量后备箱一点压力都没有,车大的好处就是,去哪都不用担心行李够不够放,说走就走的旅行。 空间 车内非常宽敞,七座布局满足了我对SUV的各种想法,家里六口人,五座车坐不下,七座的途昂就很合适,不过也不是天天全家人一起出门,最后一排几乎都是放倒状态,父母基本都在家,也就出门吃饭或者去旅游才会用的上全部座位,将近三米的轴距给后排空间一个很舒服的乘坐环境,第二排腿部空间很理想,最后一排会有点拘束感,短时间乘坐什么不适感,长时间的话可能会越坐越累,换成小孩子就很合适了。后备箱容量不小,后两排都支持放倒,想要多大有多大,两排都放倒就是妥妥的一张大床。 驾驶感受 对途昂最深刻的驾驶感受就是底盘高,什么路况都不怕走,泥地都敢过,四驱还是很给力的,2.0T的动力配置足以驱动这大家伙,起步虽然慢了点,不过超车还是很得劲的。途昂开起来不会很笨重,虽然外观看起来很庞大,但实际把握好车身的间距就很好操控了,转弯半径不会太大,不过也要注意入弯时候的位置,跟普通小轿车还是有点区别的,方向盘转向很顺滑,力度适中,虚位感并不严重,途昂的底盘悬挂还是很扎实的,高速过弯只要打的方向不太大,车身侧倾感还是很小的。 油耗 油耗不太满意,市区百公里11个油以上,高速少一点,综合油耗不低,日常代步的费用比较高,加上还是喝95的油,平时开上路都是温柔点踩油门,现在油价涨趺不定,对我的影响还是很大的,一公里一块多就还真的挺贵的,要是跑高速就放心多了,最低表显油耗8个油都尝试过,时速稳定在110左右就很省油,不像在市区走走停停,起步是最耗油的。 外观 途昂外观一直都很大气,从老款看到新款都无比的喜欢,我想男人的一生里都逃不过一台中大型SUV,而途昂的就是我的命中之选。前脸很敦实,乍一看还有点憨,但不影响途昂该有的气势,车身高底盘高,力量感十足,车身的线条没有太多的修饰,走的就是硬朗风格,轮圈是20寸的,电镀银的涂漆确实好看。 查看详情>>
- 不错的途昂,真的是满意啊从A级小轿车到现在的大众途昂,转眼之间也有三年的时间了,途昂是我年轻的时候就喜欢的车,可能男人都喜欢比较成熟大气的SUV,也算我一直以来目标。现在来说最满意的就是途昂的大空间和外观,霸气的造型让我念念不忘,七座的布局很适合一家人出行,二胎家庭加上父母正好一辆车搞定,而我也不喜欢窄窄挤挤的车内环境,而途昂车内的宽松度就让我非常喜欢,还没成家之前就喜欢这种中大型的SUV了,除了能越野之外,对自驾游也很向往,轿车不一定能满足去自驾游的行李需求,但途昂的大容量后备箱一点压力都没有,车大的好处就是,去哪都不用担心行李够不够放,说走就走的旅行。 空间 车内非常宽敞,七座布局满足了我对SUV的各种想法,家里六口人,五座车坐不下,七座的途昂就很合适,不过也不是天天全家人一起出门,最后一排几乎都是放倒状态,父母基本都在家,也就出门吃饭或者去旅游才会用的上全部座位,将近三米的轴距给后排空间一个很舒服的乘坐环境,第二排腿部空间很理想,最后一排会有点拘束感,短时间乘坐什么不适感,长时间的话可能会越坐越累,换成小孩子就很合适了。后备箱容量不小,后两排都支持放倒,想要多大有多大,两排都放倒就是妥妥的一张大床。 驾驶感受 对途昂最深刻的驾驶感受就是底盘高,什么路况都不怕走,泥地都敢过,四驱还是很给力的,2.0T的动力配置足以驱动这大家伙,起步虽然慢了点,不过超车还是很得劲的。途昂开起来不会很笨重,虽然外观看起来很庞大,但实际把握好车身的间距就很好操控了,转弯半径不会太大,不过也要注意入弯时候的位置,跟普通小轿车还是有点区别的,方向盘转向很顺滑,力度适中,虚位感并不严重,途昂的底盘悬挂还是很扎实的,高速过弯只要打的方向不太大,车身侧倾感还是很小的。 油耗 油耗不太满意,市区百公里11个油以上,高速少一点,综合油耗不低,日常代步的费用比较高,加上还是喝95的油,平时开上路都是温柔点踩油门,现在油价涨趺不定,对我的影响还是很大的,一公里一块多就还真的挺贵的,要是跑高速就放心多了,最低表显油耗8个油都尝试过,时速稳定在110左右就很省油,不像在市区走走停停,起步是最耗油的。 外观 途昂外观一直都很大气,从老款看到新款都无比的喜欢,我想男人的一生里都逃不过一台中大型SUV,而途昂的就是我的命中之选。前脸很敦实,乍一看还有点憨,但不影响途昂该有的气势,车身高底盘高,力量感十足,车身的线条没有太多的修饰,走的就是硬朗风格,轮圈是20寸的,电镀银的涂漆确实好看。 查看详情>>
- 全新途昂真的只有“块头大”?全新途昂真的只有“块头大”? 查看详情>>
- 续航真的有点满意体验下来,续航很满意,默认模式扎实的715km,一点都没有虚标,我开车怕晕车,所以起步不算太猛自己也是特斯拉准车主还没提车,虽然没深度体验但群里时长关注,能效基本在15左右,这么看极氪这种车重和体型,能效优化的的确比特斯拉?还是说传统车厂自己电气就不弱?实在是意外,太意外了,可能以前蔚来加深了我对电车的焦虑 查看详情>>
- 大众途昂油耗满意。大众途昂油耗满意。 查看详情>>
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