途观L线束维修

继春风发布250SR召回维修之后，川崎也发布了Ninja 400的ABS线束召回维修 查看详情>>

东莞市瑞领自动化设备有限公司是一家专业从事研发、设计、生产、组装、销售为一体的自动化设备技术企业，以专注的研发创新能力为众多知名企业解决线束加工技术难题。目前公司已成功研发生产汽车线束行业、新能源行业、精密数码电器行业、LED照明行业等线束自动化加工设备。 查看详情>>

前言：熟悉我的朋友都知道我这款朗逸原本的低配风尚版本，这些年的耕耘状态下，为黑朗外观内饰方面都对其有所升级改装，但升级改装的某些方面原因，导致其存在一些补稳定因素在内，从文章的大家也猜的差不多了，这次的的维修作业就是为黑朗改装后产生的问题，至于是何原因导致且听我一一道来。 车型介绍： 2017款 朗逸 1.6风尚版 ，也就是最低配的，没有雾灯的版本。 本次车辆故障问题： 右侧雾灯不亮。 问题描述： 前面提到了咱这款朗逸是低配版本，原车没有雾灯，后期觉得前脸没有雾灯，颜值方面有所打折，且有了雾灯对于车辆照明方面也会有帮助，所以我为黑朗加装了一套雾灯，雾灯与格栅是原装的但这个雾灯线束是某宝买的。 提到这个雾灯线束就得多说几句了，黑朗2017年改装的雾灯，但这个线束在2023年出现了一些小问题（具体问题去年七月的帖子有描述），于是乎去年有新购了一套雾灯线束，将新旧雾灯线束进行了更换，新的雾灯线束用了近十个月，但我最近发现右侧雾灯不亮，刚开始我以为是雾灯灯泡损坏导致的问题，于是进店打算新更换一个灯泡，事实证明是我想的太简单了，并不是灯泡的问题。 右侧雾灯不亮问题检查诊断： 黑朗进店检查右侧雾灯不亮的问题，刚开始师傅和我的想法一致，也是认为灯泡的损坏导致的，这个拆装雾灯灯泡需要先将右侧叶子板内侧扒开即可看到雾灯灯泡，需要先将叶子板内侧固定螺栓拆下即可。 拆开叶子板内衬时，首先看到的是雾灯灯泡时线束插头的位置红色电源线针脚位置脱节，从这个线束脱节的问题初步可以判断并不是灯泡问题造成的不亮，而是线束插头位置的电源线针脚脱节导致的雾灯不亮的问题。 解决方案： 关于这个雾灯不亮的问题，初步可以确定是雾灯线束问题导致的雾灯灯泡不亮。这个线束脱节的问题处理一开始我以为需要更换新的线束，但师傅告诉我只需要将脱节的线束部分重新进行拼接即可，不需要更换新的线束，因雾灯线束较短需要另外拼接大概5cm的电线，但不会影响到正常使用。 维修费用： 本次的雾灯线束维修并不是更换配件，所以这个的维修仅收取了人工工时费用 80RMB。 维修注意事项：因是车辆线束脱节问题也就相当于家庭使用的电源线虚接，找到问题原因，线束之间对接好即可，接好后的线束一定要用绝缘胶带包裹好，避免进水或是线束外露产生一些不好问的问题。 吐槽点： 咱这款车属于低配车型，所以出厂时没有自带雾灯，后期自己改装的，雾灯和雾灯饰板是原厂的，但这个雾灯线束属于加装配件没有原装的可以选择，只能选择副厂件来进行作业，选择副厂配件这方面还是需要多多比较比对，尤其是副厂的电器、线束产品，此次黑朗的雾灯不亮问题也是因为这个副厂的材质质量不过关所造成的问题，这方面的大家还是需要谨慎。 另外汽车厂家在配件很多方面也是隐形的在简配，比如我所知道的后期简配的方面：如发动机舱隔热垫、雨刮片软骨变硬骨、外音喇叭简配至一个等等一些列还是我们车主看不见的简配。 现如今大众很多车型已不再配置车辆雾灯，这点让我很是看不明白，名义上说现在的大灯已经能够满足夜间照明需求，但我认为这个还是厂家在控制成本，你觉得我说的对吗？ 总结： 此次雾灯的问题究其原因还是外购的线束质量不过关而导致的问题，本身车辆方面还是很可靠的，用车七年多，跑了80000km，车辆的油耗以及养护成本各方面还是挺满意的，总体来说挺适合家用的一款车。 查看详情>>

[_LinkTopic:桑塔纳,1878,23] 我只能拍个盒子和安装好的图片给大家分享了。装好之后由于车子在高空，不能爬上去试音，维修师傅就想直接装护板结束施工。我建议，还是先把车子落下来之后测试一下效果，再安装发动机护板。维修师傅本来认为新的喇叭一般没有问题，不过在我的要求下还是把车子放了下来。我把钥匙拧到一档，按下喇叭开关，“叭叭”的声音瞬间传了出来，不过貌似没啥变化啊，还是一个喇叭响？维修师傅也纳闷了，他安排了一个小师傅坐在驾驶室，然后重新把车子升了起来检查车辆。车子升起来之后，我们两个人就站在下面一边让车里的小师傅按喇叭，一边检查，最后发现，原来是我加装的线束有一个接头的线断开了一根，所以那个喇叭就不会响了。本来打算直接换一条线束的，结果维修厂的师傅电话打了一圈，我们这里的汽配城里面几家卖大众配件的都没有这种线束。只能想办法维修了，维修师傅抱出来一箱子废旧的线束，我们俩就在里面挑选有没有和我的喇叭接头一样的插头，想换一个插头就可以了。结果找遍一大箱线束，都没有和我车上喇叭接口一样的。最后还是维修师傅脑洞大开，直接把里面的断开的插头芯捅出来，然后换一个能按进去的芯子，最后再接上线，这样就能正常使用了。现在说起来几句话的事，当时捅出旧线芯的时候还是很困难的，我也帮忙试了一下，螺丝刀一滑还差点把手划破了。在维修师傅的不懈努力之下，完美的修复了我加装的这条一分二喇叭线束， 查看详情>>

随着我国汽车产销量的不断增加以及汽车电子化水平的提高，汽车线束市场规模呈现出稳步增长的趋势。特别是新能源汽车、智能汽车等领域的快速发展，对线束的需求逐渐增加，进一步推动了整个行业的发展。据尚普咨询集团数据显示，中国新能源汽车市场规模逐年上升，2022年市场规模已突破10万亿元，到2023年底，随着新能源汽车产业发展规划的实施，市场规模或超过15万亿元。这种市场规模的扩大为线束加工行业提供了巨大的发展空间。 查看详情>>

随着整车电气化程度的提升以及使用越来越多的电控零件，整车的线束越来越长。 查看详情>>

在车辆维修中，一旦涉及到电路部分，线束必会作为常客出现。它绝对是个让汽修人又爱又恨的角儿。 查看详情>>

近年来，新能源汽车市场发展火热，新能源汽车的快速增长带来了对线束行业的巨大需求。新能源汽车的结构特点，如以电池为主要能源，产生了更多高压线束的需求。高压线束作为电动汽车上动力输出的主要载体，是整车性能和安全的关键零部件之一。因此，随着新能源汽车市场的不断扩大，高端线束加工设备的需求也将持续增长。此外，随着自动化技术的不断进步，线束加工设备市场也得以推动，随着智能手机、电视、电脑等电子产品升级换代加速，对电线、电缆等元件的需求量也迅速增加。电子制造业的快速发展也将促使线束加工设备市场的增长，因此，高端线束加工设备的发展前景看起来是积极且充满潜力的，然而，要在这个竞争激烈的市场中脱颖而出，企业需要不断提高产品的技术含量和附加值，加强品牌建设，提高市场竞争力。 查看详情>>

摘要：汽车线束是汽车电子电气系统中重要的组成部分，也是整车故障的多发环节。如何在设计过程中提高汽车线束工作的可靠性，降低整车故障率，保证发生故障时在最短的时间内排除故障，成为汽车电气系统设计中关注的焦点。本文对整车电气线束布置过程中的设计原则进行了系统分析与探讨。 查看详情>>

线束在通过性孔和车身钣金开孔，需用橡胶件来密封。密封面工程是配电系统和白车身系统的综合机械性应用，该方法在EDS级（系统级）的内容中。 查看详情>>

2022第九届广州国际汽车线束及连接器技术展览会 查看详情>>

       线缆线束行业是电子制造业的重要组成部分，近年来随着物联网、智能家居等领域的快速发展，新能源汽车市场的崛起，线缆线束将不再仅仅是简单的连接器件，而是成为具备数据传输、信号处理等功能的重要智能组件，这为线缆线束行业带来广阔的发展空间。与此同时，随着科技的不断发展，线缆线束行业新技术、新材料和新工艺层出不穷，市场竞争日趋激烈，如何快速的了解行业发展新趋势，更好的把握市场需求、拓宽产品销售渠道，参加行业展会成为越来越多企业的选择。ICH2024深圳线缆线束展将于2024年8月28-30日在深圳国际会展中心举行，届时将汇聚行业700余家企业参与，展示行业前沿科技新品，众多行业企业同台竞技，不仅可以快速提升行业知名度及影响力，还可以同广大同行一起交流学习，共研行业发展新风向，康特讯电子(深圳)有限公司也将携最新产品亮相展会，展位号：6E086。 查看详情>>

1.线束装配工艺解析 查看详情>>

近年来随着汽车工业的快速发展和智能化、电动化的深入推进，线束作为汽车电路系统的核心组成部分，其需求量将持续增长。尤其是新能源汽车，其高压线束的使用量相较于传统燃油车有显著提升，新能源汽车的快速发展为超声波焊接设备提供了新的市场机遇。此外，超声波焊接设备在电子、医疗、包装等多个领域也得到了广泛应用。随着这些行业的快速发展，对超声波焊接设备的需求也将不断增加，线束超声波焊接行业具有广阔的市场前景和发展空间。与此同时行业机遇与挑战并存，超声波焊接设备市场竞争激烈，但国内企业在技术创新、成本控制等方面具有一定优势，市场份额逐步提升。同时，国内企业也在积极拓展国际市场，提高品牌影响力，广东海明声科技股份有限公司就是其中之一。 查看详情>>

2020最新教程 查看详情>>