途观L试驾操控感满意
- 途观L Pro的试驾之旅作为一位开了四年电车的车主,试驾途观L Pro是一件很酷的事情。 查看详情>>
- 油车智能新体验 试驾途观L Pro引言:7月3日,大众汽车在北京以“塑造明天”为主题,开启了科技开放日活动,并带来了全新一代迈腾和途观L Pro的试驾体验活动。途观 L Pro作为上汽大众在SUV市场的重要布局,在成都上市以来备受关注。我们也终于收到活动邀约,前来体验燃油车智能化的成果。既然有人说它是“最聪明的油车”,那么我们本篇内容不谈车辆设计与动力,只聊科技智能~ 查看详情>>
- 途观Lpro试驾体验感看车之前:新款的途观Lpro于今年的5月上市,并且目前已经公布了价格,在看到新车实车的发布会前,以及听到“最智能的油车”称号的时候,我是存在一些质疑的状态,但是在看了31号的发布会的时候,带来的是比较震撼的一场发布会,是一个颠覆大家对油车的认知,以及看法的发布会, 预约试驾:我看到后第一时间去了4s店预约试驾,并成功的试驾,看到了一辆全新的途观Lpro,说实话,看到实车的样式时候我内心还是比较惊喜的,这个车带来的surprised,是真的不少,外观与远看大气,并切一种十分凌厉的造型,看到实车的冲击感非常强大,走到车前,看到不同颜色的途观Lpro也是有很大一种感觉,“从外观年轻化”起来了 内饰方面:上汽大众“开窍了”进入内饰不用多说,骁龙8155的芯片不容小窥,全车6屏交互数字空间,科技化了很多,15寸的智能中控屏最先浮现在眼前,10.3英寸的数字液晶仪表,以及11.6寸支持蓝牙互联的副驾屏,销售对我一一介绍了起来,其带来的对后续驾驶欲望更加的浓烈了起来, 试驾ing:新颖的怀新颖的怀挡也引用在了它身上。德系的底牌调教不用我多说,想必大家都会深有体会:2.0T的动力可以说是随叫随到,方向感对比老款途观L有了很大提升,有一种“指哪打哪”的体验感,非常的灵敏,suv地盘一般都是比轿车偏高的,所以视野也是相对更加开阔,中途我们体验了新车搭载的大疆车载智驾,对路况以及国内的标线也是非常智能的,最让我感到意外的是,这次的大疆L2+辅助驾驶支持了辅助变道,并且可以识别3条车道了,对于智驾升级是非常高的。 智能方面:我只能说这次的试驾体验“yyds”全车还有多种的智能配置,例如记忆泊车,车载香氛系统,黑金旋钮屏,车载生态,科大讯飞的智能语音,副驾驶娱乐屏,车道级别的导航,(追求完美音乐的人)建议选哈曼卡顿音响还有翻毛皮座椅,等等......这次试驾唯一的遗憾是:因为白天,没有体会到IQ.light大灯带来的效果,以及30色氛围灯的夜间效果,后续回到了店里,销售和我讲解了各各价位的配置, 价格方面:总结概括了-下分为330的智行23.68万,智领标准版24.48万以及R-Line运动版的330智领24.68万,330智尊25.68万,380智领25.68万,380智26.68万这几个版本,这几个版本的区别我大概的研究了一下,R-Line版本是运动版本,外观要比普通版本更加运动,配置相对来说更高, 选购方面:我看了琳琅满目的配置后,感觉330的智尊版以及380的智尊是我个人最为推荐的,能有的配置几乎都有了,可以把发布会的新功能全拿下,并且还有限量赠送哈曼卡顿12音响,以及购置税减免2w元,并且目前有活动3年的保养全免,等等...总结一下,车是好车,智驾:以及各种科技配置,看得出来大众是在消费着身上用心了,并且拿出了真心实意,各项的配置,对得起它的定价;以及大家对于品牌的信任,我非常看好新款途观Lpro,希望未来会更好! 总结一下,价格个人感觉偏高,新车优惠活动多,外观多种供选择,内饰升级的更智能,道路辅助驾驶优秀,最聪明的油车实至名归 查看详情>>
- 极简设计 极致操控感 试驾极星Polestar 4极星作为一个诞生于北欧,从沃尔沃高性能部门所独立出来的新能源品牌,对于造车这件事确实有着诸多属于自己的坚持。除了安全、环保、健康等老调常谈的话题之外,追求极致的驾驶乐趣,便是极星所追求的更高层面。面对如今汽车市场过度追求外在的今天,至少我个人认为,以上这些都是一台车应该去追求的本质。 查看详情>>
- 第一印象竟是操控,试驾极氪ZEEKR 009对于一台中大型MPV,大家见到它第一时间会想到什么呢?按以往的经历,那肯定是空间大,后排座椅舒适,底盘质感出色等。当我知道极氪要推出一款中大型MPV的时候,我和大家一样惊讶,毕竟它目前的品牌印象和“操控”密不可分,它推出一台MPV会是什么样的?带着好奇和疑问,我们也试驾到了这台极氪ZEEKR 009 WE版,官方指导售价是49.9万元。 查看详情>>
- 感·觉,试驾捷尼赛思GV70燃油版中国新能源车市场发展的确实很快,忽然发现最近试驾的车不是混动就是纯电,直到捷尼赛思GV70燃油版的到来,那种久违的燃油车的操控感又回来了。捷尼赛思GV70带来的还是那种豪华的、运动的驾驶质感,不论是观感、触感,还是视觉、听觉,都是一种乐趣,一种享受。 查看详情>>
- 在试驾途观Lpro的过程中,我对它的操控在试驾途观Lpro的过程中,我对它的操控性能感到非常满意。精准的转向反应、稳定的悬挂系统以及高效的动力输出,让我感受到了极致的驾驶乐趣。加速迅猛而平顺,制动力道适中,无论是在城市道路还是在高速公路上,都能轻松驾驭,让我感到十分自信和舒适。而且,途观Lpro配备了多项领先同级的安全技术,如自动紧急制动系统、车道保持辅助系统等,为我的行驶提供了全方位的安全保障,让我能够更加放心地享受驾驶乐趣。除此之外,途观Lpro还提供了丰富的配置选择,满足了不同消费者的需求和偏好,都能够根据个人喜好进行选择定制,让我感受到了购车的乐趣和满足感。综合考虑各方面因素,我对途观Lpro的印象非常深刻,它无疑是一款值得信赖和推荐的汽车产品。 查看详情>>
- 雷克萨斯RZ试驾-体验“以人为本”的安心感日前,我有幸参加了雷克萨斯RZ的试驾活动,让我们一起来感受它带给我们“以人为本”的安心感。 查看详情>>
- 前几天试驾了探岳之后,终于也把途观L试驾完了前几天试驾了探岳之后,终于也把途观L试驾完了,试驾试乘总结一下给大家(个人偏向于途观L一些),因为我准备提它。 查看详情>>
- 试驾都还满意吗#试驾选手请上车# 查看详情>>
- 试驾途观Lpro途观L Pro的动力系统表现令人印象深刻。这款车搭载了先进的涡轮增压发动机,提供了出色的动力输出和加速性能。在试驾过程中,我深刻体会到了其强劲的动力储备,无论是在城市道路还是高速公路上,都能轻松应对各种驾驶需求。 途观L Pro的发动机采用了先进的燃油喷射技术,确保了燃油的充分燃烧,从而提高了燃油经济性。这意味着在享受强劲动力的同时,还能获得更低的油耗表现。这对于注重经济性的消费者来说是一个非常重要的优势。 除了发动机本身的表现外,途观L Pro还配备了智能的传动系统。这套系统能够根据驾驶条件自动调整换挡时机,确保了车辆在不同速度下的平稳驾驶。在试驾中,我感受到了变速箱的快速响应和顺畅的换挡过程,这进一步增强了驾驶的乐趣。 途观L Pro还具备多种驾驶模式选择功能。驾驶者可以根据不同的驾驶需求和路况选择相应的模式,如舒适模式、运动模式等。这些模式通过调整发动机响应、变速箱逻辑和悬挂设置等参数,为驾驶者带来更加个性化的驾驶体验。 在试驾过程中,我还特别注意到了途观L Pro的底盘调校。这款车的底盘经过精心调校,提供了良好的操控性和稳定性。无论是在直线行驶还是在曲线弯道中,车身都保持稳定,没有出现明显的侧倾或晃动。这种稳定的驾驶感受让人更加自信地驾驭这款车型。 总的来说,途观L Pro的动力系统表现出色,无论是发动机的动力输出、燃油经济性,还是变速箱的智能换挡、多种驾驶模式的选择,以及底盘的稳定调校,都为驾驶者带来了卓越的驾驶体验。这款车在动力方面的表现无疑是其一大亮点,值得消费者考虑。 最聪明的油车 查看详情>>
- 问界M7试驾日记🌹操控感很好问界M7外观上一改一贯问界的前脸设计,下部的家族式设计保留,加入贯穿式前灯,不愧是男人喜欢女人喜欢,沉稳大气💞硬件上,搭载了1.5T四缸专用增程器,发电效率高。 进一步改进了增程器整个系统的设计,这次增程器系统的结构优化设计啊,是全权属于赛力斯的设计,品质不担忧💅 内饰上,水晶档把除了丐版剩下都标配,车机系统更不用担心了, 各位,这可是华为参与设计的汽车,HarmonyOS智能座舱的大名在此,还需要担心它的智能性吗🙈 问界M7不论在品质上,外观上都是诚意满满,整个试驾感受非常满意🌺[_LinkTopic:问界M7,51099,23] 查看详情>>
- 试驾大众途观L:全新发动机更省油,前悬偏硬是痛点今天来大众的4S店试驾了一款途观L。途观L的版本有14种之多,今天试驾的这款是途观L 2023款 300TSI 两驱智享版。 查看详情>>
- 更聪明、更智能 试驾上汽大众途观L Pro上汽大众途观自进入市场伊始,就不断引领国内SUV的发展浪潮,而在新能源时代,传统燃油车是否还具备生命力,或者说应该向哪个方向发展呢?在这一波汽车革新发展中,上汽大众途观L Pro还是走到了市场的前列,以智能和科技赋予燃油车四大新标准,即智能驾驶、数字座舱、智慧车联、智能灯光,再加上舒适配置和德系品质,让这台途观L Pro焕新登场,那么实际表现如何呢?咱们借着这次试驾机会一探究竟。 查看详情>>
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