柯珞克三菱4驱2万用车感受
- 2万8千公里的V用车感受[_LinkTopic:哪吒V,25960,23][_LinkTopic:打卡哪吒,62705,37] 🕙用车时长 其实购车至今18个月,2021年6月购车,形行驶了28000多公里,还是在许昌封控了3个月的前提下,如果不封控我估计能超过30000公里, 📒优缺点感受: 最满意的地方,大电池,我买的是42.4度的华鼎电池,许昌确实比其他的实在的多,春秋夏季随便跑都有350公里以上的续航里程,稍微施展下黄金脚破400不是梦,这个级别内为数不多的大后备箱,对于生活没有精致感的我来说,用来储放杂物确实非常实用,还有外放电功能,经常钓鱼,出去能带电磁炉做饭,带个夜市灯就能摆摊,还有怀挡经常开了这车后再开油车上午第一习惯就是掰雨刷。大瓶也好用,下载的有相关软件,相当不错流畅度也够用,经常快充,快充电流能到120A,真正为数不多的能达到30分钟到80%的,音响是6扬声器的这个价位内也凑合算良心,座椅也要说次下,带高低调节,对家里的女性驾驶伙伴非常友好,虽然比油车上的826瓦英国之宝有很大差距,但是这个价位想啥呢。 ✏️能耗记录:开着这台车跑了趟胶东半岛,从东营跑到威海在到青岛再到日照连云港全程2700公里,一路上就花了560块钱的过路费和128的充点钱,其中有130度的免费权益,只能说太省了,单程最高驾驶记录为1006公里,快充4次,每次费用为30元左右,而且可以开空调的前提下快充,这点设计非常人性化,还有在车辆电为5%的前提下不限电流不限速还可以行驶90吗的时速,算是经得起质量考验吧。 📢选购用建议: 1.后悬挂减震行程有点高,车速快过起伏路段的时候能把后面人癫起来,这点我换了两根tb上买的减震后有所改善。 2.副驾驶储物盒后面就是空调滤芯,但是储物盒的设计密封有点问题,我在副驾驶储物盒放的塑料袋能被吸到空调滤芯处。 3.原车雨刷有点问题,可能材质不好吧,买回来第一个上冻天打开雨刷就摩擦的异响声音特别大,后来在tb买了套20块钱的解决问题。 4.后备箱没有备胎,路上砸烂过两次胎,胎壁烂了,用原车带的补胎液解决不了问题, 5.原车充电器带保护,带电频繁插拔后有5分钟的保护时间 查看详情>>
- 网友的轩逸电驱版e-POWER用车综合感受今天挑了一款车介绍给大家,它就是轩逸电驱版 e-POWER。 查看详情>>
- i D 4 X伴我2万6千公里用车感受驾驶i D. 4 X已有522天,累计总里程26480公里,今天有时间补交下我的用车感受,换车念头缘起油价上涨,同时开油车成本高,一个月正常油车费用开销600元,经过周期性思想斗争,决定买辆电动车。呵🤣!我的心里预算价位在15万到20万之间,所以新能源是我最佳选择。 【选车对比】🚗🚘 在选车时候我考虑了传统车企,不考虑新势力造车品牌怕以后找不到零配件。呵呵! 1.比亚迪,起初我看好宋PLU S(EV),价格在同价合理区间内,但查询一些做工精细有待提高,而且提车时间比较慢,要等待蛮长时间,我要七月份有车,刚好夏天最热时候,只有果断放弃。 2.Model Y这款车还是很实用,车机先进,舒适感一般,但价位超过预算,同时这款车有些政府单位不让进,空间还是太小了点,犹豫再三,还是放弃。 3.大众i D . 4 X当时在国内上市已经有一年,在国内市场很低调,我是有一位朋友买了辆i D. 4 X照片晒岀来后,我就仔细了解了这款车。首先去了本地的4 S店考察试驾了一下,首先外型是我喜欢的圆脸类型,带了尺子量了一下空间,完全可以放下一整套古筝装备,同时试驾时底盘很扎实重心不松垮,转弯半径小,打方向盘很准确,特别是行驶在比较窄的路段一把掉头惊艳到我。要知道我可是A2证10年本本族,这让我有了初次驾驶乐趣,我就认定它了。 【价格分享】 我买的是iD.4X 22款智享长续航版,裸车价22万,送2万i D豆,保险5千出头(4千i D豆抵扣自个只出1千2),当时上市没有什么优惠,如果换到这个时候可能17万左右就行,绝对是性价比之王! 【乘坐体验】 i D . 4 X前脸看上去运动感满满,有人说它像高尔夫,整个前脸流线性压底圆润,有一种奶凶奶凶感觉。我是20寸轮毂,瞧上去很霸气,车内空间宽敞,本人1.8cm,体重90 kg,电动座椅调整到我需要位置,后排还有3圈左右前后距离,头顶也不压迫离车顶还有二拳头的距离,整体空间还是很大宽敞,但后排座椅比较竖无法调节,长途驾驶后排坐相对比较辛苦,最好买点软靠垫缓解下。i D 4 X作为一辆中型S U V电动车,完全能满足一家三口的长短途旅行的需求。 【驾驶感受】 对于N年的老司机而言,i D 4 X在我印象中可以用四个字来形容,得心应手。不管在什么拥堵路况,驾驶动能转向都能完美发挥出来。我住在四线城市,每天通勤上下班最多30公里,大家都知道上下班是最拥堵时候,拥堵指数5颗星,i D 4 X能够正确快速转向变道,电门很灵敏踩下去反馈很及时,没有丝毫延迟。这里大家都知道大众底盘调校在业界也算是佼佼者,而i D 4 X底盘是EMB平台打造纯电动汽车,在过一些复杂路况没有松垮感觉,特别过减速带的时候颠簸过虑掉,在高速超车时候,丝毫没有费力横摆底盘非常扎实,在过一些坑洼地带,也没有不适感。 【续航里程】🏃 i D 4 X官方续航607km,这个公里数按照仪表盘显春秋两季节公里数最接近,按照充满100 %能到560km左右,最近我这边冷空气下来最低气温零下6度,充电🔋100%也才300多公里,开个空调能耗在29个左右,夏天我这边最热达到40度以上,开22度空调,能耗在17到18个左右,但夏天充电我充到90%也能到550 km左右。夏季和冬季一周冲一次,春秋季我是十天充一次。 【保养】 已经做了三次保养,一次免费,两次是4 S店买车时候送的,大众APP会及时提醒保养,电车很简单,升起来看下轮胎和底部有没有剐蹭,空调滤芯拿出来要换就换,不换清洁下再放回去,然后连上电脑读取下车辆信息,清除有没有故障码,操作时间不超过过30分钟,神速! 【车辆优点】 第一.外观还是很酷的,第一眼就被中年油腻大叔看上了,符合大众审美观念。 第二.一辆车最注重就是底盘调校能力,不会松松垮垮。 第三.电动车二个关健,三电系统要值得信赖,电池是宁德时代811三元锂电池, 【车辆缺点】 第一.就是车机问题,没有在线升级,人机交互没有可操作性,这是落后表现。 第二.空调出风口位置不好,老是吹上半部,下半部根本吹不到。 第三.远程开关锁在大众A P P上没有,人家9 万多都有远程开关锁。 第四.车机偶发报错率较多,掉网率普遍性,时不时的时间不显示,需重新登陆,但好在目前不影响驾驶安全。 第五.胎压监测,只有气压监测这是什么鬼,不能直观观察胎压,特别是夏天和冬天这数字特别重要,所以买了个外置胎压。 第六.车内太安静,有些小东西不小心放在车里某个角落,车子开动了就有响声,共振性强。 【总结】 以上这是我开了2万6千公里的使用感受,优缺点大家自个评论,毕竟现在妥妥性价比之王,400公里以上轻松跑,今天就分享怎么多,同时感谢易车给了我们一个分享平台。[_LinkTopic:用车感受,32332,37] 查看详情>>
- 超混电驱奇骏用车感受!#用车感受# 查看详情>>
- 广汽三菱欧蓝德运动版八周年献礼来袭,越野场地探趣体验2020年10月18日,广汽三菱欧蓝德运动版在北京地区正式发布,同时也开展了一场异常精彩的越野场地体验活动。作为广汽三菱旗下的销量担当,欧蓝德凭借“20万元4驱7座”的产品优势,自上市以来屡创佳绩,销量长红。此次焕新升级,欧蓝德更运动、更活力的外观让人眼前一亮,同时搭载更智能、更安全、更科技的革新配置,将给消费者带来更优质的用车生活体验,这也是广汽三菱成立8周年感恩献礼力作。 查看详情>>
- 爱车的用车感受4———空间大#爱车的用车感受# 🚘车型:CRV PHEV 🏎车款:2021款睿智版 ⏱上市时间:2021年2月 🕰购车时间:2021年8月 ⏰提车时间:2021年9月 🚧行驶里程:35000➕ ⛽️平均油耗:4.1L/100km 🚙用车感受4:空间大。CRV被称为空间魔术师不是徒有虚名,后排座椅可以完全放倒,后备箱可以打通使用。PHEV版的后备箱有一个小台阶,空间可以充分利用。 查看详情>>
- 终于等来了,全新欧蓝德上市,尺寸增加,与奇骏同平台,香在消费者最喜欢的日系紧凑型SUV里,一定会有广汽三菱欧蓝德的名字。2016年,欧蓝德国产,这款20万以内的4驱7座SUV,凭借着可靠的质量,收获了相当不错的口碑。 查看详情>>
- 星途TXL钻石两驱用车感受星途TXL钻石两驱用车感受 2019年5月提车至今过去已经17个月,星途也陪伴了我17个月,风风雨雨,一次也没有掉过链子。 星途动力匹配,全系配备1.6T+7dct黄金组合,百公里加速9秒,这是我自己实测开sports模式下 在这17个月里,行驶3万多公里,多数是市区,有时会走高速,一台中级SUV百公里油耗不到10,有时高速跑下来才5.0几。燃油经济型特别好 星途配有四轮独立胎压监测系统,可以准确知道每个轮胎的实时数据这个比起我亲戚的奔驰glc260可要优秀太多了。 星途的Ar系统可以通过对人脸的识别来购买电影票和叫外卖等,真的是科技改变未来,每次上车都会自动把座椅调到我最舒服我位置。 星途手机app可以远程控制汽车的发动机点火和提前打开空调让车内降温这个功能在夏天特别实用,我特别喜欢这个配置,app还可以手机定位车的位置和检测车的实时状态给星途点个赞。 查看详情>>
- 全新三菱欧蓝德正式上市 和奇骏同平台但外观更酷欧蓝德(Outlander)作为三菱的一款主力产品,在十几年前有过辉煌的销售成绩,结缘三菱广汽以后,凭借“2047”,也就是20万买4驱7座SUV的亮点。而上一代欧蓝德在10年前推出,走完产品生命周期,在今晚(11月19日),全新一代欧蓝德正式上市,新车共推出7款车型,售价区间为16.98-22.98万元。这款新车与全新奇骏共享底盘平台,进一步加大空间尺寸,提供五座/七座两种座椅布局,以及全新1.5T+48V动力。 查看详情>>
- 行驶4个月桑塔纳用车感受当初选择普桑的原因很简单,就是喜欢 查看详情>>
- 行驶4个月大乘G60S用车感受第一辆车,想买一辆性价比高的,正好这辆车不贵然后功能也多。外观也挺好看,就选择了 查看详情>>
- 星途TXL钻石两驱用车感受星途君到手已经一年多三个月了,平时就上海来回张家港两地跑,周一到周五在上海,周六周日在张家港,星途也就自然成为了两地的重要出行工具,遇到很多朋友都会问我这是什么牌子的车,夸车很好看,我也偷偷乐着,看来我没有看走眼。 查看详情>>
- 超混电驱奇骏用车感受e-POWER技术提供了只加油却可以纯电驱的解决方案,极大地提升驾驶响应速度的同时,也能让增程器保持在较高效率运行状态,发动机作为增程器只发电,实现电驱的体验。e-4ORCE雪狐电四驱驱则保障了电驱体验的驾乘舒适,不会有电车的晕车感。 购车理由以及使用感受: 有全程电驱的驾驶体验,却不用充电。这款车在欧洲和日本已经销售了一段时间,稳定性是有保障的,同时在三电系统的耐久和安全方面,合资品质也会更加值得信赖 而且e-POWER进入了广州节能车目录,粤A上牌无忧。 查看详情>>
- 超混电驱奇骏用车感受#出发吧!感受驾乘魅力# 查看详情>>
- 造型硬派,技术硬核,价值硬气,这样的阿图柯,太圈粉了!酷暑来临,不知道如何度过炎热的周末时光,广汽三菱纯电SUV阿图柯邀请您一同探趣珠江新城,感受绿色用车生活带来的冰爽体验。 查看详情>>
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