宝马5系 插电混动自动档换档按钮断了如何
- 请问glb200长下坡如何操作换档拨片?长下坡换成手动挡不需给油,几秒钟不给油又自动变回自动档,请问长下坡如何操作换档拨片? 查看详情>>
- 快评新款CT6:动力缩水,设计小改,销量想逆袭依旧难在豪华轿车市场,除了德系为首的奔驰、宝马、奥迪这样的品牌外,美系为代表的凯迪拉克也是市场占有率很高的品牌。不过,相比奔驰E级、宝马5系、奥迪A6L豪华中大型轿车来说,凯迪拉克的CT6在它们面前有些黯然失色,不仅今年3月销量不足1千辆,甚至都卖不过奔驰E级的插电混动车型。而想要“翻身”的凯迪拉克近期又曝光了新款CT6,那新车产品力如何,能撼动德系竞品的市场地位么?下面,与圈哥一起来了解下。 查看详情>>
- 宝马5系如何设置座椅记忆功能?干货分享~宝马5系如何调节记忆座椅!要是家里两个人开同一台5系的朋友必看喔!把点火开关打开,但不要启动发动机;将座椅位置、外后视镜位置和方向盘位置调整到适合自己的理想位置;按压座椅记忆设定“MEMORY”按钮,按钮内指示灯灯熄灭;按压座椅上的存储按钮1、2存诸某个位置,指示亮起后,即可储存该记忆功能~宝马5系有两个座椅记忆的按钮可调!有需要的朋友赶紧学起来吧! 查看详情>>
- 12月汽车保值率榜单新能源二手车top10我们都知道,燃油车里有不少保值率非常高的车型,但作为电动车,是否同样有一些燃油车那样优秀的保值率? 今天我整理新能源二手车保值率中的top10,我们一起来看看新能源车的保值率如何?哪些车有着较高的保值率。 Top1:Panamera 插电混动 三年保值率:86.83% Top2:Cayenne 插电混动 三年保值率:83.75% Top3:欧拉黑猫 三年保值率:76.87% Top4:理想ONE 三年保值率:72.69% Top5:Model X 三年保值率:70.22% Top6:揽胜运动版 插电混动 三年保值率:67.15% Top7:宝马5系 插电混动 三年保值率:65.73% Top8:比亚迪e2 三年保值率:64.76% Top9:蔚来ES6 三年保值率:64.48% Top10:小鹏汽车P7 三年保值率:63.56% 查看详情>>
- 宝马5系插电混动和燃油版谁更值?随着环保意识的日益增强,汽车市场上越来越多的车型选择插电混动和纯电动版本。对于那些对环保有一定追求的车主来说,选择新能源车型已经成为了一种时尚趋势。但是,对于一些车主来说,更注重的还是性价比和使用体验。比如在宝马5系的选择上,指导价相近的插电混动和燃油版该如何选择呢? 首先,我们先来了解一下这两种车型的区别。宝马5系插电混动版本搭载了一台2.0T四缸发动机和一台电动机,最大功率为292马力,最大扭矩为420牛·米。同时,该车型还搭载了一块9.2千瓦时的电池组,纯电续航里程达到了68公里。而燃油版宝马5系则采用了2.0T四缸涡轮增压发动机,最大功率为184马力,最大扭矩为290牛·米。相比之下,插电混动版本在动力和续航方面都有了明显提升。 其次,我们需要考虑的是车型的使用场景。如果您经常需要长途出行或者需要在高速公路上行驶,那么燃油版宝马5系可能更适合您,因为其续航里程更长,不需要频繁的充电。而如果您经常在城市中行驶,插电混动版本则更为适合,因为它可以在城市里实现纯电动驾驶,这不仅能够缓解城市交通拥堵,还能够大大减少尾气排放。 最后,我们需要考虑的是两个版本之间的价格差异。目前,宝马5系插电混动版本的指导价比燃油版高出约6万-7万左右,这对于一些预算有限的车主来说可能会成为一个考虑因素。但是,值得注意的是,购买新能源车型还可以享受国家和地方的各种优惠政策,例如购车补贴、免费挂牌和免费高速通行等等,这些政策可以大大降低车主的使用成本。 综上所述,如果您是一个经常在城市中行驶的车主,对于环保有一定的追求,并且预算充足,那么选择宝马5系插电混动版本会更为合 查看详情>>
- 雅阁如何打开全景影像系统显示画面?全景影像系统能为车内驾乘人员带来直观的车外实况,在一些特殊场合中能起到非常重要的作用。那么您知道雅阁如何打开全景影像系统显示画面吗? 前视图像: 车辆停止或行驶速度低于 20 公里 / 小时时,按下 CAMERA (全景影像)按钮或摄像头图标。再次按下按钮,切换视角图像。 后视图像: 车辆停止时,将换档位置切换至 R 位置。再次按下 CAMERA (全景影像)按钮或摄像头图标,切换后视视角图像。可进行个性化显示设置。 查看详情>>
- 汉兰达如何设定座椅位置记忆功能?汉兰达的驾驶位带有座椅记忆功能,车主可以通过按键的设定保存适合自己的座椅位置,免去了每次上车后进行座椅调整的麻烦,今天我就为大家介绍一下汉兰达的座椅如何设定位置记忆功能。 设定座椅位置记忆功能操作如下: 1.检查并确认换档杆置于P档。 2.将发动机开关切换至IGNITION ON模式。 3. 将驾驶员座椅调节至所需位置。 4.按下“SET”按钮时或按下 “SET”按钮后 3 秒内,按下 按钮“1”或 “2”直至蜂鸣器鸣响即完成设置。 查看详情>>
- 汉兰达如何设置外后视镜记忆功能?汉兰达驾驶位的座椅记忆功能同时带有后视镜记忆功能,车主可以通过按键的设定保存适合自己的外后视镜位置,免去了每次上车后进行后视镜角度调整的麻烦,今天我就为大家介绍一下汉兰达的外后视镜如何设定位置记忆功能。 设定外后视镜位置记忆功能操作如下: 1.检查并确认换档杆置于P档。 2.将发动机开关切换至IGNITION ON模式。 3. 将外后视镜调节至所需位置。 4.按下“SET”按钮时或按下 “SET”按钮后 3 秒内,按下 按钮“1”或 “2”直至蜂鸣器鸣响即完成设置。 查看详情>>
- 双离合是自动挡吗 双离和手自一体有何区别在购车的时候常常听到一些汽车相关的名词,例如自动挡啊,双离合啊,还有手自一体什么的。现在,我们一起来了解下双离合是自动挡吗?双离合和手自一体有什么区别呢?它们之间有何不同。 一、双离合是自动挡吗 一般来说双离合的都带有自动档,但DSG双离合与是否自动档没有任何关系.双离合只是比传统离合器多了一个输出轴,这个轴可以在另一个轴与驱动轴分开时,迅速与驱动结合,中间省了不小时间,因此动能传输更有效,更快速.就好比一个人只有一只手和两只手的区别,一只手必需完成一个操作,移动位置才能完成另一个操作,而两只手就好了,完成了动作后,不必移动位置,另一个手马上执行下一个动作,省了不少时间,当然了,中间还省下踩离合,双离合没有离合踏板。 二、双离合好还是手自一体好 1.什么是双离合 双离合变速器(Dual Clutch Transmission) DCT有别于一般的自动变速器系统,它基于手动变速器而又属于自动变速器,除了拥有手动变速器的灵活性及自动变速器的舒适性外,还能提供无间断的动力输出。而传统的手动变速器使用一台离合器,当换挡时,驾驶员须踩下离合器踏板,使不同挡的齿轮做出啮合动作,而动力就在换挡期间出现间断,令输出表现有所断续。 2.什么是手自一体 手自一体就是将汽车的手动换挡和自动换挡结合在一起,装在同一辆车上的变速方式。 3.双离合和手自一体的区别 很多人或许会奇怪,不是说DSG比手自一体效率更高,传动更直接吗,为什么加速时间差了那么多。其实这是因为电子系统为了防止DSG起步摩擦过度而采取的保护措施,而手自一体不存在这个问题,可以采用弹射起步模式。 “双离合”的作用是能消除换档离合时的动力传递停滞现象,多用在跑车上。普通离合器换档时踩下离合动力就切断了,出现停滞,而双离合则不会,或者停滞时间非常短。“手自一体”就是将汽车的手动换挡和自动换挡结合在一起的变速方式。也就是说也可以只踩油门自动换档用也可以手动变档。 你可以这样想像,双离合,就是两个自动挡的离合器,放在一起了,他在帮你换挡,等于你开的是手动挡的车,这种离合器,很省油。二手自一体,一边是手动挡离合器,一边是自动挡离合器,这种离合器偏向于自动挡,比较适合于女性朋友使用,如果考虑节油性,还是双离合比较好。 查看详情>>
- 🔗可家用可性能的c级车 带你看宝马五系PHEV️🌈随着新能源大浪潮来袭,除了纯电动车型外,各💞 大车企也开始在混动领域进行推进,无论PHEV 插电混动还是HEV混合动力,大家追求的都是降 低油耗这一目标🐸。宝马作为德系品牌的一名强力 战将,在这一领域自然不落人后,宝马家族的底蕴和豪华气质丝毫没有改变,为例,一起来看看这台豪华C级车到底表现如何… 🌈 宝马5系PHEV与一台普通宝马5系在大体的车型 设计上基本保持一致,但是为了突出自己的新能 源属性,在一些外观细节上增加了辨识度,不过 不仔细看还真难发觉🚌。车头部分经典的双肾格 栅外圈为镀铬材质 🌈 大灯内部采用了家族最新的双“L”设计,在经过 天使眼和勺子样式之后,当前的灯组设计少了 些秀气而多了几分锋利,远近光灯均采用LED光 源,并配上了自适应和转向辅助功能💔。 🌈 来到车侧,可以从前翼子板处的插电口设计意识 到这是一台PHEV车型,但在其他部分很难找到 独有的标识铭牌,宝马5系PHEV毫无保留地通 过折角锁利的双腰线展现着精湛的造车工艺,车 门下方也配有清晰的外凸造型,为了保持运动感 在前轮后方还带有导流槽,并且为真实设计, 18寸轮圈采用五辐经典镂空设计 🌈 关于动力方面,宝马5系PHEV搭载了2.0T发动机+单电机的结构,可实现综合功率215kW (292Ps) 系统综合最大扭矩420N•m,匹配熟悉的ZF 8 AT变速箱,有了电机的加持,宝马5系PHEV在 提速发力时更加干脆,可在6.7秒实现0-100km/ h的提速,稍微带点油门就可完成日常超车,在 混动系统加持下,宝马5系PHEV的NEDC综合油 耗仅 为1.5L/100km,做到了性能与经济性地平 衡🎋。 🌈 宝马5系PHEV的出现无疑对同级竞品发起了一 次冲击,它不光有运动高级的外观设计和科技时 尚的内饰,在动力上更是拥有相当综合的实力, 不仅提速性能优异,在经济性表现上也较为出色 如果你正在考虑一台PHEV的C级车,宝马5系 PHEV无疑是不错的选择🏵。 #宝马5系 插电混动(进口)##车型推荐# 查看详情>>
- 别克昂科威后备箱开关失灵无法打开后备箱!近日,有不少别克昂科威车主反映,他们的电动后备箱开关失灵,无法打开后备箱。这给他们的出行带来了不少麻烦。究竟是什么原因导致了这一故障呢?又该如何解决呢? 据了解,别克昂科威全系标配了电动后备箱。后备箱采用电动或者是遥控方式开启或关闭。要开启后备箱,只需按一下车里的按钮或者是遥控钥匙,后备箱就会自己打开。要关闭后备箱,就按一下后备箱里的关闭按钮或者车内的关闭按钮或者是遥控钥匙,后备箱就会自己关闭。 但是有些车主发现,他们的电动后备箱开关失灵了,按了也没有反应。有些车主甚至发现,他们的电动后备箱根本打不开,即使用手拉也拉不起来。 这种情况可能是由于以下几个原因造成的: 1.电瓶没电:如果车辆长时间停放没有使用,可能导致电瓶没电或者亏电。这样就会影响到电动后备箱的正常工作。 2.保险丝烧断:如果保险丝烧断了,也会导致电路中断,无法给电动后备箱供电。 3.感应器故障:如果感应器故障了,也会导致无法接收到信号或者发送错误信号。 4.机械卡住:如果机械部分卡住了,比如锁扣、铰链、弹簧等部件损坏、变形、松动等情况,也会导致无法打开或关闭。 那么如何解决这个问题呢?以下是一些可能有效的方法: 1.检查并更换保险丝:首先检查保险丝是否完好无损。如果发现保险丝烧断了,则需要更换新的保险丝。 2.充好电再试:其次检查并充好电瓶。如果发现电瓶没电或者亏电,则需要及时充好电再试。 3.使用应急开关:其次使用应急开关尝试打开后备箱。在昂科威后备箱门上有一个盖子,这个盖子下面就是昂科威后备箱门安全装置的启动位置。可以利用工具撬开盖子,并按下红色按钮来紧急打开。 4.联系4S店维修:最后联系4S店维修人员进行检查维修。如果以上方法都不能解决问题,则可能是感应器故障或者机械卡住等较为复杂的原因造成的。此时需要专业人员进行诊断和处理。 总之,在使用别克昂科威时要注意对其进行定期检查和保养,并及时处理任何异常情况。如果遇到无法打开或关闭后备箱等故障时,请不要强行操作以免造成奇怪的情况。 查看详情>>
- 特斯拉Yoke方向盘,到底是反人类还是进化㊙️特斯拉yoke方向盘,看上去太帅了🆒❗️ 到底是反人类还是进化?如何更快适应,来看看让人好奇又好玩的yoke方向盘使用心得👀 🌟🚘视野 👉会感觉视野变好 👉由于造型不同,看导航、架手机📱完全无遮挡,清爽 🌟🚘方向盘握姿👐 👉刚开始用需要习惯一下,不同于圆形方向盘,开始用时如果平时习惯12点握姿的,可能容易出现抓空的情况 👉为了避免抓空,建议采用3点、9点握姿,除拇指外手指从方向盘底下穿过来握方向盘两侧,产生施力点,大拇指放在方向盘上面[赞R] 👉跑直路、道路平坦的时候,如果手搭在下面,会感觉比圆形方向盘更舒适和轻松[可R] 🌟🚘助力感💪 👉由于yoke方向盘助力点比圆型方向盘更多,会感觉更省力些 🌟🚘换档 👉yoke方向盘周围什么都没有❗️所有挡杆一律消失❗️两个滚轮按钮是硕果仅存的两个实体控制键 👉换档方式有3⃣️种 1⃣️屏幕触控换挡 👉特斯拉软件的屏幕最左侧设置了一个滑动区,其中有车辆小图标,按住小图标向上划动就是D档,向下划动就是R档。 2⃣️方向盘滚轮换挡 👉除了屏幕触控换挡方式,yoke方向盘的右滚轮上也集成了换档功能:长按后向上滚动是D档、向下滚动是R档。 3⃣️AI换挡 👉车辆会自动判断当下情况应该切换到哪个档位,无需驾驶员手动操作。 🌟🚘转向灯 👉左转向和右转向在左滚轮左侧的触感键。 👉凸起横线上面为右转➡️,下面为左转⬅️ 🌟🚘雨刷器 👉雨刷器开关在右边 🌟🚘喇叭📣 👉yoke方向盘中间位置只保留了一会安全气囊 👉喇叭同样为触感键,在右侧 😍😍总体感觉其实也没有那么难适应,有点玩游戏的驾驶感受,有点意思😘😘😘 #特斯拉# 查看详情>>
- 如何确定你的变速箱是出毛病了?几个征兆告诉你变速箱有多贵,我想修过的人都应该清如何确定你的变速箱是出毛病了?几个征兆告诉你 变速箱有多贵,我想修过的人都应该清楚,为了避免变速箱出故障,很多车主也是费尽了心思,各种4S店到处跑,三天两头的做检查,费钱不说还花时间,其实我们大可不必,变速箱作为一个很耐用的机械,出问题时肯定都是从小问题出起的,我们有很多时间进行排查——只要你够细心的话。 挂档发动机熄火 这是比较常见的事情,在挂入P或N档位后再挂一下发动机会熄火,或者路上踩刹车熄火,我们都可以说是变速箱出了问题,如果持续几次都这样,我们最好停下来打个求助电话,免得本来这是换个阀体的小事,变成零件大部分磨损的大事。 变速箱漏油 起步变肉了,或者挂低位档时汽车不怎么爱动,这都有可能是变速箱漏油造成的,现在的汽车变速箱因为有底盘,所以出现这个的可能性不是很大,更有可能的是变速箱内部零件用老引起的吧。 挂档困难 这个主要是发生在手动档上,很多车主喜欢手动档无非是为了爽快,但时常有事主遇到手动的档位很难挂的情况,这其实也是变速箱惹的火,变速箱液体过低,浓度不够都很有可能导致这个问题。 自动换档时间过长或者过短 自动档也有判断的方法,那就是看你换挡的时间,无论过快还是过慢,都有可能是变速箱的传动出了问题,里面的传动不成比例了。 这几个问题只要及时注意,其实变速箱很难出现什么大的问题。 查看详情>>
- ID.6 CROZZ内部设计非常简单id.4 x上市后,消费者看到了旧车公司在制造新能源汽车方面的实力,在选择新能源汽车时有了更多选择。继id.4 x之后,上汽大众推出了第二款纯电动汽车id.6 x,它以更灵活的座椅布局填补了目前67座纯电动SUV的市场空白,并为家庭提供了更亲密的旅行。它也是由大众汽车平台建造的。一汽大众的ID.6 CROZZ也是一款67座的纯电动SUV。那两辆车的性能如何?下面我们来看一下 这两辆车的内部设计很简单 ID.6 CROZZ系列是一辆纯电车。内部使用的设计语言与燃油车辆的设计语言非常不同。ID.6 CROZZ的内部设计非常简单。中控台区域的大多数物理按钮被取消,许多功能集中在中控台上。为了让车内的空间看起来更干净,原来的齿轮手柄也被一个旋钮取代,内饰的整体纹理也得到了改善。 为了增加旅途中的驾驶兴趣,ID.6 CROZZ配备了id.light语言系统,一个贯穿仪表板的交互式光带,可以用不同颜色的灯光反馈关键信息。当导航提示需要转弯和变道时,光带将以蓝色亮起,当蓝牙通话时,它将以绿色亮起。这种设计使驾驶不再枯燥 ID.6 CROZZ在内饰方面也采用了大众的简洁设计风格,在配置和设计上与id.6 X没有太大区别。旋转换档系统看起来非常高档,操作更省力。Id.6 crozz取消按键和控制区域,操作变为触摸操作。 ID.6 CROZZ悬浮式中央通道包括无线充电位置、杯托和C型充电端口,方便手机充电或放置物品。 查看详情>>
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