途观L大气舒服座椅减轻

简约大气，舒适的座椅减轻你的疲惫！哪吒U从外观到内饰，配置到续航，都是我很关注的点，U的轮毂和侧面的腰线都非常运动活力，最喜欢它的日行灯和尾灯，白日看着或许没有这么惊艳，但晚上观赏绝对很有视觉冲击力！内饰的三联屏是我决定买哪吒U的原因之一，很喜欢这种视觉感和操作方式，车内的科技感就完全是这三联屏带来的，中控的拉丝面板很显档次，而且大多的用料都是皮包材质，廉价感在这车上不可能存在的！而且调空调温度的也是个小屏幕，车内智能化程度相当高！车内条件，空间宽大加上噪音不大就给予了很舒适的驾驶和乘坐环境，没了发动机感觉真的安静很多！上了高速的风噪和胎噪都可以忽略，还有驾驶位的座椅很舒服，有点像运动座椅的设计，腰撑，靠背也软，长时间开车下来也不会感觉到疲惫！跑小长途很轻松！ 查看详情>>

从如今各大厂商在自家的车型上频频施展“加长大法”的现象就知道，如今一款车的后排舒适性可以说是老百姓买车的刚需。但是，如今很多消费者和网友，都渐渐地被导入了一个误区：后排空间大就能坐得舒服。但是，单纯靠这样的空间比划就能找到最舒适的后排了吗？显然不是。那么什么样的后排才是最舒服的？个人认为，一个舒适的后排，应该能够满足下面这些需求。 查看详情>>

途观L搭载了一台2.0升的涡轮增压引擎，额定输出功率达到了137千瓦，最大扭矩高达320牛米，日常驾驶和爬坡都不在话下。而途观L Pro则更进一步，搭载了更为尖端的2.0T高性能涡轮增压发动机，最大输出功率提升至162千瓦，峰值扭矩更是达到了惊人的350牛米。这种强劲的动力系统让途观L Pro在动力性能上更具优势，无论是城市穿梭还是高速巡航都能游刃有余。燃油经济性对比在燃油经济性方面，途观L的综合油耗为8.6L/100km，而途观L Pro则凭借更高效的动力系统和优化的传动匹配，将综合油耗降低至8.2L/100km。对于注重节能环保的消费者来说，途观L Pro显然是一个更好的选择。智能科技与安全配置在智能科技方面，途观L Pro展现出了更强的实力。它配备了精准的导航系统、自适应巡航控制、车道保持辅助等智能驾驶辅助系统，大大减轻了长途驾驶的疲劳感。 同时，途观L Pro还升级了部分主动安全配置，如增加了交通拥堵辅助系统和全景监控系统等，为驾驶者提供了更加全面的安全保障。相比之下，途观L虽然也配备了诸多主动安全技术装备，但在智能科技和安全配置的丰富程度上稍逊一筹。保值率与保养成本在保值率方面，途观L Pro的三年保值率为60%，略高于途观L的58%。这表明途观L Pro在二手市场上更受欢迎，对于注重车辆投资回报的消费者来说更具吸引力。而在保养成本方面，途观L和途观L Pro的保养周期和费用相近。 但由于途观L Pro的部分零部件可能更为昂贵，实际保养成本可能会略高于途观L。不过，考虑到途观L Pro在动力性能、燃油经济性和智能科技方面的优势，这些额外的保养成本或许可以视为一种投资。总结综上所述，途观L和途观L Pro都是优秀的中型SUV车型。途观L在维护保养成本方面略占上风，而途观L Pro则在动力性能、燃油经济性、智能科技和保值率方面具有明显优势。选择哪款车主要取决于你的驾驶需求和预算。如果你注重动力性能和智能科技体验，且预算充足，那么途观L Pro无疑是一个更好的选择；如果你更看重保养成本和经济性，那么途观L也是一个不错的选择 查看详情>>

开车跑货运 查看详情>>

理想的“冰箱彩电大沙发”已经深入人心了。提到L7，大家首先想到的就是坐着很舒服，体验过的人都会有这个感觉。不过，舒服并不是座椅唯一的评价标准，比如它的调节功能，座椅的支撑性、比如需要激烈一点驾驶的时候它的支撑性。应该说理想L7的座椅是过于强调舒适，但综合来看并不完整。 查看详情>>

今天我们要聊的这辆全新宝来，其200TSI DSG畅行版，官方公布的百公里综合油耗仅为5.73L。作为一辆热销的德系合资三厢A级轿车，在空间、动力方面都完全够用，这样的油耗表现作为家庭代步车确实是很值得推荐了。前不久，全新宝来和全新速腾刚刚一起正式上市，外观和内饰部分这辆全新宝来都经过了设计上的调整。前脸部分，全新造型的大灯更为硬朗，中网面积也变大了，看上去更加大气。如意形的格栅把前杠分为了雾灯和下格栅两部分，视觉效果很运动。全新宝来的侧面使用了四门轿跑式的造型风格，车尾的过渡很流畅，双腰线的造型硬朗动感。尺寸上，全新宝来的长宽高分别为4672/1815/1478mm，轴距为2688mm，尺寸适中，适合家用。 查看详情>>

原标题：真皮座椅更加高级/舒适？没有这两项配置，还不如织物座椅舒服 查看详情>>

👉SUV 的佼佼者 途观L 👊大气稳重 超强性价比 ☎️河北众诚：17631150040 查看详情>>

昨天刚去上海车展体验了一下,实际感受就是包裹感很不错,而且很软。皮质应该也算是比较好的了,貌似用的半苯胺真皮材质的。不过,我觉得最厉害的应该是它前排主驾驶的座椅了,带了24向电动调节以外,腿拖还可以分开独立调节哈哈,很有趣的,建议实际体验一下。 查看详情>>

之前试驾过林肯航海家，那个座椅让我印象深刻。今天我要大赞一下航海家的前排座椅，真的非常舒适！现在天气很热，开启通风功能后坐上去感觉非常凉爽，而且还有按摩功能。我试了一下，感觉比真人按摩还要专业。24向调节功能也非常好用，我认为家里的沙发都没有这个椅子舒适。 查看详情>>

以前我那辆车座椅真的挺硬的，一般我都不会在车里坐很久，坐的屁股疼。不过我换了极氪X之后就完全改观了，这车的座椅真的太舒适了。零重力座椅，坐上去整个人都很放松。就是那种做头等舱的感觉，整个人都放松了。而且极氪X还有冷暖双色柔光阅读灯，等人的时候在车里看看书，看看小说也真的很不错。 查看详情>>

奥运会已经开幕 查看详情>>

来谈一谈，我买的大众途观L的一些感受。其实从正面看上去，大众途观L跟上代的车型是很相似的，看起来不会有太大的变化，不过仔细的看会发现它的中网，相比以往车型会更显精致一点，用了镀铬条去装点，而且底部的设计也是往运动风的整，加上两边有黑色的装饰板，运动时尚气息还是蛮够的。车身侧面，我觉得大众途观L这次是加入了一些商务化的气息，能够方便办公，腰线用的是贯穿式的，尾部设计比较常规，不过后挡风玻璃的地方有点前倾的样式，加上后包围有一些镀铬条的装点，整个车的外观在高端大气方面还是有得一拼的，可以和同级别较劲。内饰我觉得就偏简约一些，不过在配置上倒是挺丰富的，像多功能的方向盘，操控起来的准确性就很高。平时在市区驾驶，自动驻车的协助也很大。如果上了高速胎压报警也能够获得更多关于轮胎的信息，再就是无钥匙进入和无钥匙启动功能，一如既往的好用。动力方面，是我最终入手的原因，途观L搭配的是涡轮增压的发动机，马力值是蛮OK的，感觉可以和同级别实力对标，反正我在市区基本是可以顺利的驰骋。目前出过一次高速，跑过一次户外，感觉踏遍祖国大好河山应该都没有问题，能够让你坐拥天下，享受更多自在的驰骋感。续航也得赞美一下，是7档湿式双离合的变速箱，换挡逻辑相对清晰，升换挡的时候不用担心会有顿挫的存在。再就是我觉得它L2级别的辅助驾驶价值还是蛮OK的，尤其是在长途的高速驾驶中，安全感是挺到位的，而且他车里头的按键布局很合理，也很顺手，基本上也没有什么误操。油耗方面，毕竟空间比较大，动力又比较好，油耗是没办法太省的，反正我一个月大概的就是市区走个500公里，高速走个500公里，平均下来油耗大概是百公里10.5左右，普通家庭应该都是吃得消的。主要这车子是真心大，买了之后，家里的人都会觉得有很大的幸福感，像我1米78坐在前排就会觉得很宽敞，而我老婆1米65坐在副驾驶座，她也可以调整到适合自己的坐姿，后排坐三个人的时候，也没有怎么拥挤感。因此这款车很多同事都争先抢后的，想在我的后排里坐着呢。 查看详情>>

途观L以硬朗的线条和更长的车身设计，展现出SUV的大气风范，是空间与气质的完美结合。 查看详情>>

#有问“币”答# 荣放座椅舒服吗，特别是后排，因为家人经常坐在后排呢，怎么说？ 查看详情>>