途观L手动挡两个踏板
- 自动挡只有两个踏板,为何不分开设计,非要挤在一起呢?手动挡车有三个踏板,需要两个脚协同工作,左脚负责离合踏板,右脚辛苦些,需要同时负责刹车和油门。而自动挡车就没这么复杂了,只有刹车和油门两个踏板。那问题来了:既然只有两个踏板,空间也够用,为何不把刹车踏板放左边,油门踏板放右边呢?这样一只脚管一个,分工明确,而且还能避免有些人把油门当刹车。 查看详情>>
- 自动挡只有两个踏板,为什么不设计成一只脚控制一个踏板?自动挡汽车只有两个踏板,为什么不设计成一只脚控制一个踏板? 查看详情>>
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- 自动挡汽车只有两个踏板,为什么不设计成一只脚控制一个踏板?很简单自动挡汽车具有操作简单使用方便的优点,目前越来越多的朋友在购车的时候会去选择自动挡汽车。但是现实生活中也有很多朋友不知如何操作自动挡汽车,也出现了很多把油门当做刹车的情况,造成严重的事故。因此就有朋友提出来自动挡汽车只有两个踏板,为什么不设计成右脚控制油门,左脚控制刹车呢? 查看详情>>
- 凉了?省油又耐用的手动变速箱,怎么突然就无人问津了?身边有不少人对于手动挡有阴影:本来控制两个踏板都费劲了,现在居然还要操作三个踏板,左手右手都忙不过来;老司机则是认为:手动挡参与感强,油耗低还不容易坏。随着自动挡车型的普及,市场上的手动挡车型已经越来越少了,那么手动挡有什么好处呢?这种变速箱为什么会越来越少。 查看详情>>
- 途观L没必要安装踏板对于途观L这款车来说,踏板真的很没必要,为何我会有如此感叹呢,是因为我安了,而且我安装的是自动收缩的那种,在我买车那会还是比较高级的,也正是因为高级这两个字,我多花了三千块,还说的是原本是五千块安的,因为我是买车直接在大众4S店装的,所以打个折,三千,现在想来,我觉得三千都贵了。其实也不是价格的高低,主要是我感觉途观L不适合用踏板,本身车子的大小就是个中型车,在国外,途观还只是个紧凑型的车,从空间,尺寸各方面来说压根不会出现上车困难的情况,当然有小孩的除外,尤其是一两岁的小朋友,本身走路都费劲,要自己上车肯定不现实。我当初也不知道是出于什么心理,反正我是安装了,落地二十多的330顶配加了个踏板不是小事嘛,这或许就是当时我的心理。 用车这几年,这个踏板让我觉得有用的时候,也就是我带着老人出门的时候,尤其偶尔接送亲戚,腿脚不方便的那种,踏板一出来,就矮了许多,上车也就方便了,其他的时候,我没觉得有啥用,也因为增加了这个配置,平时对于车子的打理也更费功夫,我们家是农村的,偶尔还要跑跑山啥的,那踏板和车身脏的不能在脏了,洗车的麻烦程度,真的加倍的。我感觉电动踏板安装在途观L车上就是鸡肋,食之无味,弃之可惜。我去参加车友会活动的时候,我也认识了许多朋友,我发现还有部分车友安装了固定踏板,时间一长也都觉得没啥作用,有些又去拆了,来回折腾,费时费力费钱!综上所述,提醒各位车友,莫为一时的意气,加装一些没有必要的功能,它不会让你的车更好用,也没有很多体现价值的场合,所以三思而后行! 查看详情>>
- 现代将在印度推出没有离合踏板的手动挡汽车,解放左腿现代汽车日前表示将推出没有离合踏板的手动变速箱车型,此举是为了让N高性能系列车型保留一台专有的手动挡,从而满足这些喜欢手动挡的玩家,也让驾驶起来更加轻松。 查看详情>>
- “真男人用三踏板”! 丰田电动车专属手动挡专利曝光【文/道哥说车 听风吟】民间一直有句俗语——“Real Man Use Three Pedal”(真男人用三踏板),这句话就是用来形容部分驾驶员对手动挡车型的热爱程度。不过,近年来新上市的车型中,手动挡车型算是一车难求,而在新能源汽车的催动下,手动挡更是罕见,那部分追求“驾驶乐趣”的驾驶员只能空叹一声:现在的车,毫无乐趣可言。 查看详情>>
- “两个踏板”的JDM你买吗?新一代日产Z Nismo发布就在最近,日产官方正式公布了新一代Z系列跑车400Z的高性能版本——Z Nismo,新车虽然在名字上取消了400Z的前缀,但本质上还是基于400Z打造而来。相比于现有车型,Z Nismo则是在外观、动力等方面进行优化升级。 查看详情>>
- 比亚乔要引进全新250大踏板?比大踏板更灵活,马桶能放两个头盔2020年的重庆摩博会,宗申比亚乔依然没有缺席,携旗下最新热门车型悉数到场,现场人流涌动,相当热闹。本以为今年比亚乔不会透露新产品,但在现场,笔者还是看到了一款重磅车型,是国内目前还没有的那种哦! 查看详情>>
- 手动挡的三个踏板,熄火时敢不敢乱踩呢?手动挡车有三个踏板,从左到右依次为离合器、刹车、油门。众所周知这几个踏板在行驶中有各自的作用。但是停车熄火状态下能不能踩呢?踩了会有什么反应呢?今天咱们就来聊聊这个话题。 查看详情>>
- 三个踏板的Supra手动挡来了,3.0T+6MT+后驱近段时间,我对丰田的印象可谓是直线上升。从以往的油腻和中庸,再到如今持续在运动车型领域发力,丰田展现出了一个完全不一样的自己。也因此,或许在听到人们评价自家Supra不够JDM之时,它又给Supra安排上了手动挡。 查看详情>>
- 解读大众途观L:两个原因使其存在感不断减弱途观L,曾经为数不多需要加价或排队购买的汽车。 查看详情>>
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