柯珞克挑选过程用车
- 挑选购买二手车,试车的过程很重要很多人去买车的时候,只注重车的外观、内饰,公里数,但忘却了车是用来开的而不是停着的,有的车公里数再少年头再短,可你不开开可能就发现不了其中存在的问题。 查看详情>>
- 挑选的过程是辛苦的,可是用车是幸福的到现在我还记得买车时候的情形,那时候下了班就跟老婆一起查资料泡论坛,研究各个车型的优缺点,我们还专门的做了一个表格,用来记录各个车型的优势特点以及缺点,标注了价格等等,周末的时候去4S店看车,预约试驾,我们挑来挑去的,最终入手了最适合我们的桑塔纳,车子虽然比我们的预算多了一点,但是表现对得起车子的价格。入手桑塔纳半年多了,时至今日每次看到桑塔纳,还是会被它的外观所吸引,帅气硬朗的前脸,犀利有神的大灯,还有平整流畅的车身,质地极的车漆,怎么看怎么喜欢。车子不仅仅是车身的宽大,车内的空间表现是非常优秀的,我一米八的个子坐在驾驶室一点都不会觉得憋屈,头部还有一拳有余,腿部也有点舒适,后备箱的空间也有点大,竖着放两个行李箱没有一点问题。车子的内饰跟外观的时尚不同,烘托的是简约气息。我们最满意的是车子的舒适度,座椅宽大舒适,包裹还有支撑做的都非常的到位,有点贴心。 查看详情>>
- 用车过程应注意什么?教你三个用车小贴很多车主都有不良的开车习惯,怎样才能更好地驾驶汽车,在用车的过程中又应注意些什么呢?本栏目将会提供一些用车的小贴士供车主们参考。 查看详情>>
- 挑选爱车的过程十一刚结束,说下当时选车的心得吧。之前在网上也做过功课,但一进入实体店,第一眼就被征服了,从外观看,揽境的整体颜值非常高,前进气格栅依然是家族式设计,采用精致的镀铬饰条进行勾勒,将两侧的大灯包围住,有效拉宽整体视觉效果。另外,揽境的侧面线条非常优美,营造出钻石分割造型美学,为一汽-大众揽境带来一个稳重优雅的车身姿态。除此之外可以看到,股直肌状的后轮拱运动感很强,最新的宽体后扰流板出现在新车上,尺寸达480mm,是目前大众以及奥迪车型中最大的扰流板。贯穿式的尾灯设计被官方誉为旗舰车型的象征,并且,车身周围还拥有多达8处的外饰氛围灯设计,包括四门门把手灯、上格栅氛围灯、天使之翼迎宾光盘灯、侧标牌灯和行李架氛围灯,要知道这样的设计其他车型是没有的。所以揽境在外观上真的是亮眼十足。 查看详情>>
- 柯珞克用车生活分享https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2022/11/07/c97e59f052d84eaf87599cce06574de7_800_0_max_jpg.jpg 查看详情>>
- 家庭用车挑选急?奇瑞新能源帮您忙!身为一位准备给家人挑选理想座驾的买家,我深深被奇瑞新能源推出的奇瑞舒享家所吸引。这款车堪称当下家庭购车的新标杆,不仅性价比极高,而且在技术和质量上的突破令人刮目相看。 查看详情>>
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- 上汽大众斯柯达柯珞克焕新而来!两款车型,如何抉择?斯柯达,作为德国大众公司经典品牌之一,旗下的产品凭借高性价比,坚实耐用,高安全性以及优良的操控性成功赢得了无数消费者的喜爱跟认可。而为了能够迎合当下消费者的用车需求,上汽大众斯柯达也是迎来了自家2024款柯珞克。据悉,2024款柯珞克共推出了两款配置车型,售价为14.99万—15.49万。那么,问题来了,想要入手一辆2024款柯珞克,这两款车型哪款更值得选择呢?如果你也有同样的疑问,不妨来看看这篇购车指南。 查看详情>>
- 宏光MINIEV能解决日常用车过程中的痛点在国内汽车行业逐渐复苏的背景之下,新能源车也顺势崛起,且对于新能源车来说,今年还是一个转折点,因为在经历了补贴退坡,销量下滑后,如今新能源车的销量又迎来了快速增长。而我们今天要跟大家盘点的正是当下最受欢迎的一款新能源车,低不到3万就能买,下面就让我们一起来看一看吧! 查看详情>>
- 慎重挑选,快乐用车来买捷达VS7这款车的时候,还经历了不少挫折。因为是第一次购车,所以当时啥也不懂,就特别想向身边的人请教。但是每个人喜好不同,对各个品牌的看法不同,七嘴八舌的搞得我自己也丢了主意,手里拿着钱却不知道怎么去花,哎!后来买车这个事就暂时搁置了一段时间。 不考虑买车的事情之后,反而自己开始冷静起来,也终于可以腾出脑袋去思考我的真实需求。其实我买车很简单,耐开、空间大、颜值高还不那么贵就可以了。 捷达VS7这款车就像是为了量身定做,4米6的车长以及2米73的轴距就已经断定了这个车内部空间绝对不会小,再加上它还是大众的MQB平台打造,空间上面更是不用怀疑! 捷达VS7后备箱空间也很大,我平时带个货走个亲戚什么的,特别能装。自驾游的时候就更方便了,后排座椅一放倒,直接能当个行走的大床,睡三个人都不成问题。 查看详情>>
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- 用车过程还可以动力可以给个满分,有169匹马力的输出,在1.5T的引擎中绝对算是澎湃的了。而且最大扭矩的输出比较提前,不到2000转就能有最大的扭矩,推背感特别强 音响的效果一般,全车只有4个扬声器,高音不够通透,低音也不够浑厚。可能是我这这方面要求比较高,没有达到我的.. 用料绝对够豪华,大部分都是软质的材料,中控屏幕的分辨率也特别高。而且亮度不错,阳光下也不容易出现反光的情况,但内饰的做工还有进一步精进的空间。用车过程还可以 查看详情>>
- 颜值在线 配置走心 柯珞克智曜版上市近日,上汽大众斯柯达柯珞克智曜版上市,建议零售价为15.89万元。新款车型在配置方面,增加智能多路况全LED大灯、转向辅助照明系统、BSD、PLA等功能,用车体验更加贴心、安全、智能。 查看详情>>
- 流淌着德系血液-柯珞克用车体验【空间表现】 和途岳一般大,比逍客略大,家用足够! 【最不满意】 目前1000公里,豪华版不给个LED灯太说不过去了,22款简配了,倒是没加价。有些许异响,问题不大,我坐朋友glc也响,也不是很在意。 【购车经历】 网上研究了小几个月,本来是冲着轩逸去的,听大家说跟着大伙买没错,试驾了轩逸,本人新手让试驾员带着跑,抄一个大车,脚都踩进机舱了,并行很久才超过去,试驾员还长出一口气。。过井盖速度并不块,咣当一声,明显是车底啥玩意磕了一下,瞬间对三大妈无感了,销售还很拽,说今天已经出了七八辆了云云,***!旁边就是斯柯达,进去看了明锐pro,之前也研究过,外观配置都到位,试驾了两次,很很很满意,只是媳妇说坐车里蒙蒙的感觉,我也有同感,掀背车空腔大或者隔音降噪做的不好的原因吧,其实本人能忍车无完车么,只是考虑老婆,孩子,父母坐车就放弃了,其实现在还心心念念的。已经到下午了,出门之前瞥了一眼柯洛克,说试试吧,老婆累了让我看着办,我说再试一下柯洛克,销售在烂路坡道一顿暴力驾驶,那种紧致,沉稳的感觉一下把我吸引了,内饰确实落伍,偏就我不喜欢花里胡哨,之前也关注过这车,毕竟目标锁定在15以内落地能选的也就那么几款,一波谈价格离目标差个三千左右,老婆都想下手了,我说先吃饭,离市区不远我们饭还没吃完销售打电话了,我说就那价格,能搞就来接爷爷,然后就定了。。。 【提车价格】 落地14.9,保险买了近5000,加了个车上人员,我是纯新手,自己乱七八糟买了些东西也就15个整了,由于心情比较激动加上到晚上了也没争取送点别的东西,就贴膜脚垫,一次保养,发动机隔音棉。 【驾驶感受】 本人神经大条,提车后直接带媳妇逛了一趟奥特莱斯,市区开导航稀里糊涂整到家(省会边上的县城),期间好几次发生点什么,但都有惊无险,媳妇不仅打消了学驾照的念头,在这之后很久都没做过我的车,并且规定三个月后才能带孩子。。。 废话多了啊,动力家用足够,动力随叫随到,超车轻松,换挡平顺,方向轻重适中,隔音比明锐pro好,在同级别算是中上水平,座椅偏硬,悬挂偏硬,论舒适还真不如日本车,但是我就喜欢硬梆梆滴感觉!对味! 【油耗】 刚一箱油,高速6左右,市区8左右,合格,SUV里面算是省的了 【乘坐体验】 补充下诟病的板悬,市区铺装路没啥区别,反而更加紧凑,后排和后备箱空间更加宽裕,烂路或者减速带,实话实说,明显颠一些,一分钱一分货,刚需独立悬挂的可以去搞途岳,贵三万,也可以搞韩系,智跑35之类的。。 【动力表现】 说过了 【亮点配置】 座椅加热!对于西北地区来说,真香!其他的没啥感觉,懒得捣鼓! 稍微总结一下,这车放在现在的车市,竞争力确实不咋地,但是绝对是一款靠谱的家用车,15以内落地,合资车,SuV,真心可以考虑!双离合的事唠叨两句,第四代故障率已经控制很低了,中国路上跑的没有千万辆也有几百万辆,大家也都不是傻子,反正我就途个爽,如果真坏了那就修呗还能咋地,还是那句话你真刚需AT,左转不送! 查看详情>>
- ID4X用车过程的一些感受前言🌟 大众ID 4x这辆车当时也是我精挑细选所选择出来的,一直到现在,我对于他的用车过程都是非常满意的,至少开习惯电车之后,会觉得这辆车是真香的,下面就分享一下我在用车的过程当中比较喜欢的一些配置,或者让我个人觉得非常棒的一些优点。 喜欢的配置🌟 智能化配置 我在用车的过程当中更喜欢这辆车所带给我的智能化的配置,现在电车的配置真的是越来越高了,所以在这辆车上能看到在燃油车上不曾看到的一些配置,而且我在用车况当中最喜欢的一个配置就是ACC自适应巡航,这个配置对于我个人来说真的是爱不释手,尤其是跑高速的时候,打开这个配置真的会让整个行车的过程减轻很多疲劳感,他能跟随前方的车辆自动加速或者减速,而且还能和前车保持一个安全的距离,所以我每次在跑高的时候都会把acc的时速设定在115左右,根据路况不同设定的时速也会有调整,但是时速一定是不会超过120的,所以整个过程当中你不用完全的去管油门,也不用完全的去管刹车了,你只需要看着前面的车辆有没有人突然变道之类的,这个配置真的是非常实用。 空间🌟 ID 4x的空间也是我个人最喜欢的,因为它的后排空间是纯平的状态,相对于传统的燃油车来说,后排有一个凸起,但是电车是完全没有任何凸起的,因为它不需要中间的传动轴,所以它的后排空间非常的宽敞,后排乘坐三个人的时候,中间的乘客乘坐的舒适感还是能够提升很多的,而且还让我最满意的都是他的后备箱空间,虽然他是一个电车,但是他并没有因为电车原因而占用车内的任何空间,所以整个空间真的是非常非常宽敞 配置🌟 ID 4x的配置不用多说了吧,相对于同级别车型来说,它的配置已经是非常高了,氛围灯的颜色可调,而且还可以语音去控制车辆的一些系统,它的整个中控屏内可以查看整个车子的状态,胎压还有车子,电车电量以及充电时候电量显示完全都可以查看到,所以现在电车自动化程度越来越高,而且配置真的是越来越高。 所以今天给大家分享了一下,我在用车过程当中比较喜欢的一些配置,等下次然后再给大家说,我不太满意的一些地方,因为一辆车,它有好就有坏,不可能全部都满意,虽然说有不满意的地方,但是大多数想想其实对这辆车的配置,还有他的各项东西,满意的程度还是更多一些 查看详情>>
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