威驰FS座椅调节器
- 宝来座椅调节器我的宝来座椅调节器是手动式的,用起来非常的不便,有时候想把座椅放平都非常吃力,后来购买了款座椅调节器,这样用起来就非常的方便了,好东西就得分享给车友们! 查看详情>>
- 远景x1座椅调节器今天不小心把主驾驶座椅调节器给板坏了,到处问了几家说什么跟座椅一路的不单卖?TB也找不到卖,请问车友们知道哪里有这个卖吗? 查看详情>>
- 电压调节器的作用电压调节器在很多领域都有涉及到,这里我们简单的讲一下汽车发电机中的电压调节器,由于交流发电机的转子是由发动机通过皮带驱动旋转的,且发动机和交流发电机的速比为1.7~3,因此交流发电机转子的转速变化范围非常大,这样将引起发电机的输出电压发生较大变化,无法满足汽车用电设备的工作要求。为了满足用电设备恒定电压的要求,交流发电机必须配用电压调节器,使其输出电压在发动机所有工况下基本保持恒定。 查看详情>>
- 座椅靠背调节器坏了哪位大神了解和悦三厢开车位靠背调节器坏了怎么办,求指点。 查看详情>>
- 加装手动座椅调节器手动座椅调节起来真的很不方便,让大多数车友感到苦恼。有时候开车累了,想把座椅放倒休息一下,却需要转动调节器许久才能完成,非常麻烦!今天,我安装了一款手动座椅小神器。安装这个小工具其实因人而异,有些人需要,有些人则不需要。对于像我这样觉得手动座椅调节不便的人来说,一开始还想着将主驾驶座椅改为电动座椅,但由于需要更换座椅总成代价较高,最终放弃了这个想法。我认为这个小物件虽然不太贵重,但对于使用手动座椅的车友来说,却能带来很大的方便,还是挺不错的! 查看详情>>
- 安全带高度调节器的小知识对于开车的小伙伴对安全带已经再熟悉不过了,但是有很多车,在安全带上有一个小秘密,那就是高度调节器。 查看详情>>
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- 新款威驰/威驰FS,8.78万元起售,配备抗菌座椅轱辘哥近日从相关渠道获悉,一汽丰田推出新款威驰/威驰FS车型,分别为威驰1.5L S-CVT 创行CARE版, 指导价8.98万元;以及威驰FS 1.5L S-CVT 锋驰CARE版,指导价8.78万元。新车主要对外观、内饰、配置方面作出调整,进一步增强产品实力。 查看详情>>
- 汽车电压调节器,汽车知识今天小编给大家带来的是关于汽车电压调节器的相关汽车知识。电压调节器,是专门为配套基波、谐波复式励磁或装配有永磁发电机励磁的交流无刷发电机而设计。接下来就由小编来给大家介绍一下吧。 查看详情>>
- 森雅s80座椅调节器哪里有卖的森雅S80座椅调节器哪里有卖的 查看详情>>
- 织物座椅+钢轮毂 威驰FS新款威驰FS保持着熟悉的轮廓和造型设计,主要针对细节处有轻微调整,作为一款小型两厢轿车,其主力消费群体大多为年轻用户,给人感觉更具时尚气息。车头部分采用了丰田家族式语言,车标两端的分割处理,配合内部的展翼状镀铬辐条,让前脸看起来略显飘逸。下方大嘴式进气格栅,在新款威驰FS上调整为大口径黑色蜂窝网状结构,配合两侧獠牙状雾灯区轮廓,为车头增添了几分运动气息。 大灯造型采用了开眼角设计,内侧棱角分明的边框略显锐利,全系远近光灯组均采用的是普通卤素光源,缺少透镜结构的修饰,看起来较为朴素,功能上也仅支持简单的高低调节。全系只有锋潮版配备了车前卤素雾灯,其它均为封闭样式,多少显得有些低配感。 车身侧面轮廓简洁大方,边缘处理的饱满圆润,车身D柱的黑色涂装,从后方营造了悬浮式车顶效果,同时也提升侧面的辨识度。车侧转向灯位于传统的前翼子板处,后视镜仅支持单一的电动调节,全系只有顶配锋享版配备了主驾驶位车门无钥匙进入,以及车内无钥匙启动系统。车身长宽高分别为4155/1700/1495mm,轴距2550mm,最小离地间隙160mm,整备质量1115kg。车型采用的是黑色15英寸钢轮毂,看起来难免会有些廉价感,制动类型为同级别常见的前盘后鼓样式,轮胎匹配马吉斯WALTZ MS360系列,规格为185/60 R15,车内配有胎压报警系统。❤️❤️[_LinkTopic:威驰FS,11946,23][_LinkTopic:上市,39164,37] 查看详情>>
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