途昂低温保养

虽然现在国内好多地方都能穿短袖了，但我这边还是挺冷的，所以车子的话还是得用一些低温玻璃水，根据我那当地冬季的温度特点，选用-15°C的玻璃水就可以了，不建议直接加水噢，因为优质的玻璃水主要由乙醇，乙二醇，多种表面活性剂，去离子水组成，具有清洗性、防冻性、防静电性等等。所承受的最低温度取决于乙醇和乙二醇的含量。如果是经常在北方高寒地带行车的话，-15°C玻璃水就不行了，·至少应该选用能耐受-25°C以下的玻璃水才行。咱们私家车用到玻璃水的频率一般来说也不是很高，所以尽可能选品质好一些的玻璃水，成本高一点点，但是使用效果也确实好一些。 查看详情>>

虽然现在国内好多地方都能穿短袖了，但我这边还是挺冷的，所以车子的话还是得用一些低温玻璃水，根据我那当地冬季的温度特点，选用-15°C的玻璃水就可以了，不建议直接加水噢，因为优质的玻璃水主要由乙醇，乙二醇，多种表面活性剂，去离子水组成，具有清洗性、防冻性、防静电性等等。所承受的最低温度取决于乙醇和乙二醇的含量。如果是经常在北方高寒地带行车的话，-15°C玻璃水就不行了，·至少应该选用能耐受-25°C以下的玻璃水才行。咱们私家车用到玻璃水的频率一般来说也不是很高，所以尽可能选品质好一些的玻璃水，成本高一点点，但是使用效果也确实好一些。 查看详情>>

日前，据国内媒体报道，上汽大众对旗下中大型SUV途昂以及途昂X的指导价格进行下调。并且，官方还宣布5月31日前购车用户，提供三年6次无忧保养、7千元保险补贴、4成首付/3年0利率优惠政策。官降后，途昂最新的指导价为29.99-45.99万元；途昂X的最新指导价为28.99-43.99万元，最高降幅达到4.9万元。 查看详情>>

日前，据国内媒体报道，对旗下以及途昂X的指导价格进行下调。并且，官方还宣布5月31日前购车用户，提供三年6次无忧保养、7千元保险补贴、4成首付/3年0利率优惠。官降后，途昂最新的指导价为29.99-45.99万元；途昂X的最新指导价为28.99-43.99万元，最高降幅达到4.9万元。 查看详情>>

作为一名途昂车主，冬季的油耗表现一直是我比较关注的问题。在经历了几个冬季的驾驶后，我对途昂在冬季的油耗情况有了较为深刻的认识。 冬季的气温较低，这对途昂的油耗产生了显著影响。一般来说，在城市道路行驶时，冬季的油耗会比其他季节明显增加。以我日常的驾驶习惯为例，在非冬季时，途昂在城市综合路况下的百公里油耗大约在11 - 12升左右，但到了冬季，这个数值会上升到13 - 15升左右，甚至在短途行驶且路况较为拥堵时，油耗还会更高. 造成冬季油耗上升的原因是多方面的。首先，冬季发动机需要更长的时间来达到正常工作温度。在这个过程中，发动机的控制系统会增加喷油量，以促使发动机尽快升温，从而导致油耗增加.其次，低温使机油的黏度增大，流动性变差，发动机各部件之间的摩擦阻力增大，需要消耗更多的能量来克服这些阻力，进而导致油耗上升.此外，冬季使用暖风系统也会对油耗产生一定的影响。虽然暖风本身是利用发动机的余热，但开启暖风后，会使发动机的散热速度加快，为了维持发动机的正常工作温度，也会相应地增加一些油耗. 然而，通过一些正确的驾驶习惯和保养方法，可以在一定程度上降低途昂冬季的油耗。比如，在启动车辆后，不要立即开启暖风，应等待发动机启动2至3分钟，水温表指针显示到中间位置后，再开启暖风，这样可以避免延长热车时间，减少油耗.同时，开启暖风后可开启内循环模式，充分利用发动机热量，使车内更迅速变暖，且不费油.在驾驶过程中，要尽量避免急加速、急刹车等激烈驾驶行为，平稳驾驶不仅能降低油耗，还能提高行车安全性.另外，定期检查轮胎气压也非常重要。冬季轮胎气压会因热胀冷缩而降低，气压不足会增加轮胎与地面的摩擦力，导致油耗上升，因此要及时为轮胎充气，保持气压正常. 总之，途昂在冬季的油耗表现虽然会有所增加，但通过我们合理的驾驶和保养，还是能够将油耗控制在一个相对合理的范围内。只要我们多留意一些细节，就能在享受途昂带来的舒适与便利的同时，也让我们的出行更加经济实惠。 查看详情>>

近日，上汽大众宣布2020款途昂X正式上市销售，共推出6款车型，售价为28.99-43.99万元。新车为年度改款车型，仅对配置进行了调整，同时官方宣布现在购车还可享受包含3年无忧保养（1次首保+5次基础保养）等优惠。 查看详情>>

随着新能源汽车的逐渐普及，冬季续驶里程缩水甚至跳变是行业的痛点，如何提升低温续航里程已成为各大车企技术创新的重点。2021年12月31日，中国汽车工程研究院股份有限公司发布了《中国小型新能源汽车低温续航白皮书》，经过对比测试，五菱宏光MINIEV低温续航里程保持率达67.5%，高于行业59.95%平均值，处于行业领先地位。中国科学院院士，清华大学教授、校学术委员会副主任欧阳明高表示，五菱宏光MINIEV低温续航里程保持率取得如此优异的成绩，对推动行业加快发展有着重要的意义，将促进小型新能源汽车全面替代小型燃油车。 查看详情>>

随着新能源汽车的逐渐普及，冬季续驶里程缩水甚至跳变是行业的痛点，如何提升低温续航里程已成为各大车企技术创新的重点。2021年12月31日，中国汽车工程研究院股份有限公司发布了《中国小型新能源汽车低温续航白皮书》，经过对比测试，五菱宏光MINIEV低温续航里程保持率达67.5%，高于行业59.95%平均值，处于行业领先地位。中国科学院院士，清华大学教授、校学术委员会副主任欧阳明高表示，五菱宏光MINIEV低温续航里程保持率取得如此优异的成绩，对推动行业加快发展有着重要的意义，将促进小型新能源汽车全面替代小型燃油车。 查看详情>>

低温时开车， 查看详情>>

理论上，发动机经常短途低温行驶会导致油耗增加、磨损增大，不不过这也是没办法的事，毕竟如果驾驶环境所限，总不能绕道！ 查看详情>>

近日，上汽大众途昂和途昂X将官方指导价进行下调，其中途昂的最新官方指导价格区间为29.99-45.99万元，途昂X最新官方价格区间为28.99-43.99万元，途昂X顶配车型降幅达到4.9万元。同时针对疫情期间5月30日前购车的顾客，可享受三年无忧保养，其中包括1次首保+5次基础保养，7000元保险补贴、4成首付/3年0利率的优惠政策。 查看详情>>

上汽大众日前发布了2020款途昂X，三款动力共计6款车型，官方指导价28.99-43.99万元。途昂X是基于途昂研发，采用形似Coupe的轿跑车车顶，全系五座布局，此次改款主要在配置方面调整升级，附赠3年无忧保养（1次首保+5次基础保养）。那么，性价比最高的上汽大众途昂X是哪一款？ 查看详情>>

理论上，发动机经常短途低温行驶会导致油耗增加、磨损增大，不不过这也是没办法的事，毕竟如果驾驶环境所限，总不能绕道！ 查看详情>>

中国实在是太大了，同一天内能零上25度，也能零下25度。对于南方的新能源车主来说，冬季低温对于续航影响没有那么大，但是北方车主可就废了，续航腰斩这是家常便饭。那么作为插电混动的比亚迪宋plus DM-i，在低温环境中的表现如何呢？我也不知道，所以开车去长白山试试就知道了。 查看详情>>

从水热管理角度看，质子交换膜燃料电池低温启动成功的关键在于催化层被冰完全覆盖前温度上升至冰点之上。针对2008款FCHV-adv车型在低温启动阶段存在的水含量测量精度欠佳、启动过程氢气欠气等问题，丰田汽车公司在量产版Mirai分别采用了氧气传输阻力评估水含量和驻车吹扫排水等方法。 查看详情>>