途观L刹车很低

UNI-K iDD的使用成本很低，用电动车的电费和小型车的油耗，却能享受大五座的宽敞空间和比肩高排量燃油车的澎湃动力。 查看详情>>

如果从数据上看，电动汽车保值率好像真的很低。现在电动汽车保值率最高的就是特斯拉，按照去年的数据看，特斯拉的3年后保值率能达到64.61%，已经成为最保值的美系品牌。当然，我知道你肯定看到了保时捷、雷克萨斯这一类的，高达80%以上。 查看详情>>

最近在冲浪的时候，看到许多车友吐槽途观L的刹车有问题，是真的吗？我亲戚最近才买了辆途观L，不知道他的车有没有刹车的问题，我直接把我看到的转发给他，希望他的车没什么问题吧。还有就是问问，开途观L的你们有这样的状况吗？ 查看详情>>

近日，上汽大众全新途观L定名途观L Pro。 查看详情>>

车企智商怎么样？车企的智商堪忧？从你提出的这个问题来看，你的智商才真的堪忧。任何一个正常智商的人都不会提出如此愚蠢的问题，个人估计你的智商应该在60以下，所以我这个回答也就不指望你能看懂，你能记住结论就好了。 查看详情>>

日前，上汽大众官方宣布，旗下全新一代大众途观L正式定名为“途观L Pro”。作为换代之作，全新大众途观L Pro已在工信部进行申报，将提供两种外观设计给消费者选择。根据规划，全新大众途观L Pro将在今年年内上市销售，作为参考，现款在售大众途观L的指导价为19.87万元起。 查看详情>>

各位车友，我的途岳在刹车时总是会有顿挫，一开始我还没太在意的，但是最近这个顿挫感比之前还要严重，其他时候基本不会有这种情况，是不是刹车上出了什么问题，各位开途观L的车友有遇到过这样的情况吗？ 查看详情>>

随着2024年汽车市场竞争的白热化，各大车企纷纷亮剑，力求在消费者心中占据一席之地。而在这场激烈的角逐中，上汽大众途观L以一次震撼的降价行动，成功吸引了市场的广泛关注。 查看详情>>

日前，行车视线从工信部获得了上汽大众全新途观L的实车图。据悉，该车将命名为“途观L Pro”，并将与现款途观L采用同堂销售策略。作为换代车型，全新途观L Pro外观造型基本延续了海外版全新大众Tiguan的设计，并提供标准版和R-Line版两种风格设计。 查看详情>>

近日，上汽大众国产全新途观的申报信息出现在工信部的申报目录中，新车定名为途观L Pro，未来将与现款途观L同堂销售。 查看详情>>

除了舒适性,驾驶控制表现也是选择SUV时必须考虑的重要因素。虽然途观L、探岳在动力表现上相差无几,但途观L在制动性能方面表现更为出色。根据测试数据,途观L从100km/h刹车到零的距离仅为37.46米,制动平稳可靠。与此相比,探岳需要39.93米来完成同样的刹车,同时悬架较为柔软,刹车时车身前倾明显。综上所述,途观L在驾驶控制方面的表现更胜一筹。 查看详情>>

7月17日，行车视线获悉，中期改款大众途观L正式在2021月港澳车展中首发亮相。作为大改款车型，新款途观L采用了大众家族最新的设计风格，但也对经典的横幅式格栅有所保留。动力方面，除燃油版车型外，新款途观L还推出了插电混动版车型。 查看详情>>

近日工信部公布的申报信息中，上汽大众全新一代途观L也在列。有意思的是，这款车可能会采用全新的名字——途观L PRO，再多加一个后缀，看来以后还可以换成PLUS、MAX之类的。 查看详情>>

今天又去4S店试驾了途观L，更加确定了我要买这车的想法。别的车我不知道，途观L是真的好开，方向盘轻盈，指向精准，油门和刹车很线性，一开就能掌握，真的是有手就行。现在途观L 2024款16.99万起售，还带至高5年0利率政策，真的不想错过这个机会。比起探岳，途观L的R-Line运动套件更显高级、大气。而探岳更侧向家居风，不是我喜欢的类型。 查看详情>>