柯珞克动力损失

保时捷Taycan因动力损失遭NHTSA调查。据外媒报道，美国高速公路安全管理局（NHTSA）已经对2020至2021款保时捷Taycan电动汽车发起了初步评估，以调查与动力损失有关的潜在缺陷。NHTSA发布的一份文件显示，该机构的缺陷调查办公室（Office of Defects Investigation）收到了9份来自车主的投诉和2份现场报告，称车辆“在所有速度行驶的过程中，都可能在没有向司机发出警告的情况下失去动力”。保时捷汽车北美公司发言人称，他们并不确定NHTSA的数字来自于何处，“该机构所给出的数字与保时捷在美国销售的Taycan数量毫无关系，无论是已售出的，还是运输途中的，亦或是库存中的数量”。该机构发布的文件显示，所有投诉人都声称，车辆是在没有任何警告的情况下出现了动力损失，而且在动力问题出现之前和之后，车辆都没有显示与电池有关的错误信息。美国安全监管机构将评估此缺陷的范 查看详情>>

盖世汽车讯 据外媒报道，美国高速公路安全管理局（NHTSA）已经对2020至2021款保时捷Taycan电动汽车发起了初步评估，以调查与动力损失有关的潜在缺陷。 查看详情>>

日前，据汽车行业数据监测显示，柯珞克在8月份的销量为1350辆，在上汽大众斯柯达当月总销量占比为16.43%，在同类SUV销量排名中位列第130名，在其他产品销量排名中位列第8名。具体情况如下： 查看详情>>

据外媒报道，美国高速公路安全管理局（NHTSA）已经对2020至2021款保时捷Taycan发起初步评估，以便全面发起针对Taycan与动力损失相关的潜在缺陷的调查。 查看详情>>

　四川新闻网成都5月24日讯 继柯迪亚克推出之后，柯珞克是斯柯达SUV战略中的第二款力作。自2017年问世以来，柯珞克在斯柯达品牌发展过程中发挥了至关重要的作用。柯珞克2020年成为斯柯达全球最畅销SUV车型，也是品牌仅次于明锐的第二大畅销车型。迄今为止，柯珞克车型已累计生产50余万辆。 查看详情>>

据外媒报道，美国高速公路安全管理局（NHTSA）已经对2020至2021款保时捷Taycan电动汽车发起了初步评估，以调查与动力损失有关的潜在缺陷。美国安全监管机构将评估此缺陷的范围和严重程度，并评估它是否会导致潜在的安全问题。在完成评估之后，NHTSA有可能结束调查，也有可能进入下一阶段。NHTSA表示，如果车辆的确存在与安全有关的缺陷，该机构可能会向保时捷发出“召回要求”信函。 查看详情>>

日前，行车视线从官方获悉，上汽大众斯柯达2022款柯珞克正式上市，新车共推出了2款车型，售价分别为14.99万元及15.49万元。 查看详情>>

“芯荒”的损失 查看详情>>

附加功率损失检查 查看详情>>

【2022年5月24日，北京/姆拉达·博莱斯拉夫】继柯迪亚克推出之后，柯珞克是斯柯达SUV战略中的第二款力作。自2017年问世以来，柯珞克在斯柯达品牌发展过程中发挥了至关重要的作用。柯珞克2020年成为斯柯达全球最畅销SUV车型，也是品牌仅次于明锐的第二大畅销车型。迄今为止，柯珞克车型已累计生产50余万辆。 查看详情>>

日前，斯柯达官方宣布2024款柯珞克正式上市，新车售价不变依旧为14.99-15.89万元。官方表示新车配置有所调整。 查看详情>>

这款柯珞克在动力方面还是可以的，驾驶起来还算是比较过瘾的，轻轻一脚油门就有比较大的反响，同时它的平顺性也很不错👍，不会觉得很突兀，有很好的驾驶体验，再搭配上车子的驾驶辅助功能，整个车子在驾驶过程中就非常随心，车内的按键设计也是很人性化，灵敏度也很高，在操作的时候就很顺手，不会觉得变扭。 这款柯珞克的舒适性就比较一般了，减震效果还是不错，即使在烂路上驾驶也不会觉得很颠簸，但是它的隔音效果有待加强，车速快了噪音声挺大的。 空间方面还不错👌，并不会觉得不够用，身高179cm，调整好驾驶位的位置，坐上去也是很宽敞的，头顶还有一定的距离，后排地板中间凸起比较高，最佳状态乘坐两人。 [_LinkTopic:柯珞克,12303,23] 查看详情>>

近日，我们从上汽斯柯达官方获悉旗下2022款柯珞克正式上市，新车推出豪华版及尊贵版两款车型，售价分别为14.99万元和15.49万元。 查看详情>>

近日，我们从相关渠道获悉，上汽大众斯柯达2022款柯珞克已经正式上市，新车推出了TSI280 豪华版及TSI280 尊贵版2款车型，售价区间为14.99-15.49万元。 查看详情>>

日前笔者获悉，2024款斯柯达柯珞克现已正式上市，指导价格保持不变，依旧为14.99万-15.89万元。作为年度改款版本，2024款斯柯达柯珞克主要针对功能配置做出优化，动力方面依旧搭载1.4T涡轮增压发动机和7速干式双离合变速箱。 查看详情>>