宝马5系 插电混动1.6驻车换档震动问题
- 1.6换档加速问题车子是1.6手动,替挂档急提速时,Ps缓慢上来,即使是急提速也是Ps延迟,Ps上来后加提速踏板还可以。这个是否1.6Ps仅仅就是如许,仍是哪里出了问题? 查看详情>>
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- 1.6豪华换档的问题1.6奢华,坐标佳木斯,大家有无点火了档就走,变速箱升不上去档,特别2档升3档,都3千转了马达嗷嗷的就是上不去3档,但3档后就好啦 查看详情>>
- 车子转速在两千转时油门踏板震动1.6自动挡6AT,车子两千转速油门踏板震动,换过空滤,机油,火花塞,现在25000公里,机油加得也不多啥问题???在线等 查看详情>>
- 关于2020长安cs75百万版我遇到的问题车子冬天启动开着非常难受,踩油门不走发动机空转,只有怠速,怠速走二十来米后才能加油门走,到换档时候咔的一声才能换档或者是一直不升挡,等到车子温度上来红绿灯起步开始怂车,加油门怂车消失,速度怂的厉害一冲一冲的,底盘有金属撞击声,然后是踩刹车停下时候转速会往下掉伴随着震动后又恢复正常。这是我碰到的问题,有没有人和我一样的问题,天天都烦。 查看详情>>
- 新捷达发动机问题车是14年底1.6的车,上次保养换的美孚速霸2机油,机滤不详,跑9000公里马上也该保养了,现在出现问题,发动机热机怠速状态持续震动、抖动,连驾驶员地板也震动,跑起来声音巨大,车厢嗡嗡响振耳朵(后排)。火花塞换了,气门清洗了。4s让我全套除积碳1000元左右。各位车友帮看下是哪里出了问题?一直正规加油站,4.5万公里! 查看详情>>
- 海豚我试驾了2次海豚 发现2个问题 1、海豚我试驾了2次海豚 发现2个问题 1、空调分开到最大的时候 主驾油门位置和副驾脚下左侧位置 有明显的振动 2、驻车是 空调压缩机的风扇启动后 方向盘明显震动 这个问题在顶配车试驾的时候没有发现[捂脸] 购海豚车友。都有这个毛病吗?跪求解答疑问[捂脸] 查看详情>>
- 怠速抖动有点严重,怎么解决?朗动15款1.6自尊开了有快6年啦,走了10万公里。现在车子等红绿灯或者停下来,特别震动。也就是说,怠速很抖动。到底是什么部件出现问题?发动机脚垫老化?这部车分别在3万6公里做了节气门,6万5公里换了火花塞和波箱油,7万2公里清洗节气门,发动机中缸积碳清洗和活塞顶保养。这部车基本走高速很多,也有激烈驾驶习惯。现在抖动很大,应该是发动机的脚垫老化问题? 查看详情>>
- 速腾自动1.6,速度起来后嗡嗡共振声,类似后车窗没关哪种声音15款速腾自动1.6,六万公里速度开起来有嗡嗡共振声,类似后车窗没关哪种声音。1.原地加油没有这个问题,速度开起来后收油也有这个问题,所以感觉跟发动机震动没有关系2.目前更换4条邓禄普新胎,更换机油,四轮定位,检查节气门,积碳等,此问题依旧感觉像很多视频上面说的轮芯轴承有关,有人遇到这个问题么?感谢感谢 查看详情>>
- 我喜欢别克微蓝6的原因1.V6的颜值真我喜欢别克微蓝6的原因 1.V6的颜值真的挺高的,侧腰线都有五条,而且还是一个MAV的一款车型,尤其喜欢松石青的颜色 2.插电混动的车解决了我市区上下班代步的问题,平时用电不用油,省钱,节假日放假出去玩,回老家用油不用排队等充电桩,没有续航焦虑 3.配置完全符合我日常所需,胎压监测,自动驻车,自动空调,座椅加热……yyds#别克微蓝6 查看详情>>
- 宝马5系变速箱拖挡共振如何解决?宝马5系是一款高端的豪华轿车,拥有优雅的外观,强劲的动力,舒适的驾乘感受。然而,一些车主反映,他们的新款宝马5系在低速行驶时,会出现变速箱拖挡共振的现象,主要表现为方向盘、油门踏板、车门以及底盘都有不同程度的高频震动,是一种让人很烦躁的震动,过了这个转速区间就不振了1234。这种问题会影响车辆的驾驶体验和安全性,那么它是怎么产生的呢?又有什么办法可以解决呢? 根据网上的一些分析和讨论,宝马5系变速箱拖挡共振的原因可能有以下几个方面: 1.国六B排放标准的影响。为了符合国六B排放标准,宝马5系的发动机和变速箱都进行了一些调整,导致变速箱在低转速时更容易进入高档位,从而降低油耗和排放。然而,这样做也使得发动机在低转速时缺乏动力和扭矩,无法有效地推动车辆前进,造成拖档现象。 2.ZF变速箱的通病。宝马5系使用的是ZF公司生产的8AT变速箱,这种变速箱虽然换挡平顺快捷,但也有一些缺点,比如换挡逻辑不合理,换挡时间不稳定,换挡冲击大等。这些缺点在低转速时更加明显,导致变速箱无法根据实际情况及时调整档位,造成拖档现象。 3.涡轮增压发动机的特性。宝马5系使用的是涡轮增压发动机,这种发动机在低转速时涡轮没有介入,发动机输出较弱,在高转速时涡轮介入,发动机输出较强。这样就造成了一个转速区间,在这个区间内发动机输出不稳定,容易出现拖档现象。 那么针对这些原因,有什么办法可以解决或者缓解宝马5系变速箱拖档共振呢?根据网上的一些经验和建议,可以尝试以下几个方法: 1.调整驾驶模式。宝马5系提供了多种驾驶模式供车主选择,比如舒适模式、节能模式、运动模式等。不同的驾驶模式会影响发动机和变速箱的 2.更换高标号汽油或者添加燃油添加剂。宝马5系的发动机对燃油质量有一定要求,如果使用低标号汽油或者燃油不纯净,可能会影响发动机的工作效率和稳定性,导致拖档现象。 3.去4S店检查维修或者升级软件。 以上就是我给出的原因和一些解决方法,仅供参考。 查看详情>>
- 新能源还得看哈弗H6HTC快过年了,想换个新车回去撑撑脸面,然后就在***里有看到哈弗H6 HTC插电混动版有各种优惠,就去哈弗四S店试驾一下。 我去看车的时候第一眼就看到这款白色车,从外行上看就让人有很强的安全感,这款白色哈弗H6 HTC插电混动配有360度无死角摄像头,让新手的你也可以开的放心,在加上自动驻车系统再也不用担心追尾了,还有明亮的LED大灯,在夜间你就是最靓的仔。 哈弗HTC插电混动还配有各种辅助系统,比如倒车雷达辅助系统,侧开门防预撞辅助,道路标识识别辅助,并线辅助,车身稳定辅助系统,疲劳驾驶提示等各种安全保障,让你放心去驾驶。 空间也是所有车主最关注的一项,本人180的身高170斤的体重,坐在车里非常宽松,后排空间更不用说了,坐四个人都没问题,还有后备箱都快赶上小箱货了,装载量那是杠杠的。 查看详情>>
- 【买车还是不买?必看这篇评测】如果你正在考虑购买一辆宝马5系插电混车,这篇评测绝对不能错过!本文会全方位分析该车的优缺点,让你做出更明智的决策。 外观与内饰:高颜值打造 首先,让我们来欣赏一下宝马5系插电混车的外观设计。该车的线条流畅、轮廓动感,是一款典雅高贵的车型。内饰的设计同样出色,科技感十足,驾驶座椅的舒适性也赢得了车主的一致好评。 动力表现:能耗过高,刹车不够线性提速令人失望 接下来,我们来看一下该车的动力表现。虽然插电混动系统的加入使得该车的续航里程得到了大幅提升,但部分车主反映该车的能耗依旧过高。此外,刹车的效果也不够线性,提速时也让车主感到有些失望。 购买建议:根据自身需求考虑 那么,综合以上评测结果,该车值得购买吗?其实并不简单。如果你对舒适、科技感、颜值要求较高,那么宝马5系插电混车绝对是一个不错的选择。但如果你关注的更多是实用性和性价比,那么可以考虑其他车型。另外,根据市场行情和销量等综合因素来看,该车的价格也较为昂贵,购买前需慎重考虑。 使用者故事:不满意的隐患需要注意 最后,我们来听一下该车的真实使用者故事。一位车主表示,车辆使用时出现了空气悬挂系统故障的问题,维修费用较高。除此之外,该车的安全性仍需加强,部分安全隐患需要车主特别注意。 总结 综上所述,宝马5系插电混车作为一款典雅、高科技的车型,各方面表现都有不错的优势。但在购买时,需根据自身需求来考虑是否购买,并注意该车的安全隐患。 查看详情>>
- 生活中一台车就代步,两台车也刚好![_LinkTopic:夫妻车的合理搭配,80290,37] 💸💸夫妻车数量多少的基础就是看整体的收入水平,如果是普通工薪阶层,其实一台车基本上就可以满足简单的日常生活,而且多辆车还需要一定的停车位。而对于高收入群体来说,只要能更好的解决出行问题,车子的数量其实都是根据需求而来的。 🤔🤔我是只有一台车的车主,2015年7月入手的丰田卡罗拉1.6中配车型,那时候的优惠也就在一万元左右,远远没有现在的优惠力度大,当初就是为了满足简单的日常出行,上下班之用,油耗低,维修保养便宜是主要的选车重点。当时混动系列还没有普及,更不用说插电混动和纯电车型了。如果现在再选择一次的话可能会考虑混动或者插电混动车型,这样就可以实现代步和长途的多角度需求。 💳💳预算足够的话,一台燃油车和一台纯电车型的搭配对于大部分家庭来说还是比较合理的,按自己的日常用车需求来分配车型就可以。如果用车的频次和需求没有那么强烈,现在增程式的车型和插混车型也是不错的选择。 🎁🎁如果让我选择的话,我还是觉得一台商务MPV外加一台混动或者增程式的车型更完美一些,家庭出游的话一般都是五六个人才热闹,这时候就需要一台大空间的商务车。如果只是日常代步的话,再结合现在的油价,车价。插电混动车型是不错的选择,油耗低,动力也是足够的,作为日常出行,临时远行都是非常不错的选择。在不考虑价格的前提现,我拥有的两台车一定的PMV加上一台增程式或者插电混动车型。 查看详情>>
- Prosim和Quaife合作的序列式档最近,英国Prosim和Quaife合作推出了一款备受瞩目的序列式排档,其手感被评为顶级水平。这款排档整体采用硬化钢制成,重量达2.8公斤,具有出色的耐用性。此外,排档的手感可以通过后方螺丝头进行调整,非常人性化。 据了解,这款排档的换档手感非常出色,每一次换挡都铿锵有力,富有力量感,可以让人痴迷。不过也有一些缺点,最严重的是噪音问题,每一次换挡都有着极大的声音和震动,会影响到车内人员的休息。不过,针对这个问题,厂商在内部加入了橡胶圈,并建议车主在排档四角垫上减震垫,同时需要配备一个扎实的支架,以确保每次换挡的稳固性。 总的来说,这款排档的手感、做工和耐用性都非常出色,是备受车迷喜爱的配件。无疑,英国Prosim和Quaife的合作为车迷提供了更加出色的驾驶体验,让驾驶变得更加有趣。 查看详情>>
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