蔚来ES82.4尊贵用车作业

上一篇帖子讲述了本人购买ES6的一些心得和外观内饰的介绍，此次我主要想说下这车开起来到底怎么样，以及实际使用过程中我遇到的一些问题和不满意的地方，希望能对目前纠结选车的用户一点参考。 查看详情>>

因为工作需要，每天大部分时间在车上度过，燃油车有30万公里以上驾驶经验，所以直接来给刚买的蔚来ES6小黑来个800公里作业。 查看详情>>

蔚来ES6是定位于ES8之下一款中型SUV，在豪华设计、丰富配置以及空间使用感受上并不亚于ES8太多，但价格上大大降低了购车门槛。同时，蔚来提供全面的车主服务让这台车性价比凸显很多！ 查看详情>>

年后提的皇冠陆放简单交个作业，今天有空了发点详细的作业，希望对大家起到一定的借鉴吧。目前一共是行驶了2200公里了，主要还是天暖和这段时间跑的多点，高速，市区，烂路……都跑过了，而且整体驾驶感觉也很不错，表现上也很符合我的预期，总结一句话就是选对了也买对了。 选车之前我最先看上的是途昂，因为很喜欢那个造型，但是性价比上还是差点意思，最后又是试驾又是考虑还是没能去选择途昂，虽然是一直喜欢但是大家买车还是存在一些个人原因的，所以最后皇冠陆放成了我的最佳之选。优势来说还是挺多的，外形我很喜欢而且配置丰富，关键的还是赶上一辆现车不用加价，选择了次顶配的混动而且也是预算内购车。 查看详情>>

前段时间五一节的时候，开着探险者，出去玩了一圈回来。正好来给大家上个作业，分享一下我的一些用车感受。当初才提车回来的时候，就想来一波作业的，结果不知道写些啥，也没多少时间。感觉自从毕业之后，就没有干过码字的事情了。。。这次写的不好，也请大家多多包涵。 查看详情>>

电动大玩具，我们的故事从这里开始！ 查看详情>>

众所周知，在换电领域，蔚来汽车可以说是投入了大量精力。 查看详情>>

从上车的那一刻开始，蔚来ES6就与众不同，它没有启动键和熄火键，车辆解锁的同时就自动启动了，锁车的同时也自动熄火了。除了这两个自动，车辆启动时空气悬架还会自动抬高车身高度、自动调节座椅位置、自动将空调温度调节到上次熄火时的温度；反之，在熄火后，车辆又会自动将空气悬架降至最低，方便乘坐者下车或拿东西。最开始我对这些自动功能好像也没太在意，但试驾几天后发现，这些看似简单的自动功能实际省了很多事。并且蔚来还有一个官方APP，下载之后可以与车辆授权连接，我们可以在手机上操作提前打开车门、车窗、空调等操作，在寒冷的冬天，如果没有手机遥控提前打开空调的功能，我们最起码要等10分钟才能上车，不然车里的寒冷以及冰凉的座椅真的不是一般人能承受的。另外一个不同是，蔚来ES6只有三个档位，分别是P挡、R挡和D挡，相比传统车型上的P挡、R挡、N挡、D挡、S挡、L挡，蔚来ES6同样简单了很多蔚来ES6还有四种驾驶模 查看详情>>

从上车的那一刻开始，蔚来ES6就与众不同，它没有启动键和熄火键，车辆解锁的同时就自动启动了，锁车的同时也自动熄火了。除了这两个自动，车辆启动时空气悬架还会自动抬高车身高度、自动调节座椅位置、自动将空调温度调节到上次熄火时的温度；反之，在熄火后，车辆又会自动将空气悬架降至最低，方便乘坐者下车或拿东西。最开始我对这些自动功能好像也没太在意，但试驾几天后发现，这些看似简单的自动功能实际省了很多事。并且蔚来还有一个官方APP，下载之后可以与车辆授权连接，我们可以在手机上操作提前打开车门、车窗、空调等操作，在寒冷的冬天，如果没有手机遥控提前打开空调的功能，我们最起码要等10分钟才能上车，不然车里的寒冷以及冰凉的座椅真的不是一般人能承受的。另外一个不同是，蔚来ES6只有三个档位，分别是P挡、R挡和D挡，相比传统车型上的P挡、R挡、N挡、D挡、S挡、L挡，蔚来ES6同样简单了很多蔚来ES6还有四种驾驶模 查看详情>>

目前EC6已经提车1月有余，大部分时间是在市区，期间跑过一次高速。用车心得的话从用车体验和车辆续航两方面来说。 查看详情>>

由于买的稍微早点，享受了蔚来提供的免费换电。其实这样下来用车几乎不花钱，嘿嘿。当初也充过电，充电一次充满的话，怎么也得一百多块钱，70KW的电池。所以换电还是很划算的，尤其是冬天。 查看详情>>

记得有人说过“当你习惯了电动车的加速之后，你就会再也回不去了”，而我与蔚来ES6的故事也从一次试驾开始，转眼之间已经提车快半年了。一直以来，蔚来是个不缺关注度的品牌，从当年声势浩大的NIO DAY，成千上万名蔚来车主和粉丝欢聚一堂，还有各路明星助阵，完全不像是一个创业公司应该有的样子，也许你我就是这样得知了这样一个新能源汽车品牌。 查看详情>>

入手雅阁已经半年，现在已经8500公里了用车的时间都记得清楚，我记得是在2.26号入手雅阁，但现在也已经刚好半年，用车作业奉上😇！ 上班那会整天公交代步，或者电动车，下雨雪就公交，不然就自己骑车，冬冷夏热的，就想不行买个车吧，预算20+万，对比过凯迪拉克CT5奥迪A4L😍。首先这俩款车价格有点高接受不了，其次空间跟颜值真没雅阁高，再就是后期汽车养护或者油耗方面，对比了下来还是入手了22款幻夜尊贵版雅阁，用车只为上下班方便，有个遮风挡雨的座驾🎊！ 用车到现在已经8500公里油耗在7.5左右，我是燃油版的雅阁，混动版的应该比我还低吧🤞。这个油耗方面真的是没的说，好低，我还是经常跑市里，红绿灯很多的情况下，跑高速也就在6.多的油耗，真的非常低，而且保养方面我刚保养完加的全合成机油，费用也就500左右，可以一万公里一保养，而且汽油也是92号就足够了💙。不过前段时间汽油价格好高，最近刚降下来，这么想想还是混动的比较好点🌳。 多功能方向盘，不仅有音响控制还有车道偏移，自适应巡航系统，高速期间可以解放双脚，缓解疲劳😤。雅阁的颜值也是抓住了我们年轻人的审美观，遛背的造型中网熏黑的设计，都是提现运动的设计🐸。 后排的空间真是很大，我178的个子后排还有2拳的距离，一点也不会拥挤#雅阁##车型推荐# 查看详情>>

记得有人说过“当你习惯了电动车的加速之后，你就会再也回不去了”，而我与蔚来ES6的故事也从一次试驾开始，转眼之间已经提车快半年了。一直以来，蔚来是个不缺关注度的品牌，从当年声势浩大的NIODAY，成千上万名蔚来车主和粉丝欢聚一堂，还有各路明星助阵，完全不像是一个创业公司应该有的样子，或许你就是这样得知了这样一个新能源汽车品牌。由于本人坐标地处合肥的缘故，不经意间路上总会看到几辆蔚来的身影，首批的ES8售价的确不低，就算心动也很难下手。直到ES6的出现，比ES8小一号的身躯，跨入30万元的售价，让我看到了一丝惊喜，无奈囊肿羞涩，直到今年才把购车事情提上日程。 查看详情>>

蔚来又来交每月的作业了，这一次的作业比以往都要好。 查看详情>>