途昂四驱用车作业

我一直比较喜欢SUV车型，而且特别喜欢大块头的硬朗型的肌肉SUV，很早之前就看好了途昂，经过一段时间的筹备，终于做通了老婆的思想工作，在三月份的我的生日的时候出手，达成了自己的愿望也算是送给自己的生日礼物吧。 查看详情>>

今早出们发现途昂正好跑了1000公里，跟大家分享一下我的用车感受。外观我就说了，毕竟一个人一审美，我就说说配置和动力。途昂开起来动力充沛，转向清晰，指哪打哪，虽然底盘高但开起来很稳。途昂的真皮座椅坐着特舒服，跑长途也不会累，另外车里的触控液晶屏操作起来特方便，而且功能齐全。 查看详情>>

这辆车当时买的时候刚好是家里面生了二胎，然后考虑买一辆大一点的车吧，然后以后可以经常带家人出去，旅游啊，出去玩一玩。然后这辆车给我的感觉我最满意的就是他的空间很大。乘坐的空间特别的宽敞，不会有一丝丝的拥挤，前后排的空间都很大，基本上你带一家老小出去旅游啥的，问题不大。而且这辆车是一款比较好的，越野车型，市区野外跑是一点都不用担心的，各种路况他都能适应。而且这趟车给我带来的体验是很不错的，因为它的品质非常的稳定，动力表现非常的出色，车内的配置也很高。 外观的话车灯设计耐看，特别是车尾灯，非常的好看，非常的新颖，设计的很到位，非常科技感满满，平时开出去的话会经常被人给围观。给我带来了比较好的自信 整个车子看起来就非常的具有冲击力和科技感。车子外观上的一些小细节做的也是很精致，粗中有细，充满了高档感 内饰的话氛围灯很漂亮，按键和旋钮设计的非常不错，我们用的都是非常的顺畅而且它的整个材质非常的优秀，中控屏幕设计的非常有科技感，质感非常的好。而且电子屏幕特别的大氛围灯给整辆车的内饰点缀了一下，瞬间提升了车的档次 这辆车我觉得它的空间是真的很大，空间的话是他一个非常好的优势吧。整个空间都非常的宽敞，后备箱开口特别的大，可以放下很多个行李箱。而且储物的设计也很好，可以放很多小物件。特别是把后排座椅放倒，躺两个人在上面睡觉都没有问题，特别适合长途旅行。整个车内的空间设计布局非常的合理。就是特别的宽敞 舒适型车内的隔音效果非常的让我满意，隔音效果非常的棒，我们有时候坐在车里面不会感觉到外面的一些动静，而且外面的一些噪音也打扰到我们坐垫，座椅非常的厚实，给人的感觉就是非常的安心饱满，而且座椅很舒服的，坐在上面你像做了一个很大的沙发一样，就像坐在自己家的沙发一样， 油耗我现在在10个油左右，差不多经常是开城市路多一点，有时候会偶尔跑一跑高速或者是开到降下出去玩，我觉得油耗还是挺OK的，毕竟是一款这么大的车吧，需要这样的油耗。 动力非常的饱满，你给多少油门它就能给你多少的动力反馈，速度提起来之后是一点都不虚的，换挡的时候基本上不会感觉有什么顿挫感，油门跟离合器还有发动机的配合非常的好啊。特别是开山路的时候，一脚油门下去这辆车动力就一直。不会减少，直到越过那个山坡 查看详情>>

途昂现在开了快6W公里了，估计我的行驶里程是最少的了，当初买这辆车的时候我是按照MPV的标准的买的，选车的时候本身是要买MPV的车型，但是看着看着就选了途昂 查看详情>>

途昂现在开了快6W公里了，估计我的行驶里程是最少的了，当初买这辆车的时候我是按照MPV的标准的买的，选车的时候本身是要买MPV的车型，但是看着看着就选了途昂，最大原因还是喜欢这个大块头的造型，和比较出色的驾驶感，有人要说一辆SUV谈什么驾驶感？但途昂的驾驶感确实很出色，当时也是我试驾完了途昂之后才决定选择这辆车的，因为前期试驾的一些MPV车型开起来确实是没有那么的随意，途昂上手后明显的感觉就来了，再加上比较出色的空间表现，所以自己就这么决定了，本身选MPV的初衷就是看中优秀的7座，这一点途昂一样能给到，不过舒适性确实是没有MPV那么的优秀，但是驾驶感这一点就完全弥补了，真正的喜欢就是喜欢这辆车的外观更多一些，确实是霸气，到现在这辆车的颜值也是非常给力的，虽然这几年出来不少的这种比较大的SUV，但真正的耐看程度上相比途昂还是差了一大截，整车的气势方面途昂绝对拿捏的稳稳的，家里现在2辆车，都是SUV对SUV的车型绝对是真爱粉~！途昂的动力表现也让我非常满意。动力强劲，加速响应迅速。无论是在城市道路还是高速公路上，途昂都能轻松应对各种路况。除了动力表现出色，途昂的操控性能也非常不错。它的方向盘手感很好，转向灵活，刹车灵敏，驾驶起来非常轻松。同时，途昂的底盘调校也非常优秀，行驶起来非常稳定，给人带来很好的驾驶体验。 途昂的内饰设计也非常豪华，配备了大面积的真皮座椅和木质装饰，给人一种非常高端的感觉。同时，途昂的中控台设计也非常人性化，操作起来非常方便。在日常使用中，途昂的表现也非常出色。它的油耗表现比较优秀，百公里平均油耗在11L左右。同时，途昂的舒适性也非常不错，座椅非常舒适，长途行驶也不会感到疲劳。总的来说，我对途昂的使用体验非常满意。它的外观设计时尚大气，空间宽敞舒适，动力强劲，操控灵活，内饰豪华，是一款非常值得推荐的豪华SUV。如果你正在寻找一款豪华SUV，那么途昂绝对是一个不错的选择。 查看详情>>

哈喽大家好，我是寿哥，最近后台有兄弟私信给我，途昂的四驱版本和探险者的四驱版本如何选择，好的，今天就这个朋友提出的问题，寿哥简单的和大家分享一下探险者四驱钛金版和途昂四驱旗舰版的配置差别，仅代表个人意见，钛金版的裸车价是359800，途昂的旗舰版裸车价是38,9900，我们来看一下它们的配置区别 查看详情>>

途昂现在开了快5W公里了，估计我的行驶里程是最少的了，当初买这辆车的时候我是按照MPV的标准的买的，选车的时候本身是要买MPV的车型，但是看着看着就选了途昂，最大原因还是喜欢这个大块头的造型，和比较出色的驾驶感，有人要说一辆SUV谈什么驾驶感？但途昂的驾驶感确实很出色，当时也是我试驾完了途昂之后才决定选择这辆车的，因为前期试驾的一些MPV车型开起来确实是没有那么的随意，途昂上手后明显的感觉就来了，再加上比较出色的空间表现，所以自己就这么决定了，本身选MPV的初衷就是看中优秀的7座，这一点途昂一样能给到，不过舒适性确实是没有MPV那么的优秀，但是驾驶感这一点就完全弥补了，大众的黄金搭档7速双离合配2.0T的高功率发动机，带动这个大家伙是没有压力的，而且提速效果很不错，有人说这是小马拉大车，你再去看看G350？无需多虑，只有车主自己才能体验到够用还是不够用。 真正的喜欢就是喜欢这辆车的外观更多一些，确实是霸气，到现在这辆车的颜值也是非常给力的，前脸是比较有气势的一面，双眼皮车灯配进气格栅显得炯炯有神，而且车身的线条设计也优美，看起来很时尚有气质，配上高亮的轮毅，颜值又提升了一截。虽然这几年出来不少的这种比较大的SUV，但真正的耐看程度上相比途昂还是差了一大截，整车的气势方面途昂绝对拿捏的稳稳的，家里现在2辆车，都是SUV对SUV的车型绝对是真爱粉~第一次为爱车发帖，先来一波图再说自己的用车感受，霸气的途昂来了！ 查看详情>>

趁着这个业余时间展示下我的爱车：途昂。最初选择途昂的想法还是比较简单的，那个时候像是这么大的SUV车型也只有途昂做的最完美了，当时就很喜欢普拉多和途乐这类的越野车型，后面也是根据现实还是SUV更适合自己一些，喜欢归喜欢实用最为先，途昂的体型上做的足够大气了前脸无疑最佳美男子，车头很高大，整体效果上途昂完全能给到这个级别应有的霸气感，肌肉感也是很强，能把这么一辆车型做的这么大也是需要很大的信息与实力的，配合这个高亮轮毂真是太完美了而且内部空间也好，7座布局虽然没有MPV的舒适性，但是相比一个家庭用车来说没有这么多的要求，能装得下就行，没有全面的车型只有适合自己的车型，所以也是没有多犹豫就冲着途昂去买的，买的时候优惠都没有，也不用说挑颜色了，连提车都是等····相比目前来说前几年的经济确实是好啊，说多都是泪···只能用早买早享受来形容了。 使用的过程中也是非常给力，尤其是体型的优势，虎里虎气的非常耐看，到现在也是如此开上它有足够的信心，动力上也完全不用担心，7速变速箱的换挡还是比较积极的，加速的时候只管深油门提速效果也是非常好的，而且跑起来的时候车身那种一颤一颤的感觉很到位，这么大的车型开起来并不费劲，视野很好底盘也很扎实，行驶质感方面也非常的“德系”正常保养之外就爆过一次冷却液壶，和温度传感器，其他正常发挥，现在新款的途昂我感觉还是没有老款耐看，总之样子还是这个样子，质感上没有任何跌份，再开个几年我感觉途昂这个车型还是这个样子，不会感觉很老气之类的。 查看详情>>

年后提的皇冠陆放简单交个作业，今天有空了发点详细的作业，希望对大家起到一定的借鉴吧。目前一共是行驶了2200公里了，主要还是天暖和这段时间跑的多点，高速，市区，烂路……都跑过了，而且整体驾驶感觉也很不错，表现上也很符合我的预期，总结一句话就是选对了也买对了。 选车之前我最先看上的是途昂，因为很喜欢那个造型，但是性价比上还是差点意思，最后又是试驾又是考虑还是没能去选择途昂，虽然是一直喜欢但是大家买车还是存在一些个人原因的，所以最后皇冠陆放成了我的最佳之选。优势来说还是挺多的，外形我很喜欢而且配置丰富，关键的还是赶上一辆现车不用加价，选择了次顶配的混动而且也是预算内购车。 查看详情>>

大家好，本期为大家分享的是《“大众途昂2.0涡轮增压”提车作业，这样的性能大伙说可以吗》。 查看详情>>

这辆途昂用到现在最想说的一句话就是:巴适得很。选车的时候本想是要买GL8的，那个时候看完奥德赛就是看义力绅，基本都是从MPV圈里选来选去，结果后面还是选了SUV的车型，可能是自己认为好吧，没准选择MPV的车型也是满意的，仁者见仁吧，适合自己就行。 途昂的7座布局挺不错，虽然没有MPV那么舒适，但也足够应付平时使用的，选SUV的7座和MPV的7座主要还是要看怎么去使用，如果经常坐人，肯定还是MPV更完美，如果和我一样基本都是一个人开车或者是一家三口用车，那么选择MPV纯属浪费，因为MPV开起来的驾驶感很一般，相比轿车或者SUV还是差不少的，SUV的底盘偏硬一些，操控性要好很多，只要是空间大，舒适性自然就没有问题，所谓的舒适~不知道用什么去定义，单纯乘坐上的舒适，我也坐过不少MPV，正常路面和SUV基本大差不差的，MPV要的就是一个乘坐欢迎而已，纯属个人见解啊，只是想说途昂的舒适性也不差，比较这大空间无敌一般的存在。大众的内饰基本都是一个样子，喜欢的自然是喜欢的，实体按键用着非常不错，现在很多都是触屏类型的 380的动力目前用着没问题的，加速感前期一般，后期还是比较给力的，带动这个大车身肯定是没有压力，7速的变速箱最熟悉不过了，换挡还是比较快的，油耗现在基本上就稳定再10-11之间了，这个车身和白重也能理解，冷启动发动机噪音比较大，前减震之前出现过异响(减速带或者不平整的路面会响，去保养的时候给加点润滑油好了)其他方面没有任何问题，我都是1W公里保养一次，只管机油机滤，其他的自己动手就能解决的，养车费用可以接受，家里现在就这么一辆车，足够足够应付。 查看详情>>

近日，上汽大众推出途昂限时优惠政策，其中，途昂380四驱尊崇豪华版售价27.99万元，途昂X380四驱尊崇豪华版售价26.5万元。 查看详情>>

2017年入手途昂330豪华,3年跑了47000多,尤其是去年,一个月跑了1W多,随着时间的推移和对各种路况的驾驶感受,对330的动力及前驱越发的不满意,于是,改装四驱被提上日程 查看详情>>

2017年入手途昂330豪华,3年跑了47000多,尤其是去年,一个月跑了1W多,随着时间的推移和对各种路况的驾驶感受,对330的动力及前驱越发的不满意,于是,改装四驱被提上日程 查看详情>>

2017年入手途昂330豪华,3年跑了47000多,尤其是去年,一个月跑了1W多,随着时间的推移和对各种路况的驾驶感受,对330的动力及前驱越发的不满意,于是,改装四驱被提上日程 查看详情>>