标致50082.0怠速稳吗

请问阿大家的gv300怠速稳不稳，我的车一档怠速行驶的时候不稳，车子一顿挫一顿挫的行驶，除非给点油才能顺畅行驶。我的gsx250就没这个问题，正常怠速行驶很稳。请问问题在哪，如何改进？ 查看详情>>

要说当今在国内混的最差的合资品牌，我想来自法系的标致绝对排得上名号。据统计，标致汽车2019年在国内销量为63901辆，相较于2018年的139162辆，同比大幅下滑54.1%。当然，我们不可否认中国市场近两年“遇寒”的确是对标致产生了较大的影响，但这归根结底还是标致自身脚跟不够稳。 查看详情>>

要说当今在国内混的最差的合资品牌，我想来自法系的标致绝对排得上名号。据统计，标致汽车2019年在国内销量为63901辆，相较于2018年的139162辆，同比大幅下滑54.1%。当然，我们不可否认中国市场近两年“遇寒”的确是对标致产生了较大的影响，但这归根结底还是标致自身脚跟不够稳。 查看详情>>

欧洲是汽车的发源地，在这里也有着无数优秀的汽车品牌，正因如此欧洲人民相对来说确实也要更加懂车一些，但在欧洲汽车市场上销量最高的并不是我们大家喜爱的德系车，反而是以标致雪铁龙为首的法系车，而法系车也确确实实在我国市场上面风光过一段时间，但是自从进入车市寒冬之后它的风光就已经不在，销量急剧下滑、成绩直线下跌也让它成为了最不受大家待见的汽车派系，这也让法系车企开启了自己的救赎之路。 查看详情>>

法国“雄狮”家族这段时间不断传出新车的消息，作为有着百年历史的汽车品牌，标致在欧洲市场一直发展得很稳，尽管标致在中国市场一直找到“狂奔”的感觉，但还是有很多粉丝喜欢这个有历史、有个性的品牌。 查看详情>>

在汽车的世界里，怠速转速看似是一个不起眼的小细节，却隐藏着诸多工程学和物理学的奥秘。我们常常看到车辆的怠速稳定在 800 转左右，这时心中难免会产生疑问：为什么不能再低一些呢？毕竟更低的转速意味着更少的燃油消耗，这不是更符合我们对省油的追求吗？今天，就让我们一起来深入探讨一下这个有趣的问题。 查看详情>>

求助，刚买的sn19年的，压弯手把会往怀里推，怠速稳的但是稳油稳不住有时会一串一串的是哪有问题大佬们 查看详情>>

你们怠速稳不稳，挂D档走的时候我没踩油门，转速忽高忽低，还高到2千转，慢慢降到1200转，是不是变速箱的问题？有谁有同样问题 查看详情>>

新冠疫情在国内已经趋稳，但是却掀起了一场蔓延全球的“大风暴”，汽车行业继续遭受持续冲击。那些体量庞大的车企可以通过自身的变革与举措来应对当前的不利局面，但是，在市场表现上原本就羸弱的车企就显得更加槽糕了，其中已经在中国市场上边缘化的标致和雪铁龙品牌更是举步维艰。 查看详情>>

9月5日，东风雪铁龙天逸400THP冠军版交付仪式在成都车展东风标致&东风雪铁龙展台举行。现场，东风雪铁龙将天逸400THP冠军版交付给冠军车主邓雅文及知音车主，邓雅文将作为天逸400THP冠军版首任车主，继续在冠军之路上“稳”步前行，探索无限可能。 查看详情>>

2023年2月10日，神龙汽车文化节在武汉举行，与2020年那次文化节相比，神龙透露出的信息表明，曾经濒临退市的标致雪铁龙已经复苏并且企稳。接下来诸如标致408X等全球车型的不断投放和以中国标准为前提的电动化车型落地，法系品牌在中国市场迎来了第二次勃发的机遇。 查看详情>>

这辆车是1.6T的途胜，目前行驶十三万多公里，根据车主反馈烧机油问题从八万左右就开始，刚开始跑5000公里能从机油尺的中上位置跑到机油尺测不到机油，目前车辆怠速很稳，也没有抖动情况，早上着车的时候也不冒蓝烟，超车加速也很有劲提速很快，在原地猛踩油到5000转排气管也没有蓝烟，车辆没有任何故障码，唯独排气管很黑。 查看详情>>

谁才是高速稳王 1、德系——大众迈腾 2、法系——标致508L 3、美系——雪佛兰迈锐宝XL 4、韩系——起亚K5 5、美系——福特蒙迪欧 6、日系——马自达6阿特兹 家用代步B级车，跑高速谁更稳一些，是德系、法系、美系、韩系还是日系呢，论操控性能、安全舒适性、稳定性、提速性以及综合实力谁更强，大家觉得跑高速谁才是真正的稳王？ 查看详情>>

当下车市对于大众、丰田这样的一线品牌来说像是过独木桥，只要小心谨慎，在遇到危险的时候多半能化险为夷，但对于二三线合资品牌来说无异于是走钢丝，即便前100步走的很稳，在第101步时稍有犯错变会跌入深渊，此后再想翻身难如登天。铃木、标致、雪铁龙、JEEP以及起亚等品牌无不是如此，如今马自达即将步它们的后尘。 查看详情>>